Ventilspiel

[Snake05]

Nur noch kurz die letzten Feinheiten, bevor es morgen ernst wird...
Hey Leute...
also ich will morgen mein Ventilspiel anpassen.. habs schon gemessen bzw gelehrt.... und hab festgestellt, dass ich am rechten Zylinder beim Auslassventil zu wenig spiel hab... Wenn hier jemand vom Ventilspiel einstellen redet, dann hört sich das immer so leicht an... gibt es wirklich nur die möglichkeit den shim zu tauschen? oder kann man kleine Veränderungen auch irgendwie anders herbeiführen? Und woher bekomme ich solche shims?

GLG Jens

[Saugwurmmensch]

Wenn du das MORGEN machen willst, bleibt dir nur der Suzukihändler und die Hoffnung, dass der den passenden Shim auch vorrätig hat!

Und nein, du kommst nicht herum, den Shim auszubauen, zu vermessen und einen entsprechend dünneren zu verbauen um das Ventilspiel zu erhöhen.
Das in den FAQ verlinkte Video und die FAQ-Threads zum Thema hast du gesehen?

[krafti]

Zitat von Saugwurmmensch

den Shim auszubauen, zu vermessen und einen entsprechend dünneren zu verbauen

Auf jeden Fall nie den Werten auf den Shims vertrauen und immer die
Stärke der Shims vermessen.

[Goo]

wahre worte!

ich habe zB einen auf dem 260x steht, der ist 2,64mm dick...
und wenn du zB einen 265 mit 2,64mm raus holst und meinen 260er reinbaust haste auch nix gekonnt

[verbali]

das die Dicker sind als draufsteht hab ich aber auch noch nicht gesehen

[Goo]

hier mal meine 8 shims die ich besitze

260: 2,61
260x: 2,64
270: 2,71
275: 2,74
265x: 2,69
265: 2,66
2,60: 2,62
265: 2,64

sowohl größere als auch kleinere dabei....(gemessen mit mikrometerschraube)

[GS-Rider]

Suzuki nimmts halt ned genau mit den Toleranzen, ned nur bei den Shims

Bei den Shims die ich bis jetzt getauscht hab, hat das Maß aber immer gestimmt

Zitat von Goo

hier mal meine 8 shims die ich besitze
[...]

(gemessen mit mikrometerschraube)

Jeden Shim an unterschiedlichen Stellen mehrfach nacheinander gemessen? Wenn nein, misst du mit großer Wahrscheinlichkeit falsch.

[krafti]

btw. nen guter Händler misst die Shims nach,
bevor er sie rausgibt.

Hab mir für den Kram extra eine digitale Schieblehre zugelegt.

[Goo]

Zitat von acid

Jeden Shim an unterschiedlichen Stellen mehrfach nacheinander gemessen? Wenn nein, misst du mit großer Wahrscheinlichkeit falsch.

die von mir präsentierten werte sind die aus dem zentrum des jeweiligen shims....habe außerdem die dicke am rand gemessen und notiert, wollte die aber hier nicht zur schau stellen, weil es um die abweichung der maße und nicht den verschleiß ging...

btw nach "auge" (weil mikrometerschraube nur 0,01 anzeigegenauigkeit) ergibt sich zum randgebiet meist eine differenz von ca 0,005mm

zB ist der 260x in der mitte 2,64 und am rand ebenfalls, während der 260 in der mitte 2,61 hat und am rand 2,615....

[krafti]

Shims umdrehen kann auch helfen das richtige Ventilspiel zu finden.

Auch durchdrehen der Kurbelwelle (19er Schlüssel) im Urzeigersinn (mit Shims)
ist nicht schlecht.

Damit wird (ggf.)der Ölfilm zwischen Shims + Tassenstössel weggedrückt..

Ich persönlich messe das Ventilspiel lieber einmal zu oft als zuwenig. Besser als das ganze Geraffel wieder an/abzubauen...

Zitat von krafti

Hab mir für den Kram extra eine digitale Schieblehre zugelegt.

nur weil sie digital anzeigt, ist sie nicht genauer. schieblehren sind eher was für den notfall, zum ausmessen von shims sind ausschließlich bügelmessschrauben zu benutzen.

Zitat von verbali

das die Dicker sind als draufsteht hab ich aber auch noch nicht gesehen

......hatte auch neue gekauft von suzi. Leider war einer von denen falsche bedruckt und _deutlich_ dicker .... hat ihm übrigens mehr oder weniger den Motor gekostet.....

[krafti]

Zitat von cha0s

nur weil sie digital anzeigt, ist sie nicht genauer. schieblehren sind eher was für den notfall, zum ausmessen von shims sind ausschließlich bügelmessschrauben zu benutzen.

Digital ist aber einfacher ablesbar

Aber schon klar für punktuelle Messungen ist eine Mirometerschraube
genauer.