GS geht beim Fahren aus

Hi!

Hab da ein kleines Problem mit meiner GS! Hab sie jetzt nach der Winterpause rausgeholt, Batterie rein und los…..
Als wir ein Stück gefahren waren, nahm sie kein Gas mehr an und ging dann einfach aus. Hatte das Problem letztes Jahr schon einmal.
Hab dann ein paar Minuten gewartet und sie ging wieder an. Sind dann auf dem schnellsten Weg wieder nach Hause gefahren. Vor meinem Haus ging sie wieder aus….

Was könnte das sein? Falsche Luft? Vergaser zu? Benzinhahn kaputt?

Hoffe mal ihr könnt mir helfen!

Gruß
Caro

sprit bekommt se ja sonst würde se nicht anspringen,
hast vor der winterpause kraftstoffsystem reiniger reingemacht?
so lagert sich da nichts ab und sie läuft super
kann man aber im nach hinein auch noch machen
hast du im winter was gemacht an benzinleitung oder unterdruckleitungen ??
wie hast letzte jahr behoben??

achja vermutlich auch wasser
das sich durch lange standzeit ansammeln kann im tank ...
sprich kondenswasser etc

[Jais]

Auf welcher Stellung war der Benzinhahn?

Hast du vor dem einwintern die Schwimmerkammern geleert?

Hab vor dem ersten anmachen beide Schwimmerkammern leergemacht. Ging echt gut an! Hab sie letztes Jahr einfach so abgestellt ohne irgendwas zu machen. Als sie letztes Jahr nicht mehr wollte hab ich den Tank runtergebaut,ma geschaut aber nichts gefunden. Tank wieder drauf und siehe da,sie lief wieder einwandfrei. Echt komisch! Manchmal fängt sie sich dann auch wieder, aber gestern wollte sie dann garnimmi!
Wenn sie falsch Luft ziehen würde dürfte sie doch nicht ausgehn oder?

Mfg
Caro

naja wenn vergaser leermachst geht ja das wasser ausm tank ne mit raus ...
und mit wasser fährt ja kei mopped bzw noch nicht
weiß ja ne wie voll der tank noch ist ??
sonst würd ich sagen wenns ne mehr viel is in einen kanister rein und
vergaser nochma kammern leer dann mal volltanken
und dann siehste ja obs der grund war oder nicht

[majestic_morpheus]

Die Vergaserkammern zu leeren kannst du dir nach dem Winter auch sparen, das macht man vorher! Es kann sein, dass dein Vergaser nun zugesetzt ist (verharzt) und nicht mehr zuverlässig funktioniert. Abhilfe: Ausbauen, Zerlegen und Reinigen.

Möglich wäre auch, dass die Membran im Benzinhahn nicht mehr okay ist oder nicht genügend Unterdruck anliegt (in beiden Fällen lässt dann der Benzinhahn auf ON und RES nicht genug Sprit durch). Abhilfe: Auf PRI schalten und probieren. Geht es, ist das Problem am Benzinhahn zu suchen (das würde ich zuerst testen).

Wasser kann natürlich (wie bereits geschrieben) auch im Tank kann sein.

Du hast schon noch genug Benzin im Tank, oder? Die Restmenge bei Reserve oder auch nach der Reserve sieht im Tank nach wesentlich mehr aus, als es tatsächlich ist.

[Saugwurmmensch]

Vielleicht war auch nur der Choke noch drin und sie ist abgesoffen?
Oder der Tank ist leer (mal auf Reserve schalten?).

[berndy]

Hört sich nach Problem mit der Spritzufuhr an.

Oder das was Saugwurmmensch geschrieben hat.

Ich würde mal frisch tanken und nochmal fahren.

Hi!
Erstmal vielen Dank an Euch!
Ihr seit echt genial!!!!!!

Hab meine GS letzten Freitag mal zerlegt,Tank runter, Luftfilter weg und den Vergaser auch weg. Hab alles schön sauber gemacht und wieder zusammengesetzt. Dabei hab ich gesehn dass der Unterdruckschlauch vom Benzinhahn auf der Rückseite halb durchgerissen war. Hab ihn dann ausgetauscht und jetzt läuft se wieder. Echt geil!!!!!

Nur ab dem 4ten Gang macht sie Zeitweise n bisschen Blöd.
Denk aber mal dass des wohl die Gummis zwischen Motor und Vergaser sind,oder?!

Vielen Dank nochmal

Mfg
Caro

[Saugwurmmensch]

was meinst du mit "ab dem 4ten Gang macht sie Zeitweise n bisschen Blöd" ?

[berndy]

Normalerweise sollten die Dinger dicht sein.

Trotzdem würde ich dir zu den üblichen Falschlufttests raten.

Bei laufendem Motor Bremsenreiniger oder Startpilot auf die verdächtigen Stellen sprühen. Ändert sich die Drehzahl ist was undicht. Also immer eins nach dem anderen, damit du auch weißt, was undicht ist.

Den Luftfiltereinsatz hast du richtig eingesetzt, nicht dass sich dort Falschluft reinziehen kann?

Eine Mögliche Ursache wären auch noch die kleinen O-Ringe an den Synchronisationsanschlüssen bzw. die Schutzkappen dort.

Edit:

Hattest du den Luftfilterkasten weg?

Die Tüllen zwischen Luftfilterkasten und Vergaser rutschen oft nicht richtig über die Vergaserstutzen. Dadurch bleibt dort ein Spalt, durch den sich Falschluft reinmogelt. Wenn dem so sein sollte kannst du den Luftfilter wieder herausnehmen und von innen durch den Luftfilterkasten die Gummitüllen mit den Fingern über die Ansaugstutzen drücken. Danach vorm Anziehen der Schellen natürlich den korrekten Sitz prüfen.