Leistung futsch?

[Zorren]

So Kinder, hallo erstmal.
Ich hab folgendes Problem, ich hab des Öfteren gelesen, dass die Suzi bei 25kw/34PS um die 140 kmh spitze fährt.
Meine Süße sprintet aber nur auf (max.)120 Sachen, ich wieg jetzt nich überdurchschnittlich viel mit meinen 74 Kilo, die Kette hängt nicht, die Reifen sind neu und ansonsten schnurrt die Kleine auch einwandfrei. Woran könnt es denn noch liegen? , oder sind die 140 einfach nur theorie und praktisch reine Fiction?.

Grüße Zorren.

ps.: sry bin evtl im Form verrutscht seh ich grad

[Multiman]

sicher, dass du die 34ps und nicht die 27ps drossel drinne hast?

überprüfen kannste das einfach indem du einen der vergaserdeckel abschraubst und die höhe des anschlages misst

[Zorren]

Das wäre traurig, immerhin ist das ja mehrfach eingetragen worden mit den 25kw/34PS.

ps.: Bin derzeit 400 Kilometer von meinem Bike weg, kann da grad nix messen^^.

Gibt's noch andere Möglichkeiten?

Könnte nur auf einem Zylinder laufen... ich glaub, dann liegt die Endgeschwindigkeit ebenfalls bei etwa 120 km/h.

Dazu müsstest du dann den Vergaser reinigen/reparieren und/oder Zündkerzen und Zündung checken.

[Zorren]

Müsste man das dann nicht hören wenn der Motor läuft?, weil eigentlich klingt der sehr gesund.

Er läuft dann nicht all zu rund, ja.
Trotzdem fällt es unerfahrenen Leuten nicht sofort auf.
Nader ist mal nach dem Einstellen der Ventile mit nur einem Zündkerzenstecker losgefahren und hatte dann erstmal nichts gemerkt.

[Zorren]

Hmm ok, werd ich überprüfen wenn ich wieder daheim bin. Rein prophylaktisch, was gäbe es da sonst noch, woran es liegen könnte?

ps.: Danke schonma für die Antworten

Mir fällt nichts weiteres mehr ein.

[fischli91]

Hallo ich bin ganz neu im Forum und auch in Sachen Motorrad.
Werde eh erst im März 18, hab mir allerdings am WE schon mein zukünftiges Baby gekauft
(die sah so gut aus, da musste ich einfach gleich zuschlagen)
naja jetzt steht sie noch bis März aber was solls.

Jetzt zu meiner Frage:
Hab mal in den Fahrzeugschein geschaut und gelesen, dass sie "nur" 20kw hat. Aber eigentlich dürfte ich doch als Fahranfänger 25 kw fahren, oder nicht? Machen die 5 kw einen großen Unterschied und was würde es kosten, auf 25 kw umzubauen? Also ich meine würde sich des lohnen für die 2 Jahre? Liegt das am Baujahr (ez. 93) dass die nur 20 kw hat?

Ich weiß recht viele Fragen für den Anfang, aber irgendwie komm ich mit der Suchfunktion noch nicht so zurecht.

Auf jeden Fall vielen Dank für die Antworten

[Saugwurmmensch]

Die 20kW waren früher eine sehr günstige Versicherungsklasse.
Die Umrüstung auf 25kW kostet ca 100€ komplett (50€ für die Teile (18mm Gasschieberanschläge und 135er Hauptdüsen), 35€ für die Abnahme und 15€ für den neuen Fahrzeugschein).
Ob sich das vom Fahren her lohnt müsstest du entscheiden. die 20kW-Version schafft nur ca 120km/h.
Eine 34PS-Version verkauft sich am Ende der Zeit besser.

[fischli91]

danke für die schnelle Antwort!!!

Jetzt ist nur die Frage, kann ich das auch selbst umbauen oder muss ich das von ner Werkstatt machen lassen. Mein Onkel kennt sich sehr gut aus mit Motorrädern von dem her...
Ps: einen neuen Schein brauch ich sowieso, da ich sie jetzt erst noch abgemeldet hab, weil ich ja erst in 6 monaten 18 werde

[Multiman]

ist die hauptdüse bei der 20 und 25 kw drossel net die gleiche?

drossel umbauen und umtragen lassen kannst selber machen einfach die ausgebauten teile mit zum prüfer nehmen

[Saugwurmmensch]

Zitat von Multiman

ist die hauptdüse bei der 20 und 25 kw drossel net die gleiche?

Das weiß ich nicht.

Steht vielleicht im Schein genaueres?

[Multiman]

düsen sind die gleichen (hab grad nachgeschaut)
brauchst nur andere anschläge

wie siehts eigentlich aus mit die hohen um 5mm kürzen (lassen)? sofern nicht im deckel vergossen

[fischli91]

hab ich das jetzt richtig verstanden, ich muss einfach diese 18mm Gasschiebeanschlägge einbauen?
Wo bekomme ich die denn?Und was kosten die?

und wie baue ich das genau um? Gibts dafür auch eine Anleitung so wie die zum Entdrosseln die ich hier im Forum gefunden habe?

