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Alt 16.07.2021, 11:40:09   #1
gs-schrauber
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Wenn der Motor kalt ist dann muss ich mit 8tausend umdrehungen anfahren. Drunter geht sie aus wenn ich die kupplung kommen lasse. Wenn sie warm ist dann ist das weg. Was könnte sein?
__________________
S-U-Z-U-K-I


CBR 900 Fireblade
GS 500 E
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Alt 16.07.2021, 12:07:56   #2
seife
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Choke zu früh rausgenommen?
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Alt 16.07.2021, 13:14:31   #3
Kay73
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Läuft sie kalt auf beiden Zylindern?
Nach kurzer Zeit kalt laufen mal die Krümmer anfassen.
Gibts auf einer Seite keine Brandverletzungen, zündet die Seite wohl kalt nicht.
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Alt 16.07.2021, 15:09:09   #4
berndy
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Wie Kay73 schon schrieb, könnte es sein, dass der Motor kalt (oder überhaupt) nur auf einem Zylinder läuft.

Die Funktion des Choke ist bekannt? Benutzt Du den auch?

Leerlaufgemisch zu mager?
__________________

Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
berndy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2021, 17:15:32   #5
GStec
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Choke : Drehregler / Seilzug / Gestänge am Vergaser o.k. u. mit Funktion ? Falschluft an den Ansaugstutzen ? Danach bleibt eigentlich nur noch der Vergaser. Ob solche Symtome von der Elektrikseite herrühren könnten wissen hier andere User eher, da bin ich raus.

Solltest Du Hilfe / Unterstützung brauchen , komm ich auch gerne vorbei.
GStec ist offline   Mit Zitat antworten
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