hyosung gt650

[Sgt.Fragg]

moinsen =)

bin im web über die moppeds von hyosung gestolpert, und die sehen ja teilweise recht nett aus =)

hm, irgendwie hat mich dann der preis stutzig gemacht, so ne naggsiche kostet 4,700€ NEU...

hat einer von euch erfahrung mit moppeds dieser marke?

ciao

das is doch der abklatsch von ner sv650

[majestic_morpheus]

Zitat von roscher81

das is doch der abklatsch von ner sv650

Na ja, die haben da zwar ganz kräftig zur SV geschielt, aber alles selbst entwickelt. Der Motor soll nicht schlecht sein, drehwillig und spritzig, das Fahrwerk nicht das beste, was es auf dem Markt gibt, aber im Allgemeinen auch nicht übel. Die Verarbeitungsqualität ist eher rustikal, das Cockpit wohl bisweilen schlecht bis gar nicht ablesbar. Insgesamt wird die Hyosung in der Presse als Schnäppchen angepriesen. Eine Probefahrt klärt viele Fragen.

Zitat von majestic_morpheus

Na ja, die haben da zwar ganz kräftig zur SV geschielt, aber alles selbst entwickelt.

wieder was gelernt, wobei die ähnlickeit nicht wirklich von der hand zuweisen ist. genau wie bei der 125 iger aus ihrem programm. der rahmen erinnert sehr stark an GS

Zitat von majestic_morpheus

Eine Probefahrt klärt viele Fragen.

dito

[Sgt.Fragg]

hm, dann geh ich mal zum lieben hyosung (wie auch immer man das schreibt) händler und guck mal, was der so auf lager hat =)

[Nusch]

hier ma die page von denen!

http://www.hyosung-motors.de/

sehen garnich ma schlecht aus! die modelle die die haben! auswahl ist zwar nich all zu groß! dennoch sind die preise sehr ansprechend!

die GT 650 R Sport find ich schick!!!

zu meinen anfangs zeiten sprich wo ich 16 war wollt ich eine 125er
nach langem suchen hab ich mich für die GT 125 entschieden
ein tolles bike optisch gibts mehr als ne 125er her
für eine 125er sehr hohe drehzahlleistungen sprich 11.000 u/min
preislichlich lag se bei 3000 neupreis
und geile kurven lage hinten war 150er reifen verbaut

und nachteile gabs auch einige
selber reparieren was motortechnisch und allgemeine elektrik angeht ging nicht
da man an teile über ebay oder sonst wo nich rankam
reparaturen waren teuer waren schnell mal 150 / 200 weg
original ersatzteile sau teuer
und was ich so mal gehört hab das 55.000 km einer mal auf uhr hatte
ohne weitere probleme also soll se da schon mal gut laufen
ich selber hab nur 40.000km geschaft in den 3 jahren war sehr viel unterwegs

thema verarbeitung
schweißnähte kannst in tonne kloppen
bei mir is eine am rahmen gerissen und hatte angefangen zu rosten
händler hat se nachgeschweißt dann wars wieder io
rahmen hat auch so schnell rost fangen können
kumpel der hatte immer rostflecken an gabel vorn und rahmen
sah aus wie flugrost gingen durch intensives putzen wieder weg

so schön wie die gt auch aussieht ich würd mir das reiflich überlegen
und ich hab auch schon ganz andere dinge gehört
und thema schrauben ...
sind alle sehr schnell überdreht wenn gleich durch neue ersetzen

[Jenso]

Was vielleicht auch hilft, sind die Tests der Hyosung 650 bei www.motorradonline.de

[Face]

Schrottmopeds!!!

Kollege hat sich eine gekauft nur Ärger.
Nach einem Jahr Gabel undicht!

Und nach 2 Jahren kommen die grossen Reperaturrechnungen.
Oder was meint ihr warum die Bikes so günstig sind?

Face

[Nusch]

die tests hab ich auch schon gelesen!

hören sich soweit eig alle gut an! nur wie sich die maschinen auf dauer verhalten weis man bei so nem test halt nie!

ich hab mir mein zukunfts moped schon rausgesucht *G* wird sicherlich ne gsx r 750 (04 model oder so)

[Saugwurmmensch]

Ich würd eher zur SV650 greifen.
Mit dem Vollverkleidungsausbau sehen sowohl gnubbel, als auch kantige Version gar nicht schlecht aus. Und der Motor ist auch sehr gut.
Die Hyosung hat im direkten Vergleich in allen Belangen (außer Preis) deutlich verloren.
Hab die Hyosung (sowohl nackt als auch die zugegeben schick verkleidete) auch mal aus der Nähe angeschaut.
Hat mich nicht überzeugt..auf den ersten Blick hui, aber bei näherem Hinsehen eher zweite Wahl und Details, die man wesentlich besser/hübscher hätte machen können.

[BlackTalon]

Ich würde mir jedenfalls keine Hyosung kaufen...MOTORRAD hat mal bei der 125er und der 250er einen Langstreckentest gemacht, beide sind lange vor der beabsichtigten Distanz mit kapitalen Motorschäden liegen geblieben.

[Nusch]

oh das is natürlich nich so toll!

