Einfach mal so ein paar Bilder ohne Story - Seite 24 - gs-500.de

Ne0n · 20.09.2016, 15:38:50

Also ich find das Bike ganz nett.
Nur das Heck finde ich entweder nen Ticken zu hoch, oder nen Ticken zu lang.

Jim Knopf · 20.09.2016, 18:15:07

Servus,

Für das, dass es von einer Firma von einer Vorlage nachgebaut wurde, ist es echt nicht schlecht.

Verkabelung im Höcker ist fast perfekt.

Der Rest wie immer Geschmacksache.

Das Original von So-Low Choppers find ich besser.

rudibert · 26.09.2016, 17:59:14

GS500 Caferacer

…und die ist selbstredend schöner, schon weil da beim Fotografieren niemand die Perspektive verhauen hat.

geko4711 · 26.09.2016, 21:20:45

neulich vor dem Polo-Store in Dresden

war wohl aus GFK selber "geschnitzt"

Merle · 27.09.2016, 06:53:10

Und was ist das bitte

Vinz-Georg · 27.09.2016, 07:00:38

Ich würde vermuten ein Kofferraum + Heckspoiler

, sieht aber echt bescheiden aus...

Ne0n · 27.09.2016, 08:15:40

Zitat:

Zitat von Vinz-Georg

sieht aber echt bescheiden aus...

Bescheiden ist noch geprahlt.
In dem Zustand kannste dich mit der Mopete nicht mal über 50er Roller lustig machen.

**Saugwurmmensch** · 27.09.2016, 09:35:23

Vielleicht wird es mal ein Boot...oder ihm ist irgendwas hinten draufgefahren.
Oder die Kids machen jetzt ihre Pranks auf psychodelischen Substanzen?

geko4711 · 27.09.2016, 20:25:45

Zitat:

Zitat von Vinz-Georg

Ich würde vermuten ein Kofferraum + Heckspoiler

, sieht aber echt bescheiden aus...

Ja, das soll es wohl sein. Jedenfalls war hinten eine verschließbare Klappe drauf - und weil es so sch.. aussieht, musste ich das Handy zücken

Aber ich bin wohl im falschen Bereich gelandet, Fun/lustige Bilder ist eher richtig? Bitte mal verschieben!

Ne0n · 28.09.2016, 11:15:04

Einfach mal ganz schlecht ein bisschen an nem Foto rumgewurschtelt.
Bin mir nicht so sicher... Hui oder Pfui, was sagt ihr zur Farbgebung?

28.09.2016, 11:23:05

Mir fehlt oben noch etwas Rot an Tank/Heckverkleidung/Sitzbank.

**snailie** · 28.09.2016, 11:26:13

Stimmt... Roter Soziusgriff und rote Ziernähte an der Sitzbank, das würde was her machen... und vielleicht rote Lenkerenden...

gsmattis · 28.09.2016, 11:27:50

Mach den Rahmen komplett rot und die Gabel auch schwarz. Und vlt noch Felgenrandaufkleber in schwarz GP-Style (die unterbrochenen).

Ne0n · 28.09.2016, 11:29:35

Rahmen komplett rot hatte ich schon verscuht, das sah ziemlich bescheiden aus, mMn.

Aber ja, stimmt, oben fehlt noch irgendwie rot. Glaub das wars auch was mich unterbewusst gestört hat.
Aber rote Ziernähte krieg ich schlecht reingemalt. XD

Teufelchen88 · 04.10.2016, 21:45:35

Heute mal ne 1000er Probe gefahren. Fährt sich ganz gut aber mir ist sie zu alt und ich möchte ABS an meiner nächsten Maschine haben.

http://up.picr.de/27033761pr.jpg

Campino · 04.10.2016, 22:00:05

Zu alt???
Das ist meine und die ist älter

Das mit dem ABS versteh ich aber das Alter ist nicht immer wichtig!
Wenn die Maschine gepflegt wurde und in der Garage stand dann macht kein Alter sie schlechter...
Neue Reifen dran, Federn+Dämpfer nach Maßstab der Zeit und gut ists!

gsmattis · 05.10.2016, 05:33:55

Gestern Stammtisch gehabt, Thema ABS, Überschlag trotz ABS etc.
Unter anderem sagte einer, dass Fahrer, die noch nie ABS hatten und ohne ABS gelernt haben, lange brauchen um volles Vertrauen ins ABS zu bekommen. Fahrer, die immer schon ABS gefahren sind und auch auf ABS gelernt haben, kennen es nicht anders und haben direkt volles Vertrauen. War mal ne Umfrage/Thema in irgendeiner Moppedzeitschrift.

Was viele nicht wissen oder sich nicht vorstellen können: ABS verhindert KEINEN Überschlag! Warum? Ganz einfach: Es soll ein blockierendes Rad verhindern, mehr nicht. Die aktuellen Tourenreifen bauen mittlerweile so viel Grip auf, dass der Reifen nicht blockiert, das Heck kommt hoch. Wer dann nicht die Bremse aufmacht, macht nen Purzelbaum. Verhindern kann das nur ein ABS mit zusätzlichem Sensor für Neigungswinkel o.ä. oder kombinierte Systeme mit Kurven-ABS.

