LED Rückleuchte bei meiner Simson S51 - gs-500.de

Chris_Telmeth · 25.03.2018, 17:42:41

Hey,

ich bin zwar auch im Schwalbennest angemeldet, aber sobald die da das Thema "Tuning" (is ja nichtmal tuning) wittern, laufen die Sturm und man bekommt keine Hilfe. Also frag ich mal hier

Hab mir nen LED rücklicht angebaut an meine Simme. Funktioniert auch alles wunderbar, nur flackert das im Stand ein bisschen. Der Strom kommt ja, anders als bei den Blinkern, direkt von der Lima. Kann man das flackern irgendwie "glätten", sodass diese schön leuchten im Stand? lg

Janster · 25.03.2018, 17:58:38

Bau dir nen kleinen Pufferkondensator dazwischen. Könnte ausreichen. 0,1F oder sowas.

**Saugwurmmensch** · 25.03.2018, 18:28:54

Ja, ein Kondensator ist da das Mittel der Wahl.

Gibt es extra für alte mokicks und co. Kosten fertig montierbar 3-5€.

Edit: nutzt du die elend langen Blinker als Schräglagenbegrenzer oder sparst du dir dir damit den Seitenständer?

Chris_Telmeth · 25.03.2018, 18:29:42

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Ja, ein Kondensator ist da das Mittel der Wahl.

Gibt es extra für alte mokicks und co.

Hat dein Moped 6 oder 12 Volt?

12 Volt Vape

wonach genau muss ich dann suchen?

**Saugwurmmensch** · 25.03.2018, 18:33:11

Hab die Voltfrage rauseditiert...Blinker und Rücklicht machten die 12V augenscheinlich.

EBay "Kondensator Motorrad"

Chris_Telmeth · 25.03.2018, 18:57:44

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Hab die Voltfrage rauseditiert...Blinker und Rücklicht machten die 12V augenscheinlich.

Aber dafür eine gemeinere Frage zueditiert :P

Die Blinker sind genauso lang wie Original

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

EBay "Kondensator Motorrad"

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Ja, ein Kondensator ist da das Mittel der Wahl.

Gibt es extra für alte mokicks und co. Kosten fertig montierbar 3-5€.

Danke!

Sowas?

seife · 25.03.2018, 19:38:08

Nein, der ist viel zu klein. Mach doch einfach eine kleine Gel oder Vliesbatterie mit rein (2Ah sind genug), dann ist das alles viel entspannter mit den Spannungen

Die 2 Phasen Kurzschlußgeregelte VAPE Lichtmaschine macht keinen wirklich sauberen Gleichstrom.

geko4711 · 25.03.2018, 21:51:40

Zitat:

Zitat von seife

Nein, der ist viel zu klein. ...
Die 2 Phasen Kurzschlußgeregelte VAPE Lichtmaschine macht keinen wirklich sauberen Gleichstrom.

Da müsste einer mit 100µF oder mehr rein. Sowas gibt es meines Wissens nicht für Möp-Belastungen (Rütteln).
Die Batterielösung ist wohl die richtige, mach das!

Chris_Telmeth · 25.03.2018, 22:56:12

Zitat:

Zitat von geko4711

Da müsste einer mit 100µF oder mehr rein. Sowas gibt es meines Wissens nicht für Möp-Belastungen (Rütteln).
Die Batterielösung ist wohl die richtige, mach das!

da is doch ne normale batterie drinne. Der Strom für das Licht kommt doch aber von der Lima. Die Batterie ist nur fuer Hupe und Blinker.

seife · 26.03.2018, 06:41:44

Dann mach ne ordentliche Elektrik draus, wo alles außer dem Hauptscheinwerfer von der Batterie gepuffert wird. Dann ist auch das flackern der LEDs weg.
Die alte Wechselstromverkabelung (alles außer Blinker/Hupe direkt an der Wechselstromlima) in Verbindung mit der 12V-VAPE ist IMHO Murks.

Kay73 · 26.03.2018, 20:47:30

Gleichrichter

3y3joe · 29.03.2018, 11:27:16

yep genau, Gleichrichter, ich würde auch vermuten, dass da keine gepulste Gleichspannung ankommt , sondern Wechselspannung.
Sonst fliegt Dir der Kondensator schnell um die Ohren.

Wenn ichs zu tun hätte: Rücklicht mit auf die Batterie legen

Chris_Telmeth · 29.03.2018, 21:57:52

Zitat:

Zitat von 3y3joe

yep genau, Gleichrichter, ich würde auch vermuten, dass da keine gepulste Gleichspannung ankommt , sondern Wechselspannung.
Sonst fliegt Dir der Kondensator schnell um die Ohren.

Wenn ichs zu tun hätte: Rücklicht mit auf die Batterie legen

kling an sich logisch...muss ich mir mal den plan schnappe und mal schauen, wie ichd as am dümmsten mache

Kay73 · 30.03.2018, 12:29:34

Rücklicht würde niemand mit aif die Batterie legwn, weil dann das Rücklicht nur noch glimmt....

Wechselrichter war qohl der falsche Begriff. Bei wikipedia find ich da nur Gleich in Wechselspannung, soll ja aber andersrum gehen.
Brauchen tust dafür 4 Leistungsdioden (z.B. 4001), Schaltung kann ich mitm Handy grad nicht zeichnen.

