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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hi leute,
ich weiß das dieses thema schon hundert mal war, aber leider ist es bei mir immer etwas anders und aus den anderen antworten wurde ich nie schlau.also mein problem ist folgendes: meine suzi springt wunderbar an und am anfang läuft sie auch im standgas gut.wenn sie aber so gute 60sek gelaufen ist gehen ihre drehzahlen in den keller und sie geht aus.auch nach wiederholtem gasgeben oder auch nach einer kleinen fahrt fängt sie sich wieder 10 sek und danach geht sie wieder aus.bin mit meinem latein am ende!!! gruß suzifighter |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
ein ähnliches Problem hatte meine auch. Geht sie vielleicht auch aus, wenn man langsamer fährt oder in Kurven? Bei mir war der Choke-Zug gerissen. Die lief also immer mit gezugenem Choke und daran hat es gelegen. Hoffe, das konnte helfen. |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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nein leider nur im stand und auch erst nach 10 sek stehen.vorher sind die drehzahlen völlig normal.trotzdem aber danke für die schnelle antwort!!
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.02.2004
Ort: Trier
Alter: 41
Beiträge: 970
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Vieleicht ist der Schwimmerstand des Vergasers verstellt. Oder mal den Vergaser synchronisieren. Ich würde auf jeden Fall den Vergaser mal aufmachen um auch eventuelle verunreinigungen auszuschließen
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben! MFG The_Master |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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das habe ich hscon bestimmt 3 mal gemacht.dreckig ist der net hatte vorher ne menge anderer probs wie du in meinem anderen beitrag lesen kannst.die habe ich alle wegbekommen nur dieses eine bleibt noch und ich weiß net wie ichs lösen soll.was meinst du denn mit gaser synchronisieren???
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.02.2004
Ort: Trier
Alter: 41
Beiträge: 970
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Sorry keine Ahnung was du sonst noch für Probs hattest. Ich kann also auch davon ausgehen das du den Schwimmernadelstand auch wieder richtig eingestellt hast. Und das die Membran nicht verdreht rissig oder eingequetscht ist. Vergaser muss/soll man immer synchronisieren nachdem man den Vergaser zerlegt hat. Synchronisieren bedeutet im Falle einer Gs beide Vergaser aufeinander abzustimmen. Hierzu wird eine Unterdruck Messaperatur angeschloßen. Auch die Gemischzusammensetzung muss dabei beachtet werden.
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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und wo soll ich das ding herbekommen????ich muss also zum händler und mal wieder meine kohle für 5min arbeit da lassen.ich finds voll lächerlich!!da wars bei meinem roller doch um einiges besser!!!da konnte man alles selber machen auch ohne teures gerät!!
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.02.2004
Ort: Trier
Alter: 41
Beiträge: 970
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für 25€ im Angebot bei Louis. Ist soviel wie es beim Händler kostet einstellen zu lassen
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