Hat die GS eine Art Thermoschalter????

Moin,

bin heute mit meiner 94iger gs, 25 KW auf der Bahn unterwegs gewesen und bei 180 hat sie plötzlich kein Gas mehr angenommen und die Drehzahl zurückgeschraubt. Bin dann angehalten konnte aber nix feststellen. Dann hat sie das selbe wieder gemacht diesmal aber schon bei 160. Hab dan die kupplung gezogen danach konnte ich wieder normal gas geben. Sie hat aber nicht aufgeheult so das es eigentlich nicht an Kupllung oder Getriebe liegen kann. Kann es sein das die GS einen Thermoschalter hat der die Drehzahl runterschraubt. Es war doch recht warm heute. Danke für die Tipps.
Sindy

[berndy]

Versuch mal ob das auch passiert, wenn du den Benzinhahn auf PRI stellst.

Pfeil auf dem Knebel nach oben.

Wenn nein, willkommen im Klub der Benzinhahngeschädigten.

Wenn ja, könnte es ein anderer Fehler sein.

Nein, die GS hat keinen Temperaturschalter.

[Eleven7]

Ich finds irgendwie schon nicht mehr lustig, dass das Forum immer mit dem gleichen Zeugs überschwemmt wird.

Gefühlt ist das min. der 5te in dieser Woche.

Ich finds irgendwie schon nicht mehr lustig, dass das Forum immer mit dem gleichen Zeugs überschwemmt wird.

Gefühlt ist das min. der 5te in dieser Woche. Evil or Very Mad

Naja irgendwann werden eigendlich alle Fragen die aufkommen beantwortet nur die kleinen Unterschiede eines jeden Porblems können eine ganz andere Lösung zur Folge haben. Also net aufregen, lesen, antworten, oder eben nicht.


Ich tippe auch auf den Benzinhahn, is eigendlich in den meisten Fällen das Problem, mit dem zu heiß werdem, das is der GS 500 vollkommen egal selbst wenn sie brennen würde

[majestic_morpheus]

Ich finds irgendwie schon nicht mehr lustig, dass das Forum immer mit dem gleichen Zeugs überschwemmt wird.

Och, wenn alle ihre Probleme mit der Suchfunktion klären, hab ich bald nicht mehr zum lesen (und manchmal auch lachen )

Zitat von TR_Martin

mit dem zu heiß werdem, das is der GS 500 vollkommen egal selbst wenn sie brennen würde

Na ja, egal ist ihr das nicht. Die Folgen sind nur etwas gravierender...

[BlackTalon]

Zitat von TR_Martin

Ich tippe auch auf den Benzinhahn, is eigendlich in den meisten Fällen das Problem, mit dem zu heiß werdem, das is der GS 500 vollkommen egal selbst wenn sie brennen würde

Die GS kann bei bei Dauervollgas auf der Autobahn durchaus thermische Problem bekommen. 46 PS sind zwar nicht beeindruckend, auf den Hubraum umgerechnet sind das aber trotzdem 100 PS pro Liter, das ist für einen rein luftgekühlten Motor schon so ziemlich die Obergrenze des Machbaren.

Also bei häufigem Autobahnbetrieb an heißen Tagen lieber etwas Gas wegnehmen. Und vielleicht noch auf 20W-50 Öl umsteigen.