Nach 150km geht sie aus! - gs-500.de

Grotschi1992 · 17.03.2011, 15:40:34

Ich hab ein Problem und zwar geht meine gs nach ca. 150km aus. Sie ruckelt erst und nimmt kein gas mehr an, wenig später rollt sie aus. Dreh ich den Kraftstoffhahn auf Reserve läuft sie wieder normal. Jetzt würde jeder denke supi kein Sprit, aber im Tank ist noch genug drin. Ich tippe auf irgendwelche Verschmutzungen aufgrund der Überwinterung, aber wie kann ich das beheben?

17.03.2011, 15:46:26

Ist das ein verifiziertes Problem oder ist das erst einmal aufgetreten?

Grotschi1992 · 17.03.2011, 16:03:35

also mir ist es jetzt das das zweite mal in kurzer zeit passiert. einmal hab ich voll getankt und nach 150km wieder das gleiche prob. und auch wieder auf reserve und dann läufts

**berndy** · 17.03.2011, 17:33:45

Wenn etwas verdreckt wäre, wäre es immer und nicht immer wieder nach 150 km.

Das Betanken des Tanks der Gs war für mich auch etwas gewöhnungsbedürftig. Durch das relativ lange Rohr im Einfüllstutzen schalten die Zapfpistolen sehr früh ab. Wenn man wirklich voll tanken will, dauert das unverhältnismäßig lange weils nur "tröpfchenweise" geht.

150 km würde einer Spritmenge von 7-8 Litern, je nach Verbrauch entsprechen. Bei Reserve ist noch eine Restmenge von 3 - 4 Litern im Tank, theoretisch könnte man dann 13 - 14 Liter nachtanken. Ich hab letztens 13,6 Liter nachgetankt, der Tank ist aber noch nicht 100%ig voll gewesen, fehlte noch etwa 0,5 Liter in der Luftblase. Es passen übrigens wirklich 17 Liter in den alten Tank, vorausgesetzt man tankt, bis nichts mehr reinpasst.

Wieviel hast du den getankt?

Grotschi1992 · 17.03.2011, 18:53:31

ich mach die immer rappelvoll und normalerweise schaff ich mit einer füllung mindestens 200km und ich hab ja reingeschaut es ist genug drin. sehr verwirrend das ganze.

**berndy** · 17.03.2011, 19:10:23

Unter welchen Bedingungen geht sie denn aus? Nach längerer Autobahnheizerei oder nach Stadtgezuckel oder ist es immer anders?

Grotschi1992 · 17.03.2011, 19:17:34

bedingungen gibts an sich nicht vllt sollte man die km einfach mal vergessen und so überlegen wies kann dass ne volle maschine beim ersten mal nach 5 min und beim zweiten mal nach knapp 10 min normal fahren ausgeht und auf reserve wieder läuft

Goose · 17.03.2011, 19:44:18

Wenn du stehen bleibst, und den Tankdeckel öffnest, zischt es dann?

**majestic_morpheus** · 17.03.2011, 20:01:19

Schläuche vom Tank zum BH schon geprüft? Wenn da der ON-Schlauch etwas geknickt ist, kommt nicht genug Sprit nach, die Schwimmerkammern werden allmählich leer gesaugt und der Motor geht aus.

Grotschi1992 · 17.03.2011, 21:23:04

@ goose: hat mich ein bekannter schon gefragt und nein es zischt nicht die tankentlüftung ist in ordnung.

@ majestic_morpheus: jop alle schläuche sind an sich in ordnung und sie läuft ja auch lange genug vernünftig.

17.03.2011, 21:33:00

Zitat:

Zitat von berndy

Wieviel hast du den getankt?

Beantworte doch bitte diese Frage! Wenn du 10-11 l nachtankst, dann hat deine Karre 'nen Vergaserproblem, das dazu führt, dass die Karre säuft wie ein Loch. Tankst du nur 7,5 l nach, liegt das Problem im Bereich der Spritzufuhr. Mit "Ich tanke immer rappelvoll und fahre bisher immer 200 km" kommen wir hier nicht weiter!

