ein nichtiges Problem, das ich in der Suche nicht fand - gs-500.de

04.12.2007, 23:03:37

Wieder eine peinliche Sache

ich krieg diesen blöden Öldeckel (oder wie das Ding heißt) einfach nicht auf!!!

Gibts da nen Trick, oder hilfreiche Tipps??

Ich komm mir langsam vor wie der letzte Trottel

04.12.2007, 23:05:47

du meinst den öl-mess-stab, ja?

leg einfach ein lappen drüber und geh mit 'ner zange dran. dann hast du einen längeren hebel, dann sollte sich das ding eigentlich lösen.

Jais · 04.12.2007, 23:14:25

Linksrum.

04.12.2007, 23:20:50

grmpf... ich habe linksrum gedreht..
ich mag vllt. ein bisschen trottelig erscheinen, aber sowas krieg ich noch hin...
mit ner Zange hab ichs auch schon versucht... aber ich bin da irgendwie net weiter gekommen.
das sitzt wirklich bombenfest...
mein Vorgänger hat das wohl auch schon bemerkt, zumindest siehts schon recht angefressen aus (der hatte wohl kein Holz untergelegt bei der Zange

)

Jais · 04.12.2007, 23:33:39

Nicht gleich alles persönlich nehmen.

Das vergessen auch viele erfahrene Schrauber mal und wundern sich, warum die Schraube nicht abgeht.

04.12.2007, 23:54:08

ich nehm doch nichts persönlich... wo käm ich denn dann hin??? bei meinen Freunden kann ich mir das gar nicht leisten...

trotzdem wärn weitere mehr oder minder hilfreiche Ratschläge schick

**Saugwurmmensch** · 04.12.2007, 23:58:44

da gibt´s nicht mehr viel zu ratschlagen.

Außer: den Peilstab nie bei warmen Motor fest reinschrauben.

man könnte noch überlegen, wie sehr sich die Ausdehnung von Stahl und Alu unterscheidet und schauen, ob man den Peilstab/den Motorblock warm oder kalt macht um eventuell leichteres Spiel beim Herausschrauben zu haben...

05.12.2007, 00:21:48

puhhh Physik... da renn ich mal zu Pappilein

irgendwie muss doch das verflixte Ding aufgehen!!!

**Saugwurmmensch** · 05.12.2007, 00:25:46

da fällt mir ein: der Peilstabstopfen ist auch aus Alu...nur der Stab selbst is Stahl.
Ist also auch Käse mit heiß/kalt.

Weißt du, wie lange der nichtmehr offen war?
vielleicht hat das Alu gefressen...obwohl...eher unwahrscheinlich...vielleicht ist der Dichtring verloren gegangen und der Vorbesitzer hat es nur mit viel Kraft dicht bekommen...

Aber du musst da so oder so mit Gewalt ran.
Ist ein großes Gewinde...das wird das schon vertragen (hab zumindest noch von keinem Fall gehört, wo das kaputtgegangen wäre).
Also lappen drüber, und mit der großen Wasserpumpenzange geöffnet!
Tschakkaaa!

Nusch · 05.12.2007, 09:50:00

also ich hab ma beim zudrehn bissi öl zwischen metall und dichtung bekommen! hab mir dabei nix gedacht! aber beim nächsten öffnen gings mir so wie dir!!!

mit gewalt hab ichs dann aufbekommen!

danger_gerbi · 05.12.2007, 10:04:50

Versuchs doch mit Zange (+ Pufferzone) bei heissem Motor ^^
Und fürs nächste Mal bedenken: Nach "fest" kommt "ab"

F4lke · 05.12.2007, 11:51:32

Fahr den Motor mal lauwarm-warm und lass die Maschine dann ne halbe Stunde rumstehen damit das Öl aussem Motor wieder runterfließt. Hab da die Erfahrung gemacht das es da leichter zu öffnen geht als wenn die eiskalt ist, einfach mit nem Lappen und der Hand des Ding rausdrehen,
mit nem bissel Gewalt geht alles!

