Thema Tanken.. - gs-500.de

Scar · 02.05.2007, 06:53:43

Ist jetzt sicher ne totale Anfängerfrage aber naja, Vorsicht ist besser als Nachsicht.

Ich tanke bei meiner Susi immer Super (95er). Aber im mittleren Drehzahlbereich hört man immer so ein Rasseln/Klingen, dürfte von den Ventilen kommen.
Ist das in Ordnung oder sollte ich lieber Super Plus (98er) Tanken ?

Meine Susi ist BJ 06, mit jetzt 4200km..

Reinki · 02.05.2007, 07:52:17

ich tanke normal, reicht für ne 92er GS

Meint ihr V-Power bringt was?

AmigaHarry · 02.05.2007, 08:20:35

Die GS läuft mit 91! Auch alle Neuen.

02.05.2007, 09:37:35

Ja V- Power bringt wirklich was, und zwar unser geld in die Tasche von Shell, sonst nichts. In der Werbung sprich man von mehr Leistung, tatsächlich bringt es aber nur eine etwas leichtere Verbrennung des Treibstoffes, welches zu einem etwas ruhigeren Lauf in höheren Drehzahlbereichen ( ab ca. 8000 rpm) führen kann. Eine Leistungssteigerung ist noch nie beobachtet worden.

Basta

Fenris · 02.05.2007, 10:18:25

Nein NOCH nicht schließen. habe noch eine frage dazu.

Zitat:

Zitat von Scar

Aber im mittleren Drehzahlbereich hört man immer so ein Rasseln/Klingen, dürfte von den Ventilen kommen.
I

habe das auch bei ziemlich genau 5500 U/min
ist das bei dir auch in dem bereich?
und an alle, muss ich mir sorgen machen?

Chrissi · 02.05.2007, 10:27:07

Zitat:

Zitat von Fenris

Nein NOCH nicht schließen. habe noch eine frage dazu.

Zitat:

Zitat von Scar

Aber im mittleren Drehzahlbereich hört man immer so ein Rasseln/Klingen, dürfte von den Ventilen kommen.
I

habe das auch bei ziemlich genau 5500 U/min
ist das bei dir auch in dem bereich?
und an alle, muss ich mir sorgen machen?

Glaub nicht das Kay73 entscheiden kann, was geschlossen wird!

Das sollte er vielleicht einfach den Mods überlassen!

***verdi*** · 02.05.2007, 10:32:22

5.500 rpm is die normale drehzahl für tankvibrationen

Cherry · 02.05.2007, 10:42:55

Zitat:

Zitat von verdi

5.500 rpm is die normale drehzahl für tankvibrationen

So ist das wohl.
Was man außerdem nicht vergessen darf: die Ventile müssen tickern, sonst ist das Spiel zu eng, und der GS Motor läuft mechanisch eh viel lauter als die ganzen wassergekühlten.

Kommst du zum Treffen? Dann kann man sich das mal anhören.

Cherry
PS: viel geiler ist es, die Resonanzfrequenz vom Autobahntunnel zu treffen :-) die liegt (zumindest bei den Rennsteigtunneln) bei ca. 7 krpm. Mit Race-Tüte gibts da richtig Druck auf den Körper *g*

Fenris · 02.05.2007, 10:53:13

ja bin beim treffen da!

das die Resonanzfrequenz bei 5500 U/min liegt weiss ich. das mein ich aber nicht.
es ist wirklich mehr ein rasseln, aber eben nur bei dieser drezhal. ein bisschen darüber oder ein wenig darunter klingt alles ganz normal.

***verdi*** · 02.05.2007, 11:02:46

dann rasselt da irgendein metallteil z.b. im scheinwerfer

Fenris · 02.05.2007, 11:05:19

habe ich auch schon überlegt, werd dann mal am WE nachgucken was da klappern könnte.

danke

In Flames · 02.05.2007, 12:09:51

Zitat:

Zitat von Cherry

Zitat:

Zitat von verdi

5.500 rpm is die normale drehzahl für tankvibrationen

So ist das wohl.

Cherry
PS: viel geiler ist es, die Resonanzfrequenz vom Autobahntunnel zu treffen

die liegt (zumindest bei den Rennsteigtunneln) bei ca. 7 krpm. Mit Race-Tüte gibts da richtig Druck auf den Körper *g*

Das stimmt, die Erfahrung hab ich gerade am Sonntag gemacht.
Da denkt man gar nicht mehr dran dass man "nur" 500 ccm unterm Hintern hat, fühlt sich eher wie ein Big Bike mit 1400ccm an

Tomato · 02.05.2007, 15:15:49

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Die GS läuft mit 91! Auch alle Neuen.

