Stebel Compact läuft nicht mehr - gs-500.de

gsmattis · 09.01.2012, 17:22:40

Moin Zusammen

Ich habe im Zuge der Sammelbestellung hier im Forum ne Stebel Nautilus Compact gekauft. Zu Anfang lief sie echt super, hupte wie sie soll. Aber seit einiger Zeit hupt sie nicht mehr sondern es kommt nur ein brummen, so als wenn der Kompressor will aber nicht genug umdrehung schafft. Hab das an 3 Moppeds probiert, bei keinem gings. Mit Druckluft läuft sie. Was kann das sein? Ich habe alles mal richtig trocken gepustet und nochmal angeschlossen, da lies sie sich zu nem kleinen Tönchen hinreissen.

Hatte schon mal jemand sowas?

TW · 09.01.2012, 22:57:38

Hallo,

ich habe dieses Problem der Firma z.Kts. gebracht und um eine Lösung gebeten.

Grüße

TW

gsmattis · 10.01.2012, 12:26:38

Vielen Dank

TW · 10.01.2012, 19:35:57

Hallo,

das hat mir die Firma gemailt.

"Hallo TW,

Ich möchte gerne wissen was diese Hupe macht wann diese Hupe gleich mit 2 separate Drähte am Plus und Minus einer Batterie angeschlossen wird. Also, dann geht es ohne häufige Drähte, Schalter, Anschlussfahne, Relais usw. Was hört der Herr dann?

Mit freundlichem Gruss"

Bitte teste das doch einmal und teile hier das Ergebnis mit.

Danke!

Gruß

TW

gsmattis · 10.01.2012, 20:32:23

Also ich soll von der Batterie direkt nen Kabel zur Hupe legen? Und dann zusammen mit den original-Hupenkabeln an einen Kabelschuh (ich weiß nicht wie die Dinger heißen) klemmen? Dass quasi dauerhaft von der Batteire Strom durchläuft und dann beim Hupenknopf drücken der "eigentliche" Strom fließt?

Multiman · 10.01.2012, 20:45:08

Ich glaub er will von dir nur, dass du die Hupe direkt an die Batterie anschließt

mot-teile-borken · 10.01.2012, 21:19:01

Zitat:

Zitat von Multiman

Ich glaub er will von dir nur, dass du die Hupe direkt an die Batterie anschließt

Genau,und am besten wenn der Motor auch noch läuft weil die Stebel einen hohen Strombedarf hat.

gsmattis · 10.01.2012, 21:35:17

Ich hab von Elektrik nich so das beste Wissen. Daher hab ich so genau nachgefragt. Also + und - von der Batterie direk mit den Kabeln die vom Kabelbaum kommen verbinden und mit einem Stecker an die Hupe anschließen. Richtig?

Multiman · 10.01.2012, 21:40:34

du sucht dir 2 Drähte, je einen pro Pol der Batterie und dann einfach Plus an Plus und Minus an Minus

kein großes Zauberwerk

mot-teile-borken · 11.01.2012, 07:36:08

Zitat:

Zitat von gsmattis

Ich hab von Elektrik nich so das beste Wissen. Daher hab ich so genau nachgefragt. Also + und - von der Batterie direkt an die Hupe anschließen. Richtig?

HAbe Deine Frage mal geändert

Nix mit Kabelbaum oder so, einfach zwei Kabel von der Batterie an die Hupe,

gsmattis · 11.01.2012, 08:38:55

Ja das hab ich verstanden. Aber dann hupt sie doch durchgehend. Oder soll sie das, um zu testen ob der Hupenschalter oder das Geraffel bis dahin genug Saft durchlässt?

gsmattis · 11.01.2012, 08:40:13

Aaaah, also vollstrom draufgeben um zu gucken ob sie dann hupt.