(PS: Eigentlich unlogisch, da der Ausdehnungskoeffizient bei Alu (0,0000238mm/°C) größer is als bei Stahl (0,0000161mm/°C), aber is ja wurscht

)

**Saugwurmmensch** · 05.12.2007, 12:08:57

Ist beides Alu (beide Gewinde).
Nur der kleine Peilstab ist Stahl.

kasapv · 05.12.2007, 14:48:39

Ich wuerde auch erstmal mit warmen Motor versuchen.

Lappen und Wasserpumpenzange, wie zuvor beschrieben.

Als naechstes wuerde ich dann Lappen und Wasserpumpenzange mit zeitgleichem leichten Klopfen mit Hammer obendrauf versuchen.

Zusaetzlich wuerde ich als Verzweiflungsakt bei kaltem Motor mal Kriechoel ausprobieren, obwohl ich nicht glaube, dass es wirklich ins Gewinde kriecht. Handelt sich schliesslich um eine Dichtung die Oelaustritt verhindert. Sollte also mgekehrt auch kein (Kriech)Oel reinkommen. Aber aus Verzweiflung wuerde ich es schon probieren.

Und wenn gar nix geht, wuerde ich einfach zur Werkstatt fahren und einen Oelwechsel machen lassen. Sollen die sich doch damit herumschlagen.

**berndy** · 05.12.2007, 14:58:49

Mein Favorit wäre auch Motor warm fahren und dann mit Lappen, Zange und Gefühl versuchen.

Nusch · 05.12.2007, 15:02:07

hehe die idee mit in werkstatt fahrn ist gut!

sowas kenn ich zu gut von meiner kfz mechaniker tagen *G* da waren auch oft so leute da *G* nur halt mit andren sachen! (zb. bei tiefergelegten autos reifen wechseln! weil se keinen wagenheber mehr unter die karre bekommen haben!!!)

s-epp · 05.12.2007, 17:32:44

also bei den werkstätten bei uns hätte ich angst, dass die auf die idee kommen er rechtsrum zu versuchen...

aber im notfall auf die rohrzange ein 1/2 zoll rohr stecken^^ dann haste noch mehr hebel

kasapv · 05.12.2007, 17:42:03

Zitat:

Zitat von kasapv

Und wenn gar nix geht, wuerde ich einfach zur Werkstatt fahren und einen Oelwechsel machen lassen. Sollen die sich doch damit herumschlagen.

Hatte vergessen anzumerken, dass du in diesem Fall natuerlich noch in der Werkstatt den Oelstand nachpruefst. So stellst sicher, dass die nicht zu viel oder zu wenig reingekippt haben und vor allem, dass du den Oelstab rauskriegst.

05.12.2007, 21:58:03

hihi... das ist ja gemein, die Armen... aber die werden ja dafür bezahlt...

hmmm naja, ich versuchs erstmal mit warmfahren, vllt. reichts ja... wie ich mich kenne verbrenn ich mir allerdings garantiert die Flossen.

auf jeden Fall Danke schonmal

**berndy** · 08.12.2007, 21:18:23

Deswegen hab ich ja auch noch Lappen und Zange geschrieben. Damit kann man verhindern, dass man sich die Finger verbrennt.

08.12.2007, 21:23:57

Zitat:

Zitat von berndy

Deswegen hab ich ja auch noch Lappen und Zange geschrieben. Damit kann man verhindern, dass man sich die Finger verbrennt.

Aber das hält doch MICH nicht davon ab mir die Pfoten zu versengen...

**berndy** · 08.12.2007, 21:25:43

Na denn, viel Spaß.

08.12.2007, 22:20:21

naja ich würd schon alles probieren, bevor ich sie inne werkstatt stelle..

da zahlst zu schließlich für jede angefangene stunde..
ist klar die trixen sowieso aber wenn dies auch nicht schnell aufkriegen..

wenn keiner ratschläge für nen trick hier weiß, wieso sollten dies dann wissen..

habs bei mir auch immer leicht aufgekriegt auch im kalten zustand nur mit den fingern..
aba naja liegt vlt daran das ich alle paar tage den stand kontrolliere ^^..

09.12.2007, 09:45:23

Ich hatte so ein Problem auch mal. Bei uns an der Tankstelle habn die mir kostenlos geholfen. Mit ner Riesenzange.

