Ölverlust behoben, nun starke Geräusche aus dem Zylinder

[Barkmann]

Guten Tag allerseits,
hab ein ekliges Problem und zwar hatte ich schon seit ich meine GS habe immer einen leichten Ölverlust an der linken Motorseite, genauer unten an dem Deckel der auf dem Generator sitzt. Nu hab ich heute endlich mal Zeit gefunden, bin wegen meinem Beruf recht wenig zu Hause und hab nie viel Zeit für sowas, um eine neue Dichtung einzubauen. Von meinem Vater hab ich noch Dichtmasse bekommen, die ich zusätzlich zur neuen Dichtung, vorsichtig aufgeschmiert habe, damit möglichst nichts in die Ölkanäle oder sonstwo hinkommt, wo es nicht hindarf.
Dann als alles fertig war, kurz den Motor laufen lassen um zu schauen ob der Ölverlust Vergangenheit ist, was auch der Fall war. Nur bemerkte ich da schon irgendein ungewohntes Geräusch, hatte mir aber noch nichts dabei gedacht und bin dann los gedüst zu einer kleinen Probefahrt. Nach ein paar km, ca. 30, dann gehalten und Motor aus gemacht, alles angeschaut und siehe da, nirgends Öl. Ich, total froh dass das endlich vorbei ist mit dem Öl, will zurück nach Hause und plötzlich kommt direkt nach dem Starten ein metallisches klacken und schleifen aus der Nähe des linken Zylinders. Ich denke noch verdammt, was denn nu los. Aber half ja alles nix, musste ja wieder nach Hause.
Zu Hause angekommen, sofort ab in die Garage, Helm ab und die GS im Leerlauf tuckern lassen. Nun war das anfangs metallische klacken nun zu einem recht lauten schleifen geworden, das immer noch anscheinend aus dem linken Zylinder kommt. Dazu muss ich auch noch sagen, das ich dieses Geräusch nur im Leerlauf bis ca. 3000 Touren warnehme, allerdings schon möglich das dann nur der restliche Motor zu laut wird um es noch zu hören.
Ich hoffe irgendeiner weiß was das sein könnte und hoffentlich wird es nicht viel geschraube.

Danke schonmal im vorraus.

[Saugwurmmensch]

Stimmt der Ölstand?

Vielleicht schrappt der Rotor über den LiMa-Stator?

[Barkmann]

Also der Ölstand stimmt, hab ich jetzt nochmal kontrolliert, hatte den ja auch erst kurz vor der Probefahrt aufgefüllt. Aber das mit dem Rotor könnte hinkommen, grad nochmal kurz laufen lassen und ganz genau hingehört, kommt ungefähr aus der Ecke das Geräusch. Blöd nur das ich jetzt wieder vor Freitag keine Zeit mehr dafür haben werde. Ich brauch dann aber doch bestimmt auch wieder eine neue Dichtung wenn ich den Deckel wieder abnehme, oder würde auch die Dichtmasse ausreichen?

[Saugwurmmensch]

Wenn du den Deckel runterbekommst, ohne die Dichtung zu zerreißen brauchst du vermutlich keine neue.
Aber ich würde mir schon eher Sorgen machen, ob und was da jetzt kaputt ist.
Aber zum Glück kostet ne gute gebrauchte LiMa für die GS nicht viel

[Barkmann]

Heute wieder dazu gekommen meine GS aufzuschrauben und siehe da, die Idee mit dem Rotor war gar nicht so schlecht. Habe direkt Schleifspuren auf selbigem gesehen und beim schauen in den Deckel habe ich gesehen das sich der längliche Metallbügel, der das Kabel in seinen Bahnen hält an dem Rotor geschliffen hat. Schnell rausgeschraubt, bissel drann rumgebogen und wieder eingebaut und alles wieder wie früher. Und meine Sorge mit der Dichtung scheint auch umsonst gewesen zu sein, sie hält immer noch dicht.

[Saugwurmmensch]

Glück gehabt, Glückwunsch!