Werkzeug im Steuerkettenschacht - gs-500.de

CALITRA · 15.03.2016, 22:24:27

Juhuuu heut habe ich es endlich nach Zahllosen Versuchen geschafft mal etwas in den Steuerkettenschacht Fallen zu Lassen.

Beim Messen des Ventilspiels ist mir die 0,04 Messlehre in den Motor Gefallen.
Da die Lehre natürlich nicht mehr zusehen ist ist ein Rausangeln Unmöglich.
Nun Wollte mich morgen dran machen den Krümmer und die Ölwanne zu Demontieren und dort (in der Ölwanne) bzw. von Unten auf die Suche zu gehen.

Ist es Konstruktionsbedingt überhaupt möglich das die Messlehre bis in die Ölwanne durchgefallen ist ?

Alexsnd · 16.03.2016, 07:24:25

Ich würde erstmal versuchen das Ding mit einem langen Magnet blind rauszufischen...

Gruß
Alex

**berndy** · 16.03.2016, 11:37:17

Der Einwand von Alexnd ist berechtigt. Bevor ich mir die Mühe machen würde, den Motor weitgehend zu zerlegen, würde ich auch erst mit dem Magnetheber im Dunklen fischen.

Bei meiner 250er Honda fiel einmal die Kontermutter der Ventileinstellschraube während der Fahrt in den Steuerkettenschacht. Die lag nach 20 km Fahrt immer noch dort.

Schau mal mit gutem Licht in den Schacht. Eventuell klebt die Fühlerlehre auch irgendwo im Öl an der Gehäusewand im Schacht.

CALITRA · 16.03.2016, 16:28:20

Sie ist nicht mehr zu sehen.
Das mit dem Magnet habe ich natürlich schon Versucht...

Ist es möglich das sie überhaupt bis in die ölwanne durch ist oder ist da noch eine "Trennwand" zwischen?

**berndy** · 16.03.2016, 16:40:21

Da ist noch die untere Gehäusehälfte dazwischen. Ist eher unwahrscheinlich, dass die Lehre bis in die Ölwanne gerutscht ist.

CALITRA · 16.03.2016, 16:54:50

Unwahrscheinlich oder unmöglich wenn Wie du meinst noch die untere Gehäuse Hälfte im weg ist ?

EDIT: Ich hab Grade mal die Tiefe mit Einem Draht ausgelotet.
Es ist wie ich Vermutet habe nichts im Weg und somit durch aus möglich das die Lehre im Öl liegt.

seife · 16.03.2016, 20:13:43

0,04 ist sehr dünn, das ist ja eher wie eine Folie und sehr leicht.
Ich würde fast wetten daß die nicht bis unten durchgefallen ist sondern irgendwo an der Wand klebt.

Dirk-Boerge · 18.03.2016, 08:42:46

Scheiße. So eine Scheiße. Und bevor jemand losschimpft: Das sind Dinge, die passieren, auch alten Hasen.
Bevor Du da jetzt alles zerlegst - DAS Problem würde ich einer wirklich guten Werkstatt überlassen.

Ich fühle mit Dir.

Alexsnd · 18.03.2016, 09:44:29

Hier mal eine Idee, keine Ahnung ob es wirklich funktioniert, ist aber nicht sehr aufwendig und einen Versuch Wert bevor man den Motor zerlegt.

https://www.youtube.com/watch?v=QS7lEPwFZyo

Ab 1:50. Das Video ist auf russisch, aber es ist, denke ich, klar worum es geht.

Gruß
Alex

Campino · 18.03.2016, 11:05:06

Kannst du dir irgendwo ne Endoskopkamera ausleihen?
Wir ham so eine (mit Greifer) auf Arbeit.
Ich hab mir das Ding neulich ausgeliehen um ein Blatt aus der Lüftung meines Autos zu fischen. (Das ist irgendwie in den Lüfungsschacht gekommen und hat UNGLAUBLICH nervige Geräusche gemacht.)

Eventuell kannst damit das Teil erstmal finden und dann "gezielt" danach angeln!

CALITRA · 19.03.2016, 00:42:23

Nur mal zur Info der Platz Zwischen Steuerkette und Gehäusewand Beträgt ca 3mm...und das über eine Tiefe von 20-30cm da ist nun mal nicht wirklich Platz zum Angeln, Greifen oder für eine Endoskopie.

Und warum Sollte ich das einer Werkstadt übergeben ?
Den Krümmer sowie die Ölwanne zu Demontieren ist ja nun wirklich keine Große Sache.

seife · 19.03.2016, 10:17:28

Dein Problem ist: Das Ding fällt nicht in die Ölwanne sondern nur bis ins Kurbelgehäuse (bestenfalls).
Führe dir mal die Bilder hier zu Gemüte: http://gs-500.info/index.php?title=Motorinstandsetzung
Wenn das Teil "innen" reingefallen ist, wovon ich ausgehe, dann wird es evtl. auch nicht links oder rechts an der Steuerkette vorbeigefallen sein (in dem Fall würde ich eher davon ausgehen daß es am öligen Steuerkettenschacht klebt) sondern unten auf dem Zahnrad der Kurbelwelle liegen. Und dann kannst du von unten sogar den Gehäusedeckel abschrauben und nicht nur die Ölwanne (dazu übrigens unbedingt den Motor auf den Kopf stellen, sonst fallen dir alle Wellen raus) und kommst trotzdem u.U. nicht ran.

