Suzi bockt beim lenken - Lenkkopflager?

[derbertyp]

Liebe GS'er,
ich habe schon die Suchfunktion genutzt, habe aber nicht meinen Fehler gefunden.

Die Suzi bockt beim lenken, d.h. ich fahre gerade aus = kein Problem.
Nun möchte ich bei 10-30 km/h die Suzi nach links oder rechst lenken = Problem. Die Lenkung ist schwergängig bzw. sie lässt sich nicht richtig lenken - als ob man einen leichten Widerstand überwinden müsste. Im Stand funktioniert alles ohne Probleme. Bei höhren Geschwindigkeiten lege ich mich natürlcih in die Kurve

Dieses Problem besteht erst seit kurzem. Kann es vlt. mit der Änderung der Vorspannung des Federbeins zusammen hängen? Ich habe die Vorspannung erhöht, da ich nun täglich mit meiner Freundin zur Arbeit und zurück fahre. Bei der alten Einstellung sind wir des Öfteren, bei den schlechten Straßen Berlins, durchgeschlagen bzw. aufgesetzt. Jedenfalls kam es mir so vor. Wir übersteigen auch nicht das zulässige Gesamtgewicht - ca. 50 kg Reserve. Nun haben wir das durchschlagen/ aufsetzen nicht mehr. Dafür Probleme mit dem Lenken.
Kann es nun sein, dass die "zu große Vorspannung hinten" das Lenkverhalten negativ, der Lenkwinkel wird ja steiler, beeinflusst?
Ein Negativfederweg konnte ich bisher nicht feststellen.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Zitat von derbertyp

Kann es vlt. mit der Änderung der Vorspannung des Federbeins zusammen hängen?

nein.
stell das möppi aufn hauptständer und lass jemanden hinten auf den haltegriff drücken damit das vorderrad frei ist. dreh den lenker dann langsam. wenn ein einrasten fühlbar ist, muß das lager neu. wenn kein rasten fühlbar ist, rüttel an den tauchrohren. ist ein spiel fühlbar, ist das lager erstmal nur lose.

[derbertyp]

Ein Einrasten ist nicht fühlbar, Lenkung geht ganz normal.

Tauchrohre? Meinst Du an der Gabel? Da bemerke ich auch kein Spiel...

hmmm....

[Rocky]

Zitat von derbertyp

Ein Negativfederweg konnte ich bisher nicht feststellen.

...wie meinst du das ?

[berndy]

Er meint wahrscheinlich Zug- und Druckstufe.

Nein, bei der GS kann man nur die Vorspannung einstellen, sonst nix

http://www.motorradonline.de/lexikon/fe ... g.4627.htm

[derbertyp]

Nabend,

nee, das meinte ich nicht. Es geht auch nicht um die Einstellung des Federbeins, sondern um die Lenkung.
Ich habe nur gefragt, ob die Verstellung der Vorspannung der Grund für das "hacklige" Lenkverhalten seien kann?

Definition Negativfederweg:
Negativfederweg hat nicht genügend Reserven, um das Rad nach Bodenwellen weiter auf die Strasse zu drücken - es hebt kurzzeitig ab und verliert an Haftung
Habe ich hier her: viewtopic.php?f=75&t=22774

Und das ist nicht der Fall. Faherwerk ist zu zweit nun besser. Das von mir gemeinte Durchschlagen tritt zu zweit nur noch bei großen Löchern auf.

Aber ich habe immer noch eine "hacklige" oder "störische" Lenkung und ich kann mir nicht erklären warum das so ist. Habe am Wochenende mir alles angesehen: kein Spiel, nix lose oder sonst etwas Ungewöhnliches....
Das "Bocken" beim Lenken war auch bei den 200 km am Wochenende...

[verbali]

kann mir das ja mal angucken. wenn du zeit hast und ich da bin kannste mal rumkommen.

[Hitsuji]

das ergebniss würde mich interessieren... hab das selbe problem seit kurzen (ich hab nix an meiner gabel verstellt)...

Mehr Spinat essen. Dann ist auch mehr Kraft zum Lenken da

[Reinki]

Zitat von acid

Mehr Spinat essen. Dann ist auch mehr Kraft zum Lenken da

wer kraft zum lenken braucht sollte sich über seine art und weise motorrad zu fahren gedanken machen.

[derbertyp]

Wenn Hitsuji auch dieses Problem hat und es im Forum unbekannt ist, dann bin ich gespannt was Verbali nächste Woche beim Untersuchen meiner Suzi heraus finden wird -

To be Continued...

Zitat von Reinki

wer kraft zum lenken braucht sollte sich über seine art und weise motorrad zu fahren gedanken machen.

Nö. Zum Fahren drückt und zieht man am Lenker. Je nach Schräglage, Geschwindigkeit und Fahrsituation (S-Kurve mit viel Schräglage) können sehr hohe Kräfte am Lenker nötig sein. Dazu gabs mal einen Artikel, wo die Kräfte unter anderem gemessen wurden und die waren nicht gerade klein.

[Saugwurmmensch]

Zitat von acid

Nö. Zum Fahren drückt und zieht man am Lenker. Je nach Schräglage, Geschwindigkeit und Fahrsituation (S-Kurve mit viel Schräglage) können sehr hohe Kräfte am Lenker nötig sein. Dazu gabs mal einen Artikel, wo die Kräfte unter anderem gemessen wurden und die waren nicht gerade klein.

Naja, aber nicht bei nem "Fahrrad" á la GS500E...