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#1 |
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Radargott
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: 76571 Gaggenau
Alter: 38
Beiträge: 2.102
Baujahr: 2011
Kilometer: 9XXX
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öööööhhhhhmmmm ja wie der titel schon sagt suche ich infos welche federn und welches öl ich benutzen kann um meiner gs ein netteres (besseres) fahrwerk zu verschaffen!!!
ich hab ma geschaut es gibt ja einiges von wilbers aber ja da gibts einige unterschiede!!! zb. SAE/Luftk: 5-150 oder SAE/Luftk: 7,5-150 usw. was braucht die gs oder wo kann ich das nachlesen???
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GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Aachen
Alter: 41
Beiträge: 890
Baujahr: 2003
Kilometer: 18000
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#3 |
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Radargott
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: 76571 Gaggenau
Alter: 38
Beiträge: 2.102
Baujahr: 2011
Kilometer: 9XXX
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öhm ja ok gesucht hab ich gefunden auch aber schlauer bin ich immer noch nich!!!
was die angaben bedeuten!!! erbarmt sich jmd mir das ma fix zu erklären und mir vllt sogar was zu empfehlen??? hab gesehen das es die wilbers feder ja bei allen 3 großen zu kaufen gibt!!! also wäre super net wenn wer nen link posten kann mit den federn und dazu noch das passende gabelöl!!! muss ich da dann auch die simmerringe tauschen??? die sind erst vor einigen wochen draufgekommen!!!
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GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Simmerringe musste nicht tauschen, wenn die noch dicht sind.
Nimm die HiQ Gabelfedern von Polo und nimm das dazu passende Öl (steht auf dem Karton und der nette Polomitarbeiter kann dir auch sagen, was genau du für die HiQ Federn brauchst. Und Anleitungen zum Wechseln sind hier schon einige (ich schreib 2x im Jahr eine viel Erfolg.
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Ich würd aber mal den Versuch mit 15er Öl empfehlen. Mit dem serienmäßigen 10er ist die Gabel immer noch absolut unterdämpft.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#6 | |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: nahe WÜ
Beiträge: 125
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Zitat:
Könnte man da mal eine in die FAQ stellen? Weil gerade dort, wo man es ja am leichtesten finden würde findet sich nur ein Artikel zur Umrüstung auf RGV 250 Federgabel. Aber nix zu Federn oder Dichtringe wechseln. Oderich bin blind Grüße, Rüdiger, der ne siffende Gabel hat |
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#7 | |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Velbert-Neviges und Düsseldorf
Alter: 31
Beiträge: 121
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Zitat:
Justin
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Noch 1 1/2 Jahre, bis ich Eagels GS 500 fahren kann ... ![]() _________________ Member of Stammtisch Düsseldorf. |
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#8 | ||
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
Da würd ich doch den Teufel tun, intakte Simmerringe zu wechseln (zumal man sich das entsprechende Spezialwerkzeug bauen/besorgen muss)
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#9 | |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Zitat:
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Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
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