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#1 |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Moin hab folgendes bei eBay gefunden : http://cgi.ebay.de/SYNTACE-Titan-Schrau ... dZViewItem
die würde ich ganz gerne als Ersatz für die orignalen Krümmerschrauben nehmen. Allerding sagt der Verkäufer dass die schrauben von der Festigkeit her vergleichbar sind mit 8.8er Stahlschrauben. Meine Frage : Wieso sollte ich jetzt die Titanschrauben benutzten wenn man stärkere Stahlschreuben bekommt ?? vom Gewicht will ich mal absehen
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Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
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#2 |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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ja des ist mir auch bewusst, aber ich dachte immer Titan wäre noch ein ganzes Stückchen Belastbarer als Stahl
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#3 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
Ort: München
Alter: 42
Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
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Zitat:
materialkunde war nie mein lieblingsfach, aber soviel weis ich noch ich würde die billigeren stahlschrauben verwenden.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
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#4 | |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 26.01.2005
Ort: Nürnberg
Alter: 43
Beiträge: 873
Baujahr: 1995
Kilometer: 64000
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Zitat:
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#5 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.02.2005
Ort: Köln
Alter: 45
Beiträge: 115
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Zitat:
Die drehst du ja in Alu. Mehr als 8.8er-Moment kannst du da eh nicht draufgeben... Die Titanschrauben sehen aber auch nach der ersten Pfützendruchquerung noch schick am Krümmer aus...
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Don't mess with GS! |
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#6 | ||
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
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Kilometer: 36tsd.
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Zitat:
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.02.2005
Ort: Köln
Alter: 45
Beiträge: 115
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...ach beim Rausdrehen...da ist's (fast) egal (natürlich geht das aufgewendete Moment auch ins Gewinde...viel verschlingt aber die Reibung).
Das mit dem Abbrechen könnte auch besser werden. Titan kann deutlich mehr Temperatur ab als Stahl und wird in so einer Umgebung nicht so schnell mürbe (Thema: Kriechen, Dauerbruch, Spannungsrißkorrosion). Generell: nur so fest ziehen wie nötig...dann halten auch die Stahlschrauben (Thema: Montagevorspannkraft, Setzen, Plastifizieren)
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.04.2003
Ort: Blankenburg/Harz
Beiträge: 214
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Etwas Alu-Schmierpaste ans Gewinde und gut ist...
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#9 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Zitat:
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.02.2005
Ort: Köln
Alter: 45
Beiträge: 115
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dito...
hab mir jetzt nach Jahren jetzt mal welche zugelegt. Nicht ganz so klebrig wie das Kupferzeug...mal sehen obs besser funktioniert!
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Baujahr: 1998
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Hab trotz etlicher Öl- und Krümmerwechsel noch keine Schraube oder Stehbolzen verschlissen
Wenn der Krümmer nicht wackelt und dicht ist, issa auch fest genug (nicht immer hilft viel auch viel)
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