KN-Einzelfilter oder tauschfilter - gs-500.de

bloodangel · 15.01.2007, 16:35:39

Hallo ich hab mir überlegt wenn ich jetzt dan die maschiene aufmachen
darf

ob ich mir KN-Einzelfilter hollen sollte (nicht mit KN-Rennluftfilter verwechseln)

so jetzt ist die fragte da ich ja ein sebring auspuff habe und die einzelfilter
welches dynojet ich brauche oder gibt es eine andere möglichkeit das abzustimmen
hat das jemand oder schon erfahrung gemacht???

oder wäre es doch besser einen KN Tauschfilter zu hollen
da muss ich ja auch abstimmen aber am besten wie

***verdi*** · 15.01.2007, 16:37:01

kauf dir nen standard luftfilter. alles andere kriegste eh nicht eingetragen und bringen tuts bei der gs eh nix. und abgestimmt kriegste das alleine zuhause auch nicht.

bloodangel · 15.01.2007, 16:41:53

ich will ja nicht viel leistung raushollen vielleicht ein bischen
aber will noch mehr sound

**berndy** · 15.01.2007, 16:43:32

Ich bin mir nicht sicher, ob der TÜV dir die Einzelluftfilter eintragen wird, wenn es dafür keine ABE gibt.

Beim Tauschfilter gibts keine Probleme.

Ich würd den Tauschfilter bevorzugen, die Originalvergasereinstellung sollte passen.

***verdi*** · 15.01.2007, 16:45:32

tauschfilter is nur mit reduzierring legal und bringen tut er dann nix

lohnt sich nur im hinblick auf die lebensdauer aber wenn du deine gs nicht mehr als 2-3 jahre weiter fahren willst lohnt sich nichtmal das da er ja min 3x so teuer wie nen standard filter ist ...

und leistung holst du genau garnix raus ...

Mick81 · 15.01.2007, 16:55:55

wenn du eine Zubehörauspuffanlage verwendest, solltest du unbedingt ab und zu mal das Kerzenbild anschauen. Bei meinem Laser K1 ist das Gemisch mit der Zeit immer mehr abgemagert (Auspuff ist auch lauter geworden). Inzwischen hängen die Vergasernadeln auf der letzten Kerbe. Wenn ich jetzt noch einen Luftfilter mit mehr Durchlass verbauen würde, würde das Gemisch noch weiter abmagern. Der Sound von den K&N-Racing Lufis ist aber wirklich sehr schön

15.01.2007, 16:35:39	#1
bloodangel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2006 Ort: Fürstenfeldbruck Alter: 38 Beiträge: 361	KN-Einzelfilter oder tauschfilter Hallo ich hab mir überlegt wenn ich jetzt dan die maschiene aufmachen darf ob ich mir KN-Einzelfilter hollen sollte (nicht mit KN-Rennluftfilter verwechseln) so jetzt ist die fragte da ich ja ein sebring auspuff habe und die einzelfilter welches dynojet ich brauche oder gibt es eine andere möglichkeit das abzustimmen hat das jemand oder schon erfahrung gemacht??? oder wäre es doch besser einen KN Tauschfilter zu hollen da muss ich ja auch abstimmen aber am besten wie __________________ Hoch die fahnen heut sterben wir (Welle Erdball)

15.01.2007, 16:37:01	#2
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	kauf dir nen standard luftfilter. alles andere kriegste eh nicht eingetragen und bringen tuts bei der gs eh nix. und abgestimmt kriegste das alleine zuhause auch nicht. __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

15.01.2007, 16:41:53	#3
bloodangel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2006 Ort: Fürstenfeldbruck Alter: 38 Beiträge: 361	ich will ja nicht viel leistung raushollen vielleicht ein bischen aber will noch mehr sound __________________ Hoch die fahnen heut sterben wir (Welle Erdball)

15.01.2007, 16:43:32	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ich bin mir nicht sicher, ob der TÜV dir die Einzelluftfilter eintragen wird, wenn es dafür keine ABE gibt. Beim Tauschfilter gibts keine Probleme. Ich würd den Tauschfilter bevorzugen, die Originalvergasereinstellung sollte passen. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

15.01.2007, 16:45:32	#5
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	tauschfilter is nur mit reduzierring legal und bringen tut er dann nix lohnt sich nur im hinblick auf die lebensdauer aber wenn du deine gs nicht mehr als 2-3 jahre weiter fahren willst lohnt sich nichtmal das da er ja min 3x so teuer wie nen standard filter ist ... und leistung holst du genau garnix raus ... __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

15.01.2007, 16:55:55	#6
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	wenn du eine Zubehörauspuffanlage verwendest, solltest du unbedingt ab und zu mal das Kerzenbild anschauen. Bei meinem Laser K1 ist das Gemisch mit der Zeit immer mehr abgemagert (Auspuff ist auch lauter geworden). Inzwischen hängen die Vergasernadeln auf der letzten Kerbe. Wenn ich jetzt noch einen Luftfilter mit mehr Durchlass verbauen würde, würde das Gemisch noch weiter abmagern. Der Sound von den K&N-Racing Lufis ist aber wirklich sehr schön __________________ The Grim Reaper

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
K&N Tauschfilter Einsatzring	aemisemoritz	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	8	22.02.2010 15:52:01
Tauschfilter K&N		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	27	14.11.2007 23:38:03
Ventile oder steuerkette oder beides???	bloodangel	Motor, Getriebe, Kettensatz	12	01.08.2006 23:44:51
Kettenspray mit Teflon oder Keramik??? Oder was auch immer!		Motor, Getriebe, Kettensatz	3	12.08.2002 15:11:41