Mit Drossel läuft sie schlecht !!!

[Honzuki]

Das Problem ist ja bekannt !
Mit dem Drosseln von Alpha oder BOE läuft die GS einfach nicht richtig.
Was ich allerdings nicht gefunden habe ist ob man dies beheben kann wenn die Drossel drinn bleibt....
habe mir sagen lassen ein K&N soll die Probleme beheben ....
schon wer gemacht ?
Hilft irgendwas bei der Mist Drossel ?

[Saugwurmmensch]

Ich denke nicht, dass da was hilft.
Viel schlimmer kann man den Gemischstrom gar nicht behindern als mit der ollen Blende.

Aber wenn du da eine Möglichkeit findest, würden sich andere Alphatechnikdrosselgeschädigte bestimmt freuen!

[Honzuki]

Hab ich schon befurchtet....aber die Hoffnung stribt zuletzt....
Das Ding ist echt ultr mist....
hab heute mal bisschen im stand laufen lassen und bin was über die Straße gerollt....
dannach Vergaser nachmal ab....und siehe da mal wieder ''hängt'' die häfte vom angesaugtem Benzin vor der Drosselblende.....kein wunder das die ''absäuft''....

naja da muss meien Freundin dann wohl durch......
wie gut das das Problem eigentlich nur auf der Bahn im 6ten auftritt....
dann soll sie den halt weglassen .....

[Saugwurmmensch]

Schwimmerstand schonmal kontrolliert?

[Honzuki]

Joopz ist alles ok soweit !!!
Das Problem tritt auch nur mit Drossel auf !
Bin ja ne ganze Zeit ohne gefahren und da ist nüx gewesen.
Drossel wieder rein....alles läuft schief.....
Trotzdem alles überprüft (stimmte noch)
Drossel raus und es war wieder weg......

Also liegts wohl NUR an der Drossel !!!

[Tobe]

Meine Blenden von BOE machten keine Probleme...

[Honzuki]

Du willst mir doch nicht sagen das sie so gut läuft wie ohne ?!
Klar fahren tut sie schon.....aber kein Vergleich zur offenen !!
Der 6te Gang ist für 34 PS und mein Gewicht viel zu lang .....
Was wiegst denn du ?!

[Tobe]

Das habe ich nicht gesagt, sondern einfach dass sie super lief, also ohne stottern, Leistungsloch oder schlechte Gasannahme. Sie lief etwa 160 Spitze.

[Saugwurmmensch]

Man muss da natürlich die Baujahre auch unterscheiden.
94/95 macht ja sogar mit/ohne Originaldrossel gern Probleme.
@Honzuki: welches Baujahr ist denn die GS?

[Honzuki]

Hab die US von 92 ....
was aber glaub ich eher der europäischen 91 entspricht da z.B auch keine Federvorspannung einstellbar ist !

Also Leistungsloch hab ich auch nicht......
nur die entgeschwindigkeit erreicht sie im 6ten Gang nicht....
selbst wenn man den 5ten vollausfährt um dann hochzuschalten fehlt es im 6ten an Durchzug
sodas sie ''untertourig'' läuft .......
Mehr Probleme macht die Drossel bei mir auch nicht.....aber das nervt halt auf der Bahn.....

[Reinki]

im 6ten fehlts bei GS immer an Durchzug den 6. braucht man bei ner Gedrosselten auch nicht, höchstens als Spargang.

Die Endgeschwindigkeit erreicht eine Gedrosselte nur im 5.

US-Version sagst du? gabs nicht irgendne Kalifornien Version mit Abgasrückführung und so, vielleicht ist da was verbastelt.

[Honzuki]

Mmmmmhhh
also dann ist das mehr ein Fakt als ein Problem und kann wahrscheinlich nicht behoben werden.....

Sonst läuft sie wirklich gut......
ich hab aber keien Ahnung ob Abgsrückführung oder sowas vorhanden/verbastelt ist....
Es ist definitv ne US Version mit SBK-Lenker ohne Lichtschalter und ohne Standlicht.....
die US Version soll auch 2 PS mehr haben...kanns eher sein das KEINE Abgasrückführung vorhanden ist ?!
Nurmalerweise scheissen die Ammies doch auf bessere Abgaswerte ?!?!

[Saugwurmmensch]

In Kalifornien hast du die strengsten Abgasnormen.
Und die Importmodelle haben auch kein Stück mehr Leistung. Gab nur wenige der allerersten Maschinen die mit etwas schärferen Nocken ausgerüstet waren. Da starben aber wohl einige an Motorschaden, sodass die meist auf die auch später verbauten Nocken umgerüstet wurde.

Wenn oberhalb deines Vergasers keine Plastedöschen und Schlauchgeraffel sind, hast du kein Sekundärluftsystem.
Das sieht dann so aus:
http://alpha-sports.com/spst/1991%20GS500E/05.gif

Ist deine Maschine denn gm51a?
Wenn du zB das kanadische Modell hast, hast du kein Sekundärluftgedöns, aber auch keinen Lichtschalter und dafür SB-Lenker ab Werk - ist aber trotzdem gm51b.

[Honzuki]

Boah ....
jetzt bin ich baff
Also den ganzen Kram da hab ich nicht !!
Das hätte ich beim zusammenbau ja definitv bemerkt !!!
Die Papiere sind im Moment bei meiner Freundin ich werde mal nachsehen !
Ich meine aber im Kopf zu haben das ich mal GM51A im Schein gelesen habe und auf dem Importwisch was von den Staaten zu lesen war.....
was für ne Kiste habsch denn dann ?!
Von allem etwas ja ?!

[Saugwurmmensch]

Kann ein Importmodell aus den Staaten sein. Das Sekundärluftgeraffel hatten die damals ja nur in Kalifornien.

[Honzuki]

So wird's dann wohl sein.....
und die Drossel wird wohl dann auch weiter Probleme machen.....
naja wenns nicht zu lösen ist.....