Vergaser Hauptdüsen + Ansaugstutzen BJ '94 - gs-500.de

Frontag · 28.12.2013, 17:55:52

Moin Moin,

ich habe meine GS jetzt seit Oktober und bin seitdem hier auch fleißig am lesen.
Heute habe ich mich dann mal rangesetzt und die vergaser ausgebaut. Wollte sie reinigen und vor allem synchronisieren.
Bei der Gelegenheit, dachte ich mir, gucke ich direkt mal nach den Düsen und den Ansaugstutzen, da meine laut Fahrzeugschein nachträglich entdrosselt wurde.

Und Siehe da, ich habe eine 120er und eine 130er drin....laut diversen Internetseiten sollten es aber eine 122,5er und eine 125er sein. Ist dies Soweit richtig? Laut dem Reparaturhandbuch sind es nämlich 2x 122,5.

Desweiteren sind bei dem 94er Modell ja auch die Ansaugstutzen zum begrenzen der Leistung zuständig. Gelesen habe ich, dass sie bei der offenen Version 34mm durchmesser haben und keine 17.
Ich habe mal ein paar Bilder beigefügt und würde gerne mal wissen, ob ich richtig in der Annnahme gehe, dass dies noch die 17er sind?

Und kriegt man die 34er noch irgendwo neu zu erwerben?
Ich hoffe nicht zu viel geschrieben zu haben und bedanke mich im vorraus!

MfG
Eric

http://s14.directupload.net/images/131228/2jf9p2rq.jpg
http://s14.directupload.net/images/131228/ly3x62a3.jpg

**Saugwurmmensch** · 28.12.2013, 19:49:10

Ja, das sind die gedrosselten Stutzen.
Kannst versuchen, die sauber auszufräsen, oder dir online oder beim Suzukihändler neue bestellen.
Die Drosselteile braucht eh keiner mehr.

122,5 und 125 ist beim 94er Modelljahr richtig.

Lederclaus · 28.12.2013, 19:59:05

Hallo Eric,
die Ansaugstutzen gibt es bei Suzuki.
Und im Moment sind bei ebay einige Angebote für ca 30 Euro/Stück drin. (für Originale) Kauf nix Gebrauchtes, und wenn Du das Geld übrig hast: kauf bei Ansaugstutzen originale Qualität. Zahlt sich aus, weil mindestens 10 Jahre haltbar.

Und dann halt die richtigen Hauptdüsen für die ungedrosselte Version verwenden. Hab jetzt aber nicht im Kopf, welche das sind. edit: Der Saugwurmmensch hat´s ja geschrieben
Und die Entdrosselung eintragen lassen, sonst kein Versicherungsschutz.

Frontag · 28.12.2013, 20:16:39

Nabend ihr zwei,

danke für die Antworten.
Also unbedingt neue Ansaugstutzen bestellen? Es gibt sonst nämlich bei ebay gerade welche vom BJ 94 mit ~ 48.000 auf der Uhr für 19 euro.

Und weiß zufällig auch jemand wieso zwei unterschiedliche Hauptdüsen verwendet werden? Das würde mich doch mal interessieren.

Und eingetragen sollte sie eigentlich offen sein, da sie mit 34kw / 9200 U/min angegeben ist und im Zusatz unten die 34er Ansaugstutzen und Düsenänderung drin steht. Sollte meiner Meinung nach also schonmal gemacht worden sein.

MfG

Lederclaus · 28.12.2013, 21:30:25

Gebrauchte Ansaugstutzen sind u.U ausgehärtet, werden oder sind porös und werden an der Dichtfläche zum Zylinderkopf nicht richtig dicht. Dann hast Du dauernd Probleme mit Nebenluft. (tourt schlecht ab, läuft zu mager, wird dadurch zu warm, startet unwillig) Braucht keiner, oder? So viel mehr kosten die Dinger neu nun auch nicht.