Was viele auch nicht wissen: Der ABS-Hydraulikblock wird nur dann mit Bremsflüssigkeit aus dem System "gespült", wenn das ABS regeln muss. Daher soll man regelmäßig, zum Funktionstest am besten vor oder bei jeder Fahrt (meine Meinung) das ABS in den Regelbereich bringen, um den Hydraulikblock regelmäßig mit "frischer" BF zu versorgen. Sonst sammelt sich in der stehenden BF mehr Wasser als im System, was zu Korrision an den Ventilen führen kann. Folge kann dann ein fehlerhaftes oder ausfallendes ABS sein. Verlässt man sich drauf, ist man verlassen.

Quelle: Sehr kompetenter Suzukispezialist.
Grund für seine Erklärung: Er hatte ein Mopped (Edit: 1200er bandit) zur Durchsicht, der Besitzer wollte nen WE-Trip machen und alles in Ordnung wissen. Probefahrt nach der Durchsicht, Vollbremsung hinten: ABS regelt. Vollbremsung vorne bei 50km/h: Vorderrad blockiert, er macht die Bremse auf, VR blockiert weiter, Bautz gemacht. Warum: Der Besitzer hat selber Stahlflex angebaut und Zu- und Ableitung am Hydraulikblock falschrum montiert. Der HB regelt also (bzw. das System will regeln) und die BF kann beim wieder öffnen der Bremse den Druck nicht ablassen. VR blockiert und bleibt auch so.

Campino · 05.10.2016, 06:39:05

ohne jetzt fies zu klingen... aber ein kompetenter Spezialist hätte das ABS nicht bei 50 kmh getestet sondern vermutlich auf einer Rolle oder ähnliches...
Wüsste gern wie er den Unfall dem Kunden erklärt hat, der sein Motorrad zur Durchsicht bringt und einen zerkratzen Metalhaufen wieder abholt.

gsmattis · 05.10.2016, 06:54:25

Was für eine Rolle meinst du? Prüfstand? Den hat nicht jeder und warscheinlich auch nicht jeder Bekannte. Der TÜV Prüft auch im Fahrversuch, das ist die gängige Methode. Auch bei 30km/h hätte es ihn zerlegt.
Wie er das erklärt hat? Warscheinlich damit, dass der Kunde selbst gepfuscht hat und er froh sein soll, dass ihm das nicht auf der Tour passiert ist.
Der Kunde durfte nach mündlicher Einigung (unter Vorbehalt, dass es auch über den Anwalt laufen kann, wenn er sich nicht dran hält) dann ein gleich ausgestattetes Motorrad mit 20.000km weniger auf der Uhr mit Draufzahlen übernehmen.

Campino · 05.10.2016, 07:12:35

hm.... ab heute bin ich misstrauisch gegenüber ABS mit Stahlflex...
Dennoch... bei 10-20 Km/h hätte sie sich evtl. kurz aufgestellt und wäre wieder runter gekommen... sprich ohne relevanten Schaden....
Ich empfinde das immer noch als fahrlässig den Test mit 50 km/h zu machen...
Bin den Werkstätten aber ohnehin skeptisch gegenüber... Die reparieren sie immer nur kaputt...
Mir tut es schon weh, wenn der TÜV Prüfer meines Vertrauens "Fahrtests" wegen Eintragungen machen will. Hab immer Angst um mein Baby...
Die kommen alle nicht mit meiner Kupplung zurecht (1000er Korb+Scheiben+Federn in ner 750er Maschine

)

gsmattis · 05.10.2016, 07:33:19

Also ich nicht. Bis ich mir aber irgendwann mal ein Mopped mit ABS kaufe (leisten kann) wird es noch einige Jahre dauern.
Man kann ja ruhig Stahlflex anbauen, aber man muss es richtig machen.

Da die Bremszange ja komplett dicht gemacht hat, wäre das Rad auch bei 20 blockiert. Er hätte sich also auf jeden Fall gemault.

Da der eine Prüfer beim KÜS wo ich immer hinfahre auch ne Bandit fährt, weiß er, wie er damit umgehen muss. Trotzdem bleibt eine gewisse Anspannung, wenn er damit kurz fährt.

Teufelchen88 · 05.10.2016, 08:52:52

Zitat:

Zitat von Campino

Zu alt???
Das ist meine und die ist älter

Das mit dem ABS versteh ich aber das Alter ist nicht immer wichtig!
Wenn die Maschine gepflegt wurde und in der Garage stand dann macht kein Alter sie schlechter...
Neue Reifen dran, Federn+Dämpfer nach Maßstab der Zeit und gut ists!

Möchte ja was neueres haben 😁
Die hat zwar auch nur 16.500km runter aber ne.
Ganz besonders im Auge hab ich ja die MT07. Aber das dauert noch knapp 1 Jahr bis das Geld zusammen ist.

Campino · 05.10.2016, 09:01:37

Wieso nicht gleich die XSR 700? Die basiert auf der MT07 und sieht meiner Meinung nach deutlich hübscher aus!

Gruß
Andy

seife · 05.10.2016, 10:49:23

Also von wegen "älter mit wenig km": meine BMW hatte einige Standschäden, die schlimmer waren, als wenn sie statt 50000km die doppelte Laufleistung hatte.