Multiman · 11.01.2012, 08:46:05

genau

und wenn der Motor dabei läuft kriegt die noch ein bisschen mehr Saft

gsmattis · 11.01.2012, 09:11:43

Jut, dann werd ich das mal checken

gsmattis · 11.01.2012, 13:23:08

Ich habs probiert, sie hupt ohne laufenden Motor. Also liegts wohl iwo anders dran

tomcat · 11.01.2012, 15:00:23

Erster Tip: Relais. Haste nicht noch eins rum Fliegen?

gsmattis · 11.01.2012, 18:15:50

Bei der Hupe is ja eins bei. Soll das iwo getauscht werden? Wie gesagt, elektrik is nicht meine Stärke, hab die Hupe angebaut und mich gefreut, dass sie ihren Dienst tat. Bis eben vor nen paar Tagen

TW · 11.01.2012, 19:58:05

Hallo,

dann ist die Hupe m.E. in Ordnung - und die Firma ist aus dem Schneider.

Der Fehler wird wohl in/an der Verkabelung liegen. Hast Du niemanden im Freundes- und Bekanntenkreis, der sich dies mal anschauen, durchmessen könnte?

Gruß

TW

gsmattis · 11.01.2012, 20:30:55

Muss mal schauen, ob nen Kumpel da was findet. Der ist zwar mehr Richtung IT und so unterwegs aber Elektrik kann der auf jeden Fall viel mehr als ich.

tomcat · 12.01.2012, 00:37:54

Hast du die Hupe einfach an die alten kabel gehängt?

Die Stebel zieht (wenn ich es richtig in erinnerung habe) 18A @ 12V Das hätte auch nen Kabel Brand geben können... Also alle Kabel Checken, Schalter durchmessen und neu mit mind. 1,5mm² UND ÜBER DAS RELAIS anschließen.

tomcat · 10.03.2014, 19:56:49

So jetzt will meine nicht mehr

Wenn ich saft drauf gebe (egal ob über die vorhandenen Kabel oder direkt an Batterie, mit oder ohne Motor) kommt nur ein deutliches geräusch vom Kompressor, es hört sich für mich an wie ein krazendes drehen. Video kommt gleich noch...

tomcat · 12.03.2014, 00:04:20

So hier die Versprochenen Videos:

Ohne Motor: http://youtu.be/gXhoxye0gGA

Mit Motor: http://youtu.be/-iwa7SK29VU

Beide male direkt mit einem Kabel an die Batterie (nicht über den Kabelbaum)

Weiß jemand Rat? Muss den Monat auch noch zum Tüv ...

Rocky · 12.03.2014, 01:12:40

vielleicht kaputt ?

also ich bin jetzt kein ausgesprochener Hupen Fachmann , aber für mich klingt sie danach

für den Tüv reicht auch eine für 4€ aus der Bucht
http://www.ebay.de/itm/70mm-Horn-Hup...item35d1337ce5

gsmattis · 12.03.2014, 08:39:25

Hast du mal mit Druckluft in den Anschluss geblasen? Wenn sie dann geht wird wohl irgendwas mit dem Motor/Kompressor sein.

tomcat · 12.03.2014, 09:46:39

Wie hatte es sich denn bei dir angehört Mattis? Ich will Sie mal noch an eine Andere Batterie Packen, da es für mich den Eindruck macht, das Sie einfach nicht schnell genug dreht (also zu wenig saft bekommt?) Wobei bei laufendem Motor selbst mit einer Batterie mit nem Knaks (Vermutung) genügend Strom von der Lima da sein sollte?

gsmattis · 12.03.2014, 10:17:22

Also zuerst hatte ich sie ja ohne Relais über den normalen Kabelbaum laufen. Das ging auch ne Zeit lang. Warum weiß ich auch nicht. Als es dann nicht mehr ging, drehte der Motor/Kompressor zwar, aber sie brachte keinen richtigen Ton zustande. So ähnlich wie bei dir. Mit elais gings dann wie es sollte.
Da du sie aber mit Strom direkt von der Batterie versorgt hast dürfte es daran ja nicht liegen

tomcat · 12.03.2014, 23:01:09

So zur Aufklärung, wenn jemand mal das gleiche Problem hat:

Sie bekam zu wenig Saft, direkt an der Autobatterie macht Sie Lärm wie Sie soll!
Ergo, ich darf zu den neuen Reifen auch noch eine neue Batterie vorm Tüv kaufen

gsmattis · 13.03.2014, 10:53:22

Hast du die Batterie durchgemessen oder wie hast du das festgestellt?

