Phönix oder Spatz ... - Seite 2 - gs-500.de

zero5liters · 22.08.2011, 09:28:44

Jetzt gehts auf die (vor-winterliche) Zielgerade.
Lampe ist montiert und sieht finde ich eigentlich ganz ordentlich aus, verglichen mit anderen Halterungen. Verkabeln ging auch recht gut von der Hand und funktioniert dem Leuchten nach auch.

Der Tacho ist auch montiert aber wirklich zufrieden bin ich nicht. Vielleicht sollte es doch ein anderer Tacho werden?! Aber vorerst bleibt er mal. Vielleicht finde ich ja auch noch eine schönere Montage. Eigentlich hätte ich ihn ja gerne hinter den Lenker montiert aber das ist das Zündschloß nicht mehr erreichbar. Nur Zündschloß umbauen wäre ja machbar, jedoch das Lenkradschloß eher nicht ...

Jetzt nur noch den Tacho gescheit verkabeln und dann kann´s eigentlich wieder losgehen.

Anbei ein paar Bilderchen:

Eins
Zwei
Drei
Vier

Goose · 22.08.2011, 09:39:02

Lampe plus Halter sind super, nur etwas schief, was aber auch ne täuschung auf dem Bild sein kann.

Ich würde den Tacho da nicht lassen, sondern mir eine Halterung bauen, die auf den originalen Befestigungspunkten des GS Tachos aufliegt. Und die Halterung mit dem tacho quasi über dem Scheinwerfer montieren und mit einem kleinen Schirm der um den Scheinwerfer greift abdecken.

Ich hoffe das war jetzt verständlich. Sonst musste mich nochmal besuchen kommen, und dann zeige ich es dir am Bike.

zero5liters · 22.08.2011, 10:04:46

Schief? Glaube auch das die untere Halterung ein wenig weiter nach vorne könnte.

Wg. dem Tacho, so etwas habe ich mir auch schon vorgestellt. Ähnlich wie bei der F800R oder der Streettriple ...

Goose · 22.08.2011, 10:19:37

jup, so in die Richtung dachte ich mir das.

ist was verzwickt, aber doch machbar. hat dann auch den Vorteil das der Tacho in Gummi gelagert ist.

zero5liters · 24.06.2012, 17:41:56

So! Telefixen sind eingetroffen und montiert.
Jetzt noch einmal Geduld finden und die Kabelage schön machen.

Hier mal ein paar Bilderchen wie's derzeit aussieht.

Bild1
Bild2
Bild3
Bild4
Bild5

24.06.2012, 22:13:58

Hast du schön gemacht die Front

Eine Sache stört mich, der Tacho steht etwas weit ab. Kriegst du den nicht flacher verbaut oder zu groß?

zero5liters · 25.06.2012, 07:33:41

Nee leider nicht mehr. Höchstens wenn ich das Zündschloss versetze. Hab aber wenig Lust auf das Lenkradschloß zu verzichten

Vor allem vorher war das ganze ja noch auf dem SBL verbaut und da sah es mal richtig scheiße aus. So sah es ja vorher aus. Also noch gut 10cm höher.
Will vielleicht noch nen Spoiler hinbasteln. Muss ich mal mit Lochblech probieren. Damit ich mir über die Form klar werden kann.

Jim Knopf · 25.06.2012, 07:56:27

Servus,

mach nen anderen Tacho dran, den kleinen con Motogadget oder der den RW Tiny, dann sieht das ganze klasse aus.

zero5liters · 25.06.2012, 10:14:44

Tachotausch hab ich mir auch schon überlegt.

Aber der Motogadget ist mir für das Geld zu popelig. Da erwarte ich mir mehr für über 200€.

Ich tendiere dann eher zum allseits beliebten DB von Koso oder aber wenn's rund werden soll der Acewell 2853.

