zündkerze korrodiert - gs-500.de

Xylo · 03.09.2010, 09:33:41

vorgestern ist meine gs schon etwas unrund gefahren, immer wieder hat sie nur ruckartig beschleunigt, hab das mal auf den kalten motor geschoben ^^ (nur 12km gefahren, also ned warm)
gestern dann 10min zum starten gebraucht, pri ned geholfen, gas geben ned geholfen, irgendwann is sie dann (auf reserve) angesprungen, also direkt zur tankstelle, sind aber nur 8l reingegangen, also zuwenig benzin wars ned.. ^^

dann 10km gefahren (benzin: on), am abend fürn rückweg wieder 10min zum starten gebraucht.
heute springt sie gar nimma an, also solang ich knopf drück, startet sie und man hört im motor, dass er gern anspringen würd und sich da was tut, aber dann stirbt er sofort wieder ab.

jetzt meine fragen:
1) die zündkerze schaut außen korrodiert aus (foto), wie macht sich das bemerkbar, wenn die ned funktioniert?
2) wenn die der grund ist, würde das moped dann nach 2km zur tankstelle problemlos anspringen? (hats gemacht)
3) sollte die zündkerze schuld sein, ich mein moped doch noch zum laufen bring, kann ich dann damit zur werkstatt fahrn (10km stadt)?

außerdem hab ich mein öl vor ein paar km (30? 40?) nachgefüllt, jetzt is auf min..???
wie ich gestern den choke-hebel gezogen hab, hat was geknakst, oben hat man nix gesehen, ob da was gerissen ist, werd ich noch nachschaun..

http://xylocaine.files.wordpress.com...zuendkerze.jpg

danke
lg xylo

Kev018 · 03.09.2010, 12:19:34

Haste die Kerzen schonmal rausgenommen, und angeguggt?
Wie lange haste die schon drinnen?

Zum knacksen schau mal den chokeschlitten unten an den Vergasern eventuell ist da was verbogen oder gar abgerissen und so ist villeicht bei einen Vergaser der Choke einfach immer gezogen oder auch garnicht.
Dreh oben den Choke auf und zu und gugg unten ob bei beiden Vergasern der Choke ganz hinein geht, aber auch ganz heraus.

Xylo · 03.09.2010, 12:51:03

hab versucht das ende des choke-seils zu finden, aber das verschwindet unterm tank und ich hab ehrlich gesagt keine ahnung, wo ich da nachschaun muss

hab keine fotos oder beschreibungen dazu gefunden, hat wer einen link?

die zündkerzen hab ich noch ned rausgenommen.
die sind nicht einmal 2 monate und ca. 3800km drin, die linke is noch wunderschön metallfarben ^^

kurz hab ichs möpi jetzt zum laufen gebracht, aber sobald ich auch nur bissi gas geb, stirbts ab.

PS tut leid wegen dem riesen-bild, hat mit einem kleinen vorschau-bild ned geklappt..

Kev018 · 03.09.2010, 12:57:35

ich lauf mal runter und mach ein foto vom chokeschlitten wo der zu finden ist =)

Kev018 · 03.09.2010, 13:12:03

Sooo hier ein foto wo du reinguggen must, auf der anderen seite dann ebenfalls an der stelle beim Linken vergaser:
http://www.bilder-hochladen.net/files/disa-6-jpg.html

Zur verständis wie das ordentlich funktionieren sollte, habe ich auch gleich ma auf die schnelle ein Video gemacht

Iiiich weiß meine Susi ist schmutzig

bitteschön:
http://www.youtube.com/watch?v=QmBp5GSIgig

Xylo · 03.09.2010, 13:29:27

hui, das is eine geniale beschreibung!
danke für die mühe!!!

mhm, damit zeigt sich, dass bei mir das choke-seil gerissen is... da tut sich gar nix bei den dingern da unten...

Kev018 · 03.09.2010, 13:32:28

Villeicht klemmt der schlitten auch nur dreh mal den choke am Lenker voll auf und versuch mal leicht an den schlitten zu drücken am rechten vergaser.

Wenns leicht geht kommst um den Tausch des Seils leider nicht herum.

korrektur:
blöde theorie^^ dann würd sich der choke ja garnicht aufdrehen lassen am lenker my misake xD
Bleibt wohl nur tauschen übrig.

OldSweathandTW · 03.09.2010, 13:45:53

Du kannst mal versuchen, mit der Fingern den Choke am 'Vergaser zu betätigen und starten. Wenn sie dann anspringt, ist das Problem ja schon identifiziert.... Wenn sie trotzdem net will, musst du doch weitersuchen...

**berndy** · 04.09.2010, 07:38:41

Wenn das nicht hilft, würde ich mir mal die Zündkabel vornehmen.

Wenn die Kerzen außen so korrodiert sind, werden die Stecker und/oder die Kabel auch nicht mehr besser aussehen.