geko4711 · 13.03.2014, 16:07:22

Zitat:

Zitat von tomcat

Sie bekam zu wenig Saft, direkt an der Autobatterie macht Sie Lärm wie Sie soll!
Ergo, ich darf zu den neuen Reifen auch noch eine neue Batterie vorm Tüv kaufen

Zu wenig Saft bedeutet in diesem Falle warscheinlich zu viel Spannungsabfall über Kabel und Relais --> heißt also Kontakte, Klemmstellen und Kabel checken, ev. größeren Querschnitt verlegen, Relais checken (Kontaktwiderstand zu groß?!).
Wenn die Hupe direkt an der Batterie macht, was sie soll, kann die Batterie ja nicht zu wenig Saft liefern, oder

Oder hast du etwa mit ner anderen Batterie getestet?

Edit: ja Autobatterie, eben erst gelesen!!!

13.03.2014, 16:09:40

Hat er doch geschrieben. Hupe direkt an Moppedbatt. Nix, an Autobatt. Lärm.

tomcat · 13.03.2014, 16:51:17

Zitat:

Zitat von gsmattis

Hast du die Batterie durchgemessen oder wie hast du das festgestellt?

Zitat:

Zitat von tomcat

direkt an der Autobatterie macht Sie Lärm wie Sie soll

Susi wollte nicht Starten, also Batterie geladen, Susi Startet aber nix Hup Hup

Hup Hup an AUTObatt. ok. Schlussvolgerung Batterie hat einen weg...

Zitat:

Zitat von Thom

Hat er doch geschrieben. Hupe direkt an Moppedbatt. Nix, an Autobatt. Lärm.

Richtig beide Versuche auf den Videos ist mit Kabel ohne Umwege an der Motorradbatterie. (Und mit dem Gleichen Kabel an der Autobatterie getestet, nur um hier Missverständnissen vorzubeugen

)

tomcat · 23.03.2014, 20:54:24

So um auch das Ende der Geschichte mitzuteilen:

Neue Batterie ist drin, Motor startet Stebel macht Lärm, tomcat glücklich

gsmattis · 23.03.2014, 20:59:40

Sauber

tomcat · 08.04.2014, 16:34:21

Grrr! Jetzt hab ich am Freitag Tüv gemacht, alles gut, am Sonntag gefahren wieder das gleiche Problem... ich bin gerade mit meinem Latein am ende

Rocky · 08.04.2014, 17:36:41

Ladesystem ok ?

tomcat · 09.04.2014, 00:19:10

Hm, wieviel saft zieht denn der Anlasser, starten tut Sie ja problemlos...

tomcat · 11.04.2014, 14:59:02

Ladespannung 14,1v @5000 Rom mit Abblendlicht.
Ladespannung 14,8v ohne licht
Ruhespannung ohne Motor 12,5 v

Lt FAQ soll die Spannung mit Abblendlicht zwischen 13,5 und 15,5 v liegen. Also im Grünen Bereich.

Andere Vorschläge?

tomcat · 12.04.2014, 22:16:57

Hat hier noch jemand einen Tip für mich? Ohne Hupe ist doof! ;(

tomcat · 16.04.2014, 14:30:59

Zu hiiiiilfe

**Saugwurmmensch** · 16.04.2014, 14:33:48

Vielleicht schwächelt deine Batterie. Stimmt der Flüssigkeitsstand in allen Zellen noch?

Rocky · 16.04.2014, 14:40:34

hol dir ne neue Hupe

Ich hab zur Zeit so eine verbaut

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B5-A6...item1c3bf9d3c6

passt PnP und verschafft Respekt

gsmattis · 16.04.2014, 14:48:55

Zitat:

Zitat von tomcat

Neue Batterie ist drin

Entweder, die Batterie ist nicht ganz ok (vlt schon beim Kauf) gewesen oder sie hat sich (warum auch immer) wieder verabschiedet.

