Neu hier und gleich ein/zwei Fragen... - gs-500.de

GS-pit · 28.05.2011, 09:30:01

Hallo GS 500 Gemeinde,

bin hier auf das Forum gestoßen und hab mich nun gleich mal angemeldet.
Hab eine GS500E Bj 97 mit 17.000km. Eigentlich war es mein 2.Motorrad bis ich nun meine GSXR600 verkauft habe. Die GS 500 ist deshalb nun auch 3 Jahre gestanden. Jetzt wieder in Betrieb genommen will sie nicht mehr so richtig laufen.
Problem: Wenn sie etwas warm geworden ist leichtes ruckeln vor allem aber wenn man nach längerem Schub-Betrieb (also Bergabfahrt) leicht Gas gibt,
knallt sie furchtbar aus dem Auspuff!
Dann abgestellt tropft aus dem Überlauf-Schlauch, der so einen Aufsatz drauf hat, Kraftstoff.
Meine Vermutung Vergaser durch's lange stehen irgendwie verstopft. Schwimmerkammer ist aber sauber...(Vergaser ist schon zerlegt)
Jetzt mal kurz 3 Fragen:
- Hatte jemand schon mal so ein Problem und kann mir einen Tipp geben?
- Über der Düsennadel ist eine winzig kleine Metall-Scheibe. Kommt die über die Düsennadel oder oben drauf?
- Ich habe die GS500 entdrosselt (Schieber ohne Loch) weiß jemand ob die auch noch entsprechend größere Hauptdüsen kriegt? (verbaut sind 117,5)

Für Tipps wäre ich sehr dankbar!

Merle · 28.05.2011, 12:38:01

ich denke das in deinen Schwimmerkammern deine Schwimmernadeln nicht mehr schließen. Kann gut sein das du durch die Lange standzeit die Schwimmernadeln nicht mehr so schön sind. Allerdings sind die schwimmerkammern da echt empfindlich. Heißt selbst wenn du nix siehst, heißt nicht das es schließen müsste.
Ich würde ein neues Kit kaufen und den Vergaser überholen.

Merle

**berndy** · 28.05.2011, 16:37:05

Durch lange Standzeiten bilden sich oft in den Vergasern Ablagerungen. Das Benzin bzw. das Zeugs was da beigemischt ist, verdunstet halt nicht rückstandsfrei.

Das führt auch häufig dazu, dass die Schwimmernadelventile nicht mehr richtig schließen bzw. öffnen.

Die Dinger sind ziemlich empfidlich, was das anbetrifft.

Ich habe meine gereinigt. Das muss man aber sehr gründlich machen und der Erfolg ist nicht sicher. Ein Austausch wäre eine Alternative.

Fabian-Bielefeld · 28.05.2011, 17:10:38

Was die Vergaserüberholung angeht schließe ich mich meinen Vorrednern an.
Nun zu den Düsen, also die richtigen Schieber für die Entdrosselung hast du ja schon, Düsen brauchst du 2x 115er Düsen, aber auch noch andere Federn. Müsstest jetzt Federn mit einer Länge von 95mm haben, das sind die für die GEDROSSELTE Version, brauchst aber Federn mit einer Länge von 105mm.
Das wärs dann auch schon. Ich hab den Fehler gemacht, dass ich alles beim Suzuki-Vertragshändler gekauft habe und dem Idioten nen halbes Vermögen in seinen Rachen geworfen habe... Da hätte ich das Geld auch gleich verbrennen können...

Also, die Düsen gibts für 2 oder 3 Euro auf Ebay, Schieber haste ja schon und die Federn kannste dann bei Suzuki holen, wüsste jetzt nich wo ich die sonst herbekommen könnte.

So long, Fabian

GS-pit · 30.05.2011, 08:53:45

Danke für die schnellen Antworten

Hab den Vergaser jetzt im Ultraschallbad gereinigt und gut mit
Pressluft augeblasen. Gleiches mit dem Benzinhahn.
Der Vergaser läuft jetzt wenigstens nicht mehr über, es knallt auch nicht mehr so heftig. Allerdings blubbert es noch ein bischen in den Auspuff wenn man das Gas weg nimmt.
Die Infos mit den Düsen und den Federn hab ich auch hier nochmal im Forum gefunden. trotzdem nochmals Danke für die Bestätigung.
Also ich hol mir jetzt noch die Düsen und die Federn, hab zum Glück gute Connections zum Suzuki-Händler.