Gut das du das schreibst, ich tank nämlich auch immer normal und war gerade schon am zweifeln ob ich da damals dem händler richtig zugehört hab ^^

AmigaHarry · 02.05.2007, 16:55:52

Na, das steht ja auch im Fahrerhandbuch und bei den neuen sogar auf einem Pickerl am Tank......

02.05.2007, 19:24:43

wenn man schon dabei ist, ich war über ostern in england nur was kann man da tanken die haben nur 2 marken!!!!

unleadded und ladded

Papabär · 02.05.2007, 19:31:19

Zitat:

Zitat von verdi

dann rasselt da irgendein metallteil z.b. im scheinwerfer

Ist irgendwas im Instrumentenbereich....
Hab´ ich seit 3 Jahren (FUK4) und´s juckt mich üüüüüberhaupt net, da ich ja vorher die GM 51 hatte....

Strahlung-Alpha · 02.05.2007, 19:31:45

In dem Fall unleaded - bleifrei

Nachtrag: wundert mich eigentlich, dass die noch verbleit verkaufen. Dachte das wäre EUweit verboten. Man kann dafür einen Zusatz "in Dosen" kaufen.

Hab noch ein "d" angehängt.

02.05.2007, 19:33:54

DAnk dir

02.05.2007, 19:45:56

Wieso sind die schlecht?

Ich find die super Jedenfall die Menschen die in Cornwall leben, London ist scheiße da sind die zu Arrogant.

Dimension · 02.05.2007, 19:52:24

Zitat:

Zitat von Strahlung-Alpha

-Nachtrag: wundert mich eigentlich, dass die noch verbleit verkaufen. Dachte das wäre EUweit verboten. Man kann dafür einen Zusatz "in Dosen" kaufen.

So is das auch hier in Belgien. Zum glück, sonst würd die alte Boxer nicht laufen. Wird aber immer schwerer zu finden...

Haben "Eurosuper (95)
Super Plus (98 )
V-Power (hier auch 98. eigentlich schwachsinn

)
Diesel

Und an en paar Tanken gibts noch so kleine Flaschen die heissen Octa-Plus. Fragt mich jetzt nicht genau was da drin ist, aber im auto bringt so ne kleine pulle (300ml) auf ner Tankfüllung merklich leistung.

Taifun · 02.05.2007, 20:22:39

Zitat:

Zitat von Dimension

Und an en paar Tanken gibts noch so kleine Flaschen die heissen Octa-Plus. Fragt mich jetzt nicht genau was da drin ist, aber im auto bringt so ne kleine pulle (300ml) auf ner Tankfüllung merklich leistung.

da dürfte antiklopfmittel drin sein ... also irgendein bleizusatz, dass dein gemisch nicht zu schnell zündet ... is eigentlich nur für motoren die auf verbleites benzin ausgelegt sind und wundert mich das es leistung bringt

Flör · 02.05.2007, 21:45:46

Zitat:

Zitat von Cherry

viel geiler ist es, die Resonanzfrequenz vom Autobahntunnel zu treffen

die liegt (zumindest bei den Rennsteigtunneln) bei ca. 7 krpm. Mit Race-Tüte gibts da richtig Druck auf den Körper *g*

Hehe stimmt! Im Elbtunnel ist es irgendwas bei 5000 Umdrehungen, beim ersten Mal war ich total verwirrt wo das herkommt, weil um mich herum nichts anderes war.

BlackTalon · 03.05.2007, 12:57:26

Also meine 2006er GS betanke ich nur mit Normalbenzin. So ist es in der Betriebsanleitung angegeben und ich habe damit auch noch nie Probleme mit meiner Maschine gehabt. Nur sehr wenige mit Computer - Steuertechnologie hochgerüstete Motoren haben die Fähigkeit, die besondere Klopffestigkeit von hochoktanigen Treibstoffen über die Verstellung des Zündzeitpunkts in Mehrleistung umzusetzen. Bei einem "Oldtimermotor" wie in der GS bringt die Verwendung von Super oder gar Super Plus nicht das geringste.

Lax · 03.05.2007, 13:29:49

Zitat:

Zitat von BW

...Welches Öl fahrt ihr eigentlich?

Aus jetzt

Böser BW, ganz böser BW......

i.doc · 03.05.2007, 13:33:12

Zitat:

Zitat von BW

..
Welches Öl fahrt ihr eigentlich?

ich tanke im sommer 20W50, im winter 0W40
dabei kanns auch schonmal sein, dass ich im winter ebenfalls 20W50 tanke. geht auch, wenn man den tauchsieder 2-3 minuten in den tank hält..
als öl nehm ich V-power 100, dass hält nämlich leistungsspitzen von bis zu 100PS im getriebe locker aus.

bäni · 03.05.2007, 13:41:43

Zitat:

Zitat von BW

Welches Öl fahrt ihr eigentlich?

