Problem mit Schraube am Auspuff - gs-500.de

V1p3r · 09.05.2011, 13:52:45

Hey Leute,

gestern ist mir aufgefallen das an meinem Auspuff, die letzte Schraube zum Auspuffende hin locker ist (Die die Chromblende heben). Ich habe vergebens versucht die Schraube fest zu ziehen. Da das vibrieren der lockeren Schraube nicht wirklich gut klingt, habe ich sie rausgedreht. Heute ist mir aufgefallen das dann Abgas aus dem Loch kommt.

Habt Ihr eine Idee wie man die Schraube fest bekommt? Wie die gekontert sind? Vill. ist ja im Auspuff was abgerostet oder so weswegen die Schraube nicht mehr packt.

Ich währe über Ideen sehr dankbar. Meine letzte Idee wäre festkleben... aber ob das hebt ist die Frage.

MFG Timo

09.05.2011, 14:15:31

Ich weiß zwar nicht genau welche Schrauben du meinst, aber alles was mit dem Blech am Endtopf zu tun hat, sollten, soweit ich das noch weiß, Nieten sein!

Goose · 09.05.2011, 14:32:09

oder bei der GS geschweißt.

V1p3r · 09.05.2011, 15:46:53

Also ich meine die Schrauben die das verchromte Blech halten.

http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/2RD02_062_05_$%7B09380644%7D.jpg.519436.jpg

Das Blech ist bei mir mit Imbusschrauben verschraubt auf der oberseite des Asupuffs. Wie gesagt leider ist die letzte Schraube zum Auspuff Ende hin lose und dort treten Abgase aus. Dadurch klingt die Gs komisch und ich finde das auch leistung fehlt.

Jim Knopf · 09.05.2011, 16:06:35

Zitat:

Zitat von V1p3r

Also ich meine die Schrauben die das verchromte Blech halten.

http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/2RD02_062_05_$%7B09380644%7D.jpg.519436.jpg

Das Blech ist bei mir mit Imbusschrauben verschraubt auf der oberseite des Asupuffs. Wie gesagt leider ist die letzte Schraube zum Auspuff Ende hin lose und dort treten Abgase aus. Dadurch klingt die Gs komisch und ich finde das auch leistung fehlt.

Ist zwar nicht üblich, dass das Blech geschraubt ist, aber ok.

Alle schrauben raus, blech weg und die Gewinde nachschneiden. Danach blech wieder montieren und neue schrauben verwenden. zur not noch mit sicherungslack einkleben.

Goose · 09.05.2011, 16:09:46

Oder du machst die Schrauben nach einander raus, und vernietest das Blech gleich.

V1p3r · 09.05.2011, 16:39:36

OOOKAY... das wundert mich jetzt das das normal genietet sein soll... das sieht so "normal" aus als würde es da hin gehören...

**majestic_morpheus** · 09.05.2011, 17:59:55

Da hat wohl jemand mal den Topf lackiert und dazu das Blech entfernt und nachher wieder angeschraubt.

Der Endtopf ist aber original, oder? Nicht dass da (illegal) einfach das Blech mit der E-Prägung auf einen unzulässigen Topf geschraubt wurde.

09.05.2011, 18:03:13

Zitat:

Zitat von Goose

Oder du machst die Schrauben nach einander raus, und vernietest das Blech gleich.

+1

V1p3r · 09.05.2011, 18:05:37

Öhmmm, das ne gute Frage, auf dem Blech steht Suzuki drauf... der Topf selbst würd ich jetz ma sagen is auch original... keinerlei sport oder sonstwas das ma sagen könnt es bringt auch was vom sound her oder so... sies net übermäßig laut klingt "normal" für meinen geschmack nicht wirklich sportlich sondern eher enduro sound (hab lieber diesen rennsound von ner gsxr z.b.) also würde sagen der is original... Ja lackiert wurde der Topf vom vorbesitzer weil er angefangen hat zu "rosten" also dieses rot braun werden was die Auspuffanlage von der Gs gerne macht. Dicht is er überall, außer an der Schraube wenn ich die rausdreh^^

Werde am Wochenende mal n neues Gewinde reinscheinden und ne andere Schraube nehmen... Da ich die Woche Abschlussprüfung habe hat das Bike eine nicht sonderlich hohe Prio^^

**majestic_morpheus** · 09.05.2011, 18:13:56

Kannst ja mal bei Gelegenheit ein Bild von schräg hinten machen und hier einstellen. Den GS-Pott erkennt man sehr gut.