Manchmal werden unterschiedliche Düsen verwendet, um konstruktive Probleme zu kaschieren (unterschiedliche Wärmeableitung der Zylinder, Hitzestau durch einseitige Anbringung anderer Komponenten)
Ich hab jetzt speziell bei der GS 500 noch keine Probleme gehabt bei Verwendung gleicher Hauptdüsen.
Bei manchen Reihenvierzylindern ist das anders, da werden gern die inneren beiden Zylinder fetter bedüst, um für Innenkühlung durch Kraftstoff zu sorgen.
Macht hier aber keinen Sinn.

**Saugwurmmensch** · 29.12.2013, 10:55:57

20 Jahre alte Ansaugstutzen werden dir nicht viel bringen.

Mit Neuteilen (ab 25€/Stk) machst du nichts verkehrt.
Denk auch an die O-Ringe zwischen Motor und Ansaugstutzen. Die werden mit der Zeit platt und dadurch undicht.

Die unterschiedlichen Hauptdüsengrößen wurden zum Ausgleich der unterschiedlichen Krümmerlängen (links/rechts) verbaut.
1996 kamen aber neue Abgasrichtlinien und dieser Weg wurde nicht weiter verfolgt, sondern die GS magerer abgestimmt.

Frontag · 30.12.2013, 10:44:41

Moin Moin,

Gut dann werde ich neue ansaugstutzen und neue Düsen kaufen. Habt ihr irgendwelche Tipps bezüglich eines Shops im internet? Auf ebay finde ich generell nur gebrauchte oder die 17er variante und in normalen Shops so gut wie nie ansaugstutzen für die gs.

Und gehe ich richtig in der annahme, dass die 122.5er Düse in den linken vergaser kommt wenn man auf dem motorrad sitzt?

MfG

gsmattis · 30.12.2013, 12:27:26

Die 125er muss in den linken.

Frontag · 30.12.2013, 12:53:15

Ahja meinr ich ja, sorry. Halt die größere dorthin wo der krümmer einen tick länger ist. Danke dir

gsmattis · 30.12.2013, 13:57:35

Richtig. Gerne

28.12.2013, 17:55:52	#1
Frontag Neuer Benutzer Registriert seit: 14.12.2013 Beiträge: 17	Vergaser Hauptdüsen + Ansaugstutzen BJ '94 Moin Moin, ich habe meine GS jetzt seit Oktober und bin seitdem hier auch fleißig am lesen. Heute habe ich mich dann mal rangesetzt und die vergaser ausgebaut. Wollte sie reinigen und vor allem synchronisieren. Bei der Gelegenheit, dachte ich mir, gucke ich direkt mal nach den Düsen und den Ansaugstutzen, da meine laut Fahrzeugschein nachträglich entdrosselt wurde. Und Siehe da, ich habe eine 120er und eine 130er drin....laut diversen Internetseiten sollten es aber eine 122,5er und eine 125er sein. Ist dies Soweit richtig? Laut dem Reparaturhandbuch sind es nämlich 2x 122,5. Desweiteren sind bei dem 94er Modell ja auch die Ansaugstutzen zum begrenzen der Leistung zuständig. Gelesen habe ich, dass sie bei der offenen Version 34mm durchmesser haben und keine 17. Ich habe mal ein paar Bilder beigefügt und würde gerne mal wissen, ob ich richtig in der Annnahme gehe, dass dies noch die 17er sind? Und kriegt man die 34er noch irgendwo neu zu erwerben? Ich hoffe nicht zu viel geschrieben zu haben und bedanke mich im vorraus! MfG Eric http://s14.directupload.net/images/131228/2jf9p2rq.jpg http://s14.directupload.net/images/131228/ly3x62a3.jpg

28.12.2013, 19:49:10	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ja, das sind die gedrosselten Stutzen. Kannst versuchen, die sauber auszufräsen, oder dir online oder beim Suzukihändler neue bestellen. Die Drosselteile braucht eh keiner mehr. 122,5 und 125 ist beim 94er Modelljahr richtig. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

29.12.2013, 10:55:57	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	20 Jahre alte Ansaugstutzen werden dir nicht viel bringen. Mit Neuteilen (ab 25€/Stk) machst du nichts verkehrt. Denk auch an die O-Ringe zwischen Motor und Ansaugstutzen. Die werden mit der Zeit platt und dadurch undicht. Die unterschiedlichen Hauptdüsengrößen wurden zum Ausgleich der unterschiedlichen Krümmerlängen (links/rechts) verbaut. 1996 kamen aber neue Abgasrichtlinien und dieser Weg wurde nicht weiter verfolgt, sondern die GS magerer abgestimmt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.12.2013, 12:27:26	#8
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 37 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Die 125er muss in den linken. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