Das ABS von der macht übrigens bei jedem Start einen "Anfahrtest", ist aber trotzdem relativ bekannt dafür, daß es ab und zu mal benutzt werden sollte um nicht zuzugammeln. Ich habe das immer auf der Wiese beim heimkommen gemacht. Einmal vorne Vollbremsen bei < 10km/h, dann merkt man gleich ob's noch regelt. Nur die gestrichelten Spuren im Gras haben mir Ärger mit den Garteninstandhaltern in der Familie eingebracht

Ansonsten ist bei richtigem Bremsflüssigkeitswechsel (die ABS-Einheit auch durchspülen!) eigentlich die Wartung nicht schwieriger als bei nicht-ABS Fahrzeugen.

der schreiner · 05.10.2016, 11:06:44

Ich fahre eine ABS-Maschine mit Stahlflexleitung. Die ist allerdings schon Serienmäßig montiert. Ich kann echt nicht über die Bremsverzögerung maulen und ich komme nur selten in den Regelbereich (GSD) da die Bremsleistung schon recht hoch ist. Das man das ABS aber ab und zu mal nutzen sollte ist mir neu. habe da weder was drüber gelesen, noch wurde das bei dem Kauf oder der Betriebsanleitung erwähnt... Eigentlich sehr traurig, da es doch ein Sicherheitsrelevantes Ausstatungsteil ist und immer optimal funktionieren sollte...

Campino · 05.10.2016, 11:22:11

Zitat:

Zitat von seife

Ich habe das immer auf der Wiese beim heimkommen gemacht. Einmal vorne Vollbremsen bei < 10km/h, dann merkt man gleich ob's noch regelt.

@gsmattis: So hätte es den "sehr kompetenten Suzukispezialisten" nicht auf die Nase legen müssen.

gsmattis · 05.10.2016, 11:30:14

Nochmal: Er hätte sich immer auf die Fresse gelegt, weil die Bremse nicht wieder losgelassen hat!

Campino · 05.10.2016, 11:33:34

bei <10 kmh kann man die Maschine auffangen....
Aber ich hör jetzt auf darauf rum zu reiten....

gsmattis · 05.10.2016, 11:41:59

Ok, bei 10km/h vielleicht noch, aber auf Gras hälst du kein wegrutschendes, 5 Zentner schweres Motorrad.

Teufelchen88 · 05.10.2016, 14:32:16

Ich hab es beim Fahrsicherheitstraining geschafft. Bremsen auf Split aber eben mit meiner GS. Naja vergessen die Bremse zu lösen und da lag ich ��.

Suche einfach was sportlicheres mit ABS

DonArcturus · 05.10.2016, 14:40:35

@gsmattis:

ABS alleine verhindert keinen Überschlag, das ist richtig. Aber viele moderne Maschinen haben auch Sensoren, die einen Stoppie und damit auch einen Überschlag verhindern sollen. Des Weiteren muss ein Unterschied zu Kurven-ABS gemacht werden, die auch in tiefster Schräglage eine Vollbremsung erlauben.
Das und viele weitere Eigenschaften (weichere Gasannahme, häufig besseres Fahrwerk usw.) machen modernere Maschinen attraktiv, da sicherer. Spaß hat man aber auch mit älteren Maschinen genauso (gerade, weil sie "unverfälscht" sind).

ABS oder nicht: Jeder sollte lernen, seine Maschine zu beherrschen. ABS ist keine Garantie für eine unfallfreie Fahrt (entschärft aber viele Situationen).

Ne0n · 05.10.2016, 16:13:17

Zitat:

Zitat von DonArcturus

Aber viele moderne Maschinen haben auch Sensoren, die einen Stoppie und damit auch einen Überschlag verhindern sollen.
[...]
Spaß hat man aber auch mit älteren Maschinen genauso (gerade, weil sie "unverfälscht" sind).

Und deswegen ab 2017 keine Supermotos mehr kaufen.

**berndy** · 05.10.2016, 19:19:05

Zitat:

Zitat von Teufelchen88

Ich hab es beim Fahrsicherheitstraining geschafft. Bremsen auf Split aber eben mit meiner GS. Naja vergessen die Bremse zu lösen und da lag ich ��.

Suche einfach was sportlicheres mit ABS

ABS ist kein Allheilmittel. Es verhindert lediglich, dass die Räder blockieren und wegrutschen. Wenn du dich verschätzt hast, hilft dir ABS auch nicht mehr. Unter ungünstigen Umständen kann sich durch ABS sogar der Bremsweg verlängern.

Wenn ich so zurückdenke, was du an Geld und Zeit in deine GS investiert hast und jetzt suchst du etwas sportlicheres mit ABS. Mhh. Dann hättest du dir das alles sparen können.

Wieviele Kilometer bist du mit deiner GS gefahren? 5000?

Meine GS hat jetzt 52000 km drauf, von denen ich 42000 selbst gefahren bin. Mir ist sie sportlich genug und ABS habe ich noch nie vermisst, auch bei meinen fünf anderen Motorrädern nicht.

Aber, das muss jeder für sich entscheiden.

Kay73 · 05.10.2016, 22:39:55

hmm, demnoch hast du noch andere Motorräder.

Falls Dir die GS nicht sportlich genug ist?

**berndy** · 05.10.2016, 22:51:27

Die hatte ich vor der GS. Ich habe noch eine LS650, falls mir die GS zu sportlich wird.

gsmattis · 06.10.2016, 05:42:54

Zitat:

Zitat von DonArcturus

Aber viele moderne Maschinen haben auch Sensoren, die einen Stoppie und damit auch einen Überschlag verhindern sollen.