Jim Knopf · 25.06.2012, 11:08:35

Zitat:

Zitat von zero5liters

Aber der Motogadget ist mir für das Geld zu popelig. Da erwarte ich mir mehr für über 200€.

Ich tendiere dann eher zum allseits beliebten DB von Koso oder aber wenn's rund werden soll der Acewell 2853.

Zu 1: Hast Recht aber immer noch besser als das, was Du dran hast! mM.

Zu 2: Rund ist klasse und dann am Besten in den Tank einlassen!

zero5liters · 25.06.2012, 13:58:58

Rund und in Tank einlassen hört sich prima an. Bewegt sich aber leider jenseits meines Könnens

Jim Knopf · 25.06.2012, 14:13:44

Zitat:

Zitat von zero5liters

Rund und in Tank einlassen hört sich prima an. Bewegt sich aber leider jenseits meines Könnens

Dann gibste halt den Tank weg zum schweissen und neu versiegeln! Wo ist das Problem?

Da machste schon was schönes an der Front und dann scheiterts an Deinem pobligen Tacho?????

Sieht ja aus wie ein Geschwür auf der Brücke!

zero5liters · 29.01.2013, 17:59:33

Hallo,

hier soll es auch mal wieder weitergehen. Liebäugele mit einer neuen Lackierung. Da aber die originalen Lackteile noch super aussehen bin ich ja gerade auf der Suche nach Altlasten von Euch. (Siehe: Suche im Marktplatz)
Nun wurde mir unter anderem auch ein großer Tank der F angeboten. Wo ich natürlich sowieso irgenwann mal hinwollte. Also an sich kein Problem. Nur das mit der Sitzbank eben wie im Wiki beschrieben. Aber ich hätte eigentlich auch gern das Heck der F.

Hier nun also das größere Problem. Weil Heckrahmen umschweißen ja auch nicht mal eben (zumindest für mich [weil keine Garage und kein Schweißgerät]) gemacht ist.
Würde es dann nicht mehr Sinn machen gleich einen Komplettaufbau auf einem F Rahmen zu machen?!? Was denkt Ihr so rein kohle-/aufwandtechnisch ... Bzw. würde Motor etc. alles 1:1 von der alten Maschine in den neuen Rahmen passen?

Danke im Voraus.
Matt

Jim Knopf · 29.01.2013, 18:16:33

Servus,

tja wenn niemanden zum Schweissen hast, ist das natürlich doof für Dich.

Nen Rahmen der F bekommste ab 150€ aufwärts. Das Umbauen in den neuen rahmen sollte kein Problem darstellen.

Kohletechnisch kann Dir wohl niemand sagen!

stückl · 29.01.2013, 19:51:48

wenn dir der übergang von der sitzbank zum f tank nicht gefällt könnte ich dir die sitzbank umschweißen, dann hast du eine e sitzbank mit f tankanschluss.
wenn dir das besser gefällt

zero5liters · 29.01.2013, 20:03:10

Danke schonmal.
Meinte mit kohletechnisch, was bezahlbarer ist. Den E Rahmen so oft anpassen und die Teile besorgen. Oder nur die Teile besorgen und auf den neuen Rahmen bauen.
Für das Ändern des Hecks auf neue Modell brauch ich doch auch ein neues Heck und schweiße nur das Heckteil dran oder wird das alte nur angepasst für die Aufnahme der Seitenteile?
Wenn Motor etc. ohne Probleme passt wäre ich ja schon fast dazu geneigt neu aufzubauen...

@stückl: wenn ich den alten Rahmen behalten sollte würde ich nochmal auf Dich zukommen. Danke im Voraus.

zero5liters · 04.02.2013, 19:11:11

Also Verkleidungsumbauten verschieb ich nach hinten. Lackiere jetzt die die sowieso dran ist und gut.
Hab aber noch ne andere Frage. Habe hier noch ne Unterverkleidung von Balu rumliegen, die ich auch noch gerne verbauen würde. Wer hat die schon verbaut und vor allem was für ein Rücklicht habt ihr verbaut? Bin verzweifelt auf der Suche habe aber noch nichts außergewöhnliches gefunden ...