30.12.2013, 13:57:35	#10
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 37 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Richtig. Gerne __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

28.12.2013, 19:59:05	#3
Lederclaus Benutzer Registriert seit: 13.07.2011 Ort: Hamburg Beiträge: 86 Baujahr: 1996 Kilometer: 87500	Hallo Eric, die Ansaugstutzen gibt es bei Suzuki. Und im Moment sind bei ebay einige Angebote für ca 30 Euro/Stück drin. (für Originale) Kauf nix Gebrauchtes, und wenn Du das Geld übrig hast: kauf bei Ansaugstutzen originale Qualität. Zahlt sich aus, weil mindestens 10 Jahre haltbar. Und dann halt die richtigen Hauptdüsen für die ungedrosselte Version verwenden. Hab jetzt aber nicht im Kopf, welche das sind. edit: Der Saugwurmmensch hat´s ja geschrieben Und die Entdrosselung eintragen lassen, sonst kein Versicherungsschutz.

28.12.2013, 20:16:39	#4
Frontag Neuer Benutzer Registriert seit: 14.12.2013 Beiträge: 17	Nabend ihr zwei, danke für die Antworten. Also unbedingt neue Ansaugstutzen bestellen? Es gibt sonst nämlich bei ebay gerade welche vom BJ 94 mit ~ 48.000 auf der Uhr für 19 euro. Und weiß zufällig auch jemand wieso zwei unterschiedliche Hauptdüsen verwendet werden? Das würde mich doch mal interessieren. Und eingetragen sollte sie eigentlich offen sein, da sie mit 34kw / 9200 U/min angegeben ist und im Zusatz unten die 34er Ansaugstutzen und Düsenänderung drin steht. Sollte meiner Meinung nach also schonmal gemacht worden sein. MfG

28.12.2013, 21:30:25	#5
Lederclaus Benutzer Registriert seit: 13.07.2011 Ort: Hamburg Beiträge: 86 Baujahr: 1996 Kilometer: 87500	Gebrauchte Ansaugstutzen sind u.U ausgehärtet, werden oder sind porös und werden an der Dichtfläche zum Zylinderkopf nicht richtig dicht. Dann hast Du dauernd Probleme mit Nebenluft. (tourt schlecht ab, läuft zu mager, wird dadurch zu warm, startet unwillig) Braucht keiner, oder? So viel mehr kosten die Dinger neu nun auch nicht. Manchmal werden unterschiedliche Düsen verwendet, um konstruktive Probleme zu kaschieren (unterschiedliche Wärmeableitung der Zylinder, Hitzestau durch einseitige Anbringung anderer Komponenten) Ich hab jetzt speziell bei der GS 500 noch keine Probleme gehabt bei Verwendung gleicher Hauptdüsen. Bei manchen Reihenvierzylindern ist das anders, da werden gern die inneren beiden Zylinder fetter bedüst, um für Innenkühlung durch Kraftstoff zu sorgen. Macht hier aber keinen Sinn.

30.12.2013, 10:44:41	#7
Frontag Neuer Benutzer Registriert seit: 14.12.2013 Beiträge: 17	Moin Moin, Gut dann werde ich neue ansaugstutzen und neue Düsen kaufen. Habt ihr irgendwelche Tipps bezüglich eines Shops im internet? Auf ebay finde ich generell nur gebrauchte oder die 17er variante und in normalen Shops so gut wie nie ansaugstutzen für die gs. Und gehe ich richtig in der annahme, dass die 122.5er Düse in den linken vergaser kommt wenn man auf dem motorrad sitzt? MfG

30.12.2013, 12:53:15	#9
Frontag Neuer Benutzer Registriert seit: 14.12.2013 Beiträge: 17	Ahja meinr ich ja, sorry. Halt die größere dorthin wo der krümmer einen tick länger ist. Danke dir

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