Vielen Dank

[Saugwurmmensch]

Ja, du befolgst einfach die Drosselanleitung aus den FAQ.
Ist ja wurscht ob du von offen herunterdrosselst oder von 20 auf 25kW steigerst.
Die Schritte und Teile sind die selben.

Die Anschläge bekommst du beim Suzukihändler einzeln oder samt Deckel (dann ca 20€/Stück).
Oder über den Marktplatz hier im Forum für´n schmaleren Euro.

[Multiman]

wenn du mir per pn deine email schickst kann ich dir auch eben schnell das gutachten zum umtragen zuschicken

[fischli91]

hast pn

vielen dank schonmal

[OldSweathandTW]

Zitat von Benni

Könnte nur auf einem Zylinder laufen... ich glaub, dann liegt die Endgeschwindigkeit ebenfalls bei etwa 120 km/h...

Nader ist mal nach dem Einstellen der Ventile mit nur einem Zündkerzenstecker losgefahren und hatte dann erstmal nichts gemerkt.

Wie geht denn das? Ne Endgeschwindigkeit von 120 is nich drin auf nur einem Pott... Hatte ich vor ein paar Monaten auch erfahren müssen... Und dass man es nicht merkt, dass die Suzi nur auf einem Zylinder läuft, glaub ich auch nich... Das Standgas kann sie fast nicht halten, und beschleunigen geht gar net... Meine hat sich auf ca. 90 km/h gekämpft, dann war Schluß...

Grüße

PS: Was meine kleine hatte, hab ich nie rausgefunden... hab den Vergaser runtergenommen, wollte ihn reinigen, aber der war sauber also hab ich nix gemacht... wieder drauf geschraubt, und sie lief wieder (jedenfalls, nachdem ich den Unterdruckschlauch wieder befestigt hatte.. )

[Zorren]

Also mir hat vor kurzem ne'n Maschinenbaustudent erzählt, dass der motor, wenn er auf einem Zylinder läuft noch viel weniger Leistung bringen würde. Von daher kann ich mir des garnich vorstellen. Zumal mein Gehör doch ziemlich gut ist und der Motor sicher rundläuft. Der Kollege meinte, dass eher was an der Zündung falsch eingestellt ist.

[verbali]

Man kann aber an der Zündung nichts einstellen.

Dein Kollege ist Autoschrauber, gell?

[Zorren]

Ne, wie ich sagte Maschinenbaustudent. Kein KFZ Azubi

[mazdamax]

Dazu angemerkt ... meine Suzi ist auch auf 20kW typisiert gewesen.

Es wurde eigentlich nie etwas geändert ... ausser als ich sie dann übernommen hab, hab ich statt den eingebauten 130er Düsen die 122,5er und 125er verbaut ...

Ich schaff grade mal aufrecht 155km/h und liegend am Tank 170.
Ich bezweifle mal, dass meine knapp 50 Pferdchen hat.

Da ich ja ne 1995er hab, meint ja jeder, dass ich keine Anschläge oder sonst irgendwelche Drosseln hab.

[berndy]

Bei der 95er müssten Querschnittverengungen in den Ansaugstutzen und andere Düsen verbaut sein.

[Sgt.Maulwurf]

also meine schafft auch "nur" 120 mit gutem willen. aber die läuft auf 2 pötten, als ich sie gekauft hab lief sie nur auf einem und da war es kaum möglich vernünftig damit anzufahren ohne sie abzuwürgen.

ich hatte vorhin mal kurz die anschläge raus und ruckzuck war ich auf 140.

[Zorren]

Danke, habs schon im anderen Thread gelesen, werde das auch mal ausprobieren. Dein Problem klingt jedenfals genau nach dem was ich habe.

hey leute

also ich darf jetzt meine suzi offen fahren wenn ich das will die frage ist ob des was bringt wenn ich sie von 34 auf 45 PS auf mache lohnt sich das? also merkt man da nen unterschied?

und wenn ich schonmal hier bin frag ich dirket mal nach ob jemand nen entdrosslungssatz hat

MFG

[Jais]

Klar merkt man was. Sind immerhin 11PS mehr.

Ab 7k geht der Spaß dann richtig los.

[Cosmo]

Und ich komme nicht in den Genuss da ich sofort offen fahren darf
Aber das wird schon

[Zorren]

Sooo, ich habs jetzt geschafft mich des Problems anzunehmen und hab Zündkerzen etc. durchgeschaut, ohne Ergebniss. Dann hab ich den Luftfilter gewechselt, der alte war offenbar steinalt und total verdreckt. Und siehe da, die Power ist wieder da.
So einfach kann's sein.

Liebe Grüße und vielen Dank,
Gruß Zorren

[mazdamax]

Na dann, passt es wieder !!!