Jim Knopf · 04.02.2013, 21:52:27

Servus,

würde das Shark Nose verbauen oder was kleines als LED-Streifen oder einfach so lassen und Blinker mit Rücklicht nehmen.

Musste mal bei Shinyo schauen.

Enricus · 05.02.2013, 10:35:05

Zitat:

Zitat von zero5liters

Habe hier noch ne Unterverkleidung von Balu rumliegen, die ich auch noch gerne verbauen würde. Wer hat die schon verbaut und vor allem was für ein Rücklicht habt ihr verbaut? Bin verzweifelt auf der Suche habe aber noch nichts außergewöhnliches gefunden ...

Moin!

Jim hat Recht, die Sharknose machen sich recht gut da hinten dran!

Die integrierte Kennzeichenbeleuchtung ist auch super!
Sieht dann so aus

ZRX-Man · 05.02.2013, 12:19:38

Zwei sind zu wenig....

Enricus · 05.02.2013, 13:04:52

Zitat:

Zitat von ZRX-Man

Zwei sind zu wenig....

Angeber!

Sieht aber echt gut aus!

Für den schmalen Hintern der GS wäre es aber meiner Meinung nach zu viel des Guten

Pedi · 05.02.2013, 16:37:47

Hey Ihr zwei, gut dass nächste Woche Stammtisch ist, da könnt Ihr das ausdiskutieren

zero5liters · 05.02.2013, 19:58:42

Die sehen ja schon nicht schlecht aus. Danke dafür schonmal. SChaue ich mir mal genauer an.

ZRX-Man · 06.02.2013, 12:23:41

@Enricus:
Ich meine nicht nur die Rücklichter....

Enricus · 06.02.2013, 13:34:25

Zitat:

Zitat von ZRX-Man

@Enricus:
Ich meine nicht nur die Rücklichter....

Jaaa, dass Dir 2 Zylinder nicht reichen, habe ich schon gesehen

zero5liters · 06.08.2014, 13:22:42

Hier mal wieder ein paar Bilder vom aktuellen Zustand.

Ist zwar Einiges noch nicht erledigt aber hoffe das ich nach und nach dazu komme.
Die Blinker sind mit integriertem Rück- und Bremslicht. Aber noch nicht scharf weil ich noch keine schöne Blende für das Rücklichtloch fertig habe. Der MBD Bugi liegt im Keller und wartet auf ne Halterung sowie auch der neue Auspuff. Auch arbeite ich an einem anderen Cockpit. Der DB Tacho ist zwar schon optisch besser als der RX aber immer noch nicht schön anzuschauen. Aber ohne gescheite Schraubmöglichkeit wird das so nix.

Cheers
Matt

**Saugwurmmensch** · 06.08.2014, 13:38:20

Integrier das Ding doch in die Lenkerhaltebrücke oder schmeiß die runter und bastle dir nen Halter stattdessen.
Die Lenkerhaltebrücke hat ja jetzt eh keinen Nutzen mehr.

zero5liters · 06.08.2014, 13:43:59

Hi,

danke für den Tipp. Hatte ich schon. Leider waren die Versuche an Halter/Adapter optisch so unansehnlich das die Option mit dem Cover die Schönere war. (Vor allem für den TÜVer vorletzte Woche)

Hatte die ganze letzte Zeit direkt auf der Gabelbrücke einen Fahrradtacho (ohne Beleuchtung). Gefiel mir aber auch nicht 100%. Ich lass es erst einmal so zum Fahren und schau ob mir was Schöneres über den Weg läuft.

Ich würde ja gern direkt hinter die Lampe bauen. Will aber eigentlich das Lenkradschloß nicht verlieren. Zündschloß wäre mir ja Wurschd. Oder hat wer ne Idee wie ich das Schloß versetze aber immer noch das Lenkradschloß benutzen kann?

