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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.08.2009
Beiträge: 9
Baujahr: 1997
Kilometer: 71100
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hi !
ihr seit bestimmt bei dem schönen wetter alle unterwegs! das hatte ich auch vor, aber leider habe ich gemerkt das die suzi nicht richtig läuft. beim überholen von einem auto musste ich das abrechen da mein mopped nur bis 90 kmh beschleunigte! bei vollgas wollte sie dann auf einmal heftig losziehen das ich sofort wieder abbremsen musste um nicht gegen einen baum zu düsen!bis 80 kmh führ sie einigermaßen normal. wenn ich langsamer als 60 wurde knallte es im auspuff ziemlich heftig und ging dann an der ampel aus. hatte die ganze zeit ein dauerruckeln gehabt! habe zuhause die zündkerzen überprüft das soweit ok wa,r und hab dann erst den rechten kerzenstecker abgezogen dann den linken. bei dem linken ging sie sofort aus., mit erhöhter drehzahl lief sie dann auch weiter! vermute das ich zeitweise nur auf einen zylinder fahre. woran kann das jetzt liegen? zündkerzen alt, vergaser defekt oder verkeimt, ventilspiel ??? hoffe jemand von kennt das problem und kann mir da ein paar tips geben! noch ne frage: kennt jemand von euch eine gute preisgünstige werkstatt in berlin oder tut von euch jemand privat schrauben( gegen geld natürlich) dann noch gute ostern, und das ihr nicht so rumeiern müsst mit euer GS gruss friesengeist |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Lief die Kiste denn schonmal problemlos?
Ich weiß nicht, ob ich nächstes Wochenende Zeit hab, aber wenn dir Strausberg nicht zu weit ist, könntest du mal vorbeischauen und wie sehen nach Gasern und Zündung. Oder frag mal hier nach, ob jemand Zeit&Lust hat, sich das anzuschauen: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=18389&page=5
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.08.2009
Beiträge: 9
Baujahr: 1997
Kilometer: 71100
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hi!
falls du nächstes wochende zeit hast kann ich ja zu dir hinruckeln! da kommt ja ja mit 80 kmh noch hin ! hoffe nicht das sie nicht ganz verreckt und irgendwo stehenbleibe dazu müsstes du mir dann deine tel.nmr geben umdir evtl. bescheid zu sagen. würde mich donnerstag noch mal melden falls sich nichts anderes ergibt! wieviel möchtest du haben die std? also erst mal bis dann gruss bernd |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich nehm da ungern Geld für...
Mach das aus Spaß an der Freude Schreib mir Donnerstag mal ne PN, dann weiß ich mehr, was die Wochenendplanung angeht.
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: nirgendwo
Alter: 38
Beiträge: 1.078
Baujahr: 1990
Kilometer: 37310
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hast du lust bei mir zylinderkopf und getriebe zu tauschen?
müßtest aber nach karl marx stadt kommen, son motor ist unhandlich. gibt auch ein bier
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#6 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Heißt die Stadt nicht wieder Chemnitz?
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Der Karl-Marx-Kopf (im Volksmund liebevoll Nischel genannt) steht noch an Ort und Stelle...
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#8 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.08.2009
Beiträge: 9
Baujahr: 1997
Kilometer: 71100
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weiss du schon ob du am wochenende zeit hast? ich würde dann gerne zu dir kommen gruss bernd
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Samstag Nachmittag oder Sonntag Mittag hätte ich Zeit (komme Samstag erst aus Potsdam und muss Sonntag Abend auch wieder dorthin zurück).
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#11 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.01.2011
Ort: Berlin
Alter: 37
Beiträge: 51
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Hm... wo wir beim Vergasereinstellen sind, wir hatten ja kurz mal drüber gesprochen... meine Werkstatt kann mir keinen Preis dafür nennen... und wenn du mal in der Nähe sein solltest und Lust hast - auch ich hab hier genügend Bier und Grillfleisch
LG |
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Das wird in nächster Zeit erstmal schwierig...muss langsam anfangen, für meine Hauptfachprüfung zu lernen...als Diplomand hab ich dann wieder alle Zeit der Welt.
Wäre dann in 6-8 Wochen.
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.01.2011
Ort: Berlin
Alter: 37
Beiträge: 51
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Kein Problem - muss momentan auch für meine Prüfungen lernen, kann dich daher verstehen!
LG |
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#14 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
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Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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So, es lag wohl einzig an einer fehlenden Kappe am rechten Synchronisationsstutzen.
Haben die Gaser trotzdem ausgebaut und mal gecheckt, ob drin ist, was drin sein soll. Da war als Bonus sogar richtig Schmodder in den Schwimmerkammern... Nächstes Mal gibts nen Blick auf die Ventile.
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#15 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.08.2009
Beiträge: 9
Baujahr: 1997
Kilometer: 71100
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wo die kappe bloss geblieben ist? werde mal die umgebung absuchen
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