Kay73 · 30.03.2018, 17:57:19

Was mir da als Frage durch den Kopf schwirrt:
Das Bremslicht funktioniert?'

Chris_Telmeth · 31.03.2018, 10:18:10

Zitat:

Zitat von Kay73

Was mir da als Frage durch den Kopf schwirrt:
Das Bremslicht funktioniert?'

Funktioniert alles

Das Bremslicht geht über einen Suzuki-Bremslichtschalter

Kay73 · 31.03.2018, 15:39:38

okay. Ja, so gehts auch. Soweit hab ich mit 16 nicht gedacht..

Chris_Telmeth · 02.04.2018, 11:33:05

Zitat:

Zitat von Kay73

okay. Ja, so gehts auch. Soweit hab ich mit 16 nicht gedacht..

mir war das gefriemel hinten ab dem ersten Moment wo ich das sah zuviel und zu blöd. Hab mir angeguckt, wie das beim Motorrad ist und hab dann den schalter bestellt.

Original ist an meiner Simson eh nicht mehr viel

Kay73 · 02.04.2018, 20:55:59

Die letzten (ab 89- dank der Elektrik aus der SR50 ab 8

hatten den Bremslichtschalter dann auch irgendwo am Fußhebel UND am Handgriff, die alte Schaltung hätte sonst das "neue" Rücklicht der SR50 unmöglich gemacht.

25.03.2018, 17:42:41	#1
Chris_Telmeth Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2014 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 134 Baujahr: 1995	LED Rückleuchte bei meiner Simson S51 Hey, ich bin zwar auch im Schwalbennest angemeldet, aber sobald die da das Thema "Tuning" (is ja nichtmal tuning) wittern, laufen die Sturm und man bekommt keine Hilfe. Also frag ich mal hier Hab mir nen LED rücklicht angebaut an meine Simme. Funktioniert auch alles wunderbar, nur flackert das im Stand ein bisschen. Der Strom kommt ja, anders als bei den Blinkern, direkt von der Lima. Kann man das flackern irgendwie "glätten", sodass diese schön leuchten im Stand? lg Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Facebook:Pulverbeschichtung in Berlin

25.03.2018, 18:28:54	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ja, ein Kondensator ist da das Mittel der Wahl. Gibt es extra für alte mokicks und co. Kosten fertig montierbar 3-5€. Edit: nutzt du die elend langen Blinker als Schräglagenbegrenzer oder sparst du dir dir damit den Seitenständer? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

25.03.2018, 18:33:11	#5
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Hab die Voltfrage rauseditiert...Blinker und Rücklicht machten die 12V augenscheinlich. EBay "Kondensator Motorrad" __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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25.03.2018, 17:58:38	#2
Janster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2017 Ort: Osnabrück Alter: 37 Beiträge: 140 Baujahr: 1992 Kilometer: 55.000	Bau dir nen kleinen Pufferkondensator dazwischen. Könnte ausreichen. 0,1F oder sowas.

25.03.2018, 19:38:08	#7
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Nein, der ist viel zu klein. Mach doch einfach eine kleine Gel oder Vliesbatterie mit rein (2Ah sind genug), dann ist das alles viel entspannter mit den Spannungen Die 2 Phasen Kurzschlußgeregelte VAPE Lichtmaschine macht keinen wirklich sauberen Gleichstrom.

26.03.2018, 06:41:44	#10
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Dann mach ne ordentliche Elektrik draus, wo alles außer dem Hauptscheinwerfer von der Batterie gepuffert wird. Dann ist auch das flackern der LEDs weg. Die alte Wechselstromverkabelung (alles außer Blinker/Hupe direkt an der Wechselstromlima) in Verbindung mit der 12V-VAPE ist IMHO Murks.

26.03.2018, 20:47:30	#11
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Gleichrichter

29.03.2018, 11:27:16	#12
3y3joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2015 Ort: Sinsheim Beiträge: 894 Baujahr: 1993 Kilometer: 105000	yep genau, Gleichrichter, ich würde auch vermuten, dass da keine gepulste Gleichspannung ankommt , sondern Wechselspannung. Sonst fliegt Dir der Kondensator schnell um die Ohren. Wenn ichs zu tun hätte: Rücklicht mit auf die Batterie legen

30.03.2018, 12:29:34	#14
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Rücklicht würde niemand mit aif die Batterie legwn, weil dann das Rücklicht nur noch glimmt.... Wechselrichter war qohl der falsche Begriff. Bei wikipedia find ich da nur Gleich in Wechselspannung, soll ja aber andersrum gehen. Brauchen tust dafür 4 Leistungsdioden (z.B. 4001), Schaltung kann ich mitm Handy grad nicht zeichnen.

30.03.2018, 17:57:19	#15
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Was mir da als Frage durch den Kopf schwirrt: Das Bremslicht funktioniert?'

31.03.2018, 15:39:38	#17
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	okay. Ja, so gehts auch. Soweit hab ich mit 16 nicht gedacht..

02.04.2018, 20:55:59	#19
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Die letzten (ab 89- dank der Elektrik aus der SR50 ab 8 hatten den Bremslichtschalter dann auch irgendwo am Fußhebel UND am Handgriff, die alte Schaltung hätte sonst das "neue" Rücklicht der SR50 unmöglich gemacht.