Kerzenbild - gs-500.de

Zyco · 25.06.2007, 21:33:38

Hi,

ich hab jetzt ja eine remus slip on anlage drauf und ich hab gestern mal nach dem kerzenbild geschaut, est ist leicht weis aber auch noch etwas braun, also son zwischending, hat jemand erfahrung ob ich das mit der nadelstellung einstellen kann?? richt ein clip

**majestic_morpheus** · 26.06.2007, 08:43:14

Wieso macht sich hier jeder solche Gedanken, wenn die Zündkerze auch nur ein wenig weißlich ist? Das ist ein perfektes Kerzenbild! Da muss man nicht am Vergaser rumdrehen und die ganze Einstellung versauen...

Guckstu hier

Black_Mamba · 26.06.2007, 08:53:53

Jupp...meine KErzen sind auch mehr im Weissen...mache mir da keine Gedanken..........noch nicht

Zyco · 26.06.2007, 09:29:33

ich will ja nur das optimum rausholen aber hab jetzt auch gelesen das etwas weis nich wirklich schlim ist, ich werde es dann wohl so lassen, ist es eigendlich legal die düsen zu ändern bei 34ps

**majestic_morpheus** · 26.06.2007, 13:31:44

Zitat:

Zitat von Zyco

ich will ja nur das optimum rausholen

Ein ungepflegte Kette kostet bis zu 1 PS

(Messungen in MOTORRAD)

Was ich damit sagen will (dies ist eher allgemein und nicht direkt an dich gerichtet, Zyco):
Lieber erstmal mit gründlicher und regelmäßiger Wartung anfangen zu optimieren (und die sensiblen Schräubchen in Ruhe lassen).

**berndy** · 26.06.2007, 19:36:20

Als Hobbschrauber ohne die erforderlichen Fachkentnisse und Messinstrumente am Vergaser herumzuschrauben bringt im besten Falle nur Leistungsverlust im schlimmsten Falle einen Motorschaden.

Alleine den Motor nach Kerzenbild zu "optimieren" halte ich für fast unmöglich, daran erkennt man nur gröbere Fehler.

Ansonsten geb ich majestic_morpheus Recht. Ein gut gewartetes Motorrad bringt seine Leistung.

Wegen 1 oder 2 PS in die "Illegalität" abzurutschen find ich auch nicht so gut.

Zyco · 26.06.2007, 19:54:55

Ich will ja im legalen bereich bleiben, es geht nur darum das ich ne andere auspuffanlage dran hab und irgendwelche schäden vormeiden möchte.

**berndy** · 26.06.2007, 20:01:01

Eine Austauschanlage für die GS mit ABE muss mit der Originalbedüsung funktionierenm, ansonsten müsste das in der ABE vermerkt sein. Dann wäre die ABE aber auch nur gültig, wenn umbedüst werden würde.

Was nicht heißen soll, dass es optimal funktioniert.

Alle Veränderungen an der Auspuffanlage und/oder den Vergasern beeinflussen in irgendeiner Form das Abgas- oder Geräuschverhalten. Und Änderungen dort bedürfen entweder einer Einzelabnahme oder einer ABE.

Auf jeden Fall muss es geprüft sein/werden.

**majestic_morpheus** · 26.06.2007, 20:04:30

Zitat:

Zitat von Zyco

Ich will ja im legalen bereich bleiben, es geht nur darum das ich ne andere auspuffanlage dran hab und irgendwelche schäden vormeiden möchte.

Da dein Kerzenbild perfekt ist, deine Verbennung also so wie sie sein soll, und du auch nicht über irgendwelche Probleme klagst, kannst du alles so lassen wie es ist.

Never change a running system!

Zyco · 26.06.2007, 21:57:28

im Stant

bin vorher aber recht normal gefahren 4000 bis 7000rpm

Zyco · 26.06.2007, 22:15:07

hatte mir gerade schon mal gedanken gemacht, ich kann ja nicht erstmal 50km vollgas fahren und dann plötzlich anhalten und nachschaun.