09.12.2007, 19:45:59

hihi... dann werd ich da mal nett lächelnd reinmarschieren...

kann ich nur hoffen, dass ne männliche Person zu finden ist

09.12.2007, 22:40:14

also wenns gar nicht geht ... anbohren oder abflexen...

09.12.2007, 22:59:27

Dynamit???

naufel666 · 09.12.2007, 23:23:11

Salzsäure

^^

10.12.2007, 16:41:41

meint ihr, es könnte auch mit so nem bömbchen gehen?!

Nusch · 10.12.2007, 16:42:33

das einfachste is den motor in die tonne zu treten und einfach ma nen neuen einbaun

10.12.2007, 16:43:40

ach... immer diese halben sachen.... ich kauf mir einfach ne Neue!!!

mit nem ordentlichen Öleinfülldingens

Nusch · 10.12.2007, 16:44:15

stimmt du hast recht!!!! das is noch einfacher!

Jais · 10.12.2007, 16:44:17

Hast das Ding denn immer noch nicht auf?

10.12.2007, 16:54:57

ich seh sie erst morgen wieder

die steht nämlich beim Erstwohnsitz...

aber bei den viiiielen guten Ratschlägen bin ich extrem zuversichtlich.

und die Tanke ist ja auch nicht weit... hihi

kasapv · 10.12.2007, 18:45:55

Zitat:

Zitat von Wouka

also wenns gar nicht geht ... anbohren oder abflexen...

Hast vergessen deinen Tip mit der Fachwerkstatt zu erwaehnen.

11.12.2007, 21:07:47

stimmt... in der Fachwerkstatt könnten se dir das Ding auch aufmachen... bevor du es vermurkst... geh lieber dort hin ...

st.kills · 11.12.2007, 22:59:25

Na also. Er kanns noch.

st.kills

12.12.2007, 15:30:14

Zitat:

Zitat von Wouka

stimmt... in der Fachwerkstatt könnten se dir das Ding auch aufmachen... bevor du es vermurkst... geh lieber dort hin ...

das wär mir dann doch ein bisschen zu peinlich

Jais · 12.12.2007, 18:46:17

Is nu offen?

Oder haste in die falsche Richtung gedreht.

Nusch · 12.12.2007, 18:46:57

das ganze möp hat sich verdreht bzw verbogen aber der deckel is nich auf

12.12.2007, 19:04:23

"...das wäre... peinlich..."... ich finde es jetzt schon peinlich .... den Öldeckel nicht aufbekommen und dann nach Hilfe fragen ...wenn du es halt ned schaffst muss halt ma einer richtig dran drehen ...

zum üben kannste ja ne Sprudelflaschen nehmen oder so ... dann weißte auch gleich in welche Richtung du drehen musst...

Nusch · 12.12.2007, 19:06:06

Zitat:

Zitat von Wouka

"...das wäre... peinlich..."... ich finde es jetzt schon peinlich .... den Öldeckel nicht aufbekommen und dann nach Hilfe fragen ...wenn du es halt ned schaffst muss halt ma einer richtig dran drehen ...

zum üben kannste ja ne Sprudelflaschen nehmen oder so ... dann weißte auch gleich in welche Richtung du drehen musst...

naja das war ja nich gerade nett! ich hatte auch schon (andre wie man aus dem thread hier erlesen kann) zu kämpfen!

finde deine aussage nicht ok!!!

12.12.2007, 19:09:29

hmpf... ich weiß in welche Richtung ich drehen muss... und hab den blöden Deckel halb kaputt gemacht (naja, ne winzig kleine Ecke ist ab

)

aber jetzt isser auf

... und Ölstand i.O. ...die ganze Mühe umsonst.

Mein "Trick" :
Rohrzange und Lappen -> nix,
warmfahren, Rohrzange (Lappen) -nix
Kriechöl? ->nix

Beee-eernd?? (mein Nachbar, der grad rumstand

) -> er ist auf!!!
und der hat in die gleiche Richtung gedreht wie ich und nix anders gemacht

egal.. von nu an werd ich ihn jedes mal aufdrehn, damit er nie wieder zugeht

12.12.2007, 19:09:43

war das jetzt wirr??

12.12.2007, 19:10:40

hatter halt mehr Dampf unterm Kessel...

