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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.08.2010
Beiträge: 5
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Hi Leute,
meine gs (Bj. 95) ruckelt nach längerer Vollgasfahrt und ich muss Sie dann runter bremsen. Ich hab auch schon hier im Forum den Fehler gefunden und woran es liegt. Anscheinend ist der Benzinhahn unterdimensioniert und wenn die Vakuummembran hart wird, dann kommts zum Durchflussproblem. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=19376 Wie kann ich jetzt dem entgegenwirken? Kann ich diese Vakuummembran austauschen oder muss es der ganze Benzinhahn sein? Gibts irgendwelche anderen Möglichkeiten oder Tipps, das Problem zu lösen oder zu verbessern? Ich bin ja anscheinend nicht der einzigste, der diese Probleme hat Danke schonmal, Gruß tinki |
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Vor der Autobahn (oder da, wo du Vollgas fährst) den Benzinhahn auf PRI stellen. Dann läuft auch ohne Unterdruck vom Motor das Benzin durch. Aber nach der Fahrt dringend wieder auf ON oder RES stellen.
Steht auch alles in der 1. aufgeführten Ursache Gruß, der Mattis
__________________
Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.08.2010
Beiträge: 5
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Gibt es nicht eine Möglichkeit, dieses Problem längerfristig abzuschalten.
Kann man nicht die Membran, wenns an ihr liegt, einfach austauschen? Oder muss man dann gleich den gesamten Benzinhahn wechseln? Gruß |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Leider gibt es die Membran und die Dichtungen des Benzinhahnes nicht einzeln, den Oring bekommt man vielleicht noch einzeln, aber gut.
Du kannst den Benzinhahn umbauen auf Manuellen Betrieb, aber dann darfst du nicht vergessen ihn zu zu machen wenn du die GS abstellst. http://www.gs-500.info/index.php?tit...etrieb_umbauen
__________________
Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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