Torsten, hast du vlt nen extra Sicherungshalter verbaut und die Sicherung auch heile?

tomcat · 16.04.2014, 15:13:40

Wie kann ich herausfinden ob die Batterie einen knacks hat? Warum sollte ich eine neue hupe kaufen? Die hupe funktioniert an der Auto Batterie einwandfrei und hat einfach genau die Wirkung welche ich mir wünsche sie bringt dosenfahrer welche an eine Kreuzung ran preschen dazu die bremse bis auf den Asphalt zutreten. Sicherung muss ok sein. Sonnst würde die hupe gar keinen muks machen

Rocky · 16.04.2014, 15:59:34

funktioniert die Hupe direkt an der vollgeladenen Motorradbatterie ?

wenn ja - überprüf die Leitungen

wenn nein - kauf dir ne neue Batterie

Zitat:

Warum sollte ich eine neue hupe kaufen?

weil das billiger ist als ne neue Batterie

tomcat · 25.04.2014, 12:20:42

So endgültige Klärung:

Die Hupe ist schuld! An der Verbindung Kompressor <> Horn ist eine Haltenase gebrochen

dadurch kann den Kompressor minimal aus dem Horn rutschen so das der Druck nicht mehr aufgebaut werden konnte.

Habe jetzt eine Anfrage an Valkenmotorparts (der Anbieter aus der Sammelbestellung) gestellt ob es das Kunststoffhorn separat zu bekommen ist als Ersatzteil.

Weitere Infos folgen. (Ergo hätte ich mir die neue Batterie sparen können

gsmattis · 25.04.2014, 12:23:29

War bei mir glaub ich auch und es funktionierte.
Hast du schon versucht das zu kleben? Die beiden Teile trennen, nen Tropfen Industriekleber dran und wieder zusammenstecken.

gsmattis · 28.07.2014, 08:47:23

Ich wollte mir jetzt nach dem Unfall, wo es die Hupe, so dachte ich jedenfalls, zerlegt hatte, eine neue Nautilus kaufen. Da fiel mr ein, dass die alte noch in der Garage liegt. Also das Teil geholt, kurz die Kabel angesteckt, Zündung uuuuuunnnnddd..... läuft

Also werde ich die Tage mal das Ding anbauen und gucken, ob sie auch dauerhaft funktioniert.

Nach dem Unfall war sie quasi komplett zerlegt: Das Kunststoffhorn vom Kompressor getrennt, den Kompressor"motor" auch auseinander, die Spule draußen etc. Aber anscheinend sind die Dinger robuster als ich dachte.

tomcat · 28.07.2014, 23:59:31

Sehr schön

Aber diesmal bitte über Relais

gsmattis · 29.07.2014, 05:18:34

Schon lange verbaut

Mit 2,5mm² Kabel

Ich hoffe, dass ich es am WE schaffe und die Stebel anbauen und auch gleich verkabeln kann. Muss noch neue Leitungen fertigmachen, weil ich die originalen Hupen angeschlossen lassen will. 3 unterschiedliche Töne auf einmal klingt zwar schrill, aber dafür wirds gehört

09.01.2012, 17:22:40	#1
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Stebel Compact läuft nicht mehr Moin Zusammen Ich habe im Zuge der Sammelbestellung hier im Forum ne Stebel Nautilus Compact gekauft. Zu Anfang lief sie echt super, hupte wie sie soll. Aber seit einiger Zeit hupt sie nicht mehr sondern es kommt nur ein brummen, so als wenn der Kompressor will aber nicht genug umdrehung schafft. Hab das an 3 Moppeds probiert, bei keinem gings. Mit Druckluft läuft sie. Was kann das sein? Ich habe alles mal richtig trocken gepustet und nochmal angeschlossen, da lies sie sich zu nem kleinen Tönchen hinreissen. Hatte schon mal jemand sowas? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

10.01.2012, 12:26:38	#3
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Vielen Dank __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

10.01.2012, 20:32:23	#5
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Also ich soll von der Batterie direkt nen Kabel zur Hupe legen? Und dann zusammen mit den original-Hupenkabeln an einen Kabelschuh (ich weiß nicht wie die Dinger heißen) klemmen? Dass quasi dauerhaft von der Batteire Strom durchläuft und dann beim Hupenknopf drücken der "eigentliche" Strom fließt? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

10.01.2012, 20:45:08	#6
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Ich glaub er will von dir nur, dass du die Hupe direkt an die Batterie anschließt __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

