Längere Autobahn fahrt auf PRI - gs-500.de

Kolja · 05.08.2009, 12:56:17

Das problem ist wohl schon bekannt, wenn ich auf PRI fahre kann ich ohne probleme auf der Autobahn oder sonst wo vollgas fahren -- aber PRI hat ja auch Nachteile gibts eine optimalere Lösung evtl anderer Benzinhahn ? Und wie ist der Verbrauch auf der PRI stellung das Benzin kann ja ungehindert fließen verbraucht man dann mehr? Normal auf ON vollgas fahren verhält sich meine gs die ersten Meter normal doch dann kommts ruckeln und sie bekommt zu wenig Benzin und höhrt sich so an als würde sie nur Luft ziehen.
Also meine konkrete Frage ist nun wie und ob man das Problem günstiger Lösen kann als mit PRI?

mfg Kolja

Jais · 05.08.2009, 13:32:38

Wenn die Schwimmernadelventile ordentlich schließen, gibt es keine wirklichen Nachteile.
Man muss nur beachten, dass dir keine Reserve zur Verfügung steht. Bleibst du stehen, musst du schieben.

Falls dir diese Option zusagt:

http://www.gs-500.info/index.php?tit...etrieb_umbauen

Und nächstes Mal wirst du erst fleißig die Sufu quälen.

05.08.2009, 13:54:00

Es gibt noch die Möglichkeit einen Benzinhahn der neuen Modelle einzubauen (glaube ab 04), da das Unterdruckproblem bei Volllast dort offenbar nicht mehr auftritt. (Evtl mehr Durchfluss?) Das wäre dann günstiger, jedoch nicht billiger

Die sind einzeln allerdings schwer zu bekommen.

**berndy** · 05.08.2009, 16:53:07

Viele Motorräder hatten vor nicht all zu langer Zeit einfache 2-Wege-Benzinhähne: Zu, Auf, Res. Das ist vergleichbar mit der Stellung PRI, da immer Benzin fließt, wenn der Hahn offen ist.

Damit gings auch. Man musste sich nur angewöhnen den Benzinhahn zu schließen.

Die Unterdruckbenzinhähne sind in meinen Augen keine wirklichen Verbesserungen sondern einfach nur bequemer.

In Anbetracht der Tatsache, dass ein neuer Benzinhahn >50 € kostet, stört mich das an meiner GS schon lange nicht mehr.

Rocky · 05.08.2009, 16:59:50

Zitat:

Zitat von berndy

support your lokal dealer

ist sicher gut gemeint , klingt aber irgendwie zweideutig http://bikers-corner.net/images/smilies/zwinker.gif

borsten · 05.08.2009, 17:21:01

Wieso? Ist doch eindeutig: Eindeutig falsch geschrieben (Lokal mit "k").

05.08.2009, 12:56:17	#1
Kolja Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2009 Ort: Wuppertal Beiträge: 23 Baujahr: 91 Kilometer: 64.000	Längere Autobahn fahrt auf PRI Das problem ist wohl schon bekannt, wenn ich auf PRI fahre kann ich ohne probleme auf der Autobahn oder sonst wo vollgas fahren -- aber PRI hat ja auch Nachteile gibts eine optimalere Lösung evtl anderer Benzinhahn ? Und wie ist der Verbrauch auf der PRI stellung das Benzin kann ja ungehindert fließen verbraucht man dann mehr? Normal auf ON vollgas fahren verhält sich meine gs die ersten Meter normal doch dann kommts ruckeln und sie bekommt zu wenig Benzin und höhrt sich so an als würde sie nur Luft ziehen. Also meine konkrete Frage ist nun wie und ob man das Problem günstiger Lösen kann als mit PRI? mfg Kolja

05.08.2009, 13:32:38	#2
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Re: Längere Autobahn fahrt auf PRI Wenn die Schwimmernadelventile ordentlich schließen, gibt es keine wirklichen Nachteile. Man muss nur beachten, dass dir keine Reserve zur Verfügung steht. Bleibst du stehen, musst du schieben. Falls dir diese Option zusagt: http://www.gs-500.info/index.php?tit...etrieb_umbauen Und nächstes Mal wirst du erst fleißig die Sufu quälen. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

05.08.2009, 13:54:00	#3
Hansafan1985 Gast Beiträge: n/a	Re: Längere Autobahn fahrt auf PRI Es gibt noch die Möglichkeit einen Benzinhahn der neuen Modelle einzubauen (glaube ab 04), da das Unterdruckproblem bei Volllast dort offenbar nicht mehr auftritt. (Evtl mehr Durchfluss?) Das wäre dann günstiger, jedoch nicht billiger Die sind einzeln allerdings schwer zu bekommen.

05.08.2009, 16:53:07	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: Längere Autobahn fahrt auf PRI Viele Motorräder hatten vor nicht all zu langer Zeit einfache 2-Wege-Benzinhähne: Zu, Auf, Res. Das ist vergleichbar mit der Stellung PRI, da immer Benzin fließt, wenn der Hahn offen ist. Damit gings auch. Man musste sich nur angewöhnen den Benzinhahn zu schließen. Die Unterdruckbenzinhähne sind in meinen Augen keine wirklichen Verbesserungen sondern einfach nur bequemer. In Anbetracht der Tatsache, dass ein neuer Benzinhahn >50 € kostet, stört mich das an meiner GS schon lange nicht mehr. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

05.08.2009, 17:21:01	#6
borsten Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2008 Ort: Lübbecke Alter: 60 Beiträge: 392	Re: Längere Autobahn fahrt auf PRI Wieso? Ist doch eindeutig: Eindeutig falsch geschrieben (Lokal mit "k").

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