Grotschi1992 · 17.03.2011, 21:37:03

gut gut also ich tanke 6-8 liter und der tank ist jetzt noch halb voll also ich denke an verschmutzungen oder ne defekte leitung. ich bin mir also sicher dass es nicht am verbrauch liegt

seggel · 17.03.2011, 22:45:52

Also bei einem Verbrauch der GS von 4-5 Litern auf 100 Kilometern komme ich bei 150 Kilometern auf die von dir genannten 6-8 Liter pro Tankvorgang. Ich denke das Problem liegt an Spritmangel.

BlaZn · 18.03.2011, 00:23:11

Problem:

Zitat:

Zitat von seggel

Also bei einem Verbrauch der GS von 4-5 Litern auf 100 Kilometern komme ich bei 150 Kilometern auf die von dir genannten 6-8 Liter pro Tankvorgang. Ich denke das Problem liegt an Spritmangel.

Lösung:

Zitat:

Zitat von berndy

Das Betanken des Tanks der Gs war für mich auch etwas gewöhnungsbedürftig. Durch das relativ lange Rohr im Einfüllstutzen schalten die Zapfpistolen sehr früh ab. Wenn man wirklich voll tanken will, dauert das unverhältnismäßig lange weils nur "tröpfchenweise" geht.

150 km würde einer Spritmenge von 7-8 Litern, je nach Verbrauch entsprechen. Bei Reserve ist noch eine Restmenge von 3 - 4 Litern im Tank, theoretisch könnte man dann 13 - 14 Liter nachtanken. Ich hab letztens 13,6 Liter nachgetankt, der Tank ist aber noch nicht 100%ig voll gewesen, fehlte noch etwa 0,5 Liter in der Luftblase. Es passen übrigens wirklich 17 Liter in den alten Tank, vorausgesetzt man tankt, bis nichts mehr reinpasst.

Wieviel hast du den getankt?

bikerboy · 18.03.2011, 11:06:14

Also ich nehme an nach dem ganzen hin und her , das es ein Tankbelüftungsproblem ist ! So lange ich meine GS noch hatte konnte man ohne abzusetzen volltanken ! Und wenn sie auf Reserve läuft bekommt sie auf dieser Stellung richtig Luft !!!

oldie · 18.03.2011, 11:47:47

Dann hattest du eine Sonderanfertigung. Und wo die Mehrluft auf Res. herkommt, solltest du bitte auch erklaeren.

bikerboy · 18.03.2011, 12:16:29

Wer lesen kann ist klar im vorteil !!! Ich habe nicht geschrieben das sie auf Reserve mehr Luft bekommt sondern das sie soviel bekommt wie sie original braucht , HEISST , das es SEIN KANN das auf normalstellung nicht genügend Kraftstoff durchläuft !!! Und die Frage mit der Sonderanfertigung musst du noch mal etwas erläutern !

18.03.2011, 13:06:51

Zitat:

Zitat von bikerboy

Und wenn sie auf Reserve läuft bekommt sie auf dieser Stellung richtig Luft !!!

Vielleicht solltest du selber mal lesen was du schreibst, bzw das schreiben was du meinst, bevor du andere drauf hinweist richtig zu lesen!!!
Worte haben Bedeutung mein Freund!!!

Grotschi1992 · 18.03.2011, 14:48:05

stop stop stop. mir ist egal wer was falsch schreibt oder liest. also an spritmangel kann es nicht liegen weil ich wie gesagt 6liter tanke bis sie voll ist. also ist noch genug drin. ich denke das prob mit der belüftung werde ich mir mal genauer anschauen. mir ists nicht wirklich aufgefallen dass da groß was zischt. gibts denn sonst noch ein problem was aufgetreten sein könnte

Prost · 18.03.2011, 15:23:00

Ich hatte mal das gleiche Problem, nach 150 km mußte ich auf Res um schalten sonst ist mir das Mopped verreckt.