Das ist vollkommen richtig. Das ist dann warscheinlich in Kombination mit Traktionskontrolle, die die Raddrehzahlen untereinander vergleicht und merkt, wenn ich in beide Räder voll reinlatsche, dass das hintere steht und das vordere noch dreht.

Zitat:

Zitat von DonArcturus

Des Weiteren muss ein Unterschied zu Kurven-ABS gemacht werden, die auch in tiefster Schräglage eine Vollbremsung erlauben.

Auch da gebe ich dir Recht. Mir ist das alles bekannt, weil ich dazu schon einige Berichte Gelesen habe, da ging es um ne KTM (ich glaube Adventure) und BMW (logisch, wer, wenn nicht die?).

Zitat:

Zitat von DonArcturus

Das und viele weitere Eigenschaften (weichere Gasannahme, häufig besseres Fahrwerk usw.) machen modernere Maschinen attraktiv, da sicherer. Spaß hat man aber auch mit älteren Maschinen genauso (gerade, weil sie "unverfälscht" sind).

Es kommt auch drauf an, was man schon kennt und gewohnt ist. Ich habe das Spiel an meinen Gaszug sehr eng aber ohne Spannung eingestellt, so habe ich eine super direkte aber fast ruckfreie Gasannahme. So komme ich in Kombi mit dem sehr deutlichen Schleifpunkt der Kupplung ziemlich gut vom Fleck.
Bei Seilzugkupplungsbetätigung finde ich, dass man wie an nem Einmachgummi zieht und nie so genau weiß, wann sie das Schleifen anfängt. Irgendwann merkt man dann, dass sich unter einem was tut. Ab da kann man dann voll einkuppeln. Hatte ich auf ner 99er GSXR SRAD und Sciroccos SV.

Zitat:

Zitat von DonArcturus

ABS oder nicht: Jeder sollte lernen, seine Maschine zu beherrschen. ABS ist keine Garantie für eine unfallfreie Fahrt (entschärft aber viele Situationen).

Das ist ja auch das, was man den Fahranfängern häufig predigt aber auf taube Ohren stößt: Mach nen FST und kauf dir nicht schicke Blinker, Aufkleber, wasweißich... Wennse Bautz demacht haben kommen sie heulend an

Ich muss allerdings auch sagen, dass ich das ABS in meinen ca. 50.000 Zweiradkilometern nur 2 Mal hätte brauchen können. Hätte mir 200€ Reparaturkosten gespart

der schreiner · 06.10.2016, 09:25:51

So, nach dem ich mir das alles mal durchgelesen habe, möchte ich auch meinen Senf dazugeben.

Ja, die ganzen Systeme haben ihre Daseinsberechtigung. Ich aber glaube, das wenn man (ABS ausgenommen) nicht mit der gegebenen Leistung klarkommt, sollte man sich überlegen ob es sinnig ist, ein solches Möp zu pilotieren.

Des weiteren möchte ich, wenn dann nötig wieder zu einem Schrauber. Und nicht zum nächsten IT-Guru mit Hemd und Krawatte. Ich will einfach keinen Laptop auf Rädern. Mir reichen die ganzen Zwombis an allen Ecken dieser Welt.

Zur Homo 4 die ja ab 01.01.2017 verpflichtend ist.
Das ist Humbug und zum größtenteils zum Haare-raufen. Was bitte soll z.B. ein Aktivkohlefilter am Tank... soll das den übergelaufenen Sprit, der an jeder Tanke rumliegt, ausgleichen?? Warum muss ein Bike so aufgerüstet werden, das ein Diagnosestecker einen Sinn ergibt ??
Hier wird eine Lärmreglement vorgegeben und bei E-Fahrzeugen wird überlegt, wie man sie akustisch auffälliger machen kann, da sehbehinderte Menschen sie sonst nicht bemerken...
AHH, ich könnte mich noch weiteraufregen, bringt aber leider nix. Mich nerven nur die zur schwachsinnigen Ergebnisse dieser Regelung. Keine Lobby, kein positives Ergebnis.
Nicht alles ist jetzt davon schlecht, nur vom Gesamtergebnis wird mir schlecht..

Campino · 06.10.2016, 11:56:27

+1
+1
+1
+1
Du sprichst mir tief aus der Seele!

Ne0n · 07.10.2016, 08:37:42

Zitat:

Zitat von der schreiner

Des weiteren möchte ich, wenn dann nötig wieder zu einem Schrauber. Und nicht zum nächsten IT-Guru mit Hemd und Krawatte.

Hey hey hey, ich trage weder Hemd, noch Krawatte! :P

Vinz-Georg · 07.10.2016, 12:38:42

Zitat:

Zitat von Ne0n

Hey hey hey, ich trage weder Hemd, noch Krawatte! :P

Dito!

der schreiner · 11.10.2016, 11:28:36

Zitat:

Zitat von Ne0n

Hey hey hey, ich trage weder Hemd, noch Krawatte! :P

Okay, okay.
Meinte das doch auch nur überspitzt. Und ich entschuldige mich bei allen die dadurch in ein falsches Licht gerückt wurden.

Vielleicht sollten die Hersteller nur mal überlegen, warum die Retrowelle gerade so gut läuft....

