Überdruckventil für Ölkreislauf - gs-500.de

C.Kelch · 25.07.2016, 15:32:16

Hallo Leute,

letzten Donnerstag wurde ich von hinten, an einer roten Ampel geledert.

Nun folgende Problem,

Motor startet, baut aber kein Öldruck auf. Nach Handbuch, könnte es das Überdrückventil sein, das offen ist oder klemmt. leider ist es nicht beschrieben wo und ich habe den Motor noch nicht angefasst um nicht eventuell mehr Schaden noch zu machen. Bike lag auf der linken Seite einige Minuten.
Ölmenge ist auf max Level.

Sonst nur Blech und Lackschaden.

Mg Chris

seife · 25.07.2016, 15:33:50

Baut er wirklich keinen Öldruck auf oder geht nur die Lampe nicht aus?

C.Kelch · 25.07.2016, 15:45:29

Das kann ich noch nicht sagen,
ich bekomme erst heute Abend ein Messuhr dafür.
Den Ventildeckel habe hatte ich auch noch nicht runter.

**berndy** · 25.07.2016, 16:05:25

Es kann unter ungünstigen Umständen dazu kommen, dass die Ölpumpe eine Luftblase angesaugt hat. Dann fördert sie nicht mehr und baut keinen Druck auf.

Es gibt eine Schraube am Motor, an die man das Öldruckmanometer anschließen kann. Diese kann man auch zum Entlüften des Ölkreislaufs benutzen.

Kannst ja mal nachlesen:

http://forum.gs-500.de/search.php?searchid=1587228

seife · 25.07.2016, 18:57:12

Was jetzt ganz ohne Meßgerät schon geht: mal das Kabel am Öldruckschalter abziehen und schauen, ob die Lampe dann aus geht. Wenn nicht, hat das Kabel vermutlich irgendwo einen Kurzen.

Motorradverrückter · 25.07.2016, 23:17:39

noch einen den es am Donnerstag erwischt hat

C.Kelch · 26.07.2016, 09:55:02

Ja Donnerstag abend um 22:50, dazu noch ein Wegeunfall.
Stolz und die Lady sind sehr genickt, der Körper lediglich nur
Zerrungen im Rückenbereich.

C.Kelch · 26.07.2016, 11:26:43

So Leute neue Info´s

Wenn ich das Kabel ab mache, geht die Lampe aus.
Öldruckschalter aus gebaut, nach dem Start kommt Öl, eher geringer geflossen als ein raus spritzen.
Ölstand auf max Level.
Öl ist ein 5W/40

TheKiki · 26.07.2016, 11:36:28

Ist 5W40 das richtige Öl ?

Ich denke die GS braucht 10W40 ! Verbessert mich wenn ich mich irre.
Könnte das Problem damit zu tun haben ?

Merle · 26.07.2016, 11:44:08

Nein.

Das Problem ist nicht die Viskosität, auch wenn in der Regel 10w40 empfohlen wird.
Die eigentliche Ursache muss noch weiter gefunden werden.

C.Kelch · 26.07.2016, 11:51:48

Stimmt, empfohlen wird 10W/40
jedoch hat es keine grundlegenden Auswirkungen auf das Verhalten, die Viskosität ist eher besser bei kalten Temperaturen, es sein den wenn man in der 'Wüste bei 50 Grad Temp fahren würde, würde das Öl zu dünn werden.

Motorradverrückter · 26.07.2016, 12:31:52

ich hoffe es geht dir sonst gut?

C.Kelch · 26.07.2016, 12:48:00

Ja soweit ganz ok, Rücken gezerrt. Sonst körperlich alles i.O.
DANKE

AmigaHarry · 28.07.2016, 07:00:18

Bitte dort ein Manometer anschließen und Öldruck messen:

Bei 3000 rpm und ca. 60°C müssen mindestens 2 bar, aber nicht mehr als 5 bar angliegen.

C.Kelch · 28.07.2016, 13:24:35

Sagt mal liebe Leute,

der linke Deckel kann doch so ab genommen werden, das ist doch nur die Lima und die Ölpumpe hinter???

**Saugwurmmensch** · 28.07.2016, 14:33:37

Nur die Lichtmaschine, aber die läuft im Motoröl.

C.Kelch · 18.08.2016, 11:18:26

Moin Leute,

so viel geschraubt und gemacht.
Ölpumpe neu, Ölwechsel und Filter neu.
Kupplung gleich mit gemacht.
Ölwanne und Sumpfsieb gereinigt.
Alle Kanäle an die ich ran kam sind frei und gereinigt.
Leider kommt bis zum Öldruckschalte kein Druck.
Wo liegt dieses ominöse Druckregler, den es laut Handbuch gibt.

