Kosten Kosten Kosten

[nrwbiker]

Hallo Leute!

Et geht sich um Folgendes:

Und zwar habe ich im Moment ein Saisonkennzeichen. Das hat bisher immer Sinn gemacht, da ich das Moppetfahren nur als Hobby betrieben habe. Jetzt habe ich die Situation, dass ich im November und Dezember das Moppet als Nutzfahrzeug zum Weg zur Arbeit brauche aber ab Januar ein halbes Jahr wohl nicht mehr fahren werde.
Ich muss also dementsprechend auf jeden Fall ein normales Kennzeichen anstelle das Saisonkennzeichens, prägen lassen. Kosten belaufen sich da so auf ca. 50 €
Weiss von euch zufaellig jemand, wie teuer das ab und anmelden ist? Ich weiss, ich koennte die zulassungsstelle anrufen... vielleicht weiss es jemand hier einfach.
Dann habe ich mir gdacht, das es ja wahrscheinlich ziehmlich teuer sein wird, das an und wieder abmelden. Ist es möglich die Versicherung auf Eis zulegen, obwohl das Moppet angemeldet ist? In meinem FAll wuerde es ja eh in der Garage stehen? Damit haette man ja den Größten Anteil gespart...

MfG

nrwbiker

Aaaalsoo meine Kiste kostet an Haftpflicht im ganzen Jahr knappe 55 Teuronen .... wenn ich jetzt nur mal die Zeit rechne, die ich bei der Zulassung verbrate inkl. Urlaub nehmen usw. dann wird es nicht billiger, wenn ich sie über Winter abmelde. Die Jungs bei der Zulassungsstelle wollen auch um die 20 Teuros haben ... bei jedem An- und Abmelden.

Lass sie doch angemeldet stehen ... kost' ja nix. Zumindest bei mir.

[nrwbiker]

Gutes Argument mit dem %te druecken...

[In Flames]

Zitat von nrwbiker

Hallo Leute!

Ist es möglich die Versicherung auf Eis zulegen, obwohl das Moppet angemeldet ist? In meinem FAll wuerde es ja eh in der Garage stehen? Damit haette man ja den Größten Anteil gespart...

MfG

nrwbiker

Ja, die Mögliechkeit gibt es. und zwar das Kennzeichen zu hinterlegen.
In Österreich wird da auf den Tag genau abgerechnet, in D meines Wissens nur nach Monaten.
Aber in der Zeit, in der du Kennzeichen und Typenschein bei der Versicherung abgibst, zahlst du nichts.

Wenn du sie abmeldest, zahlst du wieder Gebühren, und die können mitunter ganz schön hoch sein

[berndy]

Abmelden kostete letzte Woche bei mir 5,90 €uro. Keine Angst hab nicht die GS abgemeldet.

Was das Wiederzulassen kostet, weiß ich nicht.

Wird wohl etwas teurer, neue Kennzeichen, Zulassungsbescheinigung I und II...

[Sven87]

also ich hab für ne Ummeldung (auf mich )
also Zulassungsbescheinigung 1+2, Nummernschild ca 60€ blechen müssen.
irgendwie ärgerlich

[Schnubbi06]

Ich habe am Freitag meine GS auf mich zugelassen. Habe 34,50€ beim Straßenverkehrsamt bezahlt für neue Zulassungsbescheinigung Teil I + II, Eintragung der Drosselung auf 34 PS und 16€ für das Kennzeichen.

[krafti]

Hmm,
was ist teuer beim Moppedfahren ?

1. Wertverlust
2. Benzinverbrauch
3. Werkstatt
4. Reifen
usw.

Wenn man einfache Wartungsarbeiten machen lässt, ist die Aktion "schweineteuer"

[berndy]

Das dürfte darauf ankommen, wie viel man fährt.

Fährt man wenig, halten sich die Benzin und Wartungskosten niedrig, der Wertverlust ist aber relativ hoch.

Fährt man viel ist alles hoch.

Die Kosten für die Zulassung sind zwar nervig hoch, das ist aber eine Sache, die man in der Regel nur alle paar Jahre mal ausgeben muss.

Wenn ich mir angucke, was manche für Zubehörteile ausgeben, dürften die Zulassungskosten zu verschmerzen sein. Außerdem sind das Ausgaben, die man unabdingbar hat, genau wie Versicherung, Steuer, Benzin...

Wenn man sparen muss oder will, dann lässt man halt die Sportauspuffanlage oder Alu-Fußrasten, Mini-Blinker ... sein.

[kasapv]

Und wenn man die Unterhaltskosten der GS mit 'nem Auto vergleicht, dann sieht die GS schon sehr guenstig aus.

Bevor jemand ankommt und nun meint laufen waer guenstiger, da verweis ich schon mal auf das Verhaeltnis Ausgabe-Nutzen. Schneller und billiger von A nach B zu kommen ist kaum moeglich.

Ich fahr 250km mit gerade mal 11-12 Litern. (Hab bewusst den Benzinpreis ausgelassen, sonst krieg ich wohl anfragen
Sprit nach Deutschland zu schicken. )

[bololo]

Zitat von berndy

Fährt man wenig, halten sich die Benzin und Wartungskosten niedrig, der Wertverlust ist aber relativ hoch.

Fährt man viel ist alles hoch.

Kauft man Gebraucht und kann ein wenig schrauben, ist noch nicht mal der Wertverlust hoch. Je nach Einkaufspreis und Schrauberfähigkeiten könnte man sogar fast eine Wertstabilität erreichen.

[_dev_null]

Hmm, also abgesehen von den vielen nervigen Kleinigkeiten und dem Zeitaufwand, den man reinsteckt, wenn man einiges selber machen will, ist die GS bisher sehr günstig im Unterhalt.

Einmalige Kosten wie Kauf (inkl. Schutzkleidung), Anmelden, Kennzeichen usw. spielen meiner Meinung nach keine große Rolle, Versicherung kostet mich so um die 118 Euro im Jahr, Steuer kann man sicherlich per Suche finden, ist auch nicht die Welt (<40 Euro). Bleiben nur Benzin und Ersatzteile als dickerer Brocken. Bei 250km pro 11-12l ist auch der Benzinverbrauch verschmerzbar.
Wertverlust bei so einer alten Möhre wie meiner mit 800 Euro Kaufpreis ist auch nicht mehr relevant.

Zum Vergleich, mein oller Fiesta von '97 kostet mich (weil auch meine Freundin als Fahranfängerin und noch nicht mit mir verheiratet damit fahren darf) so um die 1000 Euro im Jahr an Versicherung (wenn ich mich nicht irre) + Spritkosten + Werkstattkosten (da ist ja irgendwie immer was) ... Wertverlust würde ich aber da auch nicht mehr berechnen wollen.

[berndy]

Zitat von bololo

Kauft man Gebraucht und kann ein wenig schrauben, ist noch nicht mal der Wertverlust hoch. Je nach Einkaufspreis und Schrauberfähigkeiten könnte man sogar fast eine Wertstabilität erreichen.

Stimmt. manchmal bekommt man sogar mehr dafür als man selbst bezahlt hat. Habsch schon 3 mal geschafft.

[King Nothing]

aber doch hoffentlich nicht hier übers forum?!