Ich hab dann mal die Benzinhähne ( Sowohl Tank als auch den anderen ) ausgebaut, zerlegt soweit es ging und den vorhandenen Dreck rausgemacht. Seit dem hab ich keine Probleme mehr damit.

Mavo · 18.03.2011, 16:02:27

Was spricht eig. dagegen, den Kraftstoffhahn von vornherein auf Reserve zu belassen?

Prost · 18.03.2011, 16:04:17

Zitat:

Zitat von Mavo

Was spricht eig. dagegen, den Kraftstoffhahn von vornherein auf Reserve zu belassen?

Wenn du nicht drauf achtest , kann es dir dann passieren, das du mitten in der Wallachei auf einmal mit trockenem Tank dastehst...

Mavo · 18.03.2011, 16:05:38

Ist mir schon passiert, zum Glück in der Stadt

Aber prinzipiell wärs ja ne vorübergehende Lösung, wenn man auf den Tageskilometerstand bissl achtet.

Grotschi1992 · 18.03.2011, 17:18:25

muss ich sowieso weil ich keine leuchte habe also ich schau gerell ab 200 km öfter mal rein und peils übern daumen obs passt oder nicht und dann tank ich eben

Grotschi1992 · 18.03.2011, 17:20:19

Zitat:

Zitat von Prost

Ich hatte mal das gleiche Problem, nach 150 km mußte ich auf Res um schalten sonst ist mir das Mopped verreckt.

Ich hab dann mal die Benzinhähne ( Sowohl Tank als auch den anderen ) ausgebaut, zerlegt soweit es ging und den vorhandenen Dreck rausgemacht. Seit dem hab ich keine Probleme mehr damit.

ja bei mir auch so ab rund 150 aber warum verdammte 150km und nicht 3 oder 4 oder 50 oder einfach nicht von den tageskilometern abhängig

BlaZn · 18.03.2011, 17:28:28

Zitat:

Zitat von Grotschi1992

stop stop stop. mir ist egal wer was falsch schreibt oder liest. also an spritmangel kann es nicht liegen weil ich wie gesagt 6liter tanke bis sie voll ist. also ist noch genug drin. ich denke das prob mit der belüftung werde ich mir mal genauer anschauen. mir ists nicht wirklich aufgefallen dass da groß was zischt. gibts denn sonst noch ein problem was aufgetreten sein könnte

Lies doch bitte einmal die Beiträge von berndy und derAlte55. Dein Problem ist bereits erkannt, d.h. die Lösung liegt auf der Hand!

Zitat:

Zitat von Grotschi1992

ja bei mir auch so ab rund 150 aber warum verdammte 150km und nicht 3 oder 4 oder 50 oder einfach nicht von den tageskilometern abhängig

Weil du nur 6 Liter tankst! Damit kommst du nunmal keine 300 km weit.

Grotschi1992 · 18.03.2011, 17:32:57

omg lies du besser mal die sachen ich hab einiges ausgeschlossen und wenn in den tank nur 6 liter reinpassen beim tanken heißt das, dass noch genug drin ist

dafreak211 · 18.03.2011, 17:42:15

Hi,

du sagst, du fährst 150 km auf ON, dann ruckelt sie, du schaltest auf RES und sie läuft wieder.
Ich würde mal volltanken, mir Benzin in ein oder zwei Flaschen abfüllen, diese in einen Rucksack packen und so lange auf RES fahren, bis die Maschine stehen bleibt. Mit dem Benzin in den Flaschen kommt man dann noch zur nächsten Tankstelle und kann dort wieder volltanken. Gehen dann unter 13 Litern rein, würde ich mal den Tank komplett leerlaufen lassen, den Tank-Benzinhahn ausbauen und schauen, ob da Verschmutzungen am Sieb vorhanden sind.

MfG

dafreak211

Grotschi1992 · 18.03.2011, 18:03:49

ja auf ne ähnliche idee bin ich auch schon gekommen. ich probier einfach mal rum aber ich denke so der gemeinsame gedanke ist, dass irgwelche verschmutzungen da sind. vllt bringts ja was wenn ich diesen zusatz reinkippe hab da noch ne dose von.

