Unfall... - Seite 2 - gs-500.de

Willow · 27.05.2013, 15:19:55

Hässlich isse

Aber ich mag solche Motorräder, die haben Charakter. Am besten wenn der Motor dann auch noch so seine Zicken macht

@TE: Wie wärs mit ner SV 650?

28.05.2013, 05:39:36

Die SV ist zwar optisch (meiner Ansicht nach) 1000x schöner als ne GSX 750 F aber die F ist wesentlich günstiger zu bekommen, hat mehr Leistung und 2 Zylinder oben drauf. Ist ein ganz anderes Fahren.

Und glaub mir damit kannst du richtig sportlich unterwegs sein

**majestic_morpheus** · 28.05.2013, 07:37:30

Das beste was Suzuki in dieser Klasse abseits der GSX-R gebaut hat, ist die GSX 750 (ohne Zusatz wie F, R usw.). Ein Naked Bike mit klassischer Optik (muss man mögen), 4 Zylinder, 86 spritzige PS, weltklasse Fahrwerk, top Bremsen, bequem mit viel Platz für Fahrer und Beifahrer, insgesamt viel besser als eine 600er Bandit. Wird als Gebrauchte völlig unterschätzt und ist deshalb billig. Gute Exemplare gibt es bereits ab 2000 Euro.

Hammerbolter · 28.05.2013, 07:40:57

http://www.1000ps.at/gebrauchtes-mot...suzuki-gsx-750

stimmt, schaut geil aus

**majestic_morpheus** · 28.05.2013, 07:48:36

Ein wenig Lektüre zur GSX 750

http://www.motorradonline.de/suche/i...750&subrubrik=

28.05.2013, 07:51:04

Jo die GSX 750 ist auch bekannt. Stand einmal kurz davor so einen Hobel zu kaufen. War allerdings nicht für mich und fiel daher aus dem Raster, da sie recht schwer ist! Ansonsten schönes Teil, wenn man Naked fahren möchte.

gsmattis · 28.05.2013, 07:59:45

Im Banditforum schrieb jemand, dass die SV1000 mit das geilste Mopped von vielen ist, (Kombination aus Motor und Fahrwerk) was er gefahren ist.

VauZwo ist auch nen ganz anderes Fahren. Mit nem R4 gar nicht zu vergleichen

Knotenfrosch · 28.05.2013, 08:02:33

Zitat:

Zitat von mm²

Ein wenig Lektüre zur GSX 750

http://www.motorradonline.de/suche/i...750&subrubrik=

Dann mal ab nach Freudenstadt und das Ding einpacken.

**majestic_morpheus** · 28.05.2013, 08:15:33

Die im Link oben ist durch das relativ junge BJ (2001) noch etwas teurer, weiß allerdings nicht, wie das Preisniveau in AT ist.

Es geht auch etwas billiger mit älteren BJ (Modellpflege gab es praktisch keine):
http://suchen.mobile.de/motorrad/suz...requence=DAILY

Knotenfrosch · 28.05.2013, 11:36:45

Modellpflege scheint generell nicht so das Ding von suzuki zu sein.

gsmattis · 28.05.2013, 11:47:52

Bei anderen Marken siehts doch nicht anders aus. Beispiel die Hornet. Da gibts ein Modell mit Facelift und nen überarbeitetes.

Bandit hat 4 "Modelle".
Z1000 hat ich glaub 3

GSXR, Fireblade, R1, Ninja und Consorten haben regelmäßig nen Update bekommen, anscheinend haben die das besonders nötig, sonst verkaufen sie sich schlecht.

**majestic_morpheus** · 28.05.2013, 18:37:10

Früher hat man für die Supersportler im 2 Jahresrhythmus ein Update gebracht, da haben die sich aber auch noch blendend verkauft. Seit dem die Verkaufzahlen eingebrochen sind, sind auch da die Zyklen deutlich länger geworden.

ZRX-Man · 28.05.2013, 23:36:34

Zitat:

Zitat von gsmattis

Bei anderen Marken siehts doch nicht anders aus. Beispiel die Hornet. Da gibts ein Modell mit Facelift und nen überarbeitetes.

Bandit hat 4 "Modelle".
Z1000 hat ich glaub 3

GSXR, Fireblade, R1, Ninja und Consorten haben regelmäßig nen Update bekommen, anscheinend haben die das besonders nötig, sonst verkaufen sie sich schlecht.

Z 1000 gibts seit 1977......
A1
A2
A2F
MKII
FI
ST
J
Z1000 R
Z1R

Und dann erst die neumodernen Knetgummidinger...

uswuswusw...

