Vergaser O-Ringe - gs-500.de

Schrolli · 02.03.2013, 17:48:06

Nabend zusammen,

hab mal ein paar kleine Fragen zu den O-Ringen im Vergaser.
Die größen habe ich hier schon gefunden: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=27786

Schwimmernadelventil ist mir klar.
CO-Schraube wird die Gemischregulierschraube sein?
Gasschieberdeckel? Die kleine vom Syncro?
Wo ist der Kaltstartkanal/O-Ring?
Gasschieberfrühung? Innen irgendwo bei der Düsennadel?

Und wo kann ich diese/passende günstig beziehen?
Im hier oben angepinnten Thread, erster Link, finde ich nur die für die Schwimmernadel. Alle anderen gibts in der benötigten Größe nicht :/

Gruß Basti

Schrolli · 04.03.2013, 15:59:48

Kann mir keiner sagen, wo ich die O-Ringe im Gaser finde?
Denke werde die nun direkt bei Mikuni Topham bestellen.

Welcher Gaser ist den in einer 94er GS? Hab leider auf dem Gaser selbst keine Bezeichnung gefunden.

Goose · 04.03.2013, 16:07:24

Vergasertyp: Mikuni BSR33SS

Ich würde mir beim Louis die Vergaserdichtsätze besorgen, da sind alle Ringe drin. Kosten 15 Euro pro Satz, du brauchst aber zwei.

Edit: da sind auch neue Schwimmerkammerdichtungen und Schwimmerkammerventile drin.

Schrolli · 04.03.2013, 16:10:31

Dachte wenn ich nur die O-Ringe bestelle komme ich besser/billiger weg. Da der Rest noch Top aussieht...
Oder doch besser alles Tauschen?

Hatte den Satz von Louis schon im Blick, aber die Bewertungen zwecks Quallität haben mich etwas abgeschreckt. Kann dazu evtl jemand was sagen?

Goose · 04.03.2013, 16:15:08

Ich hab nicht gezählt wie oft ich den verbaut habe, Abt ich hatte damit noch nie Probleme.

Wenn du so nen Vergaser noch nie zerlegt hast, dann lass dir besser von jemandem helfen der weiß wie es geht.

Ob sich das lohnt kann ich dir nicht sagen, nur wenn du den Gaser eh schon draußen hast, ich würde gleich alles machen, sind zwar 30 Euro, aber dann hast du für Jahre Ruhe, und musst nicht nach nem Jahr wenn der nächste Ring kaputt geht nicht wieder alles machen....

Entscheiden müsst du das aber selber. Ist ja dein Geld.

Schrolli · 04.03.2013, 16:19:53

Alles klar dann wirds der von Louis werden. Dachte ja auch erst ist besser einfach alles zu machen nachm Entdrosseln und dann is Ruhe. Wie gesagt haben mir die Bewertungen zu denken gegeben. Aber wenn du sagst das is alles Top dann passts ja.

Hatte den Gaser schon offen zum Entdrosseln und putzen. Nur ist die Schwimmernadelventil Dichtung ausgedunstet und dadurch jetzt so dünn das die Hülse einfach rausfällt

Nicht mehr dicht das ganze.

Aber da ich Technisch nicht die absolute Niete bin und Ventilspiel Kontrolle auch kein Problem war, denke ich, dass ich das schon alleine hinbekommen werde...

Danke nochmal

Aber ich kann hier nur 3 O-Ringe lokalisieren
http://www.alpha-sports.com/suzuki_p...0GS500E/06.htm
Wo ist denn der Rast?

Schrolli · 04.03.2013, 16:49:39

Zitat:

Zitat von Goose

Vergasertyp: Mikuni BSR33SS.

Eben Mail von Topham bekommen. Die Dame meinte allerdings das in der GS 94er ein BST33 drin ist?

Goose · 04.03.2013, 17:22:41

Die Bezeichnung ist ne gute Frage, ich glaube ich hab das aus den Gutachten so übernommen, aber irgendwie kommt mir das gerade auch komisch vor. Ich muss das nochmal prüfen.

Du hast den kleinen Dichtringe am Vergaserdeckel, einen auf dem Schwimmerkammerventil, und du hast einen unter diesem grauen Kunststoffeinsatz. Und du hastbden Miniring auf der Gemischregulierschraube.

Schrolli · 04.03.2013, 17:29:30

Ok

Ja Schwimmerkammerventil is klar...
Vergaserdeckel werden ja die an den Syncro Anschlüssel sein?
CO-Schraube is auch klar...
Kunststoffeinsatz? Am Schwimmer selber unten am Stutzen, oder was meinst du?