V1p3r · 10.05.2011, 15:34:35

So, hier mal ein Bild von meinem Topf, die besagte Schraube die mir Probleme bereit habe ich mal umkringelt

Jim Knopf · 10.05.2011, 16:11:42

Jepp der Topf ist Original und das Blech ist Original genietet.

Ich finds voll der Pfusch mit den Schrauben!

**majestic_morpheus** · 10.05.2011, 21:42:41

Krass! Bestimmt zum Lackieren entfernt und nachher dann verschraubt. So ein Pfusch....

Mach die Schrauben raus und setze da wieder nieten ein bzw. lasse das von jemanden mit einer Blindnietzange machen.

köbes · 16.05.2011, 23:08:58

Hi!

Wollte grad vorschlagen, dass Du am Wochenende bei uns in Bonn an der Garage vorbeischaust. Aber dann ist mir doch noch aufgefallen, dass Du aus dem "anderen" Brühl kommst, nicht aus dem "Phantsialand-Brühl". 250km für Blindnieten zu fahren wäre doch etwas übertrieben

Das Nieten kann Dir jeder Metallverarbeitende Betrieb (Schlosserei, Lüftungsbau, Autowerkstatt, ect.) für nen Heiermann in die Kaffeekasse machen, wenn Du selbst nicht die Möglichkeit dazu hast.

Aber unten ist eine Bohrung die offen bleiben sollte. Hat mich zuerst auch gewundert, aber da soll Regen-/Kondenswasser rauslaufen.

Schönen Gruß, köbes.

edit: OT, aber wie ist die Prüfung gelaufen?

09.05.2011, 13:52:45	#1
V1p3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2011 Ort: 68782 Brühl Alter: 36 Beiträge: 120 Baujahr: 1995 Kilometer: 31123	Problem mit Schraube am Auspuff Hey Leute, gestern ist mir aufgefallen das an meinem Auspuff, die letzte Schraube zum Auspuffende hin locker ist (Die die Chromblende heben). Ich habe vergebens versucht die Schraube fest zu ziehen. Da das vibrieren der lockeren Schraube nicht wirklich gut klingt, habe ich sie rausgedreht. Heute ist mir aufgefallen das dann Abgas aus dem Loch kommt. Habt Ihr eine Idee wie man die Schraube fest bekommt? Wie die gekontert sind? Vill. ist ja im Auspuff was abgerostet oder so weswegen die Schraube nicht mehr packt. Ich währe über Ideen sehr dankbar. Meine letzte Idee wäre festkleben... aber ob das hebt ist die Frage. MFG Timo

09.05.2011, 14:32:09	#3
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	oder bei der GS geschweißt. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

09.05.2011, 16:09:46	#6
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Oder du machst die Schrauben nach einander raus, und vernietest das Blech gleich. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

09.05.2011, 17:59:55	#8
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Da hat wohl jemand mal den Topf lackiert und dazu das Blech entfernt und nachher wieder angeschraubt. Der Endtopf ist aber original, oder? Nicht dass da (illegal) einfach das Blech mit der E-Prägung auf einen unzulässigen Topf geschraubt wurde. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

09.05.2011, 18:13:56	#11
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Kannst ja mal bei Gelegenheit ein Bild von schräg hinten machen und hier einstellen. Den GS-Pott erkennt man sehr gut. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

09.05.2011, 14:15:31	#2
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Ich weiß zwar nicht genau welche Schrauben du meinst, aber alles was mit dem Blech am Endtopf zu tun hat, sollten, soweit ich das noch weiß, Nieten sein!