Kann auch sein, dass Wasser in den Kerzensteckern ist.

03.09.2010, 09:33:41	#1
Xylo Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 Ort: Wien Alter: 41 Beiträge: 84 Baujahr: 1997 Kilometer: 21.000	zündkerze korrodiert vorgestern ist meine gs schon etwas unrund gefahren, immer wieder hat sie nur ruckartig beschleunigt, hab das mal auf den kalten motor geschoben ^^ (nur 12km gefahren, also ned warm) gestern dann 10min zum starten gebraucht, pri ned geholfen, gas geben ned geholfen, irgendwann is sie dann (auf reserve) angesprungen, also direkt zur tankstelle, sind aber nur 8l reingegangen, also zuwenig benzin wars ned.. ^^ dann 10km gefahren (benzin: on), am abend fürn rückweg wieder 10min zum starten gebraucht. heute springt sie gar nimma an, also solang ich knopf drück, startet sie und man hört im motor, dass er gern anspringen würd und sich da was tut, aber dann stirbt er sofort wieder ab. jetzt meine fragen: 1) die zündkerze schaut außen korrodiert aus (foto), wie macht sich das bemerkbar, wenn die ned funktioniert? 2) wenn die der grund ist, würde das moped dann nach 2km zur tankstelle problemlos anspringen? (hats gemacht) 3) sollte die zündkerze schuld sein, ich mein moped doch noch zum laufen bring, kann ich dann damit zur werkstatt fahrn (10km stadt)? außerdem hab ich mein öl vor ein paar km (30? 40?) nachgefüllt, jetzt is auf min..??? wie ich gestern den choke-hebel gezogen hab, hat was geknakst, oben hat man nix gesehen, ob da was gerissen ist, werd ich noch nachschaun.. http://xylocaine.files.wordpress.com...zuendkerze.jpg danke lg xylo __________________ gs500 Bj.97 honda cbf600s Bj.04

03.09.2010, 12:51:03	#3
Xylo Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 Ort: Wien Alter: 41 Beiträge: 84 Baujahr: 1997 Kilometer: 21.000	hab versucht das ende des choke-seils zu finden, aber das verschwindet unterm tank und ich hab ehrlich gesagt keine ahnung, wo ich da nachschaun muss hab keine fotos oder beschreibungen dazu gefunden, hat wer einen link? die zündkerzen hab ich noch ned rausgenommen. die sind nicht einmal 2 monate und ca. 3800km drin, die linke is noch wunderschön metallfarben ^^ kurz hab ichs möpi jetzt zum laufen gebracht, aber sobald ich auch nur bissi gas geb, stirbts ab. PS tut leid wegen dem riesen-bild, hat mit einem kleinen vorschau-bild ned geklappt.. __________________ gs500 Bj.97 honda cbf600s Bj.04

03.09.2010, 13:29:27	#6
Xylo Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 Ort: Wien Alter: 41 Beiträge: 84 Baujahr: 1997 Kilometer: 21.000	hui, das is eine geniale beschreibung! danke für die mühe!!! mhm, damit zeigt sich, dass bei mir das choke-seil gerissen is... da tut sich gar nix bei den dingern da unten... __________________ gs500 Bj.97 honda cbf600s Bj.04

03.09.2010, 13:45:53	#8
OldSweathandTW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2007 Ort: 79312 Emmendingen Alter: 44 Beiträge: 277	Du kannst mal versuchen, mit der Fingern den Choke am 'Vergaser zu betätigen und starten. Wenn sie dann anspringt, ist das Problem ja schon identifiziert.... Wenn sie trotzdem net will, musst du doch weitersuchen... __________________ Für die einen ist es Klopapier, für die anderen die längste Serviette der Welt Ich hab 2 Arme, 2 Beine, 2 Hände... wofür braucht mein Motorrad 4 Zylinder??

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03.09.2010, 13:12:03	#5
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03.09.2010, 13:32:28	#7
Kev018 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2010 Ort: A-2630 Alter: 34 Beiträge: 101 Baujahr: 1999 Kilometer: 28000	Villeicht klemmt der schlitten auch nur dreh mal den choke am Lenker voll auf und versuch mal leicht an den schlitten zu drücken am rechten vergaser. Wenns leicht geht kommst um den Tausch des Seils leider nicht herum. korrektur: blöde theorie^^ dann würd sich der choke ja garnicht aufdrehen lassen am lenker my misake xD Bleibt wohl nur tauschen übrig.

04.09.2010, 07:38:41	#9
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wenn das nicht hilft, würde ich mir mal die Zündkabel vornehmen. Wenn die Kerzen außen so korrodiert sind, werden die Stecker und/oder die Kabel auch nicht mehr besser aussehen. Kann auch sein, dass Wasser in den Kerzensteckern ist.