Chokezug wechseln - gs-500.de

23.08.2006, 18:27:59

Hi Leutz,
mir is vor kurzem der Chokezug gerissen (glaube ich zumindest, denn wenn ich den Hebel am Lenker bewege tut sich nix beim Schieber am Vergaser).
So lange es draußen warm ist, ist das ja kein Problem nur da es jetzt immer kälter früh wird und ich die Maschine jeden Tag brauche, dachte ich mir es sei wohl besser das jetzt mal langsam zu reparieren.
Nun wollte ich fragen wo ich einen neuen Bautenzug herbekomme, und ob ich etwas beim Wechseln beachten muss.
Danke schon mal im Voraus.

23.08.2006, 19:12:55

Einfach bei ebay gucken, da gibts gute billige! Oder bei Suzuki fragen.

Der Einbau ist total simple, da gibts eigentlich nichts zu beachten.

**Saugwurmmensch** · 23.08.2006, 19:13:54

Schau erstmal nach, ob der Zug wirklich gerissen ist, oder nur oben aus der Führung gesprungen ist.
Ansonsten gibts den Zug hier ganz günstig:
http://cgi.ebay.de/Chokezug-Starterzug- ... dZViewItem
das Wechseln ist wirklich simpel...quasi selbsterklärend, wann man davor sitzt.

23.08.2006, 19:28:25

Schau mal unter die Stzbank oberhalb des Vergasers, ob sich da an dem Hebel was tut, wo der Chokezug endet. Kann sein, dass auch am Hebel was klemmt, oder nur die Feder versagt. Kannst so übrigends auch ohne Chokezug den Motor starten, falls es so nicht klappt. Einfach die Klappe mit der Hand zur Seite ziehen und nachher wieder zurückklappen. Ist wirklich sehr simpel!
Gruß Brawler

jahb · 23.08.2006, 20:05:33

Zitat:

Zitat von brawler

Schau mal unter die Stzbank oberhalb des Vergasers,

Unter der Sitzbank?????

Eleven7 · 23.08.2006, 21:16:36

Da du den Zug ja eh rausholen musst, kannst auch VOR dem Kauf gucken, ob der wirklich gerissen ist: Armatur und am Vergaser gucken, ziehen, rausholen.

BenPower · 24.08.2006, 09:06:11

Mal eine Frage:

Warum braucht man mit der Zeit den Choke eigentlich?
Also was nutzt sich da im Inneren in der Maschine genau ab? Würde mich einfach mal interessieren!

Die GS 500 eines Bekannten braucht den Choke eigentlich nie beim Anlassen, ich brauche den, sobald ich mal einen Tag lang nicht gefahren bin, meine Maschine ist dafür 11 Jahre älter...

24.08.2006, 09:45:37

Das sind zum einen individuelle Unterschiede in der Vergasereinstellung, zum anderen dürfte die Kompression hinenspielen. Wie fit die Batterie ist, auch.

Alles in allem sind die Zündbedingungen beim Anlassen nicht ideal. Der Choke muss das ausgleichen.

24.08.2006, 13:52:23

Danke für eure schnellen Antworten und den Ebay Link!

Und ja er ist wirklich gerissen.

23.08.2006, 18:27:59	#1
Swamp Gast Beiträge: n/a	Chokezug wechseln Hi Leutz, mir is vor kurzem der Chokezug gerissen (glaube ich zumindest, denn wenn ich den Hebel am Lenker bewege tut sich nix beim Schieber am Vergaser). So lange es draußen warm ist, ist das ja kein Problem nur da es jetzt immer kälter früh wird und ich die Maschine jeden Tag brauche, dachte ich mir es sei wohl besser das jetzt mal langsam zu reparieren. Nun wollte ich fragen wo ich einen neuen Bautenzug herbekomme, und ob ich etwas beim Wechseln beachten muss. Danke schon mal im Voraus.

23.08.2006, 19:13:54	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Schau erstmal nach, ob der Zug wirklich gerissen ist, oder nur oben aus der Führung gesprungen ist. Ansonsten gibts den Zug hier ganz günstig: http://cgi.ebay.de/Chokezug-Starterzug- ... dZViewItem das Wechseln ist wirklich simpel...quasi selbsterklärend, wann man davor sitzt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

24.08.2006, 13:52:23	#9
Swamp Gast Beiträge: n/a	Danke Danke für eure schnellen Antworten und den Ebay Link! Und ja er ist wirklich gerissen.

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23.08.2006, 19:12:55	#2
Danielson19 Gast Beiträge: n/a	Einfach bei ebay gucken, da gibts gute billige! Oder bei Suzuki fragen. Der Einbau ist total simple, da gibts eigentlich nichts zu beachten.

23.08.2006, 19:28:25	#4
brawler Gast Beiträge: n/a	Schau mal unter die Stzbank oberhalb des Vergasers, ob sich da an dem Hebel was tut, wo der Chokezug endet. Kann sein, dass auch am Hebel was klemmt, oder nur die Feder versagt. Kannst so übrigends auch ohne Chokezug den Motor starten, falls es so nicht klappt. Einfach die Klappe mit der Hand zur Seite ziehen und nachher wieder zurückklappen. Ist wirklich sehr simpel! Gruß Brawler

23.08.2006, 21:16:36	#6
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Da du den Zug ja eh rausholen musst, kannst auch VOR dem Kauf gucken, ob der wirklich gerissen ist: Armatur und am Vergaser gucken, ziehen, rausholen.

24.08.2006, 09:06:11	#7
BenPower Benutzer Registriert seit: 12.07.2006 Ort: Heilbronn Beiträge: 93	Mal eine Frage: Warum braucht man mit der Zeit den Choke eigentlich? Also was nutzt sich da im Inneren in der Maschine genau ab? Würde mich einfach mal interessieren! Die GS 500 eines Bekannten braucht den Choke eigentlich nie beim Anlassen, ich brauche den, sobald ich mal einen Tag lang nicht gefahren bin, meine Maschine ist dafür 11 Jahre älter...

24.08.2006, 09:45:37	#8
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Das sind zum einen individuelle Unterschiede in der Vergasereinstellung, zum anderen dürfte die Kompression hinenspielen. Wie fit die Batterie ist, auch. Alles in allem sind die Zündbedingungen beim Anlassen nicht ideal. Der Choke muss das ausgleichen.