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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 29.05.2016
Ort: Mettmann
Beiträge: 24
Baujahr: 1991
Kilometer: 41100
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Ich hab hier eine Anleitung bekommen wie man das Leerlaufgemisch nach Gehör regulieren bzw. einstellen kann.
Da es "nach Gehör" eingestellt wird gehe ich davon aus das man am Drehzahlmesser der GS unter Umständen keinen deutlichen Unterschied bemerkt wenn man weiter aufdreht. Und man einen besseren Motorlauf aber hören kann. Der Grund ist der das ich an meiner GS das Problem hatte das sie unterhalb von 5000 U/min bei starkem Gas geben leicht verzögert reagiert hat und der Motor ein dabei gebrummt hat. Oberhalb 5000 alles Top, bei normalem anfahren auch alles Top. Jetzt hab ich die Gemischschrauben halt nach Gehör nachgestellt. Erst mal ein wenig rein gedreht. Nach einer halben bis 3/4 Umdrehung ist ein Abfall der Drehzahl hörbar gewesen. Also wieder raus die Schraube. Drehzahl ist hörbar wieder angestiegen. Aber wie lange dreht man auf? So wie ich das gemacht habe, ich denke noch nicht optimal, ist das von mir beschriebene Problem zwar verschwunden, aber woher weiß ich das ich die Schrauben jetzt nicht zu weit raus gedreht habe? |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ganz einfach, wenn der Motor gut läuft, passt es.
Wenn er muckt, war es zu viel.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#3 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 07.07.2014
Ort: Wuppertal
Alter: 57
Beiträge: 613
Baujahr: 92
Kilometer: 25tkm
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Ich hätte auch Probleme mit dem Einstellen nach Gehör. Auch weil ich gar keinen Vergleich habe. Meine 4Zylinder Kawa wird als Reverenz wohl nicht herhalten können.
ich würde mir jemanden aus der Nähe suchen der das schon mal gemacht hat.
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Gruß, vom schreiner ! Du hast im Leben 3 Möglichkeiten: Nachgeben, Aufgeben oder alles geben |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Man lauscht nicht auf besseren Motorlauf sondern nur auf den Anstieg der Drehzahl. Du suchst ja nur genau den Punkt, an dem die Drehzahl nicht mehr steigt wenn du die Schrauben weiter rausdrehst. Da braucht es keinen Vergleich, nur spitze Ohren.
Der Zweizylinder macht es einem auch einfacher als bei 4 Zylindern, weil die Änderungen drastischer ausfallen.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#5 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 07.07.2014
Ort: Wuppertal
Alter: 57
Beiträge: 613
Baujahr: 92
Kilometer: 25tkm
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Getz mal ne blöde Frage, aber ich habe den Vergaser gerade hier liegen. Wo bitte ist denn die Schraube die ich drehen soll. Ist das die kleine Madenschraube unter den Auslässen ??
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Bergisches Land
Alter: 41
Beiträge: 1.258
Baujahr: 1994
Kilometer: 36000
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Ich mach dir ein Foto Moment
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Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht. |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Bergisches Land
Alter: 41
Beiträge: 1.258
Baujahr: 1994
Kilometer: 36000
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Da bitte, das sind die leerlaufschrauben
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#8 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 07.07.2014
Ort: Wuppertal
Alter: 57
Beiträge: 613
Baujahr: 92
Kilometer: 25tkm
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Du bist ein Engel.
Genau die meinte ich auch. Vielen lieben Dank.
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