Offtopic-Technik: unsynchronisiert Schalten - gs-500.de

Schoki84 · 12.07.2003, 12:00:05

Hi, sorry, ist eigentlich Offtopic,

wollte aber die richtigen Leute erreichen.

Bin grad wieder mit meinem Schlepper gefahren (FORD, 50 PS, blau, (= Schlumpf

)).

Leider ist mein Opa gestorben, bevor er mir das perfekte Fahren beibringen konnte.

Das Schalten ist so ein Ding, weil das Getriebe unsynchronisiert ist.

Das man beim runterschalten Zwischengas (glaube: kupplung raus, gang raus, kupplung raus, vollgas, kupplung rein, gang rein, kupplung raus) bräuchte ist mir schon klar, und beim Hochschalten am besten bei ner niedrigen Drehzahl schaltet.

Könnt ihr mir noch ein paar Praxis-Tipps führs gute Traktorfahren geben?

Danke für alle Antworten, und hoffentlich nix für ungut für die Tatssache, das das Thema eigentlich offtopic ist

Schoki

MacKnight · 12.07.2003, 22:08:46

Mit dem hochschalten ist das so das du im Getriebe nur Gleichlauf brauchst von der Getriebeeingangswelle und der Scahltwelle (da wo dein gewünschter Gang draufliegt) das mußt du dann einfach mal Testen ist ja nicht so schwer, man hört ja ziemlich gut wenn es nicht gestimmt hat.

Lax · 13.07.2003, 06:25:39

moin

also ich gebe immer nen gasstoss ins getriebe beim hochschalten

also kupplung treten , gang raus , gasstoss , gang rein , kupplung kommen lassen und gleichzeitig wieder aufs gas

gas heisst ja eh meist vollgas und kupplung je nach steigung und belastung mehr oder weniger stark schleifen lassen

gruß jan

King Madness · 13.07.2003, 08:25:16

Zitat:

Zitat von Lax

moin

also ich gebe immer nen gasstoss ins getriebe beim hochschalten

also kupplung treten , gang raus , gasstoss , gang rein , kupplung kommen lassen und gleichzeitig wieder aufs gas

gas heisst ja eh meist vollgas und kupplung je nach steigung und belastung mehr oder weniger stark schleifen lassen

gruß jan

Je nachdem, was das für ein Fahrzeug ist, muß du die Kupplung kommen lassen, während der Gang draussen ist ...
Habe beim Bund einen alten MAN mit unsynchronem Getriebe gefahren.
Also :
- Kupplung treten,
- Gang raus,
- Kupplung kommen lassen,
- Gas geben (braucht kein Vollgas, etwa 1000 U/min mehr als im Gang vorher),
- Kupplung treten,
- Gang rein,
- Kupplung kommen lassen.

Gruß
Georg

Schoki84 · 15.07.2003, 11:42:05

Danke für die vielen Tipps. Hat mir schon sehr geholfen.

Das mit dem Hochschalten hat auch schon recht gut geklappt. Das runterschalten werd ich mit den Tipps mal probieren.

muss mich ohnehin mal um den "Schlumpf" kümmern. (luftfilter hat höchstwahrscheinlich mal wieder nötig. (werd mich heut evtl. mal drübermachen)

müsste mal ne umfrage starten wer eigentlich hier alles neben gs-fahrer auch traktorist ist

Schoki

Lax · 15.07.2003, 15:12:33

ICH!

zumindest manchmal

gruß jan

12.07.2003, 12:00:05	#1
Schoki84 Benutzer Registriert seit: 19.05.2003 Ort: Bad Rodach Alter: 41 Beiträge: 97	Offtopic-Technik: unsynchronisiert Schalten Hi, sorry, ist eigentlich Offtopic, wollte aber die richtigen Leute erreichen. Bin grad wieder mit meinem Schlepper gefahren (FORD, 50 PS, blau, (= Schlumpf )). Leider ist mein Opa gestorben, bevor er mir das perfekte Fahren beibringen konnte. Das Schalten ist so ein Ding, weil das Getriebe unsynchronisiert ist. Das man beim runterschalten Zwischengas (glaube: kupplung raus, gang raus, kupplung raus, vollgas, kupplung rein, gang rein, kupplung raus) bräuchte ist mir schon klar, und beim Hochschalten am besten bei ner niedrigen Drehzahl schaltet. Könnt ihr mir noch ein paar Praxis-Tipps führs gute Traktorfahren geben? Danke für alle Antworten, und hoffentlich nix für ungut für die Tatssache, das das Thema eigentlich offtopic ist Schoki __________________ und der Herr kam und sagte zu mir:"...lächele und sei froh ... es könnte schlimmer kommen..." ...also ging ich und lächelte und war froh... UND ES KAM SCHLIMMER.... !!!! * gs 500 E, bj 96, 28.600 km and counting up, seit 29.05.2003. * 1x 90° Schräglage und zurück

12.07.2003, 22:08:46	#2
MacKnight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2003 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 449	Mit dem hochschalten ist das so das du im Getriebe nur Gleichlauf brauchst von der Getriebeeingangswelle und der Scahltwelle (da wo dein gewünschter Gang draufliegt) das mußt du dann einfach mal Testen ist ja nicht so schwer, man hört ja ziemlich gut wenn es nicht gestimmt hat. __________________ Signatur habe ich, nur gerade verlegt!

13.07.2003, 06:25:39	#3
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	moin also ich gebe immer nen gasstoss ins getriebe beim hochschalten also kupplung treten , gang raus , gasstoss , gang rein , kupplung kommen lassen und gleichzeitig wieder aufs gas gas heisst ja eh meist vollgas und kupplung je nach steigung und belastung mehr oder weniger stark schleifen lassen gruß jan __________________ gruß jan

15.07.2003, 11:42:05	#5
Schoki84 Benutzer Registriert seit: 19.05.2003 Ort: Bad Rodach Alter: 41 Beiträge: 97	Danke für die vielen Tipps. Hat mir schon sehr geholfen. Das mit dem Hochschalten hat auch schon recht gut geklappt. Das runterschalten werd ich mit den Tipps mal probieren. muss mich ohnehin mal um den "Schlumpf" kümmern. (luftfilter hat höchstwahrscheinlich mal wieder nötig. (werd mich heut evtl. mal drübermachen) müsste mal ne umfrage starten wer eigentlich hier alles neben gs-fahrer auch traktorist ist Schoki __________________ und der Herr kam und sagte zu mir:"...lächele und sei froh ... es könnte schlimmer kommen..." ...also ging ich und lächelte und war froh... UND ES KAM SCHLIMMER.... !!!! * gs 500 E, bj 96, 28.600 km and counting up, seit 29.05.2003. * 1x 90° Schräglage und zurück

15.07.2003, 15:12:33	#6
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	ICH! zumindest manchmal gruß jan __________________ gruß jan

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