Blueskye · 26.06.2007, 22:26:53

verändert sich das kerzenbild so schnell ja? krass.
werd ich echt mal ausprobieren!!

aber kommt nachm killschalter dann nicht noch haufen unverbranntes gemisch in den brennraum beim runtertouren was alles wieder richtung "fetter" verfälscht ?

**Saugwurmmensch** · 27.06.2007, 09:27:17

hehe, dann stehste auf der Dosenbahnraststätte, verbrennst dir die Pfoten und musst ne ganze Weile warten bis alles kühl genug ist, um die Kerzen wieder reinzuschrauben

Meine Erfahrung ist, dass man schlechte Abstimmung im Teillastbereich ziemlich schnell beim Fahren/Beschleunigen merkt.

27.06.2007, 15:17:49

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

hehe, dann stehste auf der Dosenbahnraststätte, verbrennst dir die Pfoten und musst ne ganze Weile warten bis alles kühl genug ist, um die Kerzen wieder reinzuschrauben

Ich habe mal gelernt, dass man die Kerzen nicht im warmen Zustand rausdrehen soll, da sich die Öffnung verziehen kann...

27.06.2007, 15:32:40

Ich werde trotzdem darauf verzichten mir die Finger zu verbrennen.

Man weiss ja nie, vielleicht lernt man ja doch was für die Praxis als Kfz-mechaniker.

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 19:25:57

Wer KFZ-Mechaniker werden will, sollte sich schon mal die Finger an einer heißen Zündkerze verbrannt haben. Wo kommen wir denn sonst hin...

28.06.2007, 08:35:05

Dafür gibt es 1000 andere Stellen z.B. Auspuff

chrischl · 28.06.2007, 09:11:28

also ich weis nicht, wie ihr das macht, aber ich hab immer meine moppedhandscuhe an, wenn ich die kerzen anfasse ..... bei kühlerer temperatur sogar richtig angenehm

**majestic_morpheus** · 28.06.2007, 09:13:23

Ich lasse beim Fahren meine Kerze in Ruhe...

28.06.2007, 10:06:14

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Ich lasse beim Fahren meine Kerze in Ruhe...

Als Top-Antwort gewählt

baiker · 07.07.2007, 19:44:48

Zitat:

Zitat von BW

Du sollst keine kalte Kerze in einen heißen Motor schrauben weil sie sonst u.U endfest ist!

Alles andere ist egal!

auja, kerzen einschrumpfen !!!!

wie tuned man den sinnvoll ab ??
prüfungstand, lamda/ volt-meter, oder diese durchsichtigen schau-zündkerzen ??

baiker · 07.07.2007, 22:18:17

aaaah, gut zu wissen,
irgendwie hat meine kleine sowas mal nötig ^^

25.06.2007, 21:33:38	#1
Zyco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2007 Ort: Delmenhorst Alter: 39 Beiträge: 246	Kerzenbild Hi, ich hab jetzt ja eine remus slip on anlage drauf und ich hab gestern mal nach dem kerzenbild geschaut, est ist leicht weis aber auch noch etwas braun, also son zwischending, hat jemand erfahrung ob ich das mit der nadelstellung einstellen kann?? richt ein clip

26.06.2007, 08:43:14	#2
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Wieso macht sich hier jeder solche Gedanken, wenn die Zündkerze auch nur ein wenig weißlich ist? Das ist ein perfektes Kerzenbild! Da muss man nicht am Vergaser rumdrehen und die ganze Einstellung versauen... Guckstu hier __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

26.06.2007, 08:53:53	#3
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Jupp...meine KErzen sind auch mehr im Weissen...mache mir da keine Gedanken..........noch nicht __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