Nusch · 12.12.2007, 19:11:40

nope frauenlogik aber noch verständlich

12.12.2007, 19:14:01

pühhh... eigentlich bin ich gar nicht so schwach

hab ich mir bisher zumindest eingebildet

12.12.2007, 19:15:28

dann hast du wohl falsch gedacht...

Jais · 12.12.2007, 19:18:17

Nu is ja offen.

Denk dran, nicht so fest wieder anziehen, sonst geht das Spiel von vorne los.

Und wie viel Öl ist noch drin?

12.12.2007, 19:22:38

Zitat:

Zitat von Wouka

dann hast du wohl falsch gedacht...

hmpf... hast du was gegen Öldeckel-Nicht-Aufkrieger ?!

@ Jais... s.o.

04.12.2007, 23:03:37	#1
Champignon Gast Beiträge: n/a	ein nichtiges Problem, das ich in der Suche nicht fand Wieder eine peinliche Sache ich krieg diesen blöden Öldeckel (oder wie das Ding heißt) einfach nicht auf!!! Gibts da nen Trick, oder hilfreiche Tipps?? Ich komm mir langsam vor wie der letzte Trottel

04.12.2007, 23:14:25	#3
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Linksrum. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

04.12.2007, 23:33:39	#5
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Nicht gleich alles persönlich nehmen. Das vergessen auch viele erfahrene Schrauber mal und wundern sich, warum die Schraube nicht abgeht. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

04.12.2007, 23:58:44	#7
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	da gibt´s nicht mehr viel zu ratschlagen. Außer: den Peilstab nie bei warmen Motor fest reinschrauben. man könnte noch überlegen, wie sehr sich die Ausdehnung von Stahl und Alu unterscheidet und schauen, ob man den Peilstab/den Motorblock warm oder kalt macht um eventuell leichteres Spiel beim Herausschrauben zu haben... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.12.2007, 00:25:46	#9
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	da fällt mir ein: der Peilstabstopfen ist auch aus Alu...nur der Stab selbst is Stahl. Ist also auch Käse mit heiß/kalt. Weißt du, wie lange der nichtmehr offen war? vielleicht hat das Alu gefressen...obwohl...eher unwahrscheinlich...vielleicht ist der Dichtring verloren gegangen und der Vorbesitzer hat es nur mit viel Kraft dicht bekommen... Aber du musst da so oder so mit Gewalt ran. Ist ein großes Gewinde...das wird das schon vertragen (hab zumindest noch von keinem Fall gehört, wo das kaputtgegangen wäre). Also lappen drüber, und mit der großen Wasserpumpenzange geöffnet! Tschakkaaa! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

04.12.2007, 23:05:47	#2
ninja Gast Beiträge: n/a	du meinst den öl-mess-stab, ja? leg einfach ein lappen drüber und geh mit 'ner zange dran. dann hast du einen längeren hebel, dann sollte sich das ding eigentlich lösen.

04.12.2007, 23:20:50	#4
Champignon Gast Beiträge: n/a	grmpf... ich habe linksrum gedreht.. ich mag vllt. ein bisschen trottelig erscheinen, aber sowas krieg ich noch hin... mit ner Zange hab ichs auch schon versucht... aber ich bin da irgendwie net weiter gekommen. das sitzt wirklich bombenfest... mein Vorgänger hat das wohl auch schon bemerkt, zumindest siehts schon recht angefressen aus (der hatte wohl kein Holz untergelegt bei der Zange )

04.12.2007, 23:54:08	#6
Champignon Gast Beiträge: n/a	ich nehm doch nichts persönlich... wo käm ich denn dann hin??? bei meinen Freunden kann ich mir das gar nicht leisten... trotzdem wärn weitere mehr oder minder hilfreiche Ratschläge schick

05.12.2007, 00:21:48	#8
Champignon Gast Beiträge: n/a	puhhh Physik... da renn ich mal zu Pappilein irgendwie muss doch das verflixte Ding aufgehen!!!