Laut der Liste fehlt dann aber noch eine 5te...
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=27786

Goose · 04.03.2013, 17:34:17

Der schwarze Schieber läuft in dieser grauen Kunststoffkiste, die kannst du wenn du die Hauptdüsen raus geschraubt hast nach oben raus ziehen. Wenn du die jetzt umdrehst wirst du unten drunter einen großen O-Ring finden.

Den beschriebenen fünften bin ich gerade noch am überlegen wo der sitzen soll

AmigaHarry · 04.03.2013, 17:35:04

Müsste ein BST33 sein. Der BSR ist der BSR34 der neueren Modelle....

Schrolli · 04.03.2013, 17:38:24

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Müsste ein BST33 sein. Der BSR ist der BSR34 der neueren Modelle....

Danke, damit wäre das ja auch geklärt

Naja dann würde ja nur noch der über bleiben:
O-Ring Kaltstartkanal---------8,3 x 5,7 x 1,3

Ist nur die Frage wo der sitzen könnte

Goose · 04.03.2013, 17:42:22

Danke Harry, ich ändere gleich mal das Wiki....

Wegen dem 5ten Ring grüble ich auch schon die ganze zeit

Schrolli · 04.03.2013, 17:44:33

An dem Stutzen mit dem der ganze Schwimmer aufgesteckt wird ist doch unten noch eine dran. Ist das etwa der Kaltstartkanal? Dann hätten wir alle 5 zusammen

Goose · 04.03.2013, 17:47:39

Jup stimmt am Schwimmer ist auch einer dran. Das ist er.

02.03.2013, 17:48:06	#1
Schrolli Benutzer Registriert seit: 31.08.2012 Ort: Raum NBG Alter: 34 Beiträge: 88 Baujahr: 1994 Kilometer: 22.000	Vergaser O-Ringe Nabend zusammen, hab mal ein paar kleine Fragen zu den O-Ringen im Vergaser. Die größen habe ich hier schon gefunden: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=27786 Schwimmernadelventil ist mir klar. CO-Schraube wird die Gemischregulierschraube sein? Gasschieberdeckel? Die kleine vom Syncro? Wo ist der Kaltstartkanal/O-Ring? Gasschieberfrühung? Innen irgendwo bei der Düsennadel? Und wo kann ich diese/passende günstig beziehen? Im hier oben angepinnten Thread, erster Link, finde ich nur die für die Schwimmernadel. Alle anderen gibts in der benötigten Größe nicht :/ Gruß Basti __________________ Wer vor der Kurve nicht bremst... War auf der Geraden zu langsam!

04.03.2013, 15:59:48	#2
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04.03.2013, 16:07:24	#3
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Vergasertyp: Mikuni BSR33SS Ich würde mir beim Louis die Vergaserdichtsätze besorgen, da sind alle Ringe drin. Kosten 15 Euro pro Satz, du brauchst aber zwei. Edit: da sind auch neue Schwimmerkammerdichtungen und Schwimmerkammerventile drin. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

04.03.2013, 16:10:31	#4
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04.03.2013, 16:15:08	#5
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04.03.2013, 16:19:53	#6
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04.03.2013, 17:22:41	#8
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Die Bezeichnung ist ne gute Frage, ich glaube ich hab das aus den Gutachten so übernommen, aber irgendwie kommt mir das gerade auch komisch vor. Ich muss das nochmal prüfen. Du hast den kleinen Dichtringe am Vergaserdeckel, einen auf dem Schwimmerkammerventil, und du hast einen unter diesem grauen Kunststoffeinsatz. Und du hastbden Miniring auf der Gemischregulierschraube. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

04.03.2013, 17:29:30	#9
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04.03.2013, 17:34:17	#10
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04.03.2013, 17:35:04	#11
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04.03.2013, 17:42:22	#13
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Danke Harry, ich ändere gleich mal das Wiki.... Wegen dem 5ten Ring grüble ich auch schon die ganze zeit __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

04.03.2013, 17:44:33	#14
Schrolli Benutzer Registriert seit: 31.08.2012 Ort: Raum NBG Alter: 34 Beiträge: 88 Baujahr: 1994 Kilometer: 22.000	An dem Stutzen mit dem der ganze Schwimmer aufgesteckt wird ist doch unten noch eine dran. Ist das etwa der Kaltstartkanal? Dann hätten wir alle 5 zusammen __________________ Wer vor der Kurve nicht bremst... War auf der Geraden zu langsam!

04.03.2013, 17:47:39	#15
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