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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.10.2007
Ort: Bielefeld
Beiträge: 23
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Hallo Leute,
habe einen Lagerschaden wie berichtet gehabt und habe nun bemerkt, dass ich im Werkstatthandbuch überlesen habe, dass sie Kolbenringe beim Einführen in den Zylinder ne ganz bestimmte Position haben müssen. Stoßfugen 120° versetzt bezogen auf den Einlass etc. Warum müssen sie eigentlich genau diese Position haben bzw. kann ich sie so lassen wie sie jetzt eingebaut wurde? Danke schonmal für euer schnelles rückschreiben! Greetz Franjo |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Wenn die Stoßfugen alle deckend übereinanderliegen kannst du dort Kompression verlieren.
Inwiefern sich die Kolbenringe während des Betriebs noch drehen weiß ich nicht.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.10.2007
Ort: Bielefeld
Beiträge: 23
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Aber im kalten Motor hört man doch auch bei anderen Motoren die kolbenringe klappern, wenn alles noch nicht ausgedehnt ist. Dabei verdrehen diese sich doch auch jeweils minimal wenn sie nicht davor gesichert sind. Meint ihr ich kann den Motor so in Betrieb nehmen?
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#4 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Kaputt geht nichts, es könnte sein, dass der Motor geringfügig Leistung verliert und etwas Öl mehr braucht. Das ist aber minimal. Ist halt nicht optimal.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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