Was für die Elektriker / Elektroniker unter euch!

Hallo Freunde,

ich habe mal eine Frage. Habe ein Schaltplan gemacht und würde gerne wissen ob der so funktionieren würde.

Erklärung im Bild. Bei Fragen dazu bitte hier posten!



Danke schonmal

[Damui]

Frage, wofür ist K2 und wofür ist J2?
Und J1 ist ein Öffner in deiner Zeichnung, sollte aber laut Beschreibung ein Schließer sein.

Hallo,

also J2 ist der Taster in meinem Cockpit der die Einparkhilfe also das Piepsding beim Rückwärtsfahren ausschaltet...

K2 habe ich für die Selbsthaltung eingebaut. Wie gesagt J2 ist ja ein Taster und wenn ich den loslasse und keine Selbsthaltung da ist dann ändert sich ja der Zustand von K1 und das Ding piepst wieder...

[Damui]

So, hab das mal ein wenig entwuselt...dann ist das schon viel einfacher zu lesen =), mal gucken ob ich das gleich hochlade.

Also, das Ding wird so nicht funktionieren, denn:
Wenn du J1 schliesst, leuchtet deine LED (soweit in Ordnung). Aber!!: Dein K2 zieht an, schliesst damit den Kontakt zur Spule K1 und damit zieht dieses ebenfalls an. Dadurch öffnet der Kontakt von K1 und deine LED geht direkt aus, ohne dass du was gemacht hast.
Dein J2 wird durch dein K2 Kontakt direkt überbrückt.
Wenn du magst, und mir aufschreibst oder in ner PN schreibst, was du haben möchtest, kann ich mal gucken, ob ich das hinbekomme.

[Damui]

So, habe das mal bisschen anders mit Paint gemacht auf die Schnelle. Ich hoffe, ich habe nix vergessen.
Wenn ich das entwurstel, kommt bei mir das raus.

Hier siehst du auch deutlich, dass dein J2 überbrückt ist durch Kontakt von K2. Und K2 zieht automatisch an, wenn J1 geschlossen wird.
Deine LED wird höchstens kurz aufleuchten, das wars.^^


Nochmal ne Frage: Wieso machst du nicht mit J1 an und aus? dann würdest du dir alle Relais sparen...

Mhhh... ich glaube deine Idee funktioniert auch nicht. Also ich habe mit meiner Ausbildung als Elektroniker für Geräte und Systeme gerade erst begonnen.

Die Funktion dieser Schaltung soll so sein:

Der Schalter vom Rückwärtsgang wird geschlossen. Damit leuchtet das Rückfahrlicht. Nun möchte ich aber das damit automatisch die Einparkhilfe aktiviert wird. Das ist ja ganz einfach den wenn ich es hinter den Schalter für das Rückfahrlich anschließe ist es ja eingeschaltet.

So weit so gut.

Nun brauche ich aber die Einparkhilfe nicht immer. Das heißt ich möchte mit einem Taster im Cockpit die Einparkhilfe deaktivieren. Es muss ein Taster sein weil da gibt es im Cockpit schon einen. Durch betätigen des Tasters soll das Relais K1 anziehen und mit dem Öffner die Einparkhilfe deaktivieren. Auch nicht so schwer. Nun ist es aber so, dass das Relais K1 nur so lange angezogen ist wie der Taster (hier J2) gedrückt wird. Also muss eine Selbsthaltung hin. Diese will ich über K2 machen. Das bedeutet wenn ich den Taster drücke soll K1 über den Öffner die Spannungsversorgung zur Einparkhilfe unterbrechen. K2 soll gleichzeitig anziehen und als Schließer den J2 überbrücken und quasi simulieren das der Taster J2 gedrückt wird. Wenn ich dann den Rückwärtsgang rausmachen fallen ja alle Relais ab und das Spiel kann von vorne beginnen.

[Damui]

Also so wie du es als erstes gemcht hast durfte es nicht klappen. Kann gleich bzw nachher gerne mal gucken ob ich danwas zusammen bekomme.


Also, du willst, dass die Einparkhilfe mit dem Rückwärtsgang aktiviert wird, und über die LED1 dann angezeigt wird, dass sie aktiv ist richtig?
Über J2 möchtest du das ganze ausschalten können?

Sollte kein Ding sein =)

[Damui]

So, hab mal was gemacht.
Du legst den Rückwärtsgang ein (J1 und deine Anlage wird aktiv. Also LED1 leuchtet. Drückst du jetzt J2 zum deaktivieren, zieht K1 an und hält sich über den K1 Schließer Kontakt selbst. Der Öffner im 2. Strang öffnet und die LED geht aus.

Einziger Nachteil. Wenn du das Ding aktiveren willst, musst du den Gang erneut einlegen, oder noch einen Taster/Schalter verbauen