**Saugwurmmensch** · 06.08.2014, 13:46:23

Säg doch die Lenkerbrücke aus und setz da den Tacho rein. Etwas angewinkelt ums besser zu erkennen. Dann brauchst du an der Stirnfläche in Fahrtrichtung nur noch eine kleine Blende.

Dass die Kosotachos auch immer so pummelig sein müssen

CustomRider · 06.08.2014, 14:06:34

Sieht super aus! Großes Lob! Ich Find die unten angebrachten Lenkerstummel einfach Fantastisch!

Noch nie so gesehen.

Jim Knopf · 06.08.2014, 14:20:32

Zitat:

Zitat von zero5liters

Aber ohne gescheite Schraubmöglichkeit wird das so nix.

Cheers
Matt

Servus,

probiere es doch mal so:

22.08.2011, 09:28:44	#51
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Jetzt gehts auf die (vor-winterliche) Zielgerade. Lampe ist montiert und sieht finde ich eigentlich ganz ordentlich aus, verglichen mit anderen Halterungen. Verkabeln ging auch recht gut von der Hand und funktioniert dem Leuchten nach auch. Der Tacho ist auch montiert aber wirklich zufrieden bin ich nicht. Vielleicht sollte es doch ein anderer Tacho werden?! Aber vorerst bleibt er mal. Vielleicht finde ich ja auch noch eine schönere Montage. Eigentlich hätte ich ihn ja gerne hinter den Lenker montiert aber das ist das Zündschloß nicht mehr erreichbar. Nur Zündschloß umbauen wäre ja machbar, jedoch das Lenkradschloß eher nicht ... Jetzt nur noch den Tacho gescheit verkabeln und dann kann´s eigentlich wieder losgehen. Anbei ein paar Bilderchen: Eins Zwei Drei Vier __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

22.08.2011, 09:39:02	#52
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Lampe plus Halter sind super, nur etwas schief, was aber auch ne täuschung auf dem Bild sein kann. Ich würde den Tacho da nicht lassen, sondern mir eine Halterung bauen, die auf den originalen Befestigungspunkten des GS Tachos aufliegt. Und die Halterung mit dem tacho quasi über dem Scheinwerfer montieren und mit einem kleinen Schirm der um den Scheinwerfer greift abdecken. Ich hoffe das war jetzt verständlich. Sonst musste mich nochmal besuchen kommen, und dann zeige ich es dir am Bike. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

22.08.2011, 10:04:46	#53
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Schief? Glaube auch das die untere Halterung ein wenig weiter nach vorne könnte. Wg. dem Tacho, so etwas habe ich mir auch schon vorgestellt. Ähnlich wie bei der F800R oder der Streettriple ... __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

22.08.2011, 10:19:37	#54
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	jup, so in die Richtung dachte ich mir das. ist was verzwickt, aber doch machbar. hat dann auch den Vorteil das der Tacho in Gummi gelagert ist. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

24.06.2012, 17:41:56	#55
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	So! Telefixen sind eingetroffen und montiert. Jetzt noch einmal Geduld finden und die Kabelage schön machen. Hier mal ein paar Bilderchen wie's derzeit aussieht. Bild1 Bild2 Bild3 Bild4 Bild5 __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

24.06.2012, 22:13:58	#56
_Newbie_ Gast Beiträge: n/a	Hast du schön gemacht die Front Eine Sache stört mich, der Tacho steht etwas weit ab. Kriegst du den nicht flacher verbaut oder zu groß?