Mavo · 18.03.2011, 18:07:06

Zitat:

Zitat von Grotschi1992

muss ich sowieso weil ich keine leuchte habe also ich schau gerell ab 200 km öfter mal rein und peils übern daumen obs passt oder nicht und dann tank ich eben

Was für ne Leuchte meinst Du?

BlaZn · 18.03.2011, 18:48:46

Zitat:

Zitat von Grotschi1992

omg lies du besser mal die sachen ich hab einiges ausgeschlossen und wenn in den tank nur 6 liter reinpassen beim tanken heißt das, dass noch genug drin ist

Weder möchte ich hier deinen Gott spielen noch bin ich auf deiner Freundesliste bei Knuddels oder so. Du möchtest doch Hilfe, also achte bitte etwas auf deinen Ton. Bzw. wenn du eh alles besser weißt, dann bräuchtest du doch gar nicht erst fragen.

Zitat:

Zitat von Mavo

Was für ne Leuchte meinst Du?

Ich denke, er meint eine Reserveleuchte.

Reserve von 13 Litern... Ich weiß ja nicht. Verschmutzungen halte ich für eher unwahrscheinlich, da das Problem ja regelmäßig und immer gleich auftritt.

Mavo · 18.03.2011, 18:59:11

Es gibt ne GS 500 mit Reserveleuchte? Sind das dann die neueren?

Goose · 18.03.2011, 18:59:48

nein, die sind alle nachgerüstet

BlaZn · 18.03.2011, 19:00:26

Zitat:

Zitat von Mavo

Es gibt ne GS 500 mit Reserveleuchte? Sind das dann die neueren?

Er schrieb ja, dass er keine habe.

Mavo · 18.03.2011, 19:04:25

Okay okay.. hab mich ja nur gewundert, weil ich eigentlich kaum Motorräder mit Reserveleuchte kenn.

bikerboy · 18.03.2011, 19:10:16

Zitat:

Zitat von Patzomat

Vielleicht solltest du selber mal lesen was du schreibst, bzw das schreiben was du meinst, bevor du andere drauf hinweist richtig zu lesen!!!
Worte haben Bedeutung mein Freund!!!

Nach den Antworten die hier kamen lag ich mit meiner vermutung ja wohl nicht ganz so falsch !!! Weiss garnicht warum einige Leute so aggro reagieren müssen !!!

**berndy** · 19.03.2011, 05:24:51

@Grotschi1992 Ich habe nochmals nachgedacht und mir will einfach kein Szenario einfallen bei dem ziemlich genau nach 150 km irgendein Dreckpartikel die Spritzufuhr abschneidet.

Meiner Meinung nach würde der Dreck entweder unregelmäßig oder immer für Probleme sorgen.

Wieviel Benzin im Tank ist, lässt sich ja relativ einfach feststellen. Hol dir vier Reservekanister und lass das Benzin aus dem Tank da rein laufen. Bekommst du drei voll, sinds ja min. 15 L. Brauchst du den 4. auch, sinds jedenfalls mehr als 15 L. Geht das Benzin in nur 2 Kanister sind halt auch nur 10 L im Tank gewesen.

Wie geht denn der Motor dann aus? Schlagartig oder so als ob das Benzin ausginge, nach längerer Autobahnfahrt mit mehr als 120 km/h oder immer?

Goose · 19.03.2011, 07:30:33

Wasser im Tank? Beim Tanken wird es aufgewirbelt und vermischt sich mit Benzin, beim fahren setzt es sich wieder ab und das war es, allerdings dürfte Sie dann auf pri auch nicht mehr laufen....

Aber den Tank abzubauen und ihn mal gründlich zu entleeren und zu reinigen ist glaube ich eine gute Idee

BlaZn · 19.03.2011, 22:22:15

Zitat:

Zitat von Goose

Wasser im Tank? Beim Tanken wird es aufgewirbelt und vermischt sich mit Benzin, beim fahren setzt es sich wieder ab und das war es, allerdings dürfte Sie dann auf pri auch nicht mehr laufen....