VG Chris

25.07.2016, 15:32:16	#1
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	Überdruckventil für Ölkreislauf Hallo Leute, letzten Donnerstag wurde ich von hinten, an einer roten Ampel geledert. Nun folgende Problem, Motor startet, baut aber kein Öldruck auf. Nach Handbuch, könnte es das Überdrückventil sein, das offen ist oder klemmt. leider ist es nicht beschrieben wo und ich habe den Motor noch nicht angefasst um nicht eventuell mehr Schaden noch zu machen. Bike lag auf der linken Seite einige Minuten. Ölmenge ist auf max Level. Sonst nur Blech und Lackschaden. Mg Chris

25.07.2016, 16:05:25	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Es kann unter ungünstigen Umständen dazu kommen, dass die Ölpumpe eine Luftblase angesaugt hat. Dann fördert sie nicht mehr und baut keinen Druck auf. Es gibt eine Schraube am Motor, an die man das Öldruckmanometer anschließen kann. Diese kann man auch zum Entlüften des Ölkreislaufs benutzen. Kannst ja mal nachlesen: http://forum.gs-500.de/search.php?searchid=1587228 __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

26.07.2016, 11:44:08	#10
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Nein. Das Problem ist nicht die Viskosität, auch wenn in der Regel 10w40 empfohlen wird. Die eigentliche Ursache muss noch weiter gefunden werden. __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

28.07.2016, 14:33:37	#16
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Nur die Lichtmaschine, aber die läuft im Motoröl. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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25.07.2016, 15:33:50	#2
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Baut er wirklich keinen Öldruck auf oder geht nur die Lampe nicht aus?

25.07.2016, 15:45:29	#3
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	Das kann ich noch nicht sagen, ich bekomme erst heute Abend ein Messuhr dafür. Den Ventildeckel habe hatte ich auch noch nicht runter.

25.07.2016, 18:57:12	#5
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Was jetzt ganz ohne Meßgerät schon geht: mal das Kabel am Öldruckschalter abziehen und schauen, ob die Lampe dann aus geht. Wenn nicht, hat das Kabel vermutlich irgendwo einen Kurzen.

25.07.2016, 23:17:39	#6
Motorradverrückter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.06.2016 Ort: München Alter: 31 Beiträge: 336 Baujahr: 1990 Kilometer: 59150	noch einen den es am Donnerstag erwischt hat

26.07.2016, 09:55:02	#7
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	Ja Donnerstag abend um 22:50, dazu noch ein Wegeunfall. Stolz und die Lady sind sehr genickt, der Körper lediglich nur Zerrungen im Rückenbereich.

26.07.2016, 11:26:43	#8
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	So Leute neue Info´s Wenn ich das Kabel ab mache, geht die Lampe aus. Öldruckschalter aus gebaut, nach dem Start kommt Öl, eher geringer geflossen als ein raus spritzen. Ölstand auf max Level. Öl ist ein 5W/40

26.07.2016, 11:36:28	#9
TheKiki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2015 Ort: OWL Beiträge: 210 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Ist 5W40 das richtige Öl ? Ich denke die GS braucht 10W40 ! Verbessert mich wenn ich mich irre. Könnte das Problem damit zu tun haben ?

26.07.2016, 11:51:48	#11
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	Stimmt, empfohlen wird 10W/40 jedoch hat es keine grundlegenden Auswirkungen auf das Verhalten, die Viskosität ist eher besser bei kalten Temperaturen, es sein den wenn man in der 'Wüste bei 50 Grad Temp fahren würde, würde das Öl zu dünn werden.

26.07.2016, 12:31:52	#12
Motorradverrückter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.06.2016 Ort: München Alter: 31 Beiträge: 336 Baujahr: 1990 Kilometer: 59150	ich hoffe es geht dir sonst gut?

26.07.2016, 12:48:00	#13
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	Ja soweit ganz ok, Rücken gezerrt. Sonst körperlich alles i.O. DANKE

28.07.2016, 07:00:18	#14
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Bitte dort ein Manometer anschließen und Öldruck messen: Bei 3000 rpm und ca. 60°C müssen mindestens 2 bar, aber nicht mehr als 5 bar angliegen.

28.07.2016, 13:24:35	#15
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	Sagt mal liebe Leute, der linke Deckel kann doch so ab genommen werden, das ist doch nur die Lima und die Ölpumpe hinter???

18.08.2016, 11:18:26	#17
C.Kelch Benutzer Registriert seit: 06.09.2015 Ort: Hamburg Beiträge: 42 Baujahr: 1990 Kilometer: 26500	Moin Leute, so viel geschraubt und gemacht. Ölpumpe neu, Ölwechsel und Filter neu. Kupplung gleich mit gemacht. Ölwanne und Sumpfsieb gereinigt. Alle Kanäle an die ich ran kam sind frei und gereinigt. Leider kommt bis zum Öldruckschalte kein Druck. Wo liegt dieses ominöse Druckregler, den es laut Handbuch gibt. VG Chris