25.06.2012, 07:33:41	#57
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Nee leider nicht mehr. Höchstens wenn ich das Zündschloss versetze. Hab aber wenig Lust auf das Lenkradschloß zu verzichten Vor allem vorher war das ganze ja noch auf dem SBL verbaut und da sah es mal richtig scheiße aus. So sah es ja vorher aus. Also noch gut 10cm höher. Will vielleicht noch nen Spoiler hinbasteln. Muss ich mal mit Lochblech probieren. Damit ich mir über die Form klar werden kann. __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

25.06.2012, 07:56:27	#58
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.388 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, mach nen anderen Tacho dran, den kleinen con Motogadget oder der den RW Tiny, dann sieht das ganze klasse aus. __________________ Duracell ist Scheiße

25.06.2012, 10:14:44	#59
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Tachotausch hab ich mir auch schon überlegt. Aber der Motogadget ist mir für das Geld zu popelig. Da erwarte ich mir mehr für über 200€. Ich tendiere dann eher zum allseits beliebten DB von Koso oder aber wenn's rund werden soll der Acewell 2853. __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

25.06.2012, 13:58:58	#61
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Rund und in Tank einlassen hört sich prima an. Bewegt sich aber leider jenseits meines Könnens __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

29.01.2013, 17:59:33	#63
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Hallo, hier soll es auch mal wieder weitergehen. Liebäugele mit einer neuen Lackierung. Da aber die originalen Lackteile noch super aussehen bin ich ja gerade auf der Suche nach Altlasten von Euch. (Siehe: Suche im Marktplatz) Nun wurde mir unter anderem auch ein großer Tank der F angeboten. Wo ich natürlich sowieso irgenwann mal hinwollte. Also an sich kein Problem. Nur das mit der Sitzbank eben wie im Wiki beschrieben. Aber ich hätte eigentlich auch gern das Heck der F. Hier nun also das größere Problem. Weil Heckrahmen umschweißen ja auch nicht mal eben (zumindest für mich [weil keine Garage und kein Schweißgerät]) gemacht ist. Würde es dann nicht mehr Sinn machen gleich einen Komplettaufbau auf einem F Rahmen zu machen?!? Was denkt Ihr so rein kohle-/aufwandtechnisch ... Bzw. würde Motor etc. alles 1:1 von der alten Maschine in den neuen Rahmen passen? Danke im Voraus. Matt __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

29.01.2013, 18:16:33	#64
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.388 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, tja wenn niemanden zum Schweissen hast, ist das natürlich doof für Dich. Nen Rahmen der F bekommste ab 150€ aufwärts. Das Umbauen in den neuen rahmen sollte kein Problem darstellen. Kohletechnisch kann Dir wohl niemand sagen! __________________ Duracell ist Scheiße

29.01.2013, 19:51:48	#65
stückl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 Ort: München Beiträge: 157 Baujahr: 1993 Kilometer: 36.500	wenn dir der übergang von der sitzbank zum f tank nicht gefällt könnte ich dir die sitzbank umschweißen, dann hast du eine e sitzbank mit f tankanschluss. wenn dir das besser gefällt

29.01.2013, 20:03:10	#66
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Danke schonmal. Meinte mit kohletechnisch, was bezahlbarer ist. Den E Rahmen so oft anpassen und die Teile besorgen. Oder nur die Teile besorgen und auf den neuen Rahmen bauen. Für das Ändern des Hecks auf neue Modell brauch ich doch auch ein neues Heck und schweiße nur das Heckteil dran oder wird das alte nur angepasst für die Aufnahme der Seitenteile? Wenn Motor etc. ohne Probleme passt wäre ich ja schon fast dazu geneigt neu aufzubauen... @stückl: wenn ich den alten Rahmen behalten sollte würde ich nochmal auf Dich zukommen. Danke im Voraus. __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

04.02.2013, 19:11:11	#67
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Also Verkleidungsumbauten verschieb ich nach hinten. Lackiere jetzt die die sowieso dran ist und gut. Hab aber noch ne andere Frage. Habe hier noch ne Unterverkleidung von Balu rumliegen, die ich auch noch gerne verbauen würde. Wer hat die schon verbaut und vor allem was für ein Rücklicht habt ihr verbaut? Bin verzweifelt auf der Suche habe aber noch nichts außergewöhnliches gefunden ... __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