Aber den Tank abzubauen und ihn mal gründlich zu entleeren und zu reinigen ist glaube ich eine gute Idee

Sie läuft aber sogar auf RES. Unwahrscheinlich ist die Theorie außerdem aufgrund der wohl ziemlich exakt 150 km.

Der Vorschlag von dafreak211 oder der von berndy dürften etwas Licht ins Dunkle bringen.

Goose · 19.03.2011, 22:27:54

Wenn du wüsstest mit was ne GS im Tank alles läuft... frag mal MM² der hat die Suppe vor ner Woche sehen dürfen.....

17.03.2011, 15:40:34	#1
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	Nach 150km geht sie aus! Ich hab ein Problem und zwar geht meine gs nach ca. 150km aus. Sie ruckelt erst und nimmt kein gas mehr an, wenig später rollt sie aus. Dreh ich den Kraftstoffhahn auf Reserve läuft sie wieder normal. Jetzt würde jeder denke supi kein Sprit, aber im Tank ist noch genug drin. Ich tippe auf irgendwelche Verschmutzungen aufgrund der Überwinterung, aber wie kann ich das beheben?

17.03.2011, 17:33:45	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wenn etwas verdreckt wäre, wäre es immer und nicht immer wieder nach 150 km. Das Betanken des Tanks der Gs war für mich auch etwas gewöhnungsbedürftig. Durch das relativ lange Rohr im Einfüllstutzen schalten die Zapfpistolen sehr früh ab. Wenn man wirklich voll tanken will, dauert das unverhältnismäßig lange weils nur "tröpfchenweise" geht. 150 km würde einer Spritmenge von 7-8 Litern, je nach Verbrauch entsprechen. Bei Reserve ist noch eine Restmenge von 3 - 4 Litern im Tank, theoretisch könnte man dann 13 - 14 Liter nachtanken. Ich hab letztens 13,6 Liter nachgetankt, der Tank ist aber noch nicht 100%ig voll gewesen, fehlte noch etwa 0,5 Liter in der Luftblase. Es passen übrigens wirklich 17 Liter in den alten Tank, vorausgesetzt man tankt, bis nichts mehr reinpasst. Wieviel hast du den getankt? __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

17.03.2011, 19:10:23	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Unter welchen Bedingungen geht sie denn aus? Nach längerer Autobahnheizerei oder nach Stadtgezuckel oder ist es immer anders? __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

17.03.2011, 19:44:18	#8
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Wenn du stehen bleibst, und den Tankdeckel öffnest, zischt es dann? __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

17.03.2011, 20:01:19	#9
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Schläuche vom Tank zum BH schon geprüft? Wenn da der ON-Schlauch etwas geknickt ist, kommt nicht genug Sprit nach, die Schwimmerkammern werden allmählich leer gesaugt und der Motor geht aus. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

17.03.2011, 15:46:26	#2
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Ist das ein verifiziertes Problem oder ist das erst einmal aufgetreten?

17.03.2011, 16:03:35	#3
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	also mir ist es jetzt das das zweite mal in kurzer zeit passiert. einmal hab ich voll getankt und nach 150km wieder das gleiche prob. und auch wieder auf reserve und dann läufts

17.03.2011, 18:53:31	#5
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	ich mach die immer rappelvoll und normalerweise schaff ich mit einer füllung mindestens 200km und ich hab ja reingeschaut es ist genug drin. sehr verwirrend das ganze.

17.03.2011, 19:17:34	#7
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	bedingungen gibts an sich nicht vllt sollte man die km einfach mal vergessen und so überlegen wies kann dass ne volle maschine beim ersten mal nach 5 min und beim zweiten mal nach knapp 10 min normal fahren ausgeht und auf reserve wieder läuft

17.03.2011, 21:23:04	#10
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	@ goose: hat mich ein bekannter schon gefragt und nein es zischt nicht die tankentlüftung ist in ordnung. @ majestic_morpheus: jop alle schläuche sind an sich in ordnung und sie läuft ja auch lange genug vernünftig.

