![]() |
|
|
#1 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 10.07.2012
Beiträge: 104
Baujahr: 1991
|
Guten Abend zusammen,
Ich hab ein ähnliches Problem wie in dem " Nach Winterschlaf Drehzahlproblem-thread". Ich hab die gs ende letzten jahres entdrosselt und jetzt zieht sie auch schön durch, sprich dürfte die offene angegebene Leistung haben. Die Leerlaufdrehzahl hat damals (im gedrosseltem Zustand) gepasst, deswegen habe ich da nichts verändert. Nun jedoch geht sie aber sehr schnell im Stand aus, wenn man kein Gas gibt. Mit Choke dreht sie im warmen Zustand bei etwa 3,500. Naja ich hab bisschen an der Leerlaufdrehzahlschraube rumgedreht (im warmen Zustand versteht sich) und nach einigen Umdrehungen im Uhrzeigersinn, hab dann auch die erwünschte Standdrehzahl von etwa 1200 Umdrehungen gehabt. Bin dann natürlich gleich ne Runde gefahren. Das machte aber beim besten Willen keinen Spaß, die Drehzahl bleibt kleben und geht nur sehr langsam zurück, was ja oft ein Zeichen für Falschluft ist. Ich weiß nicht ob es daran liegt dass der Nadelclip von einem Vergaser etwas Spielraum hat, sprich nicht ganz fest sitzt. Danke schon mal für eure Einschätzungen. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Benutzer
Registriert seit: 31.08.2012
Ort: Raum NBG
Alter: 34
Beiträge: 88
Baujahr: 1994
Kilometer: 22.000
|
Und wenn du die Leerlaufschraube wieder zurück stellst? Ist dann das hängenbleiben der Drehzahl wieder weg?
__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst... War auf der Geraden zu langsam! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 10.07.2012
Beiträge: 104
Baujahr: 1991
|
ja dann ist es weg. dann läuft sie insgesamt sehr gut, nur ist die leerlaufdrehzahl so niedrig, sodass sie aus geht, sobald ich kein gas mehr gebe.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
|
Dann kontrolliere zuerst die Leerlaufgemischschrauben der Vergaser, ob die so eingestellt sind, wie in der Entdrosselanleitung für dein Modelljahr vorgesehen.
Wenn das okay ist, dann auf Falschluft checken.
__________________
m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 10.07.2012
Beiträge: 104
Baujahr: 1991
|
die leerlaufgemischschraube ist bei meinem modell im gedrosselten und im entdrosseltem zustand gleich. Folglich müsste die ja in Orndnung sein, weil ich da nichts verändert habe und vorher lief ja alles oder sehe ich da was falsch?
falschluft muss ich auf jeden fall mal checken. Also an dem etwas lockeren vergaserclip liegt es eurer Meinung nicht? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Nein, weil die Hauptdüse im Leerlauf wenig bis keine Bedeutung hat.
|
|
|
|
#7 |
|
Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
|
Muss man dir wirklich jede Information auf dem Silbertablett servieren oder geht's vielleicht auch mal mit etwas eigener Inititative?
FAQ Fehlerdiagnose sagt: Leerlaufdrehzahl zu hoch / fällt nur langsam. Warum? Falschluft! Nach (Ent-)drosselung Standgas zu hoch, fällt nur langsam - warum? Also sowohl auf Falschluft wie auch Leerlaufgemisch und Leerlaufdrehzahl checken.
__________________
m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
|
|
|
![]() |
| Lesezeichen |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Vorher - Nachher . | GS-500 Black | Umbaustories | 3 | 30.07.2009 11:17:34 |
| Scheinwerfer richtig eingestellt | King Madness | Tipps & Tricks | 17 | 24.09.2007 13:10:43 |
| kein Benzindruck mehr, obwohl noch was im Tank | thunderace | Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning | 5 | 24.12.2005 16:01:41 |
| nockenwelle tauschen wegen riefen, obwohl erst 6tkm? | gplchris | Motor, Getriebe, Kettensatz | 9 | 23.11.2005 21:10:51 |
| Leerlaufdrehzahl korrekt? | Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning | 8 | 02.05.2005 07:31:42 | |