Motorgehäusedeckel lässt sich nicht lösen - gs-500.de

Robin97 · 12.07.2018, 11:36:56

Hallo!

Ich habe heute versucht bei meiner Suzuki GS 500e (BJ: 89) die Kupplungsbeläge auszutauschen.
Leider scheiterte ich schon daran, überhaupt an den Motor zu kommen, da der Motorgehäusedeckel sich nicht löst.
Ich nehme an, der Deckel hat sich über die Jahre etwas verklebt.
Ich habe bereits Probiert mit sanften Hammerschlägen das Gehäuse gefügig zu machen, aber auch das half nichts...
Hat da jemand noch Ideen, was man sonst noch machen könnte?

Vielen Dank schon einmal!

gsmattis · 12.07.2018, 11:59:23

Hast du auch den kleinen Deckel und den Pick-Up abgeschraubt?

Robin97 · 12.07.2018, 12:04:14

Ja der kleine deckel ist runter,
Ich musste ein wenig beim zündimpulsgeber schummeln, da dort eine Schraube einfach zu fest sietzt.
Aber die beiden befestigungsscrauben sind raus.
Was ist der Pick-up?

gsmattis · 12.07.2018, 12:16:16

Der ist das Gegenstück vom Zündgeber.
Die zentrale Schraube (Sechskant) und die beiden Kreuz müssen mWn raus.

seife · 12.07.2018, 12:21:00

Laut Werkstatthandbuch muss raus:

* Zündimpulsgeberdeckel
* Zündimpulsgeberrotor
* Zündimpulsgeberplatte

Dann die 13 Deckelschrauben raus und der Deckel kann ab.

Vinz-Georg · 12.07.2018, 13:18:28

Auf dem Bild hab ich mal die Stelle markiert wo du vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher ansetzen könntest. So hab ich die Verbindung nach 22 Jahren gelöst

. Du kannst ja erstmal mit zwei Fingern hinterfassen und rütteln, bzw. ziehen.

Viel Erfolg und Durchhaltevermögen beim abrubbeln der Papierdichtung!

**berndy** · 13.07.2018, 14:13:39

Vorsicht beim Hebeln, es kann etwas ausbrechen und dann wird es teuer. Außerdem kann sich der Deckel verziehen.

M.M.n. ist es besser mit Hammerschlägen die Gehäusedeckel zu lösen. Natürlich nur mit einem Schonhammer, Hauthammer, Gummihammer oder einer Holzzwischenlage auf das Gehäuse schlagen.

Viele dosierte Schläge bewirken dabei mehr als wenige kräftige. Zu zaghaft darf man aber auch nicht sein.

Mumpfel · 14.07.2018, 14:41:53

"Aber die beiden befestigungsscrauben sind raus."

Damit meinst du aber schon die beiden Befestigungsschrauben des Deckels, welche sich noch unter der Zündimpulsgeberplatte verstecken?

Gruß Michael

12.07.2018, 11:36:56	#1
Robin97 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.07.2018 Beiträge: 2	Motorgehäusedeckel lässt sich nicht lösen Hallo! Ich habe heute versucht bei meiner Suzuki GS 500e (BJ: 89) die Kupplungsbeläge auszutauschen. Leider scheiterte ich schon daran, überhaupt an den Motor zu kommen, da der Motorgehäusedeckel sich nicht löst. Ich nehme an, der Deckel hat sich über die Jahre etwas verklebt. Ich habe bereits Probiert mit sanften Hammerschlägen das Gehäuse gefügig zu machen, aber auch das half nichts... Hat da jemand noch Ideen, was man sonst noch machen könnte? Vielen Dank schon einmal!

12.07.2018, 11:59:23	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Hast du auch den kleinen Deckel und den Pick-Up abgeschraubt? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

12.07.2018, 12:16:16	#4
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Der ist das Gegenstück vom Zündgeber. Die zentrale Schraube (Sechskant) und die beiden Kreuz müssen mWn raus. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

12.07.2018, 12:21:00	#5
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Laut Werkstatthandbuch muss raus: * Zündimpulsgeberdeckel * Zündimpulsgeberrotor * Zündimpulsgeberplatte Dann die 13 Deckelschrauben raus und der Deckel kann ab. Miniaturansicht angehängter Grafiken

12.07.2018, 13:18:28	#6
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 745 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Auf dem Bild hab ich mal die Stelle markiert wo du vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher ansetzen könntest. So hab ich die Verbindung nach 22 Jahren gelöst . Du kannst ja erstmal mit zwei Fingern hinterfassen und rütteln, bzw. ziehen. Viel Erfolg und Durchhaltevermögen beim abrubbeln der Papierdichtung! Miniaturansicht angehängter Grafiken

12.07.2018, 12:04:14	#3
Robin97 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.07.2018 Beiträge: 2	Ja der kleine deckel ist runter, Ich musste ein wenig beim zündimpulsgeber schummeln, da dort eine Schraube einfach zu fest sietzt. Aber die beiden befestigungsscrauben sind raus. Was ist der Pick-up?

13.07.2018, 14:13:39	#7
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Vorsicht beim Hebeln, es kann etwas ausbrechen und dann wird es teuer. Außerdem kann sich der Deckel verziehen. M.M.n. ist es besser mit Hammerschlägen die Gehäusedeckel zu lösen. Natürlich nur mit einem Schonhammer, Hauthammer, Gummihammer oder einer Holzzwischenlage auf das Gehäuse schlagen. Viele dosierte Schläge bewirken dabei mehr als wenige kräftige. Zu zaghaft darf man aber auch nicht sein. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

14.07.2018, 14:41:53	#8
Mumpfel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2016 Ort: Fürth/Bay. Alter: 68 Beiträge: 188 Baujahr: 1992 Kilometer: 59153	"Aber die beiden befestigungsscrauben sind raus." Damit meinst du aber schon die beiden Befestigungsschrauben des Deckels, welche sich noch unter der Zündimpulsgeberplatte verstecken? Gruß Michael __________________ GS500E, R65LS, R80GS, R60/7, Daelim VC125F

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