17.03.2011, 21:37:03	#12
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	gut gut also ich tanke 6-8 liter und der tank ist jetzt noch halb voll also ich denke an verschmutzungen oder ne defekte leitung. ich bin mir also sicher dass es nicht am verbrauch liegt

17.03.2011, 22:45:52	#13
seggel Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Ort: Fellbach Beiträge: 60 Baujahr: 1993 Kilometer: 50000	Also bei einem Verbrauch der GS von 4-5 Litern auf 100 Kilometern komme ich bei 150 Kilometern auf die von dir genannten 6-8 Liter pro Tankvorgang. Ich denke das Problem liegt an Spritmangel.

18.03.2011, 11:06:14	#15
bikerboy Neuer Benutzer Registriert seit: 06.02.2011 Beiträge: 27 Baujahr: 1993 Kilometer: 45400	Also ich nehme an nach dem ganzen hin und her , das es ein Tankbelüftungsproblem ist ! So lange ich meine GS noch hatte konnte man ohne abzusetzen volltanken ! Und wenn sie auf Reserve läuft bekommt sie auf dieser Stellung richtig Luft !!! __________________ Hinter jeder Kreuzung lauern viele Richtungen !!!

18.03.2011, 11:47:47	#16
oldie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.10.2009 Ort: 912.. Alter: 76 Beiträge: 195 Baujahr: 1995 Kilometer: 17300	Dann hattest du eine Sonderanfertigung. Und wo die Mehrluft auf Res. herkommt, solltest du bitte auch erklaeren. __________________ Mit jedem Lebensjahr wächst die Anzahl der Leute, die mich .......... können.

18.03.2011, 12:16:29	#17
bikerboy Neuer Benutzer Registriert seit: 06.02.2011 Beiträge: 27 Baujahr: 1993 Kilometer: 45400	Wer lesen kann ist klar im vorteil !!! Ich habe nicht geschrieben das sie auf Reserve mehr Luft bekommt sondern das sie soviel bekommt wie sie original braucht , HEISST , das es SEIN KANN das auf normalstellung nicht genügend Kraftstoff durchläuft !!! Und die Frage mit der Sonderanfertigung musst du noch mal etwas erläutern ! __________________ Hinter jeder Kreuzung lauern viele Richtungen !!!

18.03.2011, 14:48:05	#19
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	stop stop stop. mir ist egal wer was falsch schreibt oder liest. also an spritmangel kann es nicht liegen weil ich wie gesagt 6liter tanke bis sie voll ist. also ist noch genug drin. ich denke das prob mit der belüftung werde ich mir mal genauer anschauen. mir ists nicht wirklich aufgefallen dass da groß was zischt. gibts denn sonst noch ein problem was aufgetreten sein könnte

18.03.2011, 15:23:00	#20
Prost Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 25.03.2010 Ort: Leverkusen Alter: 61 Beiträge: 601 Baujahr: 1991 Kilometer: 42000	Ich hatte mal das gleiche Problem, nach 150 km mußte ich auf Res um schalten sonst ist mir das Mopped verreckt. Ich hab dann mal die Benzinhähne ( Sowohl Tank als auch den anderen ) ausgebaut, zerlegt soweit es ging und den vorhandenen Dreck rausgemacht. Seit dem hab ich keine Probleme mehr damit. __________________ Die heutige Gesellschaft wird durch zwei Extreme geprägt : Präzision und Gestammel. Meine Äußerungen sind ein Hybrid daraus.

18.03.2011, 16:02:27	#21
Mavo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2011 Alter: 43 Beiträge: 180 Baujahr: 1993 Kilometer: 26500	Was spricht eig. dagegen, den Kraftstoffhahn von vornherein auf Reserve zu belassen?

18.03.2011, 16:05:38	#23
Mavo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2011 Alter: 43 Beiträge: 180 Baujahr: 1993 Kilometer: 26500	Ist mir schon passiert, zum Glück in der Stadt Aber prinzipiell wärs ja ne vorübergehende Lösung, wenn man auf den Tageskilometerstand bissl achtet.