26.06.2007, 19:36:20	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Als Hobbschrauber ohne die erforderlichen Fachkentnisse und Messinstrumente am Vergaser herumzuschrauben bringt im besten Falle nur Leistungsverlust im schlimmsten Falle einen Motorschaden. Alleine den Motor nach Kerzenbild zu "optimieren" halte ich für fast unmöglich, daran erkennt man nur gröbere Fehler. Ansonsten geb ich majestic_morpheus Recht. Ein gut gewartetes Motorrad bringt seine Leistung. Wegen 1 oder 2 PS in die "Illegalität" abzurutschen find ich auch nicht so gut. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

26.06.2007, 20:01:01	#8
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Eine Austauschanlage für die GS mit ABE muss mit der Originalbedüsung funktionierenm, ansonsten müsste das in der ABE vermerkt sein. Dann wäre die ABE aber auch nur gültig, wenn umbedüst werden würde. Was nicht heißen soll, dass es optimal funktioniert. Alle Veränderungen an der Auspuffanlage und/oder den Vergasern beeinflussen in irgendeiner Form das Abgas- oder Geräuschverhalten. Und Änderungen dort bedürfen entweder einer Einzelabnahme oder einer ABE. Auf jeden Fall muss es geprüft sein/werden. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

26.06.2007, 09:29:33	#4
Zyco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2007 Ort: Delmenhorst Alter: 39 Beiträge: 246	ich will ja nur das optimum rausholen aber hab jetzt auch gelesen das etwas weis nich wirklich schlim ist, ich werde es dann wohl so lassen, ist es eigendlich legal die düsen zu ändern bei 34ps

26.06.2007, 19:54:55	#7
Zyco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2007 Ort: Delmenhorst Alter: 39 Beiträge: 246	Ich will ja im legalen bereich bleiben, es geht nur darum das ich ne andere auspuffanlage dran hab und irgendwelche schäden vormeiden möchte.

26.06.2007, 21:57:28	#10
Zyco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2007 Ort: Delmenhorst Alter: 39 Beiträge: 246	im Stant bin vorher aber recht normal gefahren 4000 bis 7000rpm

26.06.2007, 22:15:07	#11
Zyco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2007 Ort: Delmenhorst Alter: 39 Beiträge: 246	hatte mir gerade schon mal gedanken gemacht, ich kann ja nicht erstmal 50km vollgas fahren und dann plötzlich anhalten und nachschaun.

26.06.2007, 22:26:53	#12
Blueskye Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2004 Ort: Stuttgart Alter: 39 Beiträge: 940	verändert sich das kerzenbild so schnell ja? krass. werd ich echt mal ausprobieren!! aber kommt nachm killschalter dann nicht noch haufen unverbranntes gemisch in den brennraum beim runtertouren was alles wieder richtung "fetter" verfälscht ? __________________ TEAM HARIBO wir lecken alle süßen bärchen... ___________________________________________ There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!!

27.06.2007, 09:27:17	#13
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	hehe, dann stehste auf der Dosenbahnraststätte, verbrennst dir die Pfoten und musst ne ganze Weile warten bis alles kühl genug ist, um die Kerzen wieder reinzuschrauben Meine Erfahrung ist, dass man schlechte Abstimmung im Teillastbereich ziemlich schnell beim Fahren/Beschleunigen merkt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.06.2007, 15:32:40	#15
Magno Gast Beiträge: n/a	Ich werde trotzdem darauf verzichten mir die Finger zu verbrennen. Man weiss ja nie, vielleicht lernt man ja doch was für die Praxis als Kfz-mechaniker.

27.06.2007, 19:25:57	#16
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Wer KFZ-Mechaniker werden will, sollte sich schon mal die Finger an einer heißen Zündkerze verbrannt haben. Wo kommen wir denn sonst hin... __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

28.06.2007, 08:35:05	#17
Magno Gast Beiträge: n/a	Dafür gibt es 1000 andere Stellen z.B. Auspuff

28.06.2007, 09:13:23	#19
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Ich lasse beim Fahren meine Kerze in Ruhe... __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

07.07.2007, 22:18:17	#22
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	aaaah, gut zu wissen, irgendwie hat meine kleine sowas mal nötig ^^ __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

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