immer mit choke starten?

[tomoffl]

wieder eine frage (deren antwort ich nicht in der suche gefunden hab ):
muss/soll/kann man ein motorrad immer mit aufgedrehtem choke starten? oder ist das nur eine hilfe falls sie mal gar nicht anspringen will? kann es auch schädlich sein, wenn man den choke vergisst und nicht zudreht?

naja sie läuft halt zu fett mit choke drin. ich denke standgas korrigieren hilft da auch in einigen fällen wir bei mir zb.

[King Madness]

Den Choke brauchst du nur wenn es kalt ist und da eigentlich auch nicht wirklich, wenn du mit dem Gas etwas spielst.

Wenn die Temp. <8-10° sind, dann benutze ich ihn zum anmachen und lasse ihn ca 20-30 sek drin, dann raus damit.

[In Flames]

also meine braucht recht oft den Choke, und wenns nur für 15-20 sekunden ist. erst ab tempraturen über 20 grad gehts meistens ohne.........

Selbst wenn man den Choke reimacht, nie die ganze Zeit drinlassen.
Die Handbuchmethode sagt, den Choke ganz zum Start rausziehen und sofort auf die Hälfte des Möglichen zurückstellen. Und dann am besten sofort losfahren und den Choke ganz zurückstellen.
Bei mir geht es leider nicht mehr, da ich den Seilzug welchseln muss und der Choke gar nicht erst drin bleibt, wenn ich den Hebel nicht festhalte

[PEOPLES]

also meine gs hat den choke nur manchmal gebraucht, allerdings nimmt sie, wenn sie kalt ist, ohne choke das gas nur mit verzögerung und hat keine leistung, sprich, wenn ich aus der tiefgarage die ausfahrt hoch bin, gib ihne choke nichts, weil sie mir sonst auf halber strecke verreckt wäre.
solange du ohne choke fahren kannst, macht das deinem mopped auch nichts.
andersrum isses mir auch schon passiert, direkt nach dem starten auf die BAB, und vergessen das teil wieder rein zu tun, gemerkt hab ich das beim abfahren und am spritverbrauch, aber wirklcih schädlich isses nicht.

bei meiner zxr geht ohne choke garnichts, die braucht den und zwar voll, dann schiesst sie auf 5000 touren und dann muss man filigran runterregeln.
manche moppeds sind da "wählerischer", manche jucks nichts, kaputt zu machen ist damit eigentlich nichts.

Das schlimmste, was passieren kann, sind schwarze Kerzen, wenn Du eine längere Strecke mit Choke fährst.

Ich muss immer mit Choke starten (auch im Sommer). Dann stell ich ihn so, dass der Motor mit 1,5 bis 2 Tausend U/Min läuft. Nach kurzer Zeit (ein paar Minuten) kann ich den Choke wieder wegnehmen.

[Biker6586]

Zitat von DonArcturus

Ich muss immer mit Choke starten (auch im Sommer). Dann stell ich ihn so, dass der Motor mit 1,5 bis 2 Tausend U/Min läuft. Nach kurzer Zeit (ein paar Minuten) kann ich den Choke wieder wegnehmen.

is bei mir genauso!

Sorry,jetzt mußte ich mal richtig lachen-nicht böse gemeint-aber,würde sagen-probiers mal aus mit voll aufgezogenem Choke "ruhig"zu fahren-die fährt Dir glatt davon-ohne das du gas geben mußt.Hihi!Eher gefährlich,Erfahrungssache!Im Winter,bzw,bei kälteren temperaturen(verdammt,so wie die letzten 3Tage,bbrrr)brauchst ihn auf jeden Fall-aber auf Halbmast sollte normal genügen!Sobald warm-zurückdrehen.Kann dich aber beruhigen-meine braucht ihn die letzten 3-4mal auch,zumindest mal so 1-2Minuten bis ich dann losfahre!Das merkst mit der Zeit-nice Day

Meine brauch eigendlich nie den choke. Nur wenn ich sie mal ne woche stehen lasse ohne sie zwischendurch mal anzumachen dann brauch ichden auch mal. Ein bischen mim gas spielen und bis zur nächsten ampel bleibt sie von alleine an

Hallöchen,
Also ich starte wenne die Maschien kalt ist immer mit choke und wenn sie an ist nehme ich langsam choke zurück, so lange sie normal gas annimt. Dann wärend der Fahrt immer mehr raus ist halt erfahrungssache

mir wurde mal gesagt dass die gs 500 die ersten 3 km mit choke gefahren werden soll.

ist das richtig oder ist das schwachsinn?


MfG

[PEOPLES]

les doch einfach den tread, in den du gepostet hat, das ist selbsterklärend

[ricky2000]

Das merkst du schon
Mach den Choke raus, sobald sie ohne läuft. Wenn du nach dem losfahren nicht mehr so schnell anhalten musst, ansonsten halt so viel Choke geben, dass sie an der Ampel nicht verhungert.
Ich muss erst aus der Stadt raus und brauch für die ersten Kilometer auch etwas Choke, damit sie an bleibt.

[berndy]

Meine säuft mit Choke immer ab, ich denke, dass die im Standgas zu fett steht. Aber das regelt sich im nächsten März sowieso, dann muss ich zum TÜV/AU, dann werden vorher die Vergaser synchronisiert und der Leerlauf eingestellt. Und bisher lief die ohne Choke auch ohne Probleme.