09.05.2011, 15:46:53	#4
V1p3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2011 Ort: 68782 Brühl Alter: 36 Beiträge: 120 Baujahr: 1995 Kilometer: 31123	Also ich meine die Schrauben die das verchromte Blech halten. http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/2RD02_062_05_$%7B09380644%7D.jpg.519436.jpg Das Blech ist bei mir mit Imbusschrauben verschraubt auf der oberseite des Asupuffs. Wie gesagt leider ist die letzte Schraube zum Auspuff Ende hin lose und dort treten Abgase aus. Dadurch klingt die Gs komisch und ich finde das auch leistung fehlt.

09.05.2011, 16:39:36	#7
V1p3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2011 Ort: 68782 Brühl Alter: 36 Beiträge: 120 Baujahr: 1995 Kilometer: 31123	OOOKAY... das wundert mich jetzt das das normal genietet sein soll... das sieht so "normal" aus als würde es da hin gehören...

09.05.2011, 18:05:37	#10
V1p3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2011 Ort: 68782 Brühl Alter: 36 Beiträge: 120 Baujahr: 1995 Kilometer: 31123	Öhmmm, das ne gute Frage, auf dem Blech steht Suzuki drauf... der Topf selbst würd ich jetz ma sagen is auch original... keinerlei sport oder sonstwas das ma sagen könnt es bringt auch was vom sound her oder so... sies net übermäßig laut klingt "normal" für meinen geschmack nicht wirklich sportlich sondern eher enduro sound (hab lieber diesen rennsound von ner gsxr z.b.) also würde sagen der is original... Ja lackiert wurde der Topf vom vorbesitzer weil er angefangen hat zu "rosten" also dieses rot braun werden was die Auspuffanlage von der Gs gerne macht. Dicht is er überall, außer an der Schraube wenn ich die rausdreh^^ Werde am Wochenende mal n neues Gewinde reinscheinden und ne andere Schraube nehmen... Da ich die Woche Abschlussprüfung habe hat das Bike eine nicht sonderlich hohe Prio^^

10.05.2011, 15:34:35	#12
V1p3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2011 Ort: 68782 Brühl Alter: 36 Beiträge: 120 Baujahr: 1995 Kilometer: 31123	So, hier mal ein Bild von meinem Topf, die besagte Schraube die mir Probleme bereit habe ich mal umkringelt Miniaturansicht angehängter Grafiken

10.05.2011, 16:11:42	#13
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Jepp der Topf ist Original und das Blech ist Original genietet. Ich finds voll der Pfusch mit den Schrauben! __________________ Duracell ist Scheiße

10.05.2011, 21:42:41	#14
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Krass! Bestimmt zum Lackieren entfernt und nachher dann verschraubt. So ein Pfusch.... Mach die Schrauben raus und setze da wieder nieten ein bzw. lasse das von jemanden mit einer Blindnietzange machen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

16.05.2011, 23:08:58	#15
köbes Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.01.2010 Ort: Bochum Beiträge: 245 Baujahr: 92 Kilometer: 49000	Hi! Wollte grad vorschlagen, dass Du am Wochenende bei uns in Bonn an der Garage vorbeischaust. Aber dann ist mir doch noch aufgefallen, dass Du aus dem "anderen" Brühl kommst, nicht aus dem "Phantsialand-Brühl". 250km für Blindnieten zu fahren wäre doch etwas übertrieben Das Nieten kann Dir jeder Metallverarbeitende Betrieb (Schlosserei, Lüftungsbau, Autowerkstatt, ect.) für nen Heiermann in die Kaffeekasse machen, wenn Du selbst nicht die Möglichkeit dazu hast. Aber unten ist eine Bohrung die offen bleiben sollte. Hat mich zuerst auch gewundert, aber da soll Regen-/Kondenswasser rauslaufen. Schönen Gruß, köbes. edit: OT, aber wie ist die Prüfung gelaufen?

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