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02.02.2007, 23:06:51
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Warum Ölstand über max schlecht?
Hi,
mal ne doofe Frage... man liest immer, dass wenn das Öl über Maximum steht, es genauso schlimm wäre wie wenn zu wenig drin ist... warum eigentlich? was passiert denn wenn es über max ist? |
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02.02.2007, 23:11:31
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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kann zu hoher druck im Motor entstehen
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02.02.2007, 23:12:34
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Weiß nur das beim Auto da das Problem ist das die Kubelwelle ständig ins Öl schlägt, und der Ölschaum schlechter schmiert, was zu nem Schaden führen kann....
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02.02.2007, 23:13:53
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Hatte mal nen halben liter zu viel Öl drin.
Da konnte ich nicht mehr richtig schalten...war wie gegen einen Gummiblock arbeiten... Allerdings ist zu wenig Öl sehr viel Schlimmer!
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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02.02.2007, 23:17:47
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#5 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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02.02.2007, 23:31:46
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Somit wäre das mein erster Sinnvoller Beitrag gewesen, nur so am rande erwähnt!
Aber weiter im Text... |
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03.02.2007, 01:33:31
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Und für was braucht man ne Entlüftung?
 Der Druck wird höher weil das freie Volumen für die BlowBy-Gase kleiner wird, wenn zuviel Öl drin ist!! |
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03.02.2007, 01:51:46
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Überredet .......
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03.02.2007, 03:13:30
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 27.06.2006
Ort: Marl
Beiträge: 49
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Wie viel, ZUVIEL ist denn drin?
Bei ner kleineren Menge dürfte das kein Problem darstellen! Die rotzt die GS dann schon von alleine wieder aus! Bei ner größeren Menge würd ich was ablassen. Sonst Passiert das, was schon von Paschaliene beschrieben wurde!!
__________________
http://www.streetracers.de.tp/?wid=10588 |
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04.03.2007, 21:21:41
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
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Alter Beitrag, ich weiß...
Aber, wo endet denn das Überdruck-Ventil überhaupt?
__________________
-- '98 -- 27056km -- 45ps -- schwarze Vollverkleidung -- blaue Tachobeleuchtung -- Pirelli Sport Demon -- An alle Düsseldorfer und Umgebung |
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04.03.2007, 21:58:15
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
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Hmm macht das überhaupt Sinn?
Also das Öl kommt irgendwo hin (wohin gelangt es denn überhaupt?) wohin es nicht hin soll (toller Satz ^^)... Von dieser "verbotenen Zone" wieder in die Ölwanne, dann wieder in die "verbotene Zone, dann.... Wäre doch nen Teufelskreis oder nicht? *nixpeil*
__________________
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04.03.2007, 22:23:34
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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BW meint das Überdruckventil des Ölkanals, d.h. es regelt den Überdruck der durch die Pumpe entsteht.
Du meinst aber den Druck der sich im Motorgehäuse auf Grund des Entgasens bzw. Aufschäumen durch Planschen aufbaut. Der wird durch den kleinen Deckel der ganz oben am Motor sitzt über einen Schlauch in den LuFi geleitet und von dort über die Vergaser in den Brennraum und verbrannt...... |
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05.03.2007, 07:53:02
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Erding
Beiträge: 904
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War das hier oder im gstwins forum, wo jemand beschrieben hat dass, dass er er sich wundert, wieviel Öl seine gs aus dem LuFi Kasten tropft? solange bis er die 6 Liter Öl abgelassen hat, die der Vorbesitzer eingefüllt hatte...
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05.03.2007, 12:28:46
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
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Danke fürs Erklären
Naja werde gleich mal Öl ablassen, war gestern beim Ölwechsel leicht optimistisch... 
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