Solange du also nicht weißt wo das ding ist, kannst man nicht sagen, ob du den Motor von oben oder unten zerlegen mußt. Und da beides eine Ziemliche Aktion ist, würde ich persönlich versuchen, vorher soviel wie irgend möglich zu erfahren.

Rocky · 20.03.2016, 00:49:24

Zitat:

Zitat von CALITRA

Den Krümmer sowie die Ölwanne zu Demontieren ist ja nun wirklich keine Große Sache.

dann laber dir hier nicht nen Wolf sondern schau halt nach obs da drin liegt

theoretisch kann es überall stecken - praktisch wäre es gewesen das Kind erst garnicht in den Brunnen fallen zu lassen

mir ist aber auch schon mal was in den Schacht gefallen - shit happens

ich habs von oben rausgeholt

hansiGS · 14.04.2016, 12:23:48

Mahlzeit allerseits,

habe die Tage auch Ventilspiel gecheckt. Und den Kettenkasten schön mit nem Lappen ausgestopft.
Aber den hab ich dann vergessen.

Fiel mir zum Glück an der ersten Ampel ein. Heute nochmal zerlegt und Glück gehabt - Lappen nicht zerfetzt und noch an Ort und Stelle.
Wenn der sich zwischen Kette und Ritzel verfangen hätte...

Gruß Hans

Campino · 14.04.2016, 12:28:45

.... o.O
Lotto brauchst du erstmal keins spielen.... du hast wohl dein Glück verbraucht xD

10W40 · 18.04.2016, 13:49:39

Wie ist eigentlich der aktuelle Stand? Hast du das Teil rausgekriegt?

15.03.2016, 22:24:27	#1
CALITRA Neuer Benutzer Registriert seit: 08.03.2016 Ort: Meck-Pomm Alter: 41 Beiträge: 27 Baujahr: 1991 Kilometer: 25k M	Werkzeug im Steuerkettenschacht Juhuuu heut habe ich es endlich nach Zahllosen Versuchen geschafft mal etwas in den Steuerkettenschacht Fallen zu Lassen. Beim Messen des Ventilspiels ist mir die 0,04 Messlehre in den Motor Gefallen. Da die Lehre natürlich nicht mehr zusehen ist ist ein Rausangeln Unmöglich. Nun Wollte mich morgen dran machen den Krümmer und die Ölwanne zu Demontieren und dort (in der Ölwanne) bzw. von Unten auf die Suche zu gehen. Ist es Konstruktionsbedingt überhaupt möglich das die Messlehre bis in die Ölwanne durchgefallen ist ?

16.03.2016, 11:37:17	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Der Einwand von Alexnd ist berechtigt. Bevor ich mir die Mühe machen würde, den Motor weitgehend zu zerlegen, würde ich auch erst mit dem Magnetheber im Dunklen fischen. Bei meiner 250er Honda fiel einmal die Kontermutter der Ventileinstellschraube während der Fahrt in den Steuerkettenschacht. Die lag nach 20 km Fahrt immer noch dort. Schau mal mit gutem Licht in den Schacht. Eventuell klebt die Fühlerlehre auch irgendwo im Öl an der Gehäusewand im Schacht. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

16.03.2016, 16:40:21	#5
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Da ist noch die untere Gehäusehälfte dazwischen. Ist eher unwahrscheinlich, dass die Lehre bis in die Ölwanne gerutscht ist. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

16.03.2016, 16:54:50	#6
CALITRA Neuer Benutzer Registriert seit: 08.03.2016 Ort: Meck-Pomm Alter: 41 Beiträge: 27 Baujahr: 1991 Kilometer: 25k M	Unwahrscheinlich oder unmöglich wenn Wie du meinst noch die untere Gehäuse Hälfte im weg ist ? EDIT: Ich hab Grade mal die Tiefe mit Einem Draht ausgelotet. Es ist wie ich Vermutet habe nichts im Weg und somit durch aus möglich das die Lehre im Öl liegt. Geändert von CALITRA (16.03.2016 um 17:34:48 Uhr)

18.03.2016, 08:42:46	#8
Dirk-Boerge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2007 Ort: 243** Alter: 46 Beiträge: 422 Baujahr: 1993 Kilometer: 110000	Scheiße. So eine Scheiße. Und bevor jemand losschimpft: Das sind Dinge, die passieren, auch alten Hasen. Bevor Du da jetzt alles zerlegst - DAS Problem würde ich einer wirklich guten Werkstatt überlassen. Ich fühle mit Dir. __________________ GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch!

