Vergasernadel - gs-500.de

Ledbetter · 18.08.2008, 10:56:57

Hallo ich habe da mal ne Frage, meine Gs Ist offen war auch noch nie gedrosselt. Der Vorbesitzer hat die Vergaser eingestellt und synchronisiert. Nun habe ich festgestellt das die Vergasernadel in der vierten Kerbe von oben eingehangen ist, laut FAQ sollte sie aber in der dritten sitzen ,also habe ich dies geändert.
Leider lief sie jetzt erheblich schlechter als vorher, schlechtere Gasannahme und niedrigere Vmax. Habe sie also wieder umgehangen in die vierte Kerbe und jetzt läuft sie wieder besser. Hat jemand ne Ahnung warum das so ist? Ach übrigens meine GS ist Baujahr 90

krafti · 18.08.2008, 11:00:00

Welche Düsen waren denn drin ?
K + N Luftfilter ?

Kerzenbild mal angeschaut ?

Ledbetter · 18.08.2008, 11:02:42

Also Düsen sind 120iger drin Luftfilter weis ich die Marke jetzt nicht ist aber wohl erst ein halbes Jahr drin.

Ledbetter · 18.08.2008, 11:08:45

Ach die Kerzen hatte ich vergessen, sind eigentlich so wie sie sein sollten, würde mal sagen eher etwas grau bis weis

**Saugwurmmensch** · 18.08.2008, 11:09:11

Die GS läuft offen tendentiell etwas mager.
Mit zB einem etwas luftigeren Luftfilter läuft sie dann im Teillastbereich gern zu mager (Loch bei 6k). Wenn man den Clip eine Kerbe tiefer setzt und damit die Nadel etwas anhebt, läuft sie im Teillastbereich dann fetter, was die Symptome verschwinden lässt.

Cosmo · 19.08.2008, 15:19:10

Ist ja interessant. Warum macht es dann nicht jeder? Entstehen dadurch irgendwelche Nachteile?

verbali · 19.08.2008, 15:32:32

Weil alle Motoren anders sind, und auch in unterschiedlichen Regionen Motoren anders laufen.
In Österreich und der Schweiz sind die GSen sogar ab Werk anders bedüst.

Soll heißen: Das kann eine Verbesserung bewirken, muss aber nicht.

Gruß
Verbali

Ledbetter · 19.08.2008, 20:53:43

Meint ihr es macht Sinn auch mal die unterste Kerbe zu versuchen,oder läüft sie dann zu fett?

**Saugwurmmensch** · 20.08.2008, 09:47:19

Versuch doch erstmal eine Kerbe tiefer.

18.08.2008, 10:56:57	#1
Ledbetter Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2008 Beiträge: 6	Vergasernadel Hallo ich habe da mal ne Frage, meine Gs Ist offen war auch noch nie gedrosselt. Der Vorbesitzer hat die Vergaser eingestellt und synchronisiert. Nun habe ich festgestellt das die Vergasernadel in der vierten Kerbe von oben eingehangen ist, laut FAQ sollte sie aber in der dritten sitzen ,also habe ich dies geändert. Leider lief sie jetzt erheblich schlechter als vorher, schlechtere Gasannahme und niedrigere Vmax. Habe sie also wieder umgehangen in die vierte Kerbe und jetzt läuft sie wieder besser. Hat jemand ne Ahnung warum das so ist? Ach übrigens meine GS ist Baujahr 90

18.08.2008, 11:00:00	#2
krafti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.11.2005 Ort: Warsleben Alter: 67 Beiträge: 2.335 Baujahr: 1999 Kilometer: 111000	Re: Vergasernadel Welche Düsen waren denn drin ? K + N Luftfilter ? Kerzenbild mal angeschaut ? __________________ Gruß Krafti ----------

18.08.2008, 11:02:42	#3
Ledbetter Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2008 Beiträge: 6	Re: Vergasernadel Also Düsen sind 120iger drin Luftfilter weis ich die Marke jetzt nicht ist aber wohl erst ein halbes Jahr drin.

18.08.2008, 11:08:45	#4
Ledbetter Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2008 Beiträge: 6	Re: Vergasernadel Ach die Kerzen hatte ich vergessen, sind eigentlich so wie sie sein sollten, würde mal sagen eher etwas grau bis weis

18.08.2008, 11:09:11	#5
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Vergasernadel Die GS läuft offen tendentiell etwas mager. Mit zB einem etwas luftigeren Luftfilter läuft sie dann im Teillastbereich gern zu mager (Loch bei 6k). Wenn man den Clip eine Kerbe tiefer setzt und damit die Nadel etwas anhebt, läuft sie im Teillastbereich dann fetter, was die Symptome verschwinden lässt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

19.08.2008, 15:19:10	#6
Cosmo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 Ort: Flensburg Alter: 43 Beiträge: 671 Baujahr: 1993 Kilometer: 35000	Re: Vergasernadel Ist ja interessant. Warum macht es dann nicht jeder? Entstehen dadurch irgendwelche Nachteile? __________________ Sinn des Lebens: etwas, das keiner genau weiß. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein. <- verdächtig viel

19.08.2008, 15:32:32	#7
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Re: Vergasernadel Weil alle Motoren anders sind, und auch in unterschiedlichen Regionen Motoren anders laufen. In Österreich und der Schweiz sind die GSen sogar ab Werk anders bedüst. Soll heißen: Das kann eine Verbesserung bewirken, muss aber nicht. Gruß Verbali __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

19.08.2008, 20:53:43	#8
Ledbetter Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2008 Beiträge: 6	Re: Vergasernadel Meint ihr es macht Sinn auch mal die unterste Kerbe zu versuchen,oder läüft sie dann zu fett?

20.08.2008, 09:47:19	#9
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Vergasernadel Versuch doch erstmal eine Kerbe tiefer. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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