Ne0n · 19.10.2016, 10:55:59

Ist zwar nen Video und kein Bild, aber hey.
...und da fragen sich noch Leute, ob sie lieber was anderes als den BT45 fahren sollten. xD

http://www.gaskrank.tv/tv/touring-st...tag-urlaub.htm

Motorradverrückter · 19.10.2016, 12:43:22

die maximale Schräglage bei Trockenheit zu erreichen ist für einen modernen Reifen kein Problem mehr. Es geht mehr um die Nachteile des BT45, seitdem ich den PSR fahre will ich keinen BT45 mehr

Ne0n · 19.10.2016, 13:20:40

Zitat:

Zitat von Motorradverrückter

die maximale Schräglage bei Trockenheit zu erreichen ist für einen modernen Reifen kein Problem mehr. Es geht mehr um die Nachteile des BT45, seitdem ich den PSR fahre will ich keinen BT45 mehr

Das war auch nur nen Witz.

Jeder soll fahren, was er für richtig hält. :P

fw2842 · 19.10.2016, 14:38:28

Zitat:

Zitat von Ne0n

Ist zwar nen Video und kein Bild, aber hey.
...und da fragen sich noch Leute, ob sie lieber was anderes als den BT45 fahren sollten. xD

http://www.gaskrank.tv/tv/touring-st...tag-urlaub.htm

Das sieht eher so aus als ob er das erzwingt schön siehts nicht aus.

Predator112 · 23.04.2017, 12:26:05

Zitat:

Zitat von Zed

hab mich mal am Rücklicht vergriffen

ist noch nicht ganz perfekt aber gefällt mir schon ganz gut, die Blinker sind natürlich als nächstes dran

[attachment=1:3ftm0wlr]Rücklicht1.jpg[/attachment:3ftm0wlr]
[attachment=0:3ftm0wlr]Rücklicht2.jpg[/attachment:3ftm0wlr]

Rückleuchte ist von Louis

Gruß Klaus

wo bekommt das rücklicht her

hanspool · 23.04.2017, 14:03:15

Hab´ meine Schwarze mal um gestylt :
gruß hanspool
http://up.picr.de/28993110ro.jpg

http://up.picr.de/28993111gj.jpg

http://up.picr.de/28993112je.jpg

http://up.picr.de/28993114gp.jpg

http://up.picr.de/28993116zg.jpg

heidjer · 23.04.2017, 18:49:49

Die Farbkombi finde ich gut. Willst Du auch noch was für die Sicherheit machen und Stahlflex dranbauen?

Enricus · 21.05.2017, 14:08:19

Heute spontan Zeit für eine Ausfahrt gehabt

Eberhard B. · 21.05.2017, 22:09:48

Neu Tüv , neuer Ölwechsel und neue Bremsflüssigkeit, neue Bereifung,
fährt super. Echt geil.
Siehe Foto. Steht zum Verkauf.
http://up.picr.de/29263324fk.jpg

20.09.2016, 15:38:50	#1151
Ne0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2015 Ort: Dortmund Alter: 30 Beiträge: 511 Baujahr: 1993 Kilometer: ~53000	Also ich find das Bike ganz nett. Nur das Heck finde ich entweder nen Ticken zu hoch, oder nen Ticken zu lang. __________________ Hauptsache fährt. スズキ X 暴走族 Rechtschreibfehler locken Gesindel an.

26.09.2016, 17:59:14	#1153
rudibert Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Ort: Dénia/Alicante Alter: 62 Beiträge: 436 Baujahr: 1989 Kilometer: 33560	Die hier meint Jim Knopf wohl: GS500 Caferacer …und die ist selbstredend schöner, schon weil da beim Fotografieren niemand die Perspektive verhauen hat. __________________ ... wenn ich soviel würde, wie ich könnte, müßte ich definitiv zu oft tanken

26.09.2016, 21:20:45	#1154
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	komischer "Rucksack" neulich vor dem Polo-Store in Dresden war wohl aus GFK selber "geschnitzt" Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Grüße vom geko4711

27.09.2016, 06:53:10	#1155
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Und was ist das bitte __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

27.09.2016, 09:35:23	#1158
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Vielleicht wird es mal ein Boot...oder ihm ist irgendwas hinten draufgefahren. Oder die Kids machen jetzt ihre Pranks auf psychodelischen Substanzen? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.09.2016, 18:15:07	#1152
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, Für das, dass es von einer Firma von einer Vorlage nachgebaut wurde, ist es echt nicht schlecht. Verkabelung im Höcker ist fast perfekt. Der Rest wie immer Geschmacksache. Das Original von So-Low Choppers find ich besser.

27.09.2016, 07:00:38	#1156
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 745 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Ich würde vermuten ein Kofferraum + Heckspoiler , sieht aber echt bescheiden aus...

28.09.2016, 11:15:04	#1160
Ne0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2015 Ort: Dortmund Alter: 30 Beiträge: 511 Baujahr: 1993 Kilometer: ~53000	Einfach mal ganz schlecht ein bisschen an nem Foto rumgewurschtelt. Bin mir nicht so sicher... Hui oder Pfui, was sagt ihr zur Farbgebung? Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Hauptsache fährt. スズキ X 暴走族 Rechtschreibfehler locken Gesindel an.