05.12.2007, 09:50:00	#10
Nusch Radargott Registriert seit: 05.07.2007 Ort: 76571 Gaggenau Alter: 38 Beiträge: 2.102 Baujahr: 2011 Kilometer: 9XXX	also ich hab ma beim zudrehn bissi öl zwischen metall und dichtung bekommen! hab mir dabei nix gedacht! aber beim nächsten öffnen gings mir so wie dir!!! mit gewalt hab ichs dann aufbekommen! __________________ GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC

05.12.2007, 10:04:50	#11
danger_gerbi Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 05.09.2007 Ort: Velbert-Langenberg Alter: 39 Beiträge: 321	Versuchs doch mit Zange (+ Pufferzone) bei heissem Motor ^^ Und fürs nächste Mal bedenken: Nach "fest" kommt "ab" __________________ NoFear òÓ - Life is either a daring adventure or nothing - avoiding DANGER is no safer in the long run than outright expose

05.12.2007, 11:51:32	#12
F4lke Benutzer Registriert seit: 16.07.2007 Ort: Würzburg Alter: 37 Beiträge: 70	Fahr den Motor mal lauwarm-warm und lass die Maschine dann ne halbe Stunde rumstehen damit das Öl aussem Motor wieder runterfließt. Hab da die Erfahrung gemacht das es da leichter zu öffnen geht als wenn die eiskalt ist, einfach mit nem Lappen und der Hand des Ding rausdrehen, mit nem bissel Gewalt geht alles! (PS: Eigentlich unlogisch, da der Ausdehnungskoeffizient bei Alu (0,0000238mm/°C) größer is als bei Stahl (0,0000161mm/°C), aber is ja wurscht ) __________________ Es gibt 10 Arten von Menschen, die einen die das binäre Zahlensystem verstehen und die anderen... GS 500F von 2004 (Orginalzustand)

05.12.2007, 12:08:57	#13
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ist beides Alu (beide Gewinde). Nur der kleine Peilstab ist Stahl. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.12.2007, 14:48:39	#14
kasapv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2007 Ort: Puerto Vallarta, Mexico Alter: 53 Beiträge: 661 Baujahr: 2009 Kilometer: 23000	Ich wuerde auch erstmal mit warmen Motor versuchen. Lappen und Wasserpumpenzange, wie zuvor beschrieben. Als naechstes wuerde ich dann Lappen und Wasserpumpenzange mit zeitgleichem leichten Klopfen mit Hammer obendrauf versuchen. Zusaetzlich wuerde ich als Verzweiflungsakt bei kaltem Motor mal Kriechoel ausprobieren, obwohl ich nicht glaube, dass es wirklich ins Gewinde kriecht. Handelt sich schliesslich um eine Dichtung die Oelaustritt verhindert. Sollte also mgekehrt auch kein (Kriech)Oel reinkommen. Aber aus Verzweiflung wuerde ich es schon probieren. Und wenn gar nix geht, wuerde ich einfach zur Werkstatt fahren und einen Oelwechsel machen lassen. Sollen die sich doch damit herumschlagen. __________________ Die beste Geschenkidee: eine heiße Geschichte für kalte Wintertage. Jetzt versandkostenfrei bestellen!

05.12.2007, 14:58:49	#15
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Mein Favorit wäre auch Motor warm fahren und dann mit Lappen, Zange und Gefühl versuchen. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

05.12.2007, 15:02:07	#16
Nusch Radargott Registriert seit: 05.07.2007 Ort: 76571 Gaggenau Alter: 38 Beiträge: 2.102 Baujahr: 2011 Kilometer: 9XXX	hehe die idee mit in werkstatt fahrn ist gut! sowas kenn ich zu gut von meiner kfz mechaniker tagen G da waren auch oft so leute da G nur halt mit andren sachen! (zb. bei tiefergelegten autos reifen wechseln! weil se keinen wagenheber mehr unter die karre bekommen haben!!!) __________________ GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC

05.12.2007, 17:32:44	#17
s-epp Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2007 Ort: Bayreuth Beiträge: 103	also bei den werkstätten bei uns hätte ich angst, dass die auf die idee kommen er rechtsrum zu versuchen... aber im notfall auf die rohrzange ein 1/2 zoll rohr stecken^^ dann haste noch mehr hebel

