Brauchts n Drehzahlmesser für den Tüv

[cyclist]

Hallo liebe Motorradexperten,

wisst Ihr, obs für den Tüv einen funktionsfähigen Drehzahlmesser braucht? Meiner hat den Dienst quitiert und der Tüv steht bald bevor. Eigentlich komm ich aber ganz gut ohne zurecht...

lg

[majestic_morpheus]

Ein DZM ist nicht vorgeschrieben, es gibt ja auch genug Motorräder und Autos ohne. Allerdings muss alles was verbaut ist auch funktionieren. Wenn du den DZM also abmontierst und den Wellenausgang am Motorblock verschließt (da kommt sonst Öl raus), wird es keine Probleme geben.

[cyclist]

Hm, das ist nicht die Antwort, die ich mir erhofft habe. Trotzdem Danke

Ich denke, dann werd ich den eher reparieren. Nehme an, dass die Welle entzwei ist, aber das wird sich zeigen.

lg

[Multiman]

Um zu gucken ob die Welle noch gut ist einfach raus schrauben und Motor laufen lassen und gucken ob se sich dreht.

Ansonsten kannst du auch einfach den Drehzahlmesser zu kleben

Kann auch sein, dass sich die Welle einfach nur gelöst hat, hatte ich bisher einpaar mal

[gsmattis]

Zitat von cyclist

Hm, das ist nicht die Antwort, die ich mir erhofft habe. Trotzdem Danke

Ich denke, dann werd ich den eher reparieren. Nehme an, dass die Welle entzwei ist, aber das wird sich zeigen.

lg

Was hast du dir denn dann erhofft? Du wolltest wissen, obs nen DZM braucht. M² hat dir ne fundierte Aussage gemacht und sie reicht dir nicht?

[insistet]

Ich denk mal er hätte lieber gehört dass er mit dem nicht funktionierenden DZM einfach zum Tüv kann und ihn nicht extra reparieren/rausbauen muss.
Denke nicht das er die qualität der Antwort in Frage stellt. xD

[Gstreiber]

Soweit ich weiss ist das kein Mangel, hatten letztens einen 3er Bmw Bj 1988 bei uns zum Tüv bei der Dekra, da ging der Dzm auch nicht, er hat es als Notiz für die Fahrerin aufgeschrieben aber ein Mangel wäre es nicht meinte er. Wie gesagt du kannst es versuchen. Das letzte Wort wird der Prüfer haben. Und soweit ich weiss ist nach der neuen Umstellung die erste nachuntersuchung frei, bin ich mir aber nicht 100% sicher.

[berndy]

Also, das einzigste was an Instrumenten vorgeschrieben ist, ist der Geschwindigkeitsanzeiger (Tacho) und die Anzeigeleuchten für Fahrtrichtungsanzeiger, Fernlicht und, falls vorhanden, für Nebelscheinwerfer und Nebenschlußleuchte. Eine Warnblinkanlage bei mehrspurigen Fahrzeugen ist auch vorgeschrieben. Noch nicht einmal der Wegstreckenzähler ist vorgeschrieben.

Nur, falls so einer vorhanden ist, dann darf er nicht mehr als ... % (müsste ich nachgucken) abweichen.

Aber selbst ob der Tacho in der Toleranz ist, wird bei der HU nicht geprüft. Auf dem Bremsenprüfstand sieht man aber, ob der sich bewegt.

Ein Drehzahlmesser ist nicht vorgeschrieben.

Und das was M² geschrieben hat, bezieht sich meines Wissens nach, nur auf die außen am Fahrzeug angebrachten Beleuchtungseinrichtungen. Aber da lasse ich mich auch gerne vom Gegenteil überzeugen.

Da ein Drehzahlmesser nicht vorgeschrieben ist, überhaupt keinen Einfluss auf die Verkehrssicherheit hat ... würde ich persönlich mit einem kaputten Drehzahlmesser zur HU fahren und es einfach drauf ankommen lassen.

Wenns nur die Welle ist, ist die aber auch schnell getauscht. Vll. ist die auch einfach nur lose.

[Lederclaus]

Zitat von berndy

Da ein Drehzahlmesser nicht vorgeschrieben ist, überhaupt keinen Einfluss auf die Verkehrssicherheit hat ... würde ich persönlich mit einem kaputten Drehzahlmesser zur HU fahren und es einfach drauf ankommen lassen.

Wenns nur die Welle ist, ist die aber auch schnell getauscht. Vll. ist die auch einfach nur lose.

Ganz genau so würd ich es auch machen.
Bei mir in der Werkstatt ist noch niemand wg. einem kaputten DZM durchgefallen.
Sieh zu, daß alles andere funktioniert, seit 1.7. weht ein anderer Wind.
(Kennzeichenleuchte kaputt=durchgefallen)

[Knotenfrosch]

Zitat von Gstreiber

zum Tüv bei der Dekra

TÜV und Dekra sind Konkurrenzunternehmen.


@cyclist:

Auch wenn es vielleicht etwas Arbeit macht: Bördel den DZM doch auf und bau Dir eine analoge Uhr rein. Musst halt nur die Stromversorgung nach extern verlegen.

[majestic_morpheus]

So weit hatte ich gar nicht gedacht, aber es wird wohl stimmern, dass ein kaputter DZM zwar einen Mangel darstellt, aber keinen Grund die Plakette zu verwehren. Sofern kann man damit wahrscheinlich einfach so zum TÜV fahren.

[Gstreiber]

[QUOTE=Knotenfrosch;476294]TÜV und Dekra sind Konkurrenzunternehmen.


(;

[Goose]

ihr macht mich einfach Kirre... kleb das Ding doch einfach mit Tape ab. Schon ist es ne Blende und der TÜVer kann nix mehr bemängeln.....

wer schlau ist nimmt nen Cutter und schneidet sauber am Rand das Tape ab, so das es auch gescheit rund ist.

[fr!edol!n]

mein kumpel ist auch mit der bandit so durch den tüv gekommen. dort sind die amaturen leider viel teurer als bei der gs. also tausch den doch einfach, bzw. das teil welches kaputt ist und gut. ist ja wirklich ein kinderspiel bei der gs. auch vom geld her

[cyclist]

So viele Antworten, herrlich! Dankeschön

Ich denk ich werd vorher einfach mal beim Tüv oder der Dekra anrufen und da nachfragen. Sobald ich Ruhe dafür hab guck ich mal danach, zwei Monate hab ich noch Zeit.

Ciao

PS. Die Qualität der Antwort hab ich selbstverständlich in keinster Weise kritisieren wollen, ich hatte mir schlicht vom Inhalt eine andere erhofft!