Lässt sich nicht anschieben - gs-500.de

Haerus · 27.04.2018, 10:24:34

Hi,

wenn ich meine GS-500 zünden will, tut sich überhaupt nichts. Kein Geräusch, nichts. Gestern Abend lief sie noch, musste aber auch angeschoben werden. Wenn ich sie jetzt anschiebe knirscht es, sobald ich die Kupplung kommen lasse und die Maschine bleibt sofort stehen. Die Bremsen sind i.O. daran liegt es nicht. Batterie ist neu und geladen. Hat jemand eine Idee?

Liebe Grüße
Lukas

3y3joe · 27.04.2018, 10:58:42

Hi Lucas, anschieben: 2ter Gang rein, Moped schieben, draufspringen wenn Du Schwung hast, und ich dem Moment wenn dein Hintern auf die Sitzbank plumpst, die Kupplung kurz rauslassen. Wenn Du das so machst und der Motor sich trotzdem nicht dreht, dann blockiert was, wahrscheinlich das Getriebe

HWK · 27.04.2018, 11:50:27

Hallo Lukas,

schraub mal die Kerzen raus und versuche es dann. Vielleicht (hoffentlich nicht!) ist es sowas: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=22662
Viel Erfolg!

3y3joe · 27.04.2018, 11:54:27

Zitat:

Zitat von HWK

Hallo Lukas,

schraub mal die Kerzen raus und versuche es dann. Vielleicht (hoffentlich nicht!) ist es sowas: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=22662
Viel Erfolg!

Du tippst auf "Benzinschlag"? Dann bitte nich mit ausgeschraubten Kerzen leiern, denn dann hast Du gute Chancen, dass Du das Benzin, welches aus den Kerzenloechern rausgepumpt wird, anzuzuenden. Also bei ausgedrehten Kerzen, mit ausgeschalteter Zuendung, versuchen mit eingelegtem Gang am Hinterrad drehen

Haerus · 27.04.2018, 12:09:56

Hallo Hans Werner,

ich werde das mal versuchen. Wenn es sowas wäre, wie kommt denn das? Also was muss ich tun, um das in Zukunft zu verhindern?

Schonmal danke für den Tipp!

Liebe Grüße
Lukas

HWK · 27.04.2018, 12:44:58

Das passiert, wenn der Benzinhahn auf "PRI" steht und das/die Schwimmernadelventile nicht mehr dicht schließen. Dann läuft der Sprit über den Vergaser in die Airbox, steht das Motorrad auf dem Seitenständer, läuft es in den Ansaugtrakt des linken Zylinders, bevor es über den Airbox-Überlauf nach draußen kommt.
Abhilfe: Schwimmernadelventile tauschen. Danach gab es bei mir kein Problem mehr.

Haerus · 27.04.2018, 13:56:51

Ja, dann wird es das sein. Habe gestern getankt und auf "PRI" gestellt. Stand über Nacht so. Vielen Dank für die schnelle Hilfe

**snailie** · 27.04.2018, 14:06:05

Dann solltest du auch nachschauen, ob du Benzin im Motoröl hast. Wenn ja, Ölwechsel inklusive Filter, NACHDEM du dich der Schwimmernadelventile angenommen hast. Keine weiteren Startversuche, bis das Problem behoben ist, verdünntes Öl bekommt dem Motor nicht!

Haerus · 27.04.2018, 15:54:53

brauche ich dann 2 Ventile neu, oder ist das nur 1? Und ist das direkt im Vergaser?

M.D. · 27.04.2018, 16:28:00

Bitte nicht falsch verstehen, aber du hast nicht unbedingt Wissen über die Funktionsweise des Vergasers. Das ist auch nicht schlimm, aber such dir bitte Jemand mit Kenntnissen, der da Mal drüber guckt. Im schlimmsten Fall Schrottest du das Moped oder tust dir weh. Mach am besten erst Mal nix an dem Möp. Ist wirklich gut gemeint!