foerschy · 30.05.2011, 12:27:44

Hast halt den werksseitig verbauten Sportendtopf von Suzuki dran

Ist bestimmt ein super Sondermodell

28.05.2011, 09:30:01	#1
GS-pit Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2011 Ort: Birkenfeld-Enzkreis Beiträge: 2 Kilometer: 17.000	Neu hier und gleich ein/zwei Fragen... Hallo GS 500 Gemeinde, bin hier auf das Forum gestoßen und hab mich nun gleich mal angemeldet. Hab eine GS500E Bj 97 mit 17.000km. Eigentlich war es mein 2.Motorrad bis ich nun meine GSXR600 verkauft habe. Die GS 500 ist deshalb nun auch 3 Jahre gestanden. Jetzt wieder in Betrieb genommen will sie nicht mehr so richtig laufen. Problem: Wenn sie etwas warm geworden ist leichtes ruckeln vor allem aber wenn man nach längerem Schub-Betrieb (also Bergabfahrt) leicht Gas gibt, knallt sie furchtbar aus dem Auspuff! Dann abgestellt tropft aus dem Überlauf-Schlauch, der so einen Aufsatz drauf hat, Kraftstoff. Meine Vermutung Vergaser durch's lange stehen irgendwie verstopft. Schwimmerkammer ist aber sauber...(Vergaser ist schon zerlegt) Jetzt mal kurz 3 Fragen: - Hatte jemand schon mal so ein Problem und kann mir einen Tipp geben? - Über der Düsennadel ist eine winzig kleine Metall-Scheibe. Kommt die über die Düsennadel oder oben drauf? - Ich habe die GS500 entdrosselt (Schieber ohne Loch) weiß jemand ob die auch noch entsprechend größere Hauptdüsen kriegt? (verbaut sind 117,5) Für Tipps wäre ich sehr dankbar!

28.05.2011, 12:38:01	#2
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 41 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	ich denke das in deinen Schwimmerkammern deine Schwimmernadeln nicht mehr schließen. Kann gut sein das du durch die Lange standzeit die Schwimmernadeln nicht mehr so schön sind. Allerdings sind die schwimmerkammern da echt empfindlich. Heißt selbst wenn du nix siehst, heißt nicht das es schließen müsste. Ich würde ein neues Kit kaufen und den Vergaser überholen. Merle __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

28.05.2011, 16:37:05	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Durch lange Standzeiten bilden sich oft in den Vergasern Ablagerungen. Das Benzin bzw. das Zeugs was da beigemischt ist, verdunstet halt nicht rückstandsfrei. Das führt auch häufig dazu, dass die Schwimmernadelventile nicht mehr richtig schließen bzw. öffnen. Die Dinger sind ziemlich empfidlich, was das anbetrifft. Ich habe meine gereinigt. Das muss man aber sehr gründlich machen und der Erfolg ist nicht sicher. Ein Austausch wäre eine Alternative. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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28.05.2011, 17:10:38	#4
Fabian-Bielefeld Benutzer Registriert seit: 13.04.2011 Beiträge: 34 Baujahr: 1997 Kilometer: 13200	Was die Vergaserüberholung angeht schließe ich mich meinen Vorrednern an. Nun zu den Düsen, also die richtigen Schieber für die Entdrosselung hast du ja schon, Düsen brauchst du 2x 115er Düsen, aber auch noch andere Federn. Müsstest jetzt Federn mit einer Länge von 95mm haben, das sind die für die GEDROSSELTE Version, brauchst aber Federn mit einer Länge von 105mm. Das wärs dann auch schon. Ich hab den Fehler gemacht, dass ich alles beim Suzuki-Vertragshändler gekauft habe und dem Idioten nen halbes Vermögen in seinen Rachen geworfen habe... Da hätte ich das Geld auch gleich verbrennen können... Also, die Düsen gibts für 2 oder 3 Euro auf Ebay, Schieber haste ja schon und die Federn kannste dann bei Suzuki holen, wüsste jetzt nich wo ich die sonst herbekommen könnte. So long, Fabian

30.05.2011, 08:53:45	#5
GS-pit Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2011 Ort: Birkenfeld-Enzkreis Beiträge: 2 Kilometer: 17.000	Danke für die schnellen Antworten Hab den Vergaser jetzt im Ultraschallbad gereinigt und gut mit Pressluft augeblasen. Gleiches mit dem Benzinhahn. Der Vergaser läuft jetzt wenigstens nicht mehr über, es knallt auch nicht mehr so heftig. Allerdings blubbert es noch ein bischen in den Auspuff wenn man das Gas weg nimmt. Die Infos mit den Düsen und den Federn hab ich auch hier nochmal im Forum gefunden. trotzdem nochmals Danke für die Bestätigung. Also ich hol mir jetzt noch die Düsen und die Federn, hab zum Glück gute Connections zum Suzuki-Händler.

30.05.2011, 12:27:44	#6
foerschy Stammtisch Franken Registriert seit: 01.04.2008 Ort: Nürnberg Alter: 36 Beiträge: 212 Baujahr: 2002	Hast halt den werksseitig verbauten Sportendtopf von Suzuki dran Ist bestimmt ein super Sondermodell