05.12.2007, 21:58:03	#19
Champignon Gast Beiträge: n/a	hihi... das ist ja gemein, die Armen... aber die werden ja dafür bezahlt... hmmm naja, ich versuchs erstmal mit warmfahren, vllt. reichts ja... wie ich mich kenne verbrenn ich mir allerdings garantiert die Flossen. auf jeden Fall Danke schonmal

08.12.2007, 21:18:23	#20
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Deswegen hab ich ja auch noch Lappen und Zange geschrieben. Damit kann man verhindern, dass man sich die Finger verbrennt. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

08.12.2007, 21:25:43	#22
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Na denn, viel Spaß. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

08.12.2007, 22:20:21	#23
headshot Gast Beiträge: n/a	naja ich würd schon alles probieren, bevor ich sie inne werkstatt stelle.. da zahlst zu schließlich für jede angefangene stunde.. ist klar die trixen sowieso aber wenn dies auch nicht schnell aufkriegen.. wenn keiner ratschläge für nen trick hier weiß, wieso sollten dies dann wissen.. habs bei mir auch immer leicht aufgekriegt auch im kalten zustand nur mit den fingern.. aba naja liegt vlt daran das ich alle paar tage den stand kontrolliere ^^..

09.12.2007, 09:45:23	#24
Gast Beiträge: n/a	Ich hatte so ein Problem auch mal. Bei uns an der Tankstelle habn die mir kostenlos geholfen. Mit ner Riesenzange.

09.12.2007, 19:45:59	#25
Champignon Gast Beiträge: n/a	hihi... dann werd ich da mal nett lächelnd reinmarschieren... kann ich nur hoffen, dass ne männliche Person zu finden ist

09.12.2007, 22:40:14	#26
Wouka Gast Beiträge: n/a	also wenns gar nicht geht ... anbohren oder abflexen...

09.12.2007, 22:59:27	#27
derAlte55 Gast Beiträge: n/a	Dynamit???

09.12.2007, 23:23:11	#28
naufel666 Stammtisch Hamburg Registriert seit: 07.10.2007 Ort: Sottrum Alter: 38 Beiträge: 1.630 Baujahr: 2010 Kilometer: 1	Salzsäure ^^ __________________ *Street Triple R 2010*

10.12.2007, 16:41:41	#29
Champignon Gast Beiträge: n/a	meint ihr, es könnte auch mit so nem bömbchen gehen?!

10.12.2007, 16:42:33	#30
Nusch Radargott Registriert seit: 05.07.2007 Ort: 76571 Gaggenau Alter: 38 Beiträge: 2.102 Baujahr: 2011 Kilometer: 9XXX	das einfachste is den motor in die tonne zu treten und einfach ma nen neuen einbaun __________________ GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC

10.12.2007, 16:43:40	#31
Champignon Gast Beiträge: n/a	ach... immer diese halben sachen.... ich kauf mir einfach ne Neue!!! mit nem ordentlichen Öleinfülldingens

10.12.2007, 16:44:15	#32
Nusch Radargott Registriert seit: 05.07.2007 Ort: 76571 Gaggenau Alter: 38 Beiträge: 2.102 Baujahr: 2011 Kilometer: 9XXX	stimmt du hast recht!!!! das is noch einfacher! __________________ GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC

10.12.2007, 16:44:17	#33
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Hast das Ding denn immer noch nicht auf? __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

10.12.2007, 16:54:57	#34
Champignon Gast Beiträge: n/a	ich seh sie erst morgen wieder die steht nämlich beim Erstwohnsitz... aber bei den viiiielen guten Ratschlägen bin ich extrem zuversichtlich. und die Tanke ist ja auch nicht weit... hihi

11.12.2007, 21:07:47	#36
Wouka Gast Beiträge: n/a	stimmt... in der Fachwerkstatt könnten se dir das Ding auch aufmachen... bevor du es vermurkst... geh lieber dort hin ...

11.12.2007, 22:59:25	#37
st.kills Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2007 Ort: ja Alter: 48 Beiträge: 258	Na also. Er kanns noch. st.kills __________________ GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion Member of HIRSCHWURSCHT BURSCHEN

12.12.2007, 18:46:17	#39
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Is nu offen? Oder haste in die falsche Richtung gedreht. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings