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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Kann man gefahrlos vom 130 auf einen 140er wechseln od. ist der dann schon zu rund????!!!!
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t...t=hinterreifen
Hmm, zweimal Fragen ist besser als keinmal fragen |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das ist mir schon klar will nur wissen ob es ungefährlich ist!
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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ja, ist ungefährlich, ohne Eintragung illegal und ob das mit der Bremsmomentabstützung bei nem 140er original noch hinhaut ist auch fraglich.
zudem sieht man den Zentimeter Unterschied nicht
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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kann mir jemand sagen ob sich der 140 mit der Bremsmomentabstützung original ausgeht!
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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@RED:
Natürlich geht es, es ist gefahrlos möglich, die Bremsankerstrebe hat genug Abstand, das Fahrverhalten ist genauso so gut wie mit 130er (und in Österreich bräuchtest du es auch nicht eintragen, weils keiner kontrolliert, wäre aber auch kein Problem....). Als weiterer Vorteil:er hält etwas länger als sein 130er Pedant und sieht wesentlich besser aus. Wenn du wissen willst wie das aussieht -> die GS in meiner Galerie hat einen 140er....... |
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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gibt es eigentlich ne brauchbare Auswahl an modernen 140er Pneus?
Ist vielleicht nicht die üblichste Dimension...
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Entweder den original BT45 in 140 oder einen Dunlop.
Der Dunlop (natürlich V+H) ist bei hohen Geschwindigkeiten ruhiger, aber im Regen schlechter als der Bridgestone........ |
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