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Alt 19.03.2013, 18:36:24   #1
Autobahn
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Standard Leerlauf zu niedrig, obwohl vorher korrekt eingestellt

Guten Abend zusammen,
Ich hab ein ähnliches Problem wie in dem " Nach Winterschlaf Drehzahlproblem-thread".

Ich hab die gs ende letzten jahres entdrosselt und jetzt zieht sie auch schön durch, sprich dürfte die offene angegebene Leistung haben. Die Leerlaufdrehzahl hat damals (im gedrosseltem Zustand) gepasst, deswegen habe ich da nichts verändert. Nun jedoch geht sie aber sehr schnell im Stand aus, wenn man kein Gas gibt. Mit Choke dreht sie im warmen Zustand bei etwa 3,500.

Naja ich hab bisschen an der Leerlaufdrehzahlschraube rumgedreht (im warmen Zustand versteht sich) und nach einigen Umdrehungen im Uhrzeigersinn, hab dann auch die erwünschte Standdrehzahl von etwa 1200 Umdrehungen gehabt. Bin dann natürlich gleich ne Runde gefahren. Das machte aber beim besten Willen keinen Spaß, die Drehzahl bleibt kleben und geht nur sehr langsam zurück, was ja oft ein Zeichen für Falschluft ist.

Ich weiß nicht ob es daran liegt dass der Nadelclip von einem Vergaser etwas Spielraum hat, sprich nicht ganz fest sitzt. Danke schon mal für eure Einschätzungen.
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Alt 19.03.2013, 19:00:08   #2
Schrolli
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Und wenn du die Leerlaufschraube wieder zurück stellst? Ist dann das hängenbleiben der Drehzahl wieder weg?
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Wer vor der Kurve nicht bremst... War auf der Geraden zu langsam!
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Alt 19.03.2013, 19:03:10   #3
Autobahn
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ja dann ist es weg. dann läuft sie insgesamt sehr gut, nur ist die leerlaufdrehzahl so niedrig, sodass sie aus geht, sobald ich kein gas mehr gebe.
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Alt 19.03.2013, 19:15:12   #4
majestic_morpheus
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Dann kontrolliere zuerst die Leerlaufgemischschrauben der Vergaser, ob die so eingestellt sind, wie in der Entdrosselanleitung für dein Modelljahr vorgesehen.

Wenn das okay ist, dann auf Falschluft checken.
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Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen)

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Alt 19.03.2013, 21:34:20   #5
Autobahn
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die leerlaufgemischschraube ist bei meinem modell im gedrosselten und im entdrosseltem zustand gleich. Folglich müsste die ja in Orndnung sein, weil ich da nichts verändert habe und vorher lief ja alles oder sehe ich da was falsch?

falschluft muss ich auf jeden fall mal checken. Also an dem etwas lockeren vergaserclip liegt es eurer Meinung nicht?
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Alt 19.03.2013, 21:47:01   #6
acid
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Nein, weil die Hauptdüse im Leerlauf wenig bis keine Bedeutung hat.
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Alt 22.03.2013, 08:22:10   #7
majestic_morpheus
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Muss man dir wirklich jede Information auf dem Silbertablett servieren oder geht's vielleicht auch mal mit etwas eigener Inititative?

FAQ Fehlerdiagnose sagt:
Leerlaufdrehzahl zu hoch / fällt nur langsam. Warum? Falschluft!
Nach (Ent-)drosselung Standgas zu hoch, fällt nur langsam - warum?

Also sowohl auf Falschluft wie auch Leerlaufgemisch und Leerlaufdrehzahl checken.
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