10.01.2012, 21:35:17	#8
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich hab von Elektrik nich so das beste Wissen. Daher hab ich so genau nachgefragt. Also + und - von der Batterie direk mit den Kabeln die vom Kabelbaum kommen verbinden und mit einem Stecker an die Hupe anschließen. Richtig? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

09.01.2012, 22:57:38	#2
TW Versorgungsoffizier Registriert seit: 28.01.2007 Ort: 41812 Erkelenz Kreis Heinsberg, Nordrhein-Westfalen Alter: 73 Beiträge: 288	Hallo, ich habe dieses Problem der Firma z.Kts. gebracht und um eine Lösung gebeten. Grüße TW

10.01.2012, 19:35:57	#4
TW Versorgungsoffizier Registriert seit: 28.01.2007 Ort: 41812 Erkelenz Kreis Heinsberg, Nordrhein-Westfalen Alter: 73 Beiträge: 288	Hallo, das hat mir die Firma gemailt. "Hallo TW, Ich möchte gerne wissen was diese Hupe macht wann diese Hupe gleich mit 2 separate Drähte am Plus und Minus einer Batterie angeschlossen wird. Also, dann geht es ohne häufige Drähte, Schalter, Anschlussfahne, Relais usw. Was hört der Herr dann? Mit freundlichem Gruss" Bitte teste das doch einmal und teile hier das Ergebnis mit. Danke! Gruß TW

10.01.2012, 21:40:34	#9
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	du sucht dir 2 Drähte, je einen pro Pol der Batterie und dann einfach Plus an Plus und Minus an Minus kein großes Zauberwerk __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

11.01.2012, 08:38:55	#11
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ja das hab ich verstanden. Aber dann hupt sie doch durchgehend. Oder soll sie das, um zu testen ob der Hupenschalter oder das Geraffel bis dahin genug Saft durchlässt? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

11.01.2012, 08:40:13	#12
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Aaaah, also vollstrom draufgeben um zu gucken ob sie dann hupt. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

11.01.2012, 08:46:05	#13
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	genau und wenn der Motor dabei läuft kriegt die noch ein bisschen mehr Saft __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

11.01.2012, 09:11:43	#14
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Jut, dann werd ich das mal checken __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

11.01.2012, 13:23:08	#15
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich habs probiert, sie hupt ohne laufenden Motor. Also liegts wohl iwo anders dran __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

11.01.2012, 15:00:23	#16
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Erster Tip: Relais. Haste nicht noch eins rum Fliegen? __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

11.01.2012, 18:15:50	#17
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Bei der Hupe is ja eins bei. Soll das iwo getauscht werden? Wie gesagt, elektrik is nicht meine Stärke, hab die Hupe angebaut und mich gefreut, dass sie ihren Dienst tat. Bis eben vor nen paar Tagen __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

11.01.2012, 19:58:05	#18
TW Versorgungsoffizier Registriert seit: 28.01.2007 Ort: 41812 Erkelenz Kreis Heinsberg, Nordrhein-Westfalen Alter: 73 Beiträge: 288	Hallo, dann ist die Hupe m.E. in Ordnung - und die Firma ist aus dem Schneider. Der Fehler wird wohl in/an der Verkabelung liegen. Hast Du niemanden im Freundes- und Bekanntenkreis, der sich dies mal anschauen, durchmessen könnte? Gruß TW Geändert von TW (12.01.2012 um 11:40:46 Uhr)

11.01.2012, 20:30:55	#19
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Muss mal schauen, ob nen Kumpel da was findet. Der ist zwar mehr Richtung IT und so unterwegs aber Elektrik kann der auf jeden Fall viel mehr als ich. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

12.01.2012, 00:37:54	#20
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Hast du die Hupe einfach an die alten kabel gehängt? Die Stebel zieht (wenn ich es richtig in erinnerung habe) 18A @ 12V Das hätte auch nen Kabel Brand geben können... Also alle Kabel Checken, Schalter durchmessen und neu mit mind. 1,5mm² UND ÜBER DAS RELAIS anschließen. __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