28.09.2016, 11:23:05	#1161
Thom Gast Beiträge: n/a	Mir fehlt oben noch etwas Rot an Tank/Heckverkleidung/Sitzbank.

28.09.2016, 11:26:13	#1162
snailie Super-Moderator Registriert seit: 05.04.2013 Ort: Wuppertal Alter: 42 Beiträge: 3.411 Baujahr: 2004 Kilometer: 28300	Stimmt... Roter Soziusgriff und rote Ziernähte an der Sitzbank, das würde was her machen... und vielleicht rote Lenkerenden... __________________ ...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain... .::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!!

28.09.2016, 11:27:50	#1163
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Mach den Rahmen komplett rot und die Gabel auch schwarz. Und vlt noch Felgenrandaufkleber in schwarz GP-Style (die unterbrochenen). __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

28.09.2016, 11:29:35	#1164
Ne0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2015 Ort: Dortmund Alter: 30 Beiträge: 511 Baujahr: 1993 Kilometer: ~53000	Rahmen komplett rot hatte ich schon verscuht, das sah ziemlich bescheiden aus, mMn. Aber ja, stimmt, oben fehlt noch irgendwie rot. Glaub das wars auch was mich unterbewusst gestört hat. Aber rote Ziernähte krieg ich schlecht reingemalt. XD __________________ Hauptsache fährt. スズキ X 暴走族 Rechtschreibfehler locken Gesindel an.

04.10.2016, 21:45:35	#1165
Teufelchen88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2010 Ort: Langenhagen Alter: 37 Beiträge: 1.035 Baujahr: 1999 Kilometer: 18.900	Heute mal ne 1000er Probe gefahren. Fährt sich ganz gut aber mir ist sie zu alt und ich möchte ABS an meiner nächsten Maschine haben. http://up.picr.de/27033761pr.jpg __________________ Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter

04.10.2016, 22:00:05	#1166
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	Zu alt??? Das ist meine und die ist älter Das mit dem ABS versteh ich aber das Alter ist nicht immer wichtig! Wenn die Maschine gepflegt wurde und in der Garage stand dann macht kein Alter sie schlechter... Neue Reifen dran, Federn+Dämpfer nach Maßstab der Zeit und gut ists! Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

05.10.2016, 05:33:55	#1167
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Gestern Stammtisch gehabt, Thema ABS, Überschlag trotz ABS etc. Unter anderem sagte einer, dass Fahrer, die noch nie ABS hatten und ohne ABS gelernt haben, lange brauchen um volles Vertrauen ins ABS zu bekommen. Fahrer, die immer schon ABS gefahren sind und auch auf ABS gelernt haben, kennen es nicht anders und haben direkt volles Vertrauen. War mal ne Umfrage/Thema in irgendeiner Moppedzeitschrift. Was viele nicht wissen oder sich nicht vorstellen können: ABS verhindert KEINEN Überschlag! Warum? Ganz einfach: Es soll ein blockierendes Rad verhindern, mehr nicht. Die aktuellen Tourenreifen bauen mittlerweile so viel Grip auf, dass der Reifen nicht blockiert, das Heck kommt hoch. Wer dann nicht die Bremse aufmacht, macht nen Purzelbaum. Verhindern kann das nur ein ABS mit zusätzlichem Sensor für Neigungswinkel o.ä. oder kombinierte Systeme mit Kurven-ABS. Was viele auch nicht wissen: Der ABS-Hydraulikblock wird nur dann mit Bremsflüssigkeit aus dem System "gespült", wenn das ABS regeln muss. Daher soll man regelmäßig, zum Funktionstest am besten vor oder bei jeder Fahrt (meine Meinung) das ABS in den Regelbereich bringen, um den Hydraulikblock regelmäßig mit "frischer" BF zu versorgen. Sonst sammelt sich in der stehenden BF mehr Wasser als im System, was zu Korrision an den Ventilen führen kann. Folge kann dann ein fehlerhaftes oder ausfallendes ABS sein. Verlässt man sich drauf, ist man verlassen. Quelle: Sehr kompetenter Suzukispezialist. Grund für seine Erklärung: Er hatte ein Mopped (Edit: 1200er bandit) zur Durchsicht, der Besitzer wollte nen WE-Trip machen und alles in Ordnung wissen. Probefahrt nach der Durchsicht, Vollbremsung hinten: ABS regelt. Vollbremsung vorne bei 50km/h: Vorderrad blockiert, er macht die Bremse auf, VR blockiert weiter, Bautz gemacht. Warum: Der Besitzer hat selber Stahlflex angebaut und Zu- und Ableitung am Hydraulikblock falschrum montiert. Der HB regelt also (bzw. das System will regeln) und die BF kann beim wieder öffnen der Bremse den Druck nicht ablassen. VR blockiert und bleibt auch so. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben Geändert von gsmattis (05.10.2016 um 11:43:14 Uhr)

05.10.2016, 06:39:05	#1168
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	ohne jetzt fies zu klingen... aber ein kompetenter Spezialist hätte das ABS nicht bei 50 kmh getestet sondern vermutlich auf einer Rolle oder ähnliches... Wüsste gern wie er den Unfall dem Kunden erklärt hat, der sein Motorrad zur Durchsicht bringt und einen zerkratzen Metalhaufen wieder abholt. __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