04.02.2013, 21:52:27	#68
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.388 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, würde das Shark Nose verbauen oder was kleines als LED-Streifen oder einfach so lassen und Blinker mit Rücklicht nehmen. Musste mal bei Shinyo schauen. __________________ Duracell ist Scheiße

05.02.2013, 12:19:38	#70
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Zwei sind zu wenig.... Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

05.02.2013, 16:37:47	#72
Pedi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2012 Ort: Weilheim Alter: 57 Beiträge: 921 Baujahr: 2001 Kilometer: 75000+	Hey Ihr zwei, gut dass nächste Woche Stammtisch ist, da könnt Ihr das ausdiskutieren __________________ Grüße Petra Four wheels move the body, two wheels move the soul!

05.02.2013, 19:58:42	#73
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Die sehen ja schon nicht schlecht aus. Danke dafür schonmal. SChaue ich mir mal genauer an. __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

06.02.2013, 12:23:41	#74
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	@Enricus: Ich meine nicht nur die Rücklichter.... __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

06.08.2014, 13:22:42	#76
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Hier mal wieder ein paar Bilder vom aktuellen Zustand. Ist zwar Einiges noch nicht erledigt aber hoffe das ich nach und nach dazu komme. Die Blinker sind mit integriertem Rück- und Bremslicht. Aber noch nicht scharf weil ich noch keine schöne Blende für das Rücklichtloch fertig habe. Der MBD Bugi liegt im Keller und wartet auf ne Halterung sowie auch der neue Auspuff. Auch arbeite ich an einem anderen Cockpit. Der DB Tacho ist zwar schon optisch besser als der RX aber immer noch nicht schön anzuschauen. Aber ohne gescheite Schraubmöglichkeit wird das so nix. Cheers Matt Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop! Geändert von zero5liters (06.08.2014 um 13:33:52 Uhr)

06.08.2014, 13:38:20	#77
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Integrier das Ding doch in die Lenkerhaltebrücke oder schmeiß die runter und bastle dir nen Halter stattdessen. Die Lenkerhaltebrücke hat ja jetzt eh keinen Nutzen mehr. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

06.08.2014, 13:43:59	#78
zero5liters Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2011 Ort: Dachau Alter: 44 Beiträge: 144 Baujahr: 99	Hi, danke für den Tipp. Hatte ich schon. Leider waren die Versuche an Halter/Adapter optisch so unansehnlich das die Option mit dem Cover die Schönere war. (Vor allem für den TÜVer vorletzte Woche) Hatte die ganze letzte Zeit direkt auf der Gabelbrücke einen Fahrradtacho (ohne Beleuchtung). Gefiel mir aber auch nicht 100%. Ich lass es erst einmal so zum Fahren und schau ob mir was Schöneres über den Weg läuft. Ich würde ja gern direkt hinter die Lampe bauen. Will aber eigentlich das Lenkradschloß nicht verlieren. Zündschloß wäre mir ja Wurschd. Oder hat wer ne Idee wie ich das Schloß versetze aber immer noch das Lenkradschloß benutzen kann? __________________ it's not the speed that kills people. it's the sudden stop!

06.08.2014, 13:46:23	#79
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Säg doch die Lenkerbrücke aus und setz da den Tacho rein. Etwas angewinkelt ums besser zu erkennen. Dann brauchst du an der Stirnfläche in Fahrtrichtung nur noch eine kleine Blende. Dass die Kosotachos auch immer so pummelig sein müssen __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

06.08.2014, 14:06:34	#80
CustomRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Ort: Gelsenkirchen Beiträge: 267 Baujahr: 1999 Kilometer: 25000	Sieht super aus! Großes Lob! Ich Find die unten angebrachten Lenkerstummel einfach Fantastisch! Noch nie so gesehen.

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