16.03.2016, 07:24:25	#2
Alexsnd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.03.2015 Alter: 49 Beiträge: 360	Ich würde erstmal versuchen das Ding mit einem langen Magnet blind rauszufischen... Gruß Alex

16.03.2016, 16:28:20	#4
CALITRA Neuer Benutzer Registriert seit: 08.03.2016 Ort: Meck-Pomm Alter: 41 Beiträge: 27 Baujahr: 1991 Kilometer: 25k M	Sie ist nicht mehr zu sehen. Das mit dem Magnet habe ich natürlich schon Versucht... Ist es möglich das sie überhaupt bis in die ölwanne durch ist oder ist da noch eine "Trennwand" zwischen?

16.03.2016, 20:13:43	#7
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	0,04 ist sehr dünn, das ist ja eher wie eine Folie und sehr leicht. Ich würde fast wetten daß die nicht bis unten durchgefallen ist sondern irgendwo an der Wand klebt.

18.03.2016, 09:44:29	#9
Alexsnd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.03.2015 Alter: 49 Beiträge: 360	Hier mal eine Idee, keine Ahnung ob es wirklich funktioniert, ist aber nicht sehr aufwendig und einen Versuch Wert bevor man den Motor zerlegt. https://www.youtube.com/watch?v=QS7lEPwFZyo Ab 1:50. Das Video ist auf russisch, aber es ist, denke ich, klar worum es geht. Gruß Alex Geändert von Alexsnd (18.03.2016 um 11:07:05 Uhr)

18.03.2016, 11:05:06	#10
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	Kannst du dir irgendwo ne Endoskopkamera ausleihen? Wir ham so eine (mit Greifer) auf Arbeit. Ich hab mir das Ding neulich ausgeliehen um ein Blatt aus der Lüftung meines Autos zu fischen. (Das ist irgendwie in den Lüfungsschacht gekommen und hat UNGLAUBLICH nervige Geräusche gemacht.) Eventuell kannst damit das Teil erstmal finden und dann "gezielt" danach angeln! __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

19.03.2016, 00:42:23	#11
CALITRA Neuer Benutzer Registriert seit: 08.03.2016 Ort: Meck-Pomm Alter: 41 Beiträge: 27 Baujahr: 1991 Kilometer: 25k M	Nur mal zur Info der Platz Zwischen Steuerkette und Gehäusewand Beträgt ca 3mm...und das über eine Tiefe von 20-30cm da ist nun mal nicht wirklich Platz zum Angeln, Greifen oder für eine Endoskopie. Und warum Sollte ich das einer Werkstadt übergeben ? Den Krümmer sowie die Ölwanne zu Demontieren ist ja nun wirklich keine Große Sache.

19.03.2016, 10:17:28	#12
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Dein Problem ist: Das Ding fällt nicht in die Ölwanne sondern nur bis ins Kurbelgehäuse (bestenfalls). Führe dir mal die Bilder hier zu Gemüte: http://gs-500.info/index.php?title=Motorinstandsetzung Wenn das Teil "innen" reingefallen ist, wovon ich ausgehe, dann wird es evtl. auch nicht links oder rechts an der Steuerkette vorbeigefallen sein (in dem Fall würde ich eher davon ausgehen daß es am öligen Steuerkettenschacht klebt) sondern unten auf dem Zahnrad der Kurbelwelle liegen. Und dann kannst du von unten sogar den Gehäusedeckel abschrauben und nicht nur die Ölwanne (dazu übrigens unbedingt den Motor auf den Kopf stellen, sonst fallen dir alle Wellen raus) und kommst trotzdem u.U. nicht ran. Solange du also nicht weißt wo das ding ist, kannst man nicht sagen, ob du den Motor von oben oder unten zerlegen mußt. Und da beides eine Ziemliche Aktion ist, würde ich persönlich versuchen, vorher soviel wie irgend möglich zu erfahren.

14.04.2016, 12:23:48	#14
hansiGS Neuer Benutzer Registriert seit: 14.04.2016 Beiträge: 16	So ein Lappen zum Abdecken ist ja eigentlich das A&O.. Mahlzeit allerseits, habe die Tage auch Ventilspiel gecheckt. Und den Kettenkasten schön mit nem Lappen ausgestopft. Aber den hab ich dann vergessen. Fiel mir zum Glück an der ersten Ampel ein. Heute nochmal zerlegt und Glück gehabt - Lappen nicht zerfetzt und noch an Ort und Stelle. Wenn der sich zwischen Kette und Ritzel verfangen hätte... Gruß Hans

14.04.2016, 12:28:45	#15
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	.... o.O Lotto brauchst du erstmal keins spielen.... du hast wohl dein Glück verbraucht xD __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

18.04.2016, 13:49:39	#16
10W40 Benutzer Registriert seit: 29.03.2016 Ort: Wuppertal Beiträge: 46 Baujahr: 95 Kilometer: 70.000	Wie ist eigentlich der aktuelle Stand? Hast du das Teil rausgekriegt?

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