05.10.2016, 06:54:25	#1169
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Was für eine Rolle meinst du? Prüfstand? Den hat nicht jeder und warscheinlich auch nicht jeder Bekannte. Der TÜV Prüft auch im Fahrversuch, das ist die gängige Methode. Auch bei 30km/h hätte es ihn zerlegt. Wie er das erklärt hat? Warscheinlich damit, dass der Kunde selbst gepfuscht hat und er froh sein soll, dass ihm das nicht auf der Tour passiert ist. Der Kunde durfte nach mündlicher Einigung (unter Vorbehalt, dass es auch über den Anwalt laufen kann, wenn er sich nicht dran hält) dann ein gleich ausgestattetes Motorrad mit 20.000km weniger auf der Uhr mit Draufzahlen übernehmen. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.10.2016, 07:12:35	#1170
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	hm.... ab heute bin ich misstrauisch gegenüber ABS mit Stahlflex... Dennoch... bei 10-20 Km/h hätte sie sich evtl. kurz aufgestellt und wäre wieder runter gekommen... sprich ohne relevanten Schaden.... Ich empfinde das immer noch als fahrlässig den Test mit 50 km/h zu machen... Bin den Werkstätten aber ohnehin skeptisch gegenüber... Die reparieren sie immer nur kaputt... Mir tut es schon weh, wenn der TÜV Prüfer meines Vertrauens "Fahrtests" wegen Eintragungen machen will. Hab immer Angst um mein Baby... Die kommen alle nicht mit meiner Kupplung zurecht (1000er Korb+Scheiben+Federn in ner 750er Maschine ) __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

05.10.2016, 07:33:19	#1171
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Also ich nicht. Bis ich mir aber irgendwann mal ein Mopped mit ABS kaufe (leisten kann) wird es noch einige Jahre dauern. Man kann ja ruhig Stahlflex anbauen, aber man muss es richtig machen. Da die Bremszange ja komplett dicht gemacht hat, wäre das Rad auch bei 20 blockiert. Er hätte sich also auf jeden Fall gemault. Da der eine Prüfer beim KÜS wo ich immer hinfahre auch ne Bandit fährt, weiß er, wie er damit umgehen muss. Trotzdem bleibt eine gewisse Anspannung, wenn er damit kurz fährt. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.10.2016, 09:01:37	#1173
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	Wieso nicht gleich die XSR 700? Die basiert auf der MT07 und sieht meiner Meinung nach deutlich hübscher aus! Gruß Andy Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

05.10.2016, 10:49:23	#1174
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Also von wegen "älter mit wenig km": meine BMW hatte einige Standschäden, die schlimmer waren, als wenn sie statt 50000km die doppelte Laufleistung hatte. Das ABS von der macht übrigens bei jedem Start einen "Anfahrtest", ist aber trotzdem relativ bekannt dafür, daß es ab und zu mal benutzt werden sollte um nicht zuzugammeln. Ich habe das immer auf der Wiese beim heimkommen gemacht. Einmal vorne Vollbremsen bei < 10km/h, dann merkt man gleich ob's noch regelt. Nur die gestrichelten Spuren im Gras haben mir Ärger mit den Garteninstandhaltern in der Familie eingebracht Ansonsten ist bei richtigem Bremsflüssigkeitswechsel (die ABS-Einheit auch durchspülen!) eigentlich die Wartung nicht schwieriger als bei nicht-ABS Fahrzeugen.

05.10.2016, 11:06:44	#1175
der schreiner Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 07.07.2014 Ort: Wuppertal Alter: 57 Beiträge: 613 Baujahr: 92 Kilometer: 25tkm	Ich fahre eine ABS-Maschine mit Stahlflexleitung. Die ist allerdings schon Serienmäßig montiert. Ich kann echt nicht über die Bremsverzögerung maulen und ich komme nur selten in den Regelbereich (GSD) da die Bremsleistung schon recht hoch ist. Das man das ABS aber ab und zu mal nutzen sollte ist mir neu. habe da weder was drüber gelesen, noch wurde das bei dem Kauf oder der Betriebsanleitung erwähnt... Eigentlich sehr traurig, da es doch ein Sicherheitsrelevantes Ausstatungsteil ist und immer optimal funktionieren sollte... __________________ Gruß, vom schreiner ! Du hast im Leben 3 Möglichkeiten: Nachgeben, Aufgeben oder alles geben

05.10.2016, 11:30:14	#1177
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Nochmal: Er hätte sich *immer* auf die Fresse gelegt, weil die Bremse nicht wieder losgelassen hat! __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.10.2016, 11:33:34	#1178
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	bei <10 kmh kann man die Maschine auffangen.... Aber ich hör jetzt auf darauf rum zu reiten.... __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

05.10.2016, 11:41:59	#1179
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ok, bei 10km/h vielleicht noch, aber auf Gras hälst du kein wegrutschendes, 5 Zentner schweres Motorrad. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.10.2016, 14:32:16	#1180
Teufelchen88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2010 Ort: Langenhagen Alter: 37 Beiträge: 1.035 Baujahr: 1999 Kilometer: 18.900	Ich hab es beim Fahrsicherheitstraining geschafft. Bremsen auf Split aber eben mit meiner GS. Naja vergessen die Bremse zu lösen und da lag ich ��. Suche einfach was sportlicheres mit ABS __________________ Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter

05.10.2016, 14:40:35	#1181
DonArcturus Stammtisch München Registriert seit: 25.03.2013 Ort: Gräfelfing bei München Beiträge: 1.557 Baujahr: 2010 Kilometer: 35000	@gsmattis: ABS alleine verhindert keinen Überschlag, das ist richtig. Aber viele moderne Maschinen haben auch Sensoren, die einen Stoppie und damit auch einen Überschlag verhindern sollen. Des Weiteren muss ein Unterschied zu Kurven-ABS gemacht werden, die auch in tiefster Schräglage eine Vollbremsung erlauben. Das und viele weitere Eigenschaften (weichere Gasannahme, häufig besseres Fahrwerk usw.) machen modernere Maschinen attraktiv, da sicherer. Spaß hat man aber auch mit älteren Maschinen genauso (gerade, weil sie "unverfälscht" sind). ABS oder nicht: Jeder sollte lernen, seine Maschine zu beherrschen. ABS ist keine Garantie für eine unfallfreie Fahrt (entschärft aber viele Situationen). __________________ "Ha ha!" - Admiral Nelson

05.10.2016, 22:39:55	#1184
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	hmm, demnoch hast du noch andere Motorräder. Falls Dir die GS nicht sportlich genug ist?

05.10.2016, 22:51:27	#1185
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Die hatte ich vor der GS. Ich habe noch eine LS650, falls mir die GS zu sportlich wird. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

06.10.2016, 09:25:51	#1187
der schreiner Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 07.07.2014 Ort: Wuppertal Alter: 57 Beiträge: 613 Baujahr: 92 Kilometer: 25tkm	So, nach dem ich mir das alles mal durchgelesen habe, möchte ich auch meinen Senf dazugeben. Ja, die ganzen Systeme haben ihre Daseinsberechtigung. Ich aber glaube, das wenn man (ABS ausgenommen) nicht mit der gegebenen Leistung klarkommt, sollte man sich überlegen ob es sinnig ist, ein solches Möp zu pilotieren. Des weiteren möchte ich, wenn dann nötig wieder zu einem Schrauber. Und nicht zum nächsten IT-Guru mit Hemd und Krawatte. Ich will einfach keinen Laptop auf Rädern. Mir reichen die ganzen Zwombis an allen Ecken dieser Welt. Zur Homo 4 die ja ab 01.01.2017 verpflichtend ist. Das ist Humbug und zum größtenteils zum Haare-raufen. Was bitte soll z.B. ein Aktivkohlefilter am Tank... soll das den übergelaufenen Sprit, der an jeder Tanke rumliegt, ausgleichen?? Warum muss ein Bike so aufgerüstet werden, das ein Diagnosestecker einen Sinn ergibt ?? Hier wird eine Lärmreglement vorgegeben und bei E-Fahrzeugen wird überlegt, wie man sie akustisch auffälliger machen kann, da sehbehinderte Menschen sie sonst nicht bemerken... AHH, ich könnte mich noch weiteraufregen, bringt aber leider nix. Mich nerven nur die zur schwachsinnigen Ergebnisse dieser Regelung. Keine Lobby, kein positives Ergebnis. Nicht alles ist jetzt davon schlecht, nur vom Gesamtergebnis wird mir schlecht.. __________________ Gruß, vom schreiner ! Du hast im Leben 3 Möglichkeiten: Nachgeben, Aufgeben oder alles geben

06.10.2016, 11:56:27	#1188
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	+1 +1 +1 +1 Du sprichst mir tief aus der Seele! __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

19.10.2016, 10:55:59	#1192
Ne0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2015 Ort: Dortmund Alter: 30 Beiträge: 511 Baujahr: 1993 Kilometer: ~53000	Ist zwar nen Video und kein Bild, aber hey. ...und da fragen sich noch Leute, ob sie lieber was anderes als den BT45 fahren sollten. xD http://www.gaskrank.tv/tv/touring-st...tag-urlaub.htm __________________ Hauptsache fährt. スズキ X 暴走族 Rechtschreibfehler locken Gesindel an.

19.10.2016, 12:43:22	#1193
Motorradverrückter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.06.2016 Ort: München Alter: 31 Beiträge: 336 Baujahr: 1990 Kilometer: 59150	die maximale Schräglage bei Trockenheit zu erreichen ist für einen modernen Reifen kein Problem mehr. Es geht mehr um die Nachteile des BT45, seitdem ich den PSR fahre will ich keinen BT45 mehr

23.04.2017, 14:03:15	#1197
hanspool Benutzer Registriert seit: 12.04.2015 Beiträge: 41	Die Schwarze mal Neu ! Hab´ meine Schwarze mal um gestylt : gruß hanspool http://up.picr.de/28993110ro.jpg http://up.picr.de/28993111gj.jpg http://up.picr.de/28993112je.jpg http://up.picr.de/28993114gp.jpg http://up.picr.de/28993116zg.jpg __________________ In hoc signo vinces

23.04.2017, 18:49:49	#1198
heidjer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2014 Ort: Flettmar Beiträge: 141	Die Farbkombi finde ich gut. Willst Du auch noch was für die Sicherheit machen und Stahlflex dranbauen? __________________ Herbst 2017: GS ist zur Nachbarin umgezogen. Machs gut. Welcome Knubbel S http://urlaub-glowe-ruegen.de