GSX 400 - gs-500.de

Sgt.Maulwurf · 17.03.2009, 20:35:57

Moin
Ich sollt mal für nen Kumpel fragen was mit seinem Möppi sein könnte, da der Motor ja recht baugleich ist.
Wie gesagt hat er ne GSX400-E BJ.82

Er hat das Problem, dass wenn er während der Fahrt Licht/Blinker etc. betätigt, der Motor ausgeht.

Also Motor läuft, er macht Licht an während der Fahrt, ->Motor aus.
An der leeren Batterie kanns ja eigentlich nicht liegen, da die laufende Maschine den Strom von der Lichtmaschine bezieht.

Es bricht ja anscheinend die Spannung zusammen, wenn mehr Saft benötigt wird als nur für die Zündung.

Was kann das sein?

Gruß Sgt.Maulwurf

17.03.2009, 20:53:21

wenn die versorgungsspannung der cdi in die knie geht bleibt eigentlich nur der regler übrig. oder die lima selber. allerdings sollte die batterie das ausgleichen solange die noch saft hat.

Sgt.Maulwurf · 17.03.2009, 21:12:10

welchen regler meinst du genau?
meinst du den gleichrichter /spannungsREGLER?

**Saugwurmmensch** · 17.03.2009, 21:12:42

Der Regler ist beim Moped meist der LiMaregler

Zur Kontrolle des Ladesystems kanner vermutlich die Anleitung für die GS verwenden:
viewtopic.php?f=76&t=23465
viewtopic.php?f=76&t=23488

Sgt.Maulwurf · 17.03.2009, 21:26:20

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Der Regler ist beim Moped meist der LiMaregler

Zur Kontrolle des Ladesystems kanner vermutlich die Anleitung für die GS verwenden:
viewtopic.php?f=76&t=23465
viewtopic.php?f=76&t=23488

danke werd ich ihm mal geben, die links. scheinen ja recht viel zu erklären. danke saugwurmmensch.

17.03.2009, 20:35:57	#1
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	GSX 400 Moin Ich sollt mal für nen Kumpel fragen was mit seinem Möppi sein könnte, da der Motor ja recht baugleich ist. Wie gesagt hat er ne GSX400-E BJ.82 Er hat das Problem, dass wenn er während der Fahrt Licht/Blinker etc. betätigt, der Motor ausgeht. Also Motor läuft, er macht Licht an während der Fahrt, ->Motor aus. An der leeren Batterie kanns ja eigentlich nicht liegen, da die laufende Maschine den Strom von der Lichtmaschine bezieht. Es bricht ja anscheinend die Spannung zusammen, wenn mehr Saft benötigt wird als nur für die Zündung. Was kann das sein? Gruß Sgt.Maulwurf __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

17.03.2009, 20:53:21	#2
cha0s Gast Beiträge: n/a	Re: GSX 400 wenn die versorgungsspannung der cdi in die knie geht bleibt eigentlich nur der regler übrig. oder die lima selber. allerdings sollte die batterie das ausgleichen solange die noch saft hat.

17.03.2009, 21:12:10	#3
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Re: GSX 400 welchen regler meinst du genau? meinst du den gleichrichter /spannungsREGLER? __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

17.03.2009, 21:12:42	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: GSX 400 Der Regler ist beim Moped meist der LiMaregler Zur Kontrolle des Ladesystems kanner vermutlich die Anleitung für die GS verwenden: viewtopic.php?f=76&t=23465 viewtopic.php?f=76&t=23488 __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !