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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen, ich weiß net mehr wie´s war?
Ich glaube in Erinnerung zu haben, das die Rillen in den Bremsbelägen, als Verschleißgrenze zu sehen sind, sollten diese Rillen nicht mehr sichtbar sein, wäre die Grenze wohl erreicht? Kann mir jemand die Variante bestätigen oder hau ich jetzt was durcheinander? Ich dank schon mal für die Antworten. Gruss Marco
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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So sehe ich das auch. Wenn die Fläche glatt ist, wird getauscht. Mach ich halt so.
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#3 |
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Gast
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Super schnelle Antwort Jim, na dann hatt mich mein Gehirn noch net verlassen
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#4 |
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Gast
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Tja da geht was momentan.
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#5 | |
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Gast
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Muss da auch noch eine Frage dazu nachschieben. Ich habe GOLDfren Sinterbeläge drauf (Nicht selbst montiert, weiss jetzt nicht, ob sie der Mech beim letzten Service draufgemacht hat, oder ob die noch vom Vorbesitzer sind.)
Nun haben die netten Teile überhaupt keine Verschleissgrenzenmarkierung. Keine Nut, nicht den Hinterschnitt, den der original Suzuki Belag offenbar hat, gar nichts. Wie dick sind Sintermetallbeläge mit Nut noch, wenn die Nut runtergerubbelt ist? Auf der GOLDfren Website habe ich schon nachgeschaut, da finde ich nichts zu Verschleissgrenzen. |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
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Baujahr: 2004
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schätze so nen milimeter, vieleicht auch 1 1/5 wird noch drauf sein, wenn die nut weg ist.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
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