Die GS is hin :-( Kurbelwelle / Simmerring Öl

[aemisemoritz]

Hallo Allerseits

Neuen Kupplungsdeckel montiert, da der alte nen Riss hatte und jetzt sifft mir Öl durch den neuen Simmerring, da die Welle leicht schlägt. Ich nehme an, die GS ist hin oder hat da jemand nen Tip?

Grüsse!

[Goose]

Hattest du nen Unfall?Oder wie kommst du drauf das die Kurbelwelle krumm ist?

[aemisemoritz]

Leider ja, ist aber schon sehr sehr lange her. Die Frage ist ob ich so noch rumfahren kann und einfach immer mal wieder Öl nachkippen muss, oder ob das dem Zündgeber überhaupt nicht gut tut, wenn da ein bisschen Öl drin ist.

[Goose]

Wenn der Stumpf für den Zündrotor krum ist, denke ich wird Öl dein kleinstes Problem sein, da ist ne Zündgeberplatte, und wenn das Ding am eiern ist, wird deine Zündung bald Probleme machen. Oder deine Pick Ups haben schon einen weg.

Aber weitergehende Diagnosen sind schwer wenn ich das nicht gesehen habe.

[aemisemoritz]

Danke für deine Antwort. Also mein Mechaniker hat mir gezeigt, wie die Kurbelwelle gaaaaaanz leicht schlägt/eiert und sich der Simmerring dabei wirklich nur minim bewegt. Beim fahren dreht das Teil aber natürlich noch schneller und daher drückts dann dahinter hald Öl raus. Schade ist nur, dass ich vor knapp zwei Wochen einen neuen Kupplungsdeckel etc. einbauen lassen habe, da beim alten eine Schraube abgebrochen war und die Dichtung rausgedrückt hat. Zudem war da ein kleiner Haarriss.

Grüsse!

[Goose]

Naja, Öl im Zündrotor, bzw. auf den Pickups ist nicht gut, vielleicht wäre es gescheiter gewesen, den Motor gleich ganz zu tauschen, die Kosten irgendwo zwischen 150 und 300 Euro je nach Laufleistung

[aemisemoritz]

In diesem Falle würd ich die GS lieber verkaufen. Was denkst Du was krieg ich noch dafür?

[Goose]

Mit nem Motor der hin ist? Also ich kenne weder Zustand noch Baujahr, noch was dran gemacht ist, aber mehr als 200 bis 300 Euro würde ich dafür nicht ausgeben.

Aber das kommt auch auf den Zustand vom Rest an. Wenn die Verschleißteile auch noch gemacht werden müssen deutlich weniger.

[aemisemoritz]

Hi Goose

Zuerst einmal herzlichen Dank für Deine Antworten. Da ich feststellen musste, dass es in diesem Forum wohl eher so ist, dass die Veteranen unter sich kommunizieren und neue Mitglieder mit Ihren Problemen eher belächelt werden, schätze ich Deine Hilfe sehr.

Ich kann gerne ein Foto von dem ganzen Dilemma machen, denke aber dass Du weisst, wo es sifft. Kann es sein, dass dies aufgrund der neuen Dichtung ist, welche zuerst ein bisschen "eingefahren" werden muss. Wie erwähnt hatte ich den Unfall vor Uuuurzeiten und das Problem ist erst jetzt mit dem neuen Kupplungsdeckelgehäuse aufgetreten.

Freundliche Grüsse

Moin,

das stimmt doch garnicht, wir sind sehr freundlich gegenüber Neuen, das kannst du mir ruhig glauben.

Wenn jemand jedoch versucht uns auf den Arm zu nehmen, oder zumindestens der Verdacht besteht - so ist es klar das dieser jenige nicht gleich Sympathie erntet.

Das wäre ja jetzt hoffentlich geklärt - ich hoffe du schaffst es mit Hilfe des Forums noch deine Maschine repariert zu bekommen.

Das Einfachste wäre neuer Motor und alten als Ersatzteilspender verkaufen... vll. bist du dann mit einem minimalen Aufwand und geringen Kosten besser dran.

[Goose]

Ich hab zu dem ganzen gestern nur nix mehr geschrieben weil das schon andere gemacht haben, ich fand das gestern auch nicht so ganz ok.

Zum Siffen des Motors, vorab würde mich mal interessieren ob man bei laufenden Motor sieht das der Zündrotor auf der Welle am eiern ist.

Wenn du sagst der Unfall ist schon ewig her, und du bist danach gefahren, und da ist nix ausgelaufen, dann sollte mit einem neuen Deckel, und damit auch einem neuen Simmerring für die Kurbelwelle eigentlich nix sofort anfangen zu ölen.

Ich hatte hier schon GSen, die sind so derbe auf die rechte Seite geknallt, das der ganze Motor um 2 cm nach links gewandert ist. Da hat es den ganzen Deckel zerrissen und die Kurbelwelle hat nix abbekommen.

Mir stellt sich noch die Frage hast du einen neuen Deckel oder einen neuen "gebrauchten" Deckel montieren lassen?

Nicht das der Simmerring im neuen Deckel einfach kaputt war und dein Mechaniker das verpennt hat.

[aemisemoritz]

Neuer Kupplungsdeckel, keiner vom Bruch. Ich geh allenfalls mit dem Teil mal noch zu einer anderen Suzuki-Vertretung und lasse das ganze mal anschauen. Habe jetzt bereits 450€ in das ganze reingesteckt... Der Unfall war mit ca. 10'000km und jetzt hab ich 17'500km. Der neue Kupplungsdeckel musst sein, da der andere nach dem entwintern und ein paar fahrten einen Haarriss aufwies.

Ich frage mich ob der Zündgeber die welle nicht zusätzlich stabilisert wenn er aufgeschraubt ist?

[aemisemoritz]

Neue Erkenntnisse: Bin über die zwei Tage wieder recht rumgefahren und siehe da: Kein Ölverlust mehr. Mögliche Gründe: Ich habe den Deckel nochmals abgenommen und alles nochmals nachgeprüft. Ich nehme an dass der Kupplungsdeckel aus Aluminium ist, daher kann es ja auch sein, dass sich dieser unter Wärme ausdehnt. Und der dritte mögliche Grund ist, dass evtl. zuviel Öl eingefüllt war.

Ich möchte mich auf jedenfall für euer Feedback und die Tipps bedanken und möchte in Zukunft gerne wieder aktiver in diesem Forum sein.

Freundliche Grüsse!

simmerring is für die belastung nich gebaut dat hält auf dauer nich

[aemisemoritz]

Hi thamaster. Kannst Du deine Antwort bitte ein bisschen genäuer definieren? Was gibt es für Alternativen?

Grüsse

[majestic_morpheus]

Einfach weiter beobachten, alles andere ist Spekulation.

welle zum richten ausbauen wechseln oder abschleifen und kleineren ring benutzn