Das gute Rapsöl vom ALDI hat sich echt bewährt. Und die Reste aus unserer Fritöse. Irgendwie hab ich immer voll Appetit wenn ich da ne Zeit lang gefahren bin...

Dimension · 03.05.2007, 13:47:24

Zitat:

Zitat von Taifun

Zitat:

Zitat von Dimension

Und an en paar Tanken gibts noch so kleine Flaschen die heissen Octa-Plus. Fragt mich jetzt nicht genau was da drin ist, aber im auto bringt so ne kleine pulle (300ml) auf ner Tankfüllung merklich leistung.

da dürfte antiklopfmittel drin sein ... also irgendein bleizusatz, dass dein gemisch nicht zu schnell zündet ... is eigentlich nur für motoren die auf verbleites benzin ausgelegt sind und wundert mich das es leistung bringt

glaube ich weniger, sonst wär mein Kat am auto schon lang hinüber

02.05.2007, 06:53:43	#1
Scar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.04.2007 Ort: Gmunden Alter: 36 Beiträge: 109	Thema Tanken.. Ist jetzt sicher ne totale Anfängerfrage aber naja, Vorsicht ist besser als Nachsicht. Ich tanke bei meiner Susi immer Super (95er). Aber im mittleren Drehzahlbereich hört man immer so ein Rasseln/Klingen, dürfte von den Ventilen kommen. Ist das in Ordnung oder sollte ich lieber Super Plus (98er) Tanken ? Meine Susi ist BJ 06, mit jetzt 4200km.. __________________ Gruß Alex

02.05.2007, 10:32:22	#7
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	5.500 rpm is die normale drehzahl für tankvibrationen __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

02.05.2007, 10:53:13	#9
Fenris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2004 Ort: Braunschweig Alter: 41 Beiträge: 1.116	ja bin beim treffen da! das die Resonanzfrequenz bei 5500 U/min liegt weiss ich. das mein ich aber nicht. es ist wirklich mehr ein rasseln, aber eben nur bei dieser drezhal. ein bisschen darüber oder ein wenig darunter klingt alles ganz normal. __________________ Forumsrekord in: Aus dem Chat gekickt werden

02.05.2007, 11:02:46	#10
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	dann rasselt da irgendein metallteil z.b. im scheinwerfer __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

02.05.2007, 11:05:19	#11
Fenris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2004 Ort: Braunschweig Alter: 41 Beiträge: 1.116	habe ich auch schon überlegt, werd dann mal am WE nachgucken was da klappern könnte. danke __________________ Forumsrekord in: Aus dem Chat gekickt werden

02.05.2007, 07:52:17	#2
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	ich tanke normal, reicht für ne 92er GS Meint ihr V-Power bringt was?

02.05.2007, 08:20:35	#3
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Die GS läuft mit 91! Auch alle Neuen.

02.05.2007, 09:37:35	#4
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02.05.2007, 16:55:52	#14
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Na, das steht ja auch im Fahrerhandbuch und bei den neuen sogar auf einem Pickerl am Tank......

02.05.2007, 19:24:43	#15
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02.05.2007, 19:31:45	#17
Strahlung-Alpha Stammtisch Franken Registriert seit: 08.02.2007 Ort: nahe WÜ Beiträge: 125	In dem Fall unleaded - bleifrei Nachtrag: wundert mich eigentlich, dass die noch verbleit verkaufen. Dachte das wäre EUweit verboten. Man kann dafür einen Zusatz "in Dosen" kaufen. Hab noch ein "d" angehängt.

02.05.2007, 19:45:56	#19
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03.05.2007, 12:57:26	#23
BlackTalon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.01.2007 Ort: Erding Beiträge: 904	Also meine 2006er GS betanke ich nur mit Normalbenzin. So ist es in der Betriebsanleitung angegeben und ich habe damit auch noch nie Probleme mit meiner Maschine gehabt. Nur sehr wenige mit Computer - Steuertechnologie hochgerüstete Motoren haben die Fähigkeit, die besondere Klopffestigkeit von hochoktanigen Treibstoffen über die Verstellung des Zündzeitpunkts in Mehrleistung umzusetzen. Bei einem "Oldtimermotor" wie in der GS bringt die Verwendung von Super oder gar Super Plus nicht das geringste.

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