Lies dich mal im Hyosung-Forum http://59521.rapidforum.com/ schlau. Was ich mitgekriegt habe...viele Probleme (innen rostender Tank, Rost allgemein, Lager schlecht geschmiert im Auslieferungszustand usw. usw.). Viele Probleme traten bei den Vergaser-Maschinen auf. Ob die Qualität der neuen Einspritzer besser ist wage ich zu bezweifeln. Wer billig kauft bekommt nun mal keine Spitzenware. Gewinn muß ja immer noch rausspringen. Was beklagt wird ist die Werkstattsituation (selten gute Werkstätten diplomatisch gesagt). Ich würde mir eher ne gebrauchte SV650 als ne neue Hyosung kaufen. Vorteil zusätzlich, die SV650 ist zichmal verkauft wordem. Demzufolge gibt es auch genügend Zubehör.
Den Vertrieb von Hyosung Motorrädern hat MSA übernommen.

[majestic_morpheus]

Zitat von mischa

Lies dich mal im Hyosung-Forum http://59521.rapidforum.com/ schlau. Was ich mitgekriegt habe...viele Probleme (innen rostender Tank, Rost allgemein, Lager schlecht geschmiert im Auslieferungszustand usw. usw.).

Na ja, den Foren darf man dahingehend nur bedingt glauben. Lies mal unser Forum, da werden größtenteils doch auch nur die Probleme, die man mit der GS hat, erläutert. Die guten Sachen bleiben meist außen vor oder stehen versteckt und beiläufig in irgendwelchen Reparatur-Freds.

Btw: Selbst wenn die Hyosung nicht perfekt ist, die Garantieleistungen helfen erstmal und für die Preisersparnis gegenüber einem anderen Neufahrzeug (!) kann man noch viel reparieren lassen. Sofern liegt es im Ermessen eines jeden Einzelnen.

[Nusch]

das stimmt auch wieder!

is eigentlich in jedem forum so!

auser im kadett forum in dem ich unterwegs war! da wars unterteilt in probs / show (kategorien hiesen etwas anders *G*)

Zitat von majestic_morpheus

Na ja, den Foren darf man dahingehend nur bedingt glauben. Lies mal unser Forum, da werden größtenteils doch auch nur die Probleme, die man mit der GS hat, erläutert. Die guten Sachen bleiben meist außen vor oder stehen versteckt und beiläufig in irgendwelchen Reparatur-Freds.

Wie alt sind die meisten GS500? Die Hyosung GT650 kam 2004 auf den Markt. Ende 2007 haben die Einspritzer die Vergasermodelle abgelöst (mit etwas mehr Leistung und leider nicht mehr in der günstiger 78PS Versicherungsklasse). Ich möchte mal sehen wie die 2004 verkauften Hyo's 2014 aussehen. Klar ist das jeden sein Ermessen was er kauft aber genauso kann jeder seine Meinung dazu äußern. Es wurde ja gefragt was man davon hält. Wenn ein Moped sehr oft in der Werkstatt steht, hat man keine Freude dran. Selbst wenn die Reparaturen auf Garantie sind. Man will fahren und nicht tage- oder wochenlang auf Ersatzteile warten. Es hat niemand etwas zu verschenken. Wenn etwas besonders billig angeboten wird dann ist die Herstellung dementsprechend auch billig. Ohne Gewinn wird nur in den seltensten Fällen etwas produziert und verkauft.

[majestic_morpheus]

Um das Alter der GS ging es doch gar nicht. Wir haben mehr als 2000 angemeldete User, ca. 500 sind wirklich aktiv, fast alle besitzen eine GS und die wenigsten haben ernsthafte Probleme. Trotzdem liest man hier (fast) nur von Problemen. Warum? Weil kaum einer schreibt, wie problemlos und zuverlässig sein Bike ist, sondern sich daran einfach nur erfreut. Motorrad-Foren sind nunmal Sammlungen von Defekten und Problemen und lassen deshalb nur bedingt Schlussfolgerungen auf die Zuverlässigkeit oder Qualität eines Produktes zu. Btw.: Wir haben auch 2006er GS mit Problemen im Forum...

Ich will nicht behaupten, eine Hyosung sei super, weil ich es nicht weiß. Ich habe weder eine besessen noch gefahren.

[Sgt.Fragg]

ich werd in naher zukunft mal ne probefahrt machen, bzw mir eine für ein we mieten, und das ganze dann auch mit ner sv machen, und wenn ich eine find, auch mit ner cagiva raptor bzw monste 620 oder auch er6...

alles um die 600ccm und 2zylinder...

werde mich dann mal zu äußern ^^

[majestic_morpheus]

Fein, da bin ich auf die Fahrberichte gespannt.

Übrigens habe ich jetzt bei meinem Suzuki-Händler die SV 650 S ABS, Modell 2007, nagelneu (0km) für 5999,- stehen sehen. Ein guter Preis, wie ich finde.

[Chancentod]

Sicherlich wird der Wertverfall bei einer Hyosung auch enorm sein, wenn du sie später überhaupt noch verkauft bekommst. Denk mal an die ersten Koreanischen Autos- unverkäuflich. Ich denke auch das die SV die bessere Wahl ist. Die anzahl der Motorschäden scheint aber wirklich enorm zu sein, dagegen sind die GS Probleme eher Kleinkram.

[Sgt.Fragg]

Zitat von majestic_morpheus

Fein, da bin ich auf die Fahrberichte gespannt.

Übrigens habe ich jetzt bei meinem Suzuki-Händler die SV 650 S ABS, Modell 2007, nagelneu (0km) für 5999,- stehen sehen. Ein guter Preis, wie ich finde.

joa, is aber der standartpreis laut suzi.de ^^
für tageszulassung zumindest...

wobei die vvk diese ab werk haben auch echt heiß is =)