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#51 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Osnabrück
Beiträge: 708
Baujahr: 1993
Kilometer: unfest
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30 Km sind natürlich super
Da kann nicht viel schief gehen. Ich denke aber auch dass ein Fahrlehrer vernünftig lesen und schreiben kann "diveese kratzer an lenkrat sp usw" kommt mir irgendwie komisch vor Ich nehme an er meint das Lenkrad hat diverse Kratzer... meine GS hat nichtmal ein Lenkrad
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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#52 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.03.2012
Ort: Dtzb nähe Ffm
Alter: 31
Beiträge: 233
Baujahr: 1995
Kilometer: 28000
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Jup, das hatte mich auch etwas abgeschreckt. Aber nicht jeder kann lesen und schreiben. Ich lass mich mal überraschen
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Ist der Motor heiß, interessiert mich die Drehzahl ein Scheiss. Gstreiber
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#53 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Hast du schon mal bei uns in den Marktplatz geschaut? Da sind recht gute Angebote drin und einigen Forennutzern traue ich mehr als einem fremden Händler. Das wäre mir auch eine weitere Anreise wert.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#54 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.03.2012
Ort: Dtzb nähe Ffm
Alter: 31
Beiträge: 233
Baujahr: 1995
Kilometer: 28000
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Ja klar,
aber leider nichts in meiner Preisregion. Mein höchstes Limit für eine Maschine wären 800 € obwohl das auch schon zuviel wäre. Da ich ja noch ein "laufendes" Moped hier rumstehen habe. Motor läuft, Gabelsimmeringe neu Gabelfedern neu. Neue Griffheizung und neues Sbl Kit von Gimbel unverbaut, Motor verbrennt faktisch kein Öl. Fast neuwertige Reifen von Conti Sehe ich nicht ein 2000 € oder teilweise noch mehr auszugeben und dann noch eine Strecke von 300km einfacher weg in Kauf zu nehmen (; . Ich hoffe du verstehst mich. Und ja die Maschine für 900 Ocken habe ich auch gesehn (; Mal sehen wenn das morgen nicht klappt...
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#55 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Schau mal hier:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=31880 Da ist alles gemacht. Deinen Motor kannst du für etwa 200 - 300 Euro verkaufen, SBK-Kit usw. geht auch gut weg. Insgesamt solltest du aus deiner Schrott-GS (sorry) locker 400 - 600 Euro durch Teileverkauf rausholen können - dann ist die Neuanschaffung auch dick im Budget.
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#56 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.03.2012
Ort: Dtzb nähe Ffm
Alter: 31
Beiträge: 233
Baujahr: 1995
Kilometer: 28000
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So nochmal kleines Update. Habe die Gs von dem Fahrlehrer nun bei mir stehen, waren heute da, die Maschine stand sauber da, hat zwar kleine Mängel gehabt z.b Cockpit leicht verbogen einen kleinen Rutscher und ne Undichte Gabel stand aber sonnt extrem gut da. Original 20k Kilometer Bj. 1996 noch über ein Jahr Tüv läuft super. Bremsen noch sehr gut Reifen auch noch gut zwar von 04 aber ich hab ja eh noch neue Pellen hier rumliegen. Für den Preis einfach top
Muss halt noch die Drossel raus und dann kann es losgehen. Für ein Fahrschulmoped extrem wenig Schönheitsfehler. Tank hat zwar ne kleine Beule aber sonnst top. Handeln hat er nicht mehr mit sich was aber denke ich bei dem Preis rechtgefertigt ist. Der ist total durchgedreht weil ihn alle 15min irgendjemand angerufen hatte. Hat 3 Fahrzeuge gleichzeitig verkauft wegen Flottenneuanschaffung. Hat mein Vater direkt nach Hause gefahren weil der Fahrlehrer schiss um seine Versicherung hatte. Das mit dem schlechten Deutsch kam scheinbar davon das er das Schnell eingetippt hat und auch kein Deutscher war, aber gesprochen hatte er eigentlich ganz gut. So jetzt noch raussuchen wie ich die Kiste entdrossel und dann geht es nächste Woche bei hoffentlich schönem Wetter wieder auf die Piste Danke nochmal für die Zahlreichen Antworten. Grüße
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#57 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.03.2012
Ort: Dtzb nähe Ffm
Alter: 31
Beiträge: 233
Baujahr: 1995
Kilometer: 28000
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So nochmal eine Frage.
Wie sieht es eigentlich aus ? Wie ich gelesen habe wird meine gedrosselte Maschine von 96 ja mit 90% sicherheit bohrungen in den Gasschiebern haben. Kann ich dort dann einfach meine Gasschieber aus meiner alten Gs einsetzen ? dürfte doch theoretisch kein Problem sein oder ?
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#58 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 10.08.2009
Ort: Würzburg
Alter: 37
Beiträge: 256
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Richtig, kein Problem.
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#59 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.03.2012
Ort: Dtzb nähe Ffm
Alter: 31
Beiträge: 233
Baujahr: 1995
Kilometer: 28000
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Servus, so bin jetzt endlich mal dazu gekommen die Gasschieber aus meiner alten Maschine auszubauen. Jetzt meine Frage, meine alte Maschine von 95 hat nur ein Loch im Gasschieber neben der Nadel wohingegen meine "neue" von 96 2 Löcher hat. Gibt das ein Problem Unterschied ? hat jemand damit schonmal Erfahrungen gemacht ?
Bj95 http://www.imagebanana.com/view/joqmq4nk/IMAG0126.jpg Bj96 http://www.imagebanana.com/view/wm2se9e4/IMAG0125.jpg
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#60 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Ist schon oft begegnet. Warum sich das geändert hat, hat jedoch noch keiner herausgefunden. Auf die Funktion scheint das keinen spürbaren Unterschied zu machen.
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#61 |
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Erfahrener Benutzer
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Gut perfekt dann kann ich ja jetzt weitermachen (; besten dank
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