27.04.2018, 10:24:34	#1
Haerus Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2018 Beiträge: 4	Lässt sich nicht anschieben Hi, wenn ich meine GS-500 zünden will, tut sich überhaupt nichts. Kein Geräusch, nichts. Gestern Abend lief sie noch, musste aber auch angeschoben werden. Wenn ich sie jetzt anschiebe knirscht es, sobald ich die Kupplung kommen lasse und die Maschine bleibt sofort stehen. Die Bremsen sind i.O. daran liegt es nicht. Batterie ist neu und geladen. Hat jemand eine Idee? Liebe Grüße Lukas

27.04.2018, 14:06:05	#8
snailie Super-Moderator Registriert seit: 05.04.2013 Ort: Wuppertal Alter: 42 Beiträge: 3.411 Baujahr: 2004 Kilometer: 28300	Dann solltest du auch nachschauen, ob du Benzin im Motoröl hast. Wenn ja, Ölwechsel inklusive Filter, NACHDEM du dich der Schwimmernadelventile angenommen hast. Keine weiteren Startversuche, bis das Problem behoben ist, verdünntes Öl bekommt dem Motor nicht! __________________ ...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain... .::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!!

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27.04.2018, 10:58:42	#2
3y3joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2015 Ort: Sinsheim Beiträge: 894 Baujahr: 1993 Kilometer: 105000	Hi Lucas, anschieben: 2ter Gang rein, Moped schieben, draufspringen wenn Du Schwung hast, und ich dem Moment wenn dein Hintern auf die Sitzbank plumpst, die Kupplung kurz rauslassen. Wenn Du das so machst und der Motor sich trotzdem nicht dreht, dann blockiert was, wahrscheinlich das Getriebe

27.04.2018, 11:50:27	#3
HWK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.06.2008 Ort: München Beiträge: 196	Hallo Lukas, schraub mal die Kerzen raus und versuche es dann. Vielleicht (hoffentlich nicht!) ist es sowas: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=22662 Viel Erfolg!

27.04.2018, 12:09:56	#5
Haerus Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2018 Beiträge: 4	Hallo Hans Werner, ich werde das mal versuchen. Wenn es sowas wäre, wie kommt denn das? Also was muss ich tun, um das in Zukunft zu verhindern? Schonmal danke für den Tipp! Liebe Grüße Lukas

27.04.2018, 12:44:58	#6
HWK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.06.2008 Ort: München Beiträge: 196	Das passiert, wenn der Benzinhahn auf "PRI" steht und das/die Schwimmernadelventile nicht mehr dicht schließen. Dann läuft der Sprit über den Vergaser in die Airbox, steht das Motorrad auf dem Seitenständer, läuft es in den Ansaugtrakt des linken Zylinders, bevor es über den Airbox-Überlauf nach draußen kommt. Abhilfe: Schwimmernadelventile tauschen. Danach gab es bei mir kein Problem mehr.

27.04.2018, 13:56:51	#7
Haerus Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2018 Beiträge: 4	Ja, dann wird es das sein. Habe gestern getankt und auf "PRI" gestellt. Stand über Nacht so. Vielen Dank für die schnelle Hilfe

27.04.2018, 15:54:53	#9
Haerus Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2018 Beiträge: 4	brauche ich dann 2 Ventile neu, oder ist das nur 1? Und ist das direkt im Vergaser?

27.04.2018, 16:28:00	#10
M.D. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2016 Ort: Glauchau Beiträge: 189 Baujahr: 1998 Kilometer: 60.000	Bitte nicht falsch verstehen, aber du hast nicht unbedingt Wissen über die Funktionsweise des Vergasers. Das ist auch nicht schlimm, aber such dir bitte Jemand mit Kenntnissen, der da Mal drüber guckt. Im schlimmsten Fall Schrottest du das Moped oder tust dir weh. Mach am besten erst Mal nix an dem Möp. Ist wirklich gut gemeint!