18.03.2011, 17:18:25	#24
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	muss ich sowieso weil ich keine leuchte habe also ich schau gerell ab 200 km öfter mal rein und peils übern daumen obs passt oder nicht und dann tank ich eben

18.03.2011, 17:32:57	#27
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	omg lies du besser mal die sachen ich hab einiges ausgeschlossen und wenn in den tank nur 6 liter reinpassen beim tanken heißt das, dass noch genug drin ist

18.03.2011, 17:42:15	#28
dafreak211 Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 09.08.2008 Ort: Wiesloch Alter: 35 Beiträge: 84 Baujahr: 1994 Kilometer: 18500	Hi, du sagst, du fährst 150 km auf ON, dann ruckelt sie, du schaltest auf RES und sie läuft wieder. Ich würde mal volltanken, mir Benzin in ein oder zwei Flaschen abfüllen, diese in einen Rucksack packen und so lange auf RES fahren, bis die Maschine stehen bleibt. Mit dem Benzin in den Flaschen kommt man dann noch zur nächsten Tankstelle und kann dort wieder volltanken. Gehen dann unter 13 Litern rein, würde ich mal den Tank komplett leerlaufen lassen, den Tank-Benzinhahn ausbauen und schauen, ob da Verschmutzungen am Sieb vorhanden sind. MfG dafreak211

18.03.2011, 18:03:49	#29
Grotschi1992 Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Beiträge: 40 Baujahr: 2001 Kilometer: 11000	ja auf ne ähnliche idee bin ich auch schon gekommen. ich probier einfach mal rum aber ich denke so der gemeinsame gedanke ist, dass irgwelche verschmutzungen da sind. vllt bringts ja was wenn ich diesen zusatz reinkippe hab da noch ne dose von.

18.03.2011, 18:59:11	#32
Mavo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2011 Alter: 43 Beiträge: 180 Baujahr: 1993 Kilometer: 26500	Es gibt ne GS 500 mit Reserveleuchte? Sind das dann die neueren?

18.03.2011, 18:59:48	#33
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	nein, die sind alle nachgerüstet __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

18.03.2011, 19:04:25	#35
Mavo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2011 Alter: 43 Beiträge: 180 Baujahr: 1993 Kilometer: 26500	Okay okay.. hab mich ja nur gewundert, weil ich eigentlich kaum Motorräder mit Reserveleuchte kenn.

19.03.2011, 05:24:51	#37
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	@Grotschi1992 Ich habe nochmals nachgedacht und mir will einfach kein Szenario einfallen bei dem ziemlich genau nach 150 km irgendein Dreckpartikel die Spritzufuhr abschneidet. Meiner Meinung nach würde der Dreck entweder unregelmäßig oder immer für Probleme sorgen. Wieviel Benzin im Tank ist, lässt sich ja relativ einfach feststellen. Hol dir vier Reservekanister und lass das Benzin aus dem Tank da rein laufen. Bekommst du drei voll, sinds ja min. 15 L. Brauchst du den 4. auch, sinds jedenfalls mehr als 15 L. Geht das Benzin in nur 2 Kanister sind halt auch nur 10 L im Tank gewesen. Wie geht denn der Motor dann aus? Schlagartig oder so als ob das Benzin ausginge, nach längerer Autobahnfahrt mit mehr als 120 km/h oder immer? __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

19.03.2011, 07:30:33	#38
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Wasser im Tank? Beim Tanken wird es aufgewirbelt und vermischt sich mit Benzin, beim fahren setzt es sich wieder ab und das war es, allerdings dürfte Sie dann auf pri auch nicht mehr laufen.... Aber den Tank abzubauen und ihn mal gründlich zu entleeren und zu reinigen ist glaube ich eine gute Idee __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

19.03.2011, 22:27:54	#40
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Wenn du wüsstest mit was ne GS im Tank alles läuft... frag mal MM² der hat die Suppe vor ner Woche sehen dürfen..... __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

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