[Klugscheissmodus aus]

gsmattis · 29.05.2013, 06:15:04

Von den jungen Bengels kennt die ja kaum einer. Wars damals nicht die Z1 (also die Ur Z1000)?

ZRX-Man · 04.06.2013, 11:48:01

Neeee, das war die "Z1 900 Super Four", ab 1972 über Detlev Louis in D zu kriegen...

28.05.2013, 07:37:30	#53
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Das beste was Suzuki in dieser Klasse abseits der GSX-R gebaut hat, ist die GSX 750 (ohne Zusatz wie F, R usw.). Ein Naked Bike mit klassischer Optik (muss man mögen), 4 Zylinder, 86 spritzige PS, weltklasse Fahrwerk, top Bremsen, bequem mit viel Platz für Fahrer und Beifahrer, insgesamt viel besser als eine 600er Bandit. Wird als Gebrauchte völlig unterschätzt und ist deshalb billig. Gute Exemplare gibt es bereits ab 2000 Euro. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

28.05.2013, 07:48:36	#55
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Ein wenig Lektüre zur GSX 750 http://www.motorradonline.de/suche/i...750&subrubrik= __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

28.05.2013, 07:59:45	#57
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Im Banditforum schrieb jemand, dass die SV1000 mit das geilste Mopped von vielen ist, (Kombination aus Motor und Fahrwerk) was er gefahren ist. VauZwo ist auch nen ganz anderes Fahren. Mit nem R4 gar nicht zu vergleichen __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

28.05.2013, 08:15:33	#59
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Die im Link oben ist durch das relativ junge BJ (2001) noch etwas teurer, weiß allerdings nicht, wie das Preisniveau in AT ist. Es geht auch etwas billiger mit älteren BJ (Modellpflege gab es praktisch keine): http://suchen.mobile.de/motorrad/suz...requence=DAILY __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

28.05.2013, 11:36:45	#60
Knotenfrosch Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.04.2011 Ort: Flensburg Alter: 47 Beiträge: 855 Baujahr: 95 Kilometer: 33.000	Modellpflege scheint generell nicht so das Ding von suzuki zu sein. __________________ . Wenn wir aussterben, trinken wir Scotch und fahren dabei Muscle Cars! Liste aller Challenges des Foto-Spiels

27.05.2013, 15:19:55	#51
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Hässlich isse Aber ich mag solche Motorräder, die haben Charakter. Am besten wenn der Motor dann auch noch so seine Zicken macht @TE: Wie wärs mit ner SV 650?

28.05.2013, 05:39:36	#52
GS_Lessor Gast Beiträge: n/a	Die SV ist zwar optisch (meiner Ansicht nach) 1000x schöner als ne GSX 750 F aber die F ist wesentlich günstiger zu bekommen, hat mehr Leistung und 2 Zylinder oben drauf. Ist ein ganz anderes Fahren. Und glaub mir damit kannst du richtig sportlich unterwegs sein

28.05.2013, 07:40:57	#54
Hammerbolter Benutzer Registriert seit: 03.07.2012 Alter: 38 Beiträge: 48 Baujahr: 2006 Kilometer: 15000	http://www.1000ps.at/gebrauchtes-mot...suzuki-gsx-750 stimmt, schaut geil aus

28.05.2013, 07:51:04	#56
GS_Lessor Gast Beiträge: n/a	Jo die GSX 750 ist auch bekannt. Stand einmal kurz davor so einen Hobel zu kaufen. War allerdings nicht für mich und fiel daher aus dem Raster, da sie recht schwer ist! Ansonsten schönes Teil, wenn man Naked fahren möchte.

28.05.2013, 11:47:52	#61
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Bei anderen Marken siehts doch nicht anders aus. Beispiel die Hornet. Da gibts ein Modell mit Facelift und nen überarbeitetes. Bandit hat 4 "Modelle". Z1000 hat ich glaub 3 GSXR, Fireblade, R1, Ninja und Consorten haben regelmäßig nen Update bekommen, anscheinend haben die das besonders nötig, sonst verkaufen sie sich schlecht. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

28.05.2013, 18:37:10	#62
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Früher hat man für die Supersportler im 2 Jahresrhythmus ein Update gebracht, da haben die sich aber auch noch blendend verkauft. Seit dem die Verkaufzahlen eingebrochen sind, sind auch da die Zyklen deutlich länger geworden. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

29.05.2013, 06:15:04	#64
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Von den jungen Bengels kennt die ja kaum einer. Wars damals nicht die Z1 (also die Ur Z1000)? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

04.06.2013, 11:48:01	#65
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Neeee, das war die "Z1 900 Super Four", ab 1972 über Detlev Louis in D zu kriegen... Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

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