10.03.2014, 19:56:49	#21
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	So jetzt will meine nicht mehr Wenn ich saft drauf gebe (egal ob über die vorhandenen Kabel oder direkt an Batterie, mit oder ohne Motor) kommt nur ein deutliches geräusch vom Kompressor, es hört sich für mich an wie ein krazendes drehen. Video kommt gleich noch... __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

12.03.2014, 00:04:20	#22
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	So hier die Versprochenen Videos: Ohne Motor: http://youtu.be/gXhoxye0gGA Mit Motor: http://youtu.be/-iwa7SK29VU Beide male direkt mit einem Kabel an die Batterie (nicht über den Kabelbaum) Weiß jemand Rat? Muss den Monat auch noch zum Tüv ... __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

12.03.2014, 01:12:40	#23
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	vielleicht kaputt ? also ich bin jetzt kein ausgesprochener Hupen Fachmann , aber für mich klingt sie danach für den Tüv reicht auch eine für 4€ aus der Bucht http://www.ebay.de/itm/70mm-Horn-Hup...item35d1337ce5

12.03.2014, 08:39:25	#24
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Hast du mal mit Druckluft in den Anschluss geblasen? Wenn sie dann geht wird wohl irgendwas mit dem Motor/Kompressor sein. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

12.03.2014, 09:46:39	#25
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Wie hatte es sich denn bei dir angehört Mattis? Ich will Sie mal noch an eine Andere Batterie Packen, da es für mich den Eindruck macht, das Sie einfach nicht schnell genug dreht (also zu wenig saft bekommt?) Wobei bei laufendem Motor selbst mit einer Batterie mit nem Knaks (Vermutung) genügend Strom von der Lima da sein sollte? __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

12.03.2014, 10:17:22	#26
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Also zuerst hatte ich sie ja ohne Relais über den normalen Kabelbaum laufen. Das ging auch ne Zeit lang. Warum weiß ich auch nicht. Als es dann nicht mehr ging, drehte der Motor/Kompressor zwar, aber sie brachte keinen richtigen Ton zustande. So ähnlich wie bei dir. Mit elais gings dann wie es sollte. Da du sie aber mit Strom direkt von der Batterie versorgt hast dürfte es daran ja nicht liegen __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

12.03.2014, 23:01:09	#27
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	So zur Aufklärung, wenn jemand mal das gleiche Problem hat: Sie bekam zu wenig Saft, direkt an der Autobatterie macht Sie Lärm wie Sie soll! Ergo, ich darf zu den neuen Reifen auch noch eine neue Batterie vorm Tüv kaufen __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

13.03.2014, 10:53:22	#28
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Hast du die Batterie durchgemessen oder wie hast du das festgestellt? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

13.03.2014, 16:09:40	#30
Thom Gast Beiträge: n/a	Hat er doch geschrieben. Hupe direkt an Moppedbatt. Nix, an Autobatt. Lärm.

23.03.2014, 20:54:24	#32
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	So um auch das Ende der Geschichte mitzuteilen: Neue Batterie ist drin, Motor startet Stebel macht Lärm, tomcat glücklich __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

23.03.2014, 20:59:40	#33
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Sauber __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

08.04.2014, 16:34:21	#34
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Grrr! Jetzt hab ich am Freitag Tüv gemacht, alles gut, am Sonntag gefahren wieder das gleiche Problem... ich bin gerade mit meinem Latein am ende __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

08.04.2014, 17:36:41	#35
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	Ladesystem ok ?

09.04.2014, 00:19:10	#36
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Hm, wieviel saft zieht denn der Anlasser, starten tut Sie ja problemlos... __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

11.04.2014, 14:59:02	#37
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Ladespannung 14,1v @5000 Rom mit Abblendlicht. Ladespannung 14,8v ohne licht Ruhespannung ohne Motor 12,5 v Lt FAQ soll die Spannung mit Abblendlicht zwischen 13,5 und 15,5 v liegen. Also im Grünen Bereich. Andere Vorschläge? __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

12.04.2014, 22:16:57	#38
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Hat hier noch jemand einen Tip für mich? Ohne Hupe ist doof! ;( __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!

16.04.2014, 14:30:59	#39
tomcat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Bad Säckingen Alter: 46 Beiträge: 726 Baujahr: 2002 Kilometer: 